燃費情報
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1986年式 ヤマハ FZ250 PHAZER 1KG オートバイ
愛車情報
| 1986年式 ヤマハ FZ250 PHAZER 1KG オートバイ |
満足度
| 75点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均23.6km/Lが25.2km/Lに向上。 |
商品名
| E.G.S-Limted(シリンダーコーティング剤) |
メーカー
| 円陣家至高株式会社 |
購入方法
| 2輪用品店で購入。 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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(1) プラグホールから一気筒あたり5〜10ccほど注入。 ※(購入時、「一気筒あたりの排気量によって量を調整してくれ」と言われたが、バルブが抜けるのを恐れ10ccに留めた。) (2) プラグ等を装着後マフラーから出る白い煙が無くなるまでカラブカしし、残りを燃料タンクに注入。 一本50mlで税込み\6,300 添加後の使用感は全域でのトルク上昇、始動性向上、6000〜8000rpm間のトルクの谷の減少。 添加後、燃調が濃くなったのでキャブのジェッティングと同調の取り直しを行い、再度上に述べた効果を再実感。 燃焼室への添加後のプラグの電極は分厚いカーボーンが蓄積されるので(何故?)、空ブカし後、新しいプラグに交換した方が良いかも。 添加後の燃調の狂い、プラグホールへの直接添加方法、値段を考慮して75点とした。 4輪(F/I車)で燃調が取れるか不明(誰か試して下さい)。 圧縮圧力が大分上がるので元々ハイコンプレッション車ではノッキングを起こす可能性大。 ハイオクを嫌う方にはオススメ出来ないかも…。 添加前の圧縮圧力を測っていませんでしたが、サービスマニュアルには10kgと記載されてました。(添加後11.6kg) | |
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2005年10月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:その他国産車
