ノズ・コレページ｜これが旧ノズ・コレ号（レガシィ）だ！

これが旧ノズ・コレ号（レガシィ）だ！

ノズ・コレ氏のノズ・コレ号紹介

みなさん、こんにちは。ノズ・コレです。 マイカーに装着されている燃費向上グッズを紹介します。 相談室長のわりには、グッズの数が少ない？ でもこれらの組み合わせで、最高燃費高速２０ｋｍ/Ｌオーバーを記録したのですよ。 要は、クルマといかに対話し、クルマの事情を理解し、ベストコンディションを引き出すことではないでしょうか。

ノズ・コレ号とノズ・コレ氏
	ノズ・コレこと野末です。 身長１７０ｃｍ。中肉中背の平均的日本人。 愛車はレガシィ１．８Ｌ　Ｍｉ　４ＷＤ４ＡＴ。 ５年の長いつきあいになります。 彼からは、たいへん勉強させていただきました。 ありがとう、レガシィ。ありがとう、スバル。
アーシング
	ＤＩＹ感覚で燃費向上が楽しめるのが、アーシングの特徴。 しかも、安価のわりに、効果は特大です。 マイレガシィは、一般路で、最高１１．３ｋｍ/Ｌの１９％アップまで燃費向上しました。 「アーシングは素晴らしい！」のサイトを参照。 次回は、排気パイプのアーシングポイントを攻略か？
ＡＱドーナッツ
	たかがタイヤと思って、軽視するなかれ。 ＢＳからＭへ履き替えたら、逆に、高速２ｋｍ/Ｌダウン。 やっぱりＢＳです。 「どんなスピードでも確実にグリップ」が、タイヤの理想。 画像は、黒一色でよくわかりませんが、ＡＱドーナッツ７０タイヤです。
アイオノン３種
	次々に改良型が発売されるアイオノン。 画像は、エアダクトから外した状態。右にいくにつれて新型です。 マイレガシィでは、１０％以上の燃費向上か？ 中低速トルクが太くなり、エンジン音が静かになりました。 他の燃費向上グッズとは、異質の体感度。 近いうちに登場の、ＮＥＷアイオノンに期待！！
ＳＸ８０００
	ご存知、テフロン系オイル添加剤。 ドライスタートに対処し、８万ｋｍ保証。 残念ですが、１３万ｋｍ走破のマイレガシィでは、効果が認められませんでした。 投入後５００ｋｍまでは、エンジンが軽くなったのがわかったが、その後、変化なし。 投入方法を誤ったのかもしれません。
バイオ・エッグ
	先端の黒タマゴの部分には、セラミック系燃料改質剤が入っています。 その効果は、私の場合、１０％前後か？ 装着直後、タコメータの針のレスポンスが、ぐんと良くなりました。 車検などのときは、画像のように抜き取ります。 購入後２年経過で、バイオ・エッグは、幾分お疲れさん！？
イリウェイ７
	ＮＧＫでは、点火プラグの熱価６番までをイリジウム、７〜９番をイリウェイと称しています。 名称は変わっても、性能は変わりません。 画像の箱はイリウェイ。点火プラグはイリジウムＩＸ。 アーシング施工に伴って、レガシィの標準熱価６番を変更。 イリウェイは中高速で威力発揮。失火がありません。
フューエル・エコノマイザー
	画像に見える、燃料ホースを挟んでいるＸ型のモノが、Ｆ・エコノマイザー。 ４年前の商品で、＠２３、０００円。 高速走行で特に効果が出ます。アメリカのハイウェイ向き。 最近は、ＳＥＶなど新製品が続々登場の燃料改質系統。 一般に、磁力を応用した燃費向上グッズは高価ですね。
ウルトラ・シリコーンコード
	何から燃費向上してよいのかわからない人には、まずコレ！！ 取り付け簡単で、体感度は充分あります。 ただし、最近のダイレクト点火方式のエンジンには、取り付けられません。 残念。 マイレガシィでは。５％の燃費向上。 とにかく、「コードの赤色」が最高に良い。 エンジンルームを覗くのが楽しみになります。

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