燃費情報
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2004年式 スバル フォレスター クロススポーツ 2.0T SSAT AWD(TA-SG5C)
愛車情報
| 2004年式 スバル フォレスター クロススポーツ 2.0T SSAT AWD(TA-SG5C) |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 数%ダウン、ただしトルク感UP! |
商品名
| サイクロン3+エキゾーストアーシング(メーカー忘れました) |
メーカー
| (株)TAKANO |
購入方法
| Yellow Hatにて購入 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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皆様サイクロン3を吸気系に装着して効果を上げているようでしたが、吸気系チューンの前に、まずは余りされていない排気系のサイクロン3の装着と、その際にエキゾーストアーシングをしてみました。(ショップ依頼) 私の車は純正排気パイプですが、サイクロンのサイズは50Φで、テールピースフランジ部に装着してもらい、アーシングはテールとセンターパイプ間、フロントとセンターパイプ間につけてもらいました。(計2本) 装着効果ですが、排気系サイクロンの効果は全域に渡って感じられました。特に中回転域でのトルクは確実にUPしており、純正パイプやマフラーへの影響もないようです。 また、排気音ですが、BOXERサウンドがより強調された感じで結構気に入っています。ただし、アイドリング時には逆に以前より静かになったのでちょっと驚きです。 気になる燃費ですが、トルク感がUPしたためか、寒い時期だったのか、若干ダウンしてしまいました(数%)。 排気系はやはりパワー、トルクUPはしますが、その分燃費は若干下がりますね。ただ自分として装着して良かったと思います。 また排気アーシングは融雪剤と海風による錆を防ぐための「防錆効果」を期待しての装着でしたので、燃費向上は余り期待していませんでした。 これは春にならないと効果があったかは分かりません。 いずれにしても試す価値はありそうです。これでもう少し安価であれば良いのですが。 | |
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2005年12月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
