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[6346]　 カーアップ・・・
□投稿者/ HXK -(2005/11/11(Fri) 23:01:14) IP:210.87.76.229
□U R L/
    陰ながら、応援しています。がんばってください。

    朝、エンジンを掛けて走り出すと、ラジエータの水は膨張して行き場のなくなった分が、リザーバータンクへ入ってきます。それからは、安定した水温の場合、リザーバとエンジンのつながりは切れています。エンジンが止まって冷えてくると、ラジエータの水は収縮して、リザーバから不足分を補給します。このときやっとリザーバのマイナスイオン？がラジエータの中に入ります。この間リザーバのマイナスイオン？は何の役割もしていません。
    これくらい小学生でも理解できると思うのだが・・・

    ところで、マイナスイオンというのは、通常の定義では、空気中の電離した水分のこと・・なのだそうです。
    常識的に考えて、密閉した容器の中では、仮にマイナスイオンが発生しても、同時にプラスイオンが発生しないとバランスできないので、瞬時に現れて瞬時に消えるのだそうです。これは電気的に発生させるマイナスイオン発生器を密閉容器に入れても同じことが言えるのだそうです。
    マイナスイオンとして考えるなら、リザーバからラジエータを経由して、ウオータージャケットに働きかける・・・というのは、誰が考えてもウソであると断定できるのではないでしょうか。
    ローソクの炎については、イメージ図であり、当然再現性などあるはずがありません。
    同様なことを再現するにはかなり強力な磁界が必要です。場合によったら人体に影響があるくらい強力でないとできないはずです。

    これほどのウソをテレビで流せば、公取委が見逃すはずはないのだが・・・・・
    でも、テレビの影響で、売れているみたいですね。
    苦情が噴出しないところをみると・・・効くのかなぁ。。。。。

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