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[5760]　 第２回燃費一番オフミ お疲れ様でした
□投稿者/ ノズ・コレ -(2005/07/25(Mon) 05:01:42) IP:218.42.181.23
□U R L/ http://www.super-tetsu.com/nenpi/nozukorepage.htm
    ＞是非新記録が出たらお知らせ下さい！！
    ……深夜のあやしいドライブ。
    ではなくて、あの表浜街道１２ｋｍコースを走ってきました。
    ヴィッツの変わった点は、エアクリＢＯＸ内に、エコシール×３枚追加です。
    乗車は１人で、３トライ。
    ・27.0ｋｍ／Ｌ（赤信号２回停車）
    ・25.6ｋｍ／Ｌ（赤信号４回停車）
    ・26.6ｋｍ／Ｌ（赤信号２回停車）

    休日で少ないと思っていた他のクルマの影響があったのですが、なによりも信号停止回数が燃費差に現れました。
    オフミでみなさんの燃費数字がよかったのは湿度の影響大と考えています。早朝は霧がありました。

    ＞車重と燃費の関係ですが、加減速が多ければ当然影響します。
    ＞運動エネルギを熱エネルギに変えるわけだから。
    ＞所がフットブレーキを使わないとすると果たしてどの程度の影響になるのか。
    ＞車重が増えれば走行抵抗は増えますが、慣性重量の増加もフットブレーキで熱にしてしまう事が無いとするならば最大の影響は加速時です。
    ＞それ以外の定速走行時にはどうなのだろう。
    オフミ当日、あのコースの結果を考えてみて、ポイントは、
    ・平均速度
    ・赤信号による停車回数
    ・加速時の運転方法

    にあったと見ています。
    ほりこしさんは５ｋｍ／ｈ前後、速かったと思います。
    東名をスッ飛ばしてきたスピード感覚のまんま、ヴィッツで走ったのが良かった（笑）。かずまさんは、丁寧なアクセルワークが現れています。
    グッズ装着後は、信号と走るシケインに邪魔されて、同じようなペースで走らざるをえなかったと思います。

    当日、ノズ・コレが意外と伸びなかったのは？
    普通の運転をしたから。いやいや、助手席に座った人を意識して、脳内燃費グッズセンサが働かなかったからです（苦）。
    以前、カー雑誌のレポータもヴィッツで運転されましたが、私とほとんど変わりませんでした。短区間では、その差が出ませんね。


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