炭パワーテープをまねてダイソーチューンをしてみようかと思っているのですが・・・ 私が今考えているのは・・・ 1、虫ヨラズでポケットを作りその中に炭を砕いていれる 2、虫ヨラズでポケットを作りその中に炭とトルマリンを砕いたものを1・1の割合でいれる 3、虫ヨラズに炭パッチ（？）を大量に貼り付ける 4、虫ヨラズに炭パッチ、トルマリンパッチを大量に貼り付ける 浅はかながらこのようなことを考えているのですがどう思いますか？ よろしければ皆様のご意見お聞かせください、よろしくお願いしますｍ(＿　＿)ｍ

＞炭パワーテープをまねてダイソーチューンをしてみようかと思っているのですが・・・ 他のレスでＨＸＫさんが、「理論破綻しているよ」とカキコミされています。でも、どうしても納得できなければ、自分でトライしてみることは、たいへん良いことだと思います。 時間とお金の許す範囲内で、いろいろと工夫して自作する炭パワーのダイソーチューンは、私も考えたことがありますがまだ実行していません。 ＞1、虫ヨラズでポケットを作りその中に炭を砕いていれる ＞2、虫ヨラズでポケットを作りその中に炭とトルマリンを砕いたものを1・1の割合でいれる ＞3、虫ヨラズに炭パッチ（？）を大量に貼り付ける ＞4、虫ヨラズに炭パッチ、トルマリンパッチを大量に貼り付ける 納得のいくまで、全部、実行してみては？ 結果はどうであれ、画像と文章量がある程度あれば、ＨＰでリリースしてみては？ 炭については、ダイソーで「ザ・シート」(活性炭不織布シート。＠１００円)があります。ほかの１００円ショップでも、備長炭配合収納シートがありますよ。効果のほどはともかく、こちらのほうが加工しやすいかもしれません。 炭パワーは、ジマンさんが詳しいと思います。 こちらは、閲覧済みですか？

返信ありがとうございますｍ(＿　＿)ｍ > 時間とお金の許す範囲内で、いろいろと工夫して自作する炭パワーのダイソーチューンは、私も考えたことがありますがまだ実行していません。 > > ＞1、虫ヨラズでポケットを作りその中に炭を砕いていれる > ＞2、虫ヨラズでポケットを作りその中に炭とトルマリンを砕いたものを1・1の割合でいれる > ＞3、虫ヨラズに炭パッチ（？）を大量に貼り付ける > ＞4、虫ヨラズに炭パッチ、トルマリンパッチを大量に貼り付ける > 納得のいくまで、全部、実行してみては？ > 結果はどうであれ、画像と文章量がある程度あれば、ＨＰでリリースしてみては？ 炭については、ダイソーで「ザ・シート」(活性炭不織布シート。＠１００円)があります。ほかの１００円ショップでも、備長炭配合収納シートがありますよ。効果のほどはともかく、こちらのほうが加工しやすいかもしれません。 私は文才がないためＨＰに載せるなんて出来ないと思います・・・ 備長炭配合収納シートを探し出して挑戦してみたいと思います。 > 炭パワーは、ジマンさんが詳しいと思います。 > こちらは、閲覧済みですか？ まだ見てないのでそこを見て勉強してみたいと思います。

＞備長炭配合収納シートを探し出して挑戦してみたいと思います。 ごめんなさい。 備長炭配合収納シートも、ダイソー(ザ・収納シート)にありました。 サイズは、約30×90ｃｍです。 ＞私は文才がないためＨＰに載せるなんて出来ないと思います・・・ 文章は、文才によるものではありません。 文学賞をとる人でも、たくさん書いています。 あの浅田次郎さんも直木賞を受賞するまでに、１万枚書いています。 (私は、推定3000〜4000枚くらい。関係ないですね) 要は、文章とは脳内思考と文字表現の一致です。それはトレーニングで上達します。

返信ありがとうございますｍ(＿　＿)ｍ > ＞備長炭配合収納シートを探し出して挑戦してみたいと思います。 > ごめんなさい。 > 備長炭配合収納シートも、ダイソー(ザ・収納シート)にありました。 > サイズは、約30×90ｃｍです。 そうなんですか！！時間が出来たら買いにいきたいと思います♪ > ＞私は文才がないためＨＰに載せるなんて出来ないと思います・・・ > 文章は、文才によるものではありません。 > 文学賞をとる人でも、たくさん書いています。 > あの浅田次郎さんも直木賞を受賞するまでに、１万枚書いています。 > (私は、推定3000〜4000枚くらい。関係ないですね) > > 要は、文章とは脳内思考と文字表現の一致です。それはトレーニングで上達します。 なにごとも努力ということですね・・・　_|￣|○ ノズ・コレさんもあと6000枚ぐらい書くと直木賞受賞ですかね！？

> ＞炭パワーテープをまねてダイソーチューンをしてみようかと思っているのですが・・・ > 他のレスでＨＸＫさんが、「理論破綻しているよ」とカキコミされています。でも、どうしても納得できなければ、自分でトライしてみることは、たいへん良いことだと思います。 > 時間とお金の許す範囲内で、いろいろと工夫して自作する炭パワーのダイソーチューンは、私も考えたことがありますがまだ実行していません。 > > ＞1、虫ヨラズでポケットを作りその中に炭を砕いていれる > ＞2、虫ヨラズでポケットを作りその中に炭とトルマリンを砕いたものを1・1の割合でいれる > ＞3、虫ヨラズに炭パッチ（？）を大量に貼り付ける > ＞4、虫ヨラズに炭パッチ、トルマリンパッチを大量に貼り付ける > 納得のいくまで、全部、実行してみては？ > 結果はどうであれ、画像と文章量がある程度あれば、ＨＰでリリースしてみては？ 炭については、ダイソーで「ザ・シート」(活性炭不織布シート。＠１００円)があります。ほかの１００円ショップでも、備長炭配合収納シートがありますよ。効果のほどはともかく、こちらのほうが加工しやすいかもしれません。 > > 炭パワーは、ジマンさんが詳しいと思います。 > こちらは、閲覧済みですか？

> 1、虫ヨラズでポケットを作りその中に炭を砕いていれる > 2、虫ヨラズでポケットを作りその中に炭とトルマリンを砕いたものを1・1の割合でいれる > 3、虫ヨラズに炭パッチ（？）を大量に貼り付ける > 4、虫ヨラズに炭パッチ、トルマリンパッチを大量に貼り付ける 虫ヨラズというのは”銅”テープの事だと思うのですが・・・・ 仮に、仮にですよ、炭やトルマリンが、マイナスイオンを出すとして・・・・・・・・ 金属を通過できないのは当然のことです。金属どころか、紙1枚通過できません。 マイナスイオンというのが、世間でいう・・・ヒドロキシルイオンであれば、それは電離した分子ですから当然のことです。 何らかの変化がある・・・ということは否定も肯定もしませんが、 仮に、エアクリケースの内部に入れたとすると、マイナスイオンが出るのなら同時に同量のプラスイオンも出なければ理論的に成り立たないということです。 従って、瞬時に現れて、瞬時に消えるということになるのですけれど・・・・・・・・・ マァ　いろいろとやられて見ると、わかることもあります。 少し脱線して・・・・・・ リザーバータンクに入れるという商品があります。・・・通常走行中は、リザーバーは、ラジエータから切り離されているということはわかります。それがどうしてエンジン内に作用するのかという疑問が出るのは当然のことです。ガラスが発生する電界や磁界が、燃焼に影響するというのは、もっと不可解ですけどね。 エンジンルームに電磁波測定器を当てると、磁界と電界のカタマリであるというのが理解できます。 マイナスイオンは電離した水の分子であるということなので、気密物質は通過できないということは理解したほうがよさそうです。シリンダライナを通過するなどということはありえないし、当然インテークパイプも通過できません。

返信ありがとうございますｍ(＿　＿)ｍ > 虫ヨラズというのは”銅”テープの事だと思うのですが・・・・ > 仮に、仮にですよ、炭やトルマリンが、マイナスイオンを出すとして・・・・・・・・ > 金属を通過できないのは当然のことです。金属どころか、紙1枚通過できません。 > マイナスイオンというのが、世間でいう・・・ヒドロキシルイオンであれば、それは電離した分子ですから当然のことです。 そうなんですか、勉強になります・・・ しかしダイソーチューンでは銅がよく使われているようなのですが・・・なぜなんでしょうか？ > マァ　いろいろとやられて見ると、わかることもあります。 挑戦してみたいと思います・・・ マイナスイオンが銅を通過しないとのことなので炭を何かに練りこんでそれを虫ヨラズ着けるという形にしたいと思います。 なにかいい物はないでしょうか？ > 少し脱線して・・・・・・ > > リザーバータンクに入れるという商品があります。・・・通常走行中は、リザーバーは、ラジエータから切り離されているということはわかります。それがどうしてエンジン内に作用するのかという疑問が出るのは当然のことです。ガラスが発生する電界や磁界が、燃焼に影響するというのは、もっと不可解ですけどね。 > エンジンルームに電磁波測定器を当てると、磁界と電界のカタマリであるというのが理解できます。 それはカーアップのことですよね？ 私も見ましたが少しうさんくさかったですね（笑） すてーじあさんのＩＰアドレスを検索した結果鳥取県プロバイダーはYahooBBのようです。 串（Proxy）を使ってなかったらほぼ間違いなしですね（笑） ちなみに私は串を刺しているためほぼ毎回ＩＰアドレス変わっていると思われます。 私も少し脱線しますと・・・ チューンチップのＳＥＭチューナー（Ｍ）が当たりました。 エンジンオイルパン、ＡＴギアボックス等に貼ったら各部の動きが良くなると書いてありました。 そのためエンジンオイルパンとＡＴギアボックスを探したのですがＡＴギアボックスがどれかよく分かりませんでした・・・ そこでエンジンオイルパンと燃料ホースに貼ることにしました。 怪我の功名？かガソリンが減るのが遅くなった気がします（笑）トルクは確かにアップした気がします。 満タン法で燃費を計っているためまだどのくらいなのかは分かりませんが結果が分かったら報告したいと思います。

> しかしダイソーチューンでは銅がよく使われているようなのですが・・・なぜなんでしょうか？ 胴の表面はマイナスの電荷が集まるので(還元電位)さびにくいし、殺菌性もあるといわれています。 っていうか、ＳＥＶの真似です。私は何の意味もないと思っています。曲げ加工し易いのではないでしょうか。 > マイナスイオンが銅を通過しないとのことなので炭を何かに練りこんでそれを虫ヨラズ着けるという形にしたいと思います。 > なにかいい物はないでしょうか？ シリコンｺｰキング材が使われますが、マイナスイオンはコーキング材から出られません。表面の部分だけが働くようです ノス･コレ氏のいうように、すべてやられたらいいと思います。 > > それはカーアップのことですよね？ > 私も見ましたが少しうさんくさかったですね（笑） > チューンチップのＳＥＭチューナー（Ｍ）が当たりました。 > エンジンオイルパン、ＡＴギアボックス等に貼ったら各部の動きが良くなると書いてありました。 > 怪我の功名？かガソリンが減るのが遅くなった気がします（笑）トルクは確かにアップした気がします。 > 満タン法で燃費を計っているためまだどのくらいなのかは分かりませんが結果が分かったら報告したいと思います。 オカルトの極致の商品ですね。私もお試し版を買いました。なんとなく効いている気がしました。ふしぎですね。 ところで、コレは車体の剛性が上がると乗り心地が良くなる・・といっているのですが・・ 車体の剛性を上げると、フレームのしなりでいなしていたゆすりを、すべてブッシュで受けることになるので、サスが動かない領域の操縦性が悪くなることもありえます。 剛性をあげたら、サスのセッティングをやり直す必要が出てきます。 ラリー車を作る場合・・・・スポット増しをしたら、ブッシュをテフロンに換えて、テンションロッドをピロボールに・・・ このメーカの人は、たぶん、意味がわかっていないと思っています。 どこかで、フィットのブッシュを締め上げると振られが止まる・・風水チューンなることをやっているというのを見たような記憶があります。 剛性をあげるとかいうのは、ブッシュがキーポイントなんです。 どうでもいいのですが、剛性が上がるなら、飛行機設計者は飛びつくでしょうね。 次のノーベル賞はコレで決まりです。

返信ありがとうございますｍ(＿　＿)ｍ > > しかしダイソーチューンでは銅がよく使われているようなのですが・・・なぜなんでしょうか？ > > 胴の表面はマイナスの電荷が集まるので(還元電位)さびにくいし、殺菌性もあるといわれています。 > っていうか、ＳＥＶの真似です。私は何の意味もないと思っています。曲げ加工し易いのではないでしょうか。 胴の表面はマイナスの電荷が集まる・・・ということは直接触れているところは少しはなんらかの効果が生じると思うのですが・・・どう思いますか？？？ > シリコンｺｰキング材が使われますが、マイナスイオンはコーキング材から出られません。表面の部分だけが働くようです > > ノス･コレ氏のいうように、すべてやられたらいいと思います。 ありがとうございます。とりあえずノズ・コレさんの言っていた備長炭配合収納シートで挑戦してみたいと思います。 > オカルトの極致の商品ですね。私もお試し版を買いました。なんとなく効いている気がしました。ふしぎですね。 > > ところで、コレは車体の剛性が上がると乗り心地が良くなる・・といっているのですが・・ > 車体の剛性を上げると、フレームのしなりでいなしていたゆすりを、すべてブッシュで受けることになるので、サスが動かない領域の操縦性が悪くなることもありえます。 > 剛性をあげたら、サスのセッティングをやり直す必要が出てきます。 > ラリー車を作る場合・・・・スポット増しをしたら、ブッシュをテフロンに換えて、テンションロッドをピロボールに・・・ > このメーカの人は、たぶん、意味がわかっていないと思っています。 > > どこかで、フィットのブッシュを締め上げると振られが止まる・・風水チューンなることをやっているというのを見たような記憶があります。 > 剛性をあげるとかいうのは、ブッシュがキーポイントなんです。 剛性をあげるのにスポットを増やすというのはよく聞きますね。 ブッシュというのは初めて聞きました・・・ ノーマルの車に乗っている私としてはまだ踏み込んでいない領域なので話についていけなさそうです・・・ チューニングなど色々してみたいですがお金がないため手が出せないでいます・・・ > どうでもいいのですが、剛性が上がるなら、飛行機設計者は飛びつくでしょうね。 > 次のノーベル賞はコレで決まりです。 本当にノーベル賞もらったら面白いですね（笑）

> > 胴の表面はマイナスの電荷が集まる・・・ということは直接触れているところは少しはなんらかの効果が生じると思うのですが・・・どう思いますか？？？ 銅の表面にマイナスの電荷が集まるということは、銅板本体はプラスに帯電している、と考えられます。このことから、銅単体から、マイナスイオンが出るということは無いということがわかります。 このマイナスイオンというのは、いわゆる陰イオンではなく、独特の言葉です。 > ありがとうございます。とりあえずノズ・コレさんの言っていた備長炭配合収納シートで挑戦してみたいと思います。 何人もの人が、期待して待っていると思います、璧さんのレポート！！。 > > 本当にノーベル賞もらったら面白いですね（笑） ワタシガスイセンニンニナレルナラ、コノカタヲノーベルショウコウホニスイセンシマス

返信ありがとうございます。 > > 胴の表面はマイナスの電荷が集まる・・・ということは直接触れているところは少しはなんらかの効果が生じると思うのですが・・・どう思いますか？？？ > > 銅の表面にマイナスの電荷が集まるということは、銅板本体はプラスに帯電している、と考えられます。このことから、銅単体から、マイナスイオンが出るということは無いということがわかります。 > このマイナスイオンというのは、いわゆる陰イオンではなく、独特の言葉です。 効果がないんですね・・・残念です・・・ > > ありがとうございます。とりあえずノズ・コレさんの言っていた備長炭配合収納シートで挑戦してみたいと思います。 > > 何人もの人が、期待して待っていると思います、璧さんのレポート！！。 レポートは無理だとしても、結果は発表したいと思います・・・ > > 本当にノーベル賞もらったら面白いですね（笑） > > ワタシガスイセンニンニナレルナラ、コノカタヲノーベルショウコウホニスイセンシマス やっぱり推薦人とか必要なんですかね？？？ チューンチップ、ＳＥＭチューナー（Ｍ）の結果なのですが・・・ 普段「ギガス　ターボブースター」というものを入れて8.5〜9.0ｋｍ/Ｌ程度だったのですが、それを入れずに8.9ｋｍ/Ｌ程度でした。 まだ一回しか計測していないのでなんとも言えませんが若干燃費は良くなっている気がします。