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ノズ・コレの燃費相談室

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[6489]　 エアクリーナーについて
□投稿者/ ほりこし -(2002/07/12(Fri) 21:36:42)
□U R L/
    > どれくらい違うんですか？

    具体的データは持っていないのですが、ゴミというか異物の付着具合を見るとエアクリーナ無しの場合と余り変わらないような気がします。

    > 燃調を絞っているのが原因かな(A/Fが薄くなりすぎ？)。

    Lジェトロ(LHなど)だと顕著に表れるのが、ホットワイアやホットフィルムの汚れです。
    純正エアクリーナを使用している場合でも都市部で5〜6万キロ、校外で7万キロも走ると汚れが付着して狂いが出てきます。
    ちなみに都市部での汚れはディーゼルスモークが圧倒的です。

    ホットフィルムに汚れが付くと熱放散が妨げられるので、吸入空気量が低い方向にエラーが出ます。
    つまり燃料は薄くなる方向ですね。
    フィードバック領域でなら良いのですが、パワー領域ではノッキングの発生や燃焼温度の異常上昇が起きますからターボ車などではエンジンブローの可能性もあります。

    Dジェトロの場合は異物付着によるエラーは余り起きなくて、トラブルが起きるとすれば圧力センサそのものが壊れてしまうと言う感じですね。


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