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ミニバンの乗り方・走らせ方６ （ゲーム感覚で燃トレ！『燃費博士』）

はじめに

ディスプレイに、ゲームアイテムのゲームボーイアドバンスSPを活用しているデジタル燃費計が発売されています。その燃費計とは、イシダR&D社／クルマの燃費トレーニング／燃費博士です。 取付けはいたって簡単。燃費博士のホームページで愛車のエンジン形式を照合し、動作済みかどうか確認します。入手後、クルマの故障診断コネクタに、燃費博士本体を差込みます。本体より出ているコードの２本のコネクタは、ゲームボーイアドバンスのポートに差込んでから、運転席のお好みの場所に固定させて取付け完了。 より正確な燃費情報を提供するためには、後付け燃費計には例外なく、補正作業が必要です。ゲームボーイアドバンスSPの表示部を見ながらの対話形式ですから、補正作業は難しくありません。 【燃費トレーニングの方法】 特許ホームページで検索すると、幾らかの燃費向上のための運転アシストの出願がHITします。 例えば、省燃費運転支援装置（特開2008-163781）を閲覧すると、17件くらいのメッセージで、ドライバーに燃費トレーニングをさせるシステムになっています。メーカーらしく細かい点まで指摘して、十分すぎるほどのアシストぶりが想像されます。 対して、今回モニタリングした燃費博士はどうだろう？ 採点画面にすると、燃費博士キャラが現れて、博士らしい口調の吹きだしで燃費トレーニングを促してくれます。それが楽しい。メッセージの件数はさほど多くありません。 私自身のエコ運転のポイントは、２つだけ。 セイリングとローリング。 あまりたくさんのメッセージが重なると、「エコ運転をコントロールしていること」の楽しさがスポイルされ、誰かに拘束されているような気になるのです。メッセージの数は必要にして十分な量でよいのです。 燃費博士のエコ運転スコアでは、補正作業後でも70点以上の高得点を、私の運転は叩きだしています。そのときはゲームボーイアドバンスSPの画面の右上に、ECOアイコンが出現し点滅しているので、エコ運転をしていることを実感できます。 省燃費運転と意識せず、楽しく燃費トレーニングができて、良好な燃費向上結果が出せるエコ運転支援が、燃費博士の最大の特長といえます。 【各燃費計の比較】 現在のマイカーの前はヴィッツ1L4ATでしたが、燃費計はなにも装備されていませんでした。後付けデジタル燃費計は、HKS社/CAMP。瞬間燃費というものを初めて実感でき、燃費トレーニングを積んだので、エコ運転のスキルはたいそう向上したものだと自負しています。カーナビの画面を利用していましたが、リモコン付きだったので、操作性の良い燃費計でした。 難点は、表示される文字が小さいことです。 運転中にフロントガラス越しの前方を見ながら、チラッと視線を移動してCAMP画面をみているのですが、目の神経には負担がかかっていました。 でもアクセルワークによって、設定した瞬間燃費30km/Lオーバーのときは、通常画面とラップして、全角の赤文字で「COST」の文字が浮び上がる機能はグッドアイデアでした。 現マイカーのウィッシュ1.8X 4WDは、車載燃費計付きです。 表示部は１行のみ。瞬間燃費の表示は最大30.0km/L。 瞬間燃費と区間平均燃費、区間平均速度が表示できるのはありがたいことですが、エコ運転を目指すには必要最小限の装備に留まっています。 満タン法と比較すると平均燃費がおよそ9%多めに表示されるうえに、CAMP使用経験があるので、燃費結果を素直に実感できません。車載燃費計には補正機能がないのが、私にとって最大の減点対象となり、これも不満。 以上が各燃費計の使用後の感想ですが、わかりやすくまとめるために、車載燃費計、HKS社/CAMP、イシダR&D社/燃費博士のユーザー比較表を作ってみました。 記号は、◎＝たいへん良い、○＝良いもしくは有り、△＝不満がある、×＝良くないもしくは無し、の意味です。 燃費計の比較表 搭載機能 車載燃費計 CAMP 燃費博士 補正機能 × ○ ○ リモコン × ○ × 操作性 △ ◎ ○ 見やすさ ○ △ ◎ 機能性 × ○ ◎ 瞬間燃費の最大表示 30.0km/L 99.9km/L 99.9km/L 【燃費博士の改良点】 目新しい機能に驚かされた燃費博士ですが、幾らかの改良点も考えられます。 ・操作性にやや難あり HKS社/ CAMPではリモコン付きだったので、直接、パネル操作をすることはありませんでした。リモコン慣れしている私には、運転中において、燃費博士のゲームボーイアドバンスSPの直接のボタン操作に不便さを感じます。 ・省エネ機能が欲しい ゲームボーイアドバンスSPの電源ONのままの長時間のエンジン停止は、クルマのバッテリー上がりの原因となる、と取扱説明書に記載されています。 ものぐさな人や電源OFFを忘れた場合のリスクを考えると、ゲームボーイアドバンスSPの自動パワーオフの機能が欲しいものです。 ・おまかせメニュー表示機能が欲しい 情報画面の項目には、燃費数字画面の４行のメニューの中に入れて同時表示させ、リアルタイムで知りたい情報があります。 ユーザーまかせで、オリジナルの４項目が表示できる燃費数字画面が設定できる機能が付いていれば、さらに燃費博士の使い勝手が良くなるのでは!? 以上です。 続いて、ゲーム感覚で燃費トレーニングができる燃費博士の詳細レポートをどうぞ。

燃費博士マニュアル他
	デジタル燃費計『燃費博士』を入手すると届けられたのは、画像の燃費博士本体とプログラムカートリッジのみ。表示装置は付属されていません。 表示装置にはゲームボーイアドバンスか、同SPを使用します。しかしSPにはバックアップライトが付いているので、夜間でも使用可。 ゲームボーイアドバンスSPは、動作確認できれば中古品で十分です。HARD OFFで＠4,200円のものを購入しました。ゲームボーイソフトは今回、使用しません（笑）。燃費博士のプログラムカートリッジを差込んでスタンバイとなります。 取扱説明書は、WEBよりダウンロードしてプリントアウト。A4判で23ページ有り。
運転席設置
	マイカーで燃費博士が動作するか否かは、同WEBで確認することが必要です。愛車ウィッシュ1.8Xのエンジン形式1ZZは、件のサイトで動作確認済みでした。 燃費博士本体の充電コネクタ（大）と通信コネクタ（小）を、ゲームボーイアドバンスSPのポートに差込みます。次いで燃費博士本体は、運転席右下の故障診断コネクタ（OBD2コネクタ）に、しっかりと差込みます。 ゲームボーイアドバンスのSWをONして、燃費博士の初期画面となることを確認。数秒間おいてからクルマのセルを回して、動作完了。 ゲームボーイアドバンスは、運転中でも操作でき、かつ視認性の良い場所を選んで、両面テープで固定。 さぁ、ゲーム感覚でエコドライブに行こう！
採点画面
	燃費博士の特長の１つが、エコ運転スコアが表示される採点画面です。 画面のなかでふだんはムスッとしている燃費博士キャラが、エコ運転を心掛けていると、うなずいたり、ニコニコ顔でアドバイスしてくれます。 吹きだしの緑色文字で、「そうじゃ。一定速度で走ることが燃費アップの秘訣じゃ。」「そう。早目にアクセルを離して、エンジンブレーキを使うのじゃ！」などでポイントアップ！ 吹きだしの赤文字は、注意メッセージ。 「速度に変化がありすぎじゃ！　ムダな燃料を使ってしまうぞ！」などが表示されると減点され、エコ運転スコアが落ちていきます。 ポイントが70〜94点だと、画面右上にECOアイコンが出現し点滅します。95〜100点満点で、ECOアイコン点灯。 「すばらしいエンジンブレーキ！　これぞエコ運転の極意じゃ！」が現れるのは、マイカーがマフラーアーシングによってローリング時間を引っ張れるおかげ（笑）。
平均燃費の画面比較
	燃費博士の特長の２つめは、表示が見やすいこと。 ユーザーのみなさんが一番使われるのは、おそらく画像のこの燃費数字画面でしょう。 瞬間燃費、１分間燃費、今回燃費、平均燃費を、数字と緑色の横棒で表示します。 一番下の平均燃費は、補正作業を実行するか、データ消去をしない限り記憶されます。今回燃費は、ゲームボーイアドバンスのSWをOFFにすればリセットされます。 この画面でエコ運転スコアが70ポイント以上あると、右上にECOアイコンが表示されます。 画像右下は、同時間に表示されているウィッシュ車載燃費計の今回燃費。補正後なので9%の誤差があります。1.09で割ると燃費博士の今回燃費とほぼ同じ。
平均速度の画面比較
	ロングドライブに活用したいのが、この画面。 今回燃費、今回距離、今回時間、平均速度の４行が大きな文字で見やすく表示されます。ウィッシュ車載燃費計の表示では１行だけですが、トリップメータAの平均速度かもしくは今回燃費が計測されています。 両者の平均速度を比較すると、ほぼ同じ。というのも情報源は同じだから。 画像の画面を表示させるには、ゲームボーイアドバンスSPの十字ボタンの↑か↓のキーを押します。 キーを押すことによって、燃費数字画面、採点画面、サーキット画面、メーター画面、燃料消費画面、燃費グラフ画面とスクロールします。
設定画面入力
	入手したばかりの燃費博士には、工場出荷時のデータが入力されています。燃費計算の初期設定値は、2000cc自然吸気エンジンの設定値となっているので、マイカー向けに補正作業が必要となるわけです。 取説によると200km以上走行後とされていますが、私は満タン給油時が良いと考えて、700km以上走行しました。 燃費の補正作業は比較的簡単で、対話形式で行われます。 SELECTボタンまたはSTARTボタンを押して設定メニュー画面を表示させて、ボタン操作後、補正走行に入ります。目安は200km以上。GSにて、設定メニュー画面を表示させます。 まずは、走行距離と給油量を入力。
補正確認
	設定メニュー画面を表示させ「燃費補正」を選択し、ゲームボーイアドバンスSPのAボタン（実行）を押します。 次いで「距離・給油量を入力する」を選択し、Aボタンを押します。空欄に距離の数字と給油量の数字を、十字ボタンを使って入力。 各々数字を入力後、Aボタンを押すと、画像のような補正確認の画面となります。 画像では各々７桁の数字が出現しますが、この距離補正係数と燃費補正係数を必ずメモしておくこと。その後、Aボタンで保存。Bボタンでキャンセルとなります。 注意しなければならないことは、GSにおいて実際の消費した燃料量より少なめに給油すれば、誤差が大きくなること。補正作業は必ずしも１回だけとは限らないこと。CAMPでは数回補正作業を行い、誤差0.5%以下にさせました。
燃費博士４画面
	燃費博士の表示画面を一挙に４つ掲載!! 明るい画像は昼間に撮影し、暗い画像は夜間に撮影したもの。バックアップライトのため、夜間でも視認性は良好です。 左上から時計回りに紹介すると、燃費グラフ画面、サーキット画面、燃料消費画面、メーター画面となります。 燃費博士のプログラム設計者が、エコ運転向きにのみ考えているのではなく、サーキット走行するユーザーも視野に入れている点は、評価されるべきことです。このような点に燃費博士の多機能性が現れています。 メーター画面では、車速、エンジン回転数、冷却水温度、吸入気温度、エンジン負荷、スロット開度を表示。
情報画面
	情報内容を列挙します。 車速、エンジン回転数、冷却水温度、吸入空気温度、吸入管気圧、吸入空気量、点火タイミング、エンジン負荷、スロットル開度、短期間燃料噴射比率、長期間燃料噴射比率、総燃料消費量、総排出二酸化炭素量を各々、リアルタイムで表示します。 私が注目したのは、Timing Advanceの数字。点火タイミングです。エンジンスタート直後は、およそ10度。それが暖機運転暖気走行完了後に、地元浜名バイパスを 80km/hで走ると、30〜38度くらいに変化しています。点火タイミングの度合いがデジタル数字で手に取るように理解できて、表示されている機能の充実さに脱帽！
取扱注意事項
	運転をするときは、まずゲームボーイアドバンスSPのスライドSWをONさせて、初期画面を立ち上がらせます。数秒間で希望の画面を選択できる状態となります。その後、クルマのセルを回してエンジンをかける順序にすると、正確な燃料計測に近づきます。 アイドリングストップのような短時間のエンジンSTOPの場合はゲームボーイアドバンスSPの電源を切る必要はありません。 けれども、長時間のエンジン停止の場合は、必ずゲームボーイアドバンスの電源をOFFとすること。クルマのバッテリー上がりの原因となります。
【付録１】伊勢参宮
	不況風の吹き荒れる日本列島。 一市民の私の日常生活も例外なく影響を受けています。「なんとかしなくっちゃ！」という気持ちが募り、商売繁盛の絶大なるご利益のあるパワースポット、伊勢神宮へお参りしてきました。 画像は、帰路に向かう参拝者で混雑する宇治橋上のワンショット。遠くに神宮の１番外にある「一の鳥居」が見られます。 宇治橋は、五十鈴川に架けられた木造橋です。今年09年11月3日に、20年に1度の大祭、渡始式（わたりはじめしき）が行われたばかり。次の架け替えまでの20年間に１億人を超える人々がこの橋を渡るといわれます。 橋の参道を歩むときは、神さまの通り道となる中央を決して進むべからず。 なお、いすゞ自動車は昭和12年、「東京自動車工業」設立の際、この宇治橋の下を流れる五十鈴川に因んで命名された商標から、全面的に採用となっています。
【付録２】手こね膳
	お伊勢参りが済んで宇治橋を渡り終えると、右手におはらい通り（旧参宮街道）があります。自然な流れで通り入り口左側の榊原物産店の2Fのだるまやでお食事。 メニューを見ると、伊勢うどん＠450円。手こね寿司＠1,000円。単品注文で両方食するには、ボリュームあり過ぎ！　と思っていたら、手こね膳＠1,300円があり、早速注文。 伊勢うどん（画像右）は、讃岐うどんとはコシの強さが正反対で、ものすごく柔らか。かといって麺表面は溶けておらず。何杯でもツルツルいけそうな食感。手こね寿司（画像左）は、酢飯の上に鰹の切り身をのせ、独特のタレで味を出しています。キザミノリと青じそ入り。14cmエビが嬉しい。緑茶有り。
【付録３】赤福本店
	赤福は江戸時代の宝永4年（1707年）、五十鈴川のほとりで販売されたのが始まり。そして300年後の07年に、消費期限及び製造日、原材料表示偽造事件となりました（08年1月30日に解除）。賞味期限改ざん問題発覚後、赤福餅は販売を自粛、赤福本店は臨時休業となります。 赤福が、「300年もの長い間、商いを続けられたのも、お伊勢さんのおかげ」とWEBに記載されています。企業としての赤福は、その感謝の理念を忘れてはなりません。 画像は、お伊勢参りの人々で賑わう09年12月下旬の赤福本店前。営業時間5:00〜17:00（繁忙期時間変更有り）。年中無休。 赤福餅の本来の消費期限は、夏季が製造年月日を含め2日間。冬季は3日間。
【付録４】赤福本店裏側
	赤福本店横の新橋より撮った、赤福本店裏側の貴重画像（笑）。 寄棟造りの屋根などに歴史を感じさせます。石垣下の五十鈴川河川敷にいる人たちが食しているのは、間違いなく赤福餅でしょう。やはり、お伊勢参りには赤福と１セットで考えます。 おはらい町通りを挟んで赤福本店と反対側にあって、平成5年7月に生まれたまちが、おかげ横丁。 建物のテーマは、伊勢が最も賑わった江戸時代後期から明治時代初期。タイムスリップしたような横町内は雰囲気が違います。昆布と梅干付きで赤福ぜんざい＠500円。焼き上がったばかりの角餅入りです。

おわりに

発明界のカリスマと呼ばれ、240冊弱の著書を著し、100歳を超えてなお出版をされている豊沢豊雄さんは、「良いネーミングの条件」として、次の３つを挙げています。 ・言いやすい ・覚えやすい ・響きが良い ゲーム感覚で楽しめるニュータイプの後付け燃費計『燃費博士』をモニターしてみて、私は燃費計にも同様のことが頭に思い浮かびました。 ・見やすい ・取扱いが楽である ・基本性能が優れている 取扱いや操作性が良く、基本性能はしっかりと満たしている。何よりも楽しく燃費トレーニングができて好結果が引出せること。適正価格以上の満足感があること。 ウィッシュ購入後、車載燃費計に不満があって、ゆくゆくはCAMP2購入と考えていた私は、燃費博士の高機能ぶりに満足することで決着がついたようです(笑)。 燃費博士HP内の「開発者より」のサイトを閲覧してみました。 同感です。 ご存知のように、クルマは燃料消費量にほぼ正比例してCO2が排出されます。絶対的CO2排出量を抑えなければ、地球温暖化防止に歯止めはかけられません。 私たちは何をすればよいか? エコカーへの乗換えも良いでしょう。 たった今から全国7,400万ドライバー全体が、10%減、20%減、そして30%減以上をめざす努力を行い、結果を出さなければならないと考えています。 今回、モニターを行った燃費博士などの後付け燃費計は、その助っ人となる強力アイテムの１つです。 燃費向上に上限はありません。その方法も満天の星の数ほどあるのです。 ではまた。

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