燃費情報
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1997年式 スバル インプレッサ WRX GC8 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動
愛車情報
| 1997年式 スバル インプレッサ WRX GC8 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均8.5km/Lが9.8km/Lに向上。約12%燃費向上 |
商品名
| JVCS |
メーカー
| 株式会社 環境機器管理 |
購入方法
| インターネット通販で購入 |
グッズ種類
| 排気系 |
使用感等
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取り付けは、純正マフラー(2本だし)に換えて、STIのマフラーをメーカーに送り加工してもらいました。 STIはたぶんフジツボのレガリスと同等と思われますが、その先端を切り取って中間パイプと同じ太さのステンレスパイプを溶接してありました。 この加工費はほとんど実費に近い料金でしたが、往復の送料と合わせて結構かかりました。が、それなりの効果はあったと思います。 マフラー到着後、JVCSの装着は自分で行いました。 数年前のシリコンリングタイプと違って漏れ止めに苦労しました。マフラーパテでなんとか漏れなくなり、燃費もレスポンスも上がってきました。 実は最近のガソリン高騰で夏以外はレギュラーを入れてますが、低速、高速とも問題ありませんでした。5速30kmからの加速も何とかいけますし、高速の伸びもまずまずです。 排気管出口のススも減ってきてますので、完全燃焼に近くなってきているのではないかと思います。 また、他のグッズとの相乗効果で現在は10km/L〜11km/Lの間を記録しています。 以上のことから満足度は90点、10点減は費用が倍かかったことですね。 他に、MPVとロデオを合わせて3台ともJVCSですが、一番効果があったのがインプレッサでした。 MPVは装着前から煤が付いていませんので完全燃焼していると思われ、その分効果が低いのではないかと考えます。 | |
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2006年1月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
