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[6465]　 バネ下重量の軽量化
□投稿者/ ろぼっと -(2002/07/11(Thu) 14:25:19)
□U R L/ http://www.dragoncity.ne.jp/~touhei/
    皆さんお久しぶりです。ろぼっとです。

    軽量アルミホイールに交換するメリットについて考えていて、ちょっと疑問に思う事があります。
    ホイール自体が軽くなるという事は、慣性モーメントが少なくなるので、ホイール単体を加速、停止させるエネルギーが少なくて済むのは理解できます。
    これが加速性、燃費、ブレーキフィールの向上につながるんでしょう。
    また、路面にギャップがあった場合、ホイールが軽いほうが追従性が良くなり、サスペンションのみで吸収できる（＝車体が揺れにくい）のも理解できます。
    この車体が揺れにくい事が、無駄なエネルギーを浪費しない事になって、燃費にも良いのかもしれません。
    ところが、よく言われている「バネ下重量を1kg減らすと、バネ上重量を15kg軽量化するのに相当する」というのがイマイチ理解できません。
    加速、減速においては、それほどの違いがあるとは思えませんし、コーナリング中でもそんなに変わらないと思います。
    慣性モーメントや路面追従性などをひっくるめて、こういう表現をしているのでしょうか？

    どなたかご存知の方おられましたらご教授下さい。


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