燃費情報
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2000年式 ダイハツ ムーヴ TR-XX 4WD ターボ
愛車情報
| 2000年式 ダイハツ ムーヴ TR-XX 4WD ターボ |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 12.0km/L。燃費向上グッズでないので特に変化なし |
商品名
| SCF(L) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| インターネット通信販売 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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元々は自車のセレナHS用に大量購入(60個)した際に、既に取り付けてあったチューンチップを母親のムーブに装着。 XD-SPやフロアスタビ等々多数をボディー剛性向上目的に換装。 確かに確固たる剛性確保は出来たが、車が跳ねるぐらい剛性が上がってしまいせっかく装着したチューンチップを減らそうと考えていましたが、自車に取り付けていたSCF(L)を試にムーブのフロントAピラー下部へ装着! 何と昨日までガチガチになったボディーにしなやかさが加わり、またエナジーが一晩おいたことにより馴染んだのか弾力性のあるボディーに蘇った! ここの場所は確かにマスト! しかもあんな小さな磁石で車の乗り味、剛性感が変化するのは奇跡に近い。 もともとチューンチップの威力は自車のセレナで実証済みであったが、無造作に大量に装着してボディーバランスを崩したムーブの調教がたった2枚のSCF(L)で見事に行えたのには驚きました!!! このチップ今までのものとは何かが違います。 軽自動車には最小の数で最大の効果がある事が実証できました。 また、兄のデリカD5にも装着して、やはり驚きの効果が実証されております。 ただこのチップは、相当のエネルギーがあるのか、調子に乗って数を付けすぎると逆に乗り心地にゴツゴツ感が出てしまいます。 ツボとなる箇所には二重にして装着したり、同種のSCA(L)と連結にして装着したりすれば効果倍増 です。 また、ムーブのエンジンヘッドにはSCA(L)を装着することにより、とても10万キロ走行したボロボロの軽とは思えない程のエンジンのスムーズさが手に入りました。 ストラットバー等の「点」での補強と違いこのチューンチップは、「面」補強に近い剛性が得られるので、年式の古い車への装着や新車からの装着によりボディーのやつれ防止にもいいと思います。 自車のセレナもボディーがやつれるスピードよりもイーテックさんのチューンチップの威力の方が遥かにスピードが速いので、いつもでも新車以上の車の状態が保てております。 | |
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2012年11月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
