燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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TuneChip SP イーテック C-HR
グッズ種類
| その他 |
商品名
| TuneChip SP |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2018年式 トヨタ C-HR G-T AT |
燃費向上率
| 約2%燃費向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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遅くなりましたが、使用後の感想を書きます。 まず装着位置はダイレクトイグニッションのヘッド部4か所に張り付けてみました。 数日すると、アクセルの踏み具合は今までより少なくても、スムーズに加速するようになりました。 トルクアップも体感出来ました。感激です。 | |
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2021年3月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
TuneChip SP イーテック ライズ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| TuneChip SP |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2020年式 トヨタ ライズ |
燃費向上率
| 燃費向上グッズではありません |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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今回、プレゼントにあたりました。ありがとうございます。 初期装着して1週間の使用感想になります。 以前、15年位前に初期のTuneChipを使用させていただき、効果はある程度分かっています。 最近のボディー剛性が上がった車にどれくらいマッチするのか楽しみです。 装着場所は標準的なAピラー下部とCピラー下部。 以前のバージョンの時は伝達向上用にグリスを塗ってから装着でしたが、今回はその手間が無くそのまま貼り付けられます。 ライズは道路の段差を拾いやすい車なのですが、設置して1週間がたちドライブレコーダーが衝撃でアラームが出るような段差でもアラームが出なくなってきました。 ボディーにねばりが出てきた感じですかね。 ごつごつと固くなる感じではなく、乗り心地が良くなっていっています。 これから設置場所の微調整が必要かと思いますが楽しみです。 | |
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2021年2月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
TuneChip SP(4枚組) イーテック株式会社 クラウン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| TuneChip SP(4枚組) |
メーカー
| イーテック株式会社 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2006年式 トヨタ クラウン アスリート 3500cc NA 6AT |
燃費向上率
| 燃費向上グッズではありません |
満足度
| 98点 ★★★★★ |
使用感等
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使い方→取扱い説明書に書いてある、おすすめの場所の他に好きな所にチップについている両面テープで貼るだけ(磁力が強いため金属部分になら両面テープ無しでも貼れますが振動で取れたりずれたりする恐れがあるので磁力のみでの仮付けは自己責任でお願いします。) 私はAピラー左右に2個ずつ貼りました。 パワーアップまでは体感できなかったですが、長年の悩みだった変速ショックがほぼ無くなり、加速がスムーズになりました。 フィーリングとしては元々車高調やボディ補強パーツを使用していますが、尚更ステアリングレスポンスが向上しました。 個人的にはボディ補強パーツを購入するなら、このTuneChipを使用した方が、なにかを犠牲にするのとなくボディ補強が出来ると思います。 静粛性の違いはタイヤを新品に交換したタイミングだったので、どっちの影響で静かになったのか、両方の影響で余計に静かになっているのかは不明でした。 コストパフォーマンスとしては、私は燃費一番プレゼントで頂いたのですが、ボディ補強と考えればとても安いと思います。 | |
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2021年1月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チューンチップ イーテック ジムニー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| チューンチップ |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2018年式 スズキ ジムニー JB64 |
燃費向上率
| 燃費向上グッズでありません |
満足度
| 0点 |
使用感等
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ジムニーのAピラーに付けて2週間たちましたが体感できなかったので、イーテクに問い合わせたところフレームのショックアブソーバー付近が良いと言われたので、つけなおしたが全く体感できなかった。 ソリオも所有しているのでAピラー、Cピラーに付けて2週間経過したが体感できませんとても残念です。 ソリオは、後席のゴツゴツが激しいので期待してました。 枚数をふやさなければ体感できないのであれ、ば再応募してソリオに付けたいと思いますが不当選になってしまいますか? | |
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2021年1月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
TUNE CHIP イーテック NONE
グッズ種類
| その他 |
商品名
| TUNE CHIP |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2013年式 ホンダ N-ONE プレミアム |
燃費向上率
| 燃費向上グッズではありません。 |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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フロントドア下に取り付け中。 剛性感が感じられたり、振動が減ったりすることを期待。 が、今のところ感じられず。 燃費に効くこともあるようだが、今のところ感じられず。 磁力で効果が得られる理論、理屈が分からない。それがきちんと分かれば取り付け位置の工夫もしやすいと思うが、そのような情報は開示されていないようだ。 | |
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2021年1月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
tune chip イーテック CX-5
グッズ種類
| その他 |
商品名
| tune chip |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2018年式 マツダ CX-5 20S proactive |
燃費向上率
| 特に変化なし |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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10月下旬に取り付け、11月上旬に高野山に行きましたが、ロールが以前より少なくなった気がします。 道が変わったのかな?と感じる場所もあったので、それなりに乗り心地が改善されたと思います。 今年子供が産まれるので、非常に重宝しそうです。 コロナがおさまれば家族3人で遠出もしたいです。 | |
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2021年1月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
TuneChip SP 4個組 イーテック株式会社 クラウン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| TuneChip SP 4個組 |
メーカー
| イーテック株式会社 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2006年式 トヨタ クラウン アスリート 3500cc AT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 燃費向上グッズではありません |
満足度
| 98点 ★★★★★ |
使用感等
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使い方はボディーの好きなところに貼り付けるだけです。 パワーアップは感じませんが、ステアリングをきっていったときの動きがクイックになりました。 また、Aピラーに取り付けたのですが長年の悩みだった変速ショックが消え、スムーズにエンジンが回り変速してくれるようになりました。 コストパフォーマンスはボディ剛性を上げるパーツとしては最高です! 取扱い説明書も丁寧に書かれててわかりやすかったです。 | |
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2021年1月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
TuneChip SP(4個組) イーテック ノート
グッズ種類
| その他 |
商品名
| TuneChip SP(4個組) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2016年式 日産 ノート X DIG-S CVT 2WD スーパーチャージャー |
燃費向上率
| 燃費向上グッズでありません |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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燃費一番のプレゼントで頂きました。 さっそく、Aピラー・Cピラーに設置しました。それぞれ運転席・後部座席のドア部に設置です。 初めの頃は、何が変わったかも分からず、仮設置で、移動させました。 一番影響受けたのは、首都高などワインディングで効果がありました。 そこから、移動させて、影響が高いところで、本設置しました。 そうする事で、カーブによるねじれが多少減りました。 もちろん、直進性を稼ぐようにアクセルを踏む必要がありますが、横に持っていかれるような感じが減り、安心感が増しました。 都内は、特にカーブが多かったり、入り組んでいる箇所もあるので、車体安定性向上は、安全につながるため、良いです! | |
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2020年12月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
TuneChip SP 4個組 イーテック クラウン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| TuneChip SP 4個組 |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2006年式 トヨタ クラウン アスリート 3500cc AT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 平均6.8km/Lが 7.2km/Lに向上。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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磁石なのでそのまま取り付けるもしくは両面テープで取り付けるだけ。 私は左右Aピラーに二個ずつ取り付けしましたが、乗り心地等の変化はわかりませんが、アクセルの吹けが良くなり、ATの変速ショックが少し気になっていたのが改善され、元々パワーには不満はなかったのですが、更に加速が良くなりました。 取扱説明書もついており、貼る場所によって得られる効果も様々みたいなので、色々な場所に貼り試してみたいです! | |
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2020年12月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
TuneChip Ne E@Tech マークX
グッズ種類
| その他 |
商品名
| TuneChip Ne |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| 2019年11月当時ヤフオクにて購入 |
愛車情報
| 2009年式 トヨタマークX 300G Sパッケージ GRX121 3000ccNA 6AT 2WD |
燃費向上率
| 剛性グッズとしての投稿のため、燃費向上グッズとして考慮してません |
満足度
| 剛性アイテムとして80点 ★★★★★ |
使用感等
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チューンチップNeは、2019年11月当時に購入しましたので、10ヶ月近く保留状態からの取付けになります。 ちなみにE@tech製品で一番最初に購入した製品になります。 初めてのTuneChip購入者限定で当時の価格で1/4くらいで購入させて頂いたと思います。 現在の価格は、だいぶディスカウントされています。 時期的にモデル切替品なのか判りませんが、それでも現在の価格より安く購入していますので満足度80点としてのコストパフォーマンスは十分高いと思っております。 取付け場所はセオリー通りにAピラー下部とCピラー下部に取付けました。 なるべくフロア側に、そして同じ取付け位置(高さ)になるようにしました。 E@Tech様の製品紹介では以下の説明があります。 TuneChipNeは車両の4隅やエンジンルームの四隅に配置することで効果を強く発揮することが出来ます。 直進安定性、ハンドリング向上。 必ず車体の運転席側、助手席側にシンメトリカル(左右対称)設置してください。(運転性側に1個、助手席側に1個を対象に配置しないと車体バランスが変になります。)「取付け車輌について」 GRX121の剛性向上として、フロントのタワーバー(トムス製)取付け。ロアーレインフォースメントを純正からCPM製に交換。 GRX130系G’sセンターフロアブレースNO.1を追加取付けの3点変更になっています。 「モニター走行にて感じられたこと」 取付けてから効果を感じたのは、直進安定性とハンドリング向上は感じることが出来たと思います。 取付けてからすぐに違いを強く感じたのでなく、2ヶ月くらい取付けて走行を行いその後取り外した直後の方が違いを感じることが出来ました。 直進安定性・・取り外して走行直後は、車体/サスペンションが若干フワフワしている感じでしっかりとした?感じが少なくなった走行と感じられました。 例えばですが、SパッケージのGRXですのでAVSが付いています。 通常はSPORTモードで走行ですが、NOMALモードで走行した感じに近いかなと思いました。 *取付けたことにより、しっかりとした?走行になり安定性が向上したと思われる。 ハンドリング向上・・取り外して走行直後は、ある程度のスピードで走行中にハンドリングすると車体の動作がゆっくり?(機敏でなくなった)と若干感じられた。 *フロント重視の3点変更の若干剛性向上仕様ですが、少しは向上に貢献したと思われる。 今回のTuneChipNeによる剛性向上計画は、とりあえず向上を感じることができた。 ミディアムセダンクラスでは、Ne4枚相当以上の取付けで効果が得られると思いました。 TuneChipSPを燃費向上アイテムとして使用しているが、剛性向上としてSP4枚では結果は出なかったと思う。 車体クラスや重量等が性能と釣り合っていないと思います。 軽のワゴンRでは、SP6枚(A/Cピラーとリアハッチに取付け)でとりあえず効果を感じられた結果があります。 剛性グッズとして70点の評価を行っています。それは街中走行でなく、山間部や高速での走行で違いを感じられた評価になります。 この手の剛性アイテムは、物理的に剛性アイテム取付け後の補助で使用するのが良いと思います。 そして、ある程度の速度以上での走行で効果を感じることが出来ると思いました。 物理的に剛性強化なしで、ある程度なっとくできる剛性向上を得るにはどれくらいの製品を取付ければよいのか不明です、そしてコスト的にも不安である。 なにより車体がTuneChipだらけになってしまいます。 E@Tech様の製品取付け事例の車輌のようにTuneChipが目立ちすぎの車輌となるでしょう。 個人的には、さりげなく?あまり目立たない数での取付けを望んでいます。 | |
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2020年11月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
