燃費情報
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2004年式 スバル フォレスター クロススポーツ 2.0T SSAT AWD(TA-SG5C)
愛車情報
| 2004年式 スバル フォレスター クロススポーツ 2.0T SSAT AWD(TA-SG5C) |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 10.82km/L→11.26km/L。約4%の燃費向上 |
商品名
| アーシング |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| ネット通販 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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長くなりますがよろしくお願いします。 今年の夏、巷で有名なアーシングを遂に実施しました。 かねてからいろいろと物色していたのですが、最終的に自作しての装着です。 パーツは、VoltageStabilizer+でおなじみのkennak.com様からネット通販でパーツを購入し、圧着工具をホームセンターで購入しました。 ケーブルはEbb製のシールド付アースケーブルで、8sqです。長さは全部で約9mほど使用しています。 装着は2回に分けて行い、計12ポイントになりました。 ■装着ポイント (1) 右シリンダーヘッド (2) 左シリンダーヘッド (3) オルタネーター (4) バルクヘッド (5) 右フェンダー純正ポイント (6) 左フェンダー純正ポイント (7) 右インマニ純正ポイント (8) 左インマニ純正ポイント (9) スロットルボディ:右インマニからのジョイント (10) I/C下の右エンジンボディ (11) I/C下の左エンジンボディ (12) スターター付近のエンジン純正ポイント このうち、(10)〜(12)はI/C脱着にて実施してます。 ターミナルは6ポイント装着可の金メッキターミナルを使い、各ポイントからのケーブルをターミナル付近で14sq端子につないでセットしています。 これだけつけてドレスアップだけで終わりたくなかったですが、期待通り、いや予想以上に効果がありました。 体感した効果としては、以下などでした。 (1) アイドリングが静かになった:回転数がダウンした。 (2) ライトON時の回転数低下が少なくなった。 (3) エアコンON時の回転数上昇が少なくなった。 (4) ウォッシャー液の出が勢い良くなった。 (5) NA領域でのトルク感がUPした。 (6) バッテリーの電圧が若干回復した。 (7) 全域回転数にてトルクが1枚厚くなった気がする。 苦労しましたが、ポイントを考えての装着をしたおかげで、非常に良い効果が出たと思います。 また圧着工具は7,000円程度のもので14sq対応でしたので、将来的にバージョンUPする場合で対応できるため、自作できる方は納得いくまでできるため、良いと思います。 | |
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2007年11月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
