燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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EDGE 0W-20 Castrol ノート
グッズ種類
| オイル |
商品名
| EDGE 0W-20 |
メーカー
| Castrol |
購入方法
| オートバックスで交換 |
愛車情報
| 2008年度 日産 ノート ライダー 1500cc 前輪駆動 CVT |
燃費向上率
| いつも入れているので燃費向上はありませんでした。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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ノートにはいつもこのオイルを使っていることもあり、前回同じカストロールの「マグナティック・ハイブリッド」を試しに使って比較しましたが、こちらのEDGEの方が良い感じですね。 エンジンの回転がマイルドで、「フリクション軽減」という意味ではEDGEの方が優れていると思います。PRの「新技術”チタンFST "でカストロール史上最強のオイル皮膜」とあるのも頷けますね。 最初は「液体チタン配合」とあり、躊躇しましたが(ディーラー談:チタンがゴム部分に悪い影響を及ぼすことがあり、以前乗っていた「グランドチェロキー」でオイルの滲み(漏れ)の経験があった)、このノートではその心配もなさそうです。 価格も3L缶ということもあり、「全合成油」の割には比較的安価なので、これからもノートにはこのオイルを使おうと思っています。 | |
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2013年8月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Magnatec Hybrid 0W-20 Castrol プリウス
グッズ種類
| オイル |
商品名
| Magnatec Hybrid 0W-20 |
メーカー
| Castrol |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 2010年式 トヨタ 30プリウス S・ツーリング CVT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 燃費向上はありません。 |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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「コールドスタート」時の摩耗防止の目的で選びました。 Castrolのインテリジェント分子のおかげで、低温時の摩耗が70%も防止でき、ハイブリッド車・アイドリングストップ車に最適で、更に全化学合成油ということに期待しての交換です。 使ってみての感想ですが、エンジン音が静かになるといったことは無く、これまで使用してきた同粘度オイルと何ら変わりません。 価格も定価が7,000円近く(現在は少し安く出ていますが)もしますし、30プリウスのオイル量が「エレメント交換時」には4.2L必要になるので、4Lでは少し足らなくなるので不便です。 最近のSN級オイルは、下手な添加剤を入れると中で凝固してしまうこともあるそうなので、最近は入れないようにしていますが、エンジン音に限って言えば、添加剤を入れた方が静かになりますね。 以上のことを考慮すると(4.2L必要)、4L缶オイル+200cc以内の「添加剤」の組み合わせが良いのかもしれません。 | |
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2013年4月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
EDGE 5W-30 カストロール エクリプス
グッズ種類
| オイル |
商品名
| EDGE 5W-30 |
メーカー
| カストロール |
購入方法
| オークション |
愛車情報
| 1999年式 三菱 エクリプス GTS 2000cc ターボ 4AT FF |
燃費向上率
| 8.5km/Lが8.9km/Lに向上。約5%燃費向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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高い省燃費性能とエンジン保護性能を両立し、幅広い車種に適合する高性能エンジンオイル。 特長:モデルチェンジ後のEDGEはチタンが配合されていますが、今回使用したのは旧モデルのチタンが配合されていないオイル。 個人的には添加剤を使っているので、チタンは配合されていないオイルが好み。 理由は分からないが、チタンやセラミックなどの金属類が配合されていないオイルの方が、安心して使用できると思っています。 パワーは他の同価格のオイルと比較しても、カストロール製品は優れていると思う。 静粛性は使用する低粘にもよると思うが、EDGEのオイルは全て優れていると思う。 コストパフォーマンスは高い。 燃費向上は5%程度と誤差の範囲だが、元々燃費が悪いエクリプスなので8.9km/L乗れば満足です。 贔屓目もあると思いますが、ここ数年はカストロール製品ばかり使用しています。 しかし、チタン配合になったので、今後の使用はどうしようか検討中です。 | |
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2013年2月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Castrol Magnatec Hybrid 0W-20 SN/GF5 カストロール プリウス
グッズ種類
| オイル |
商品名
| Castrol Magnatec Hybrid 0W-20 SN/GF5 |
メーカー
| カストロール |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 2010年式 トヨタ 30プリウス S・ツーリング CVT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 計測中 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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2回程続けて「MOLY Green Earth 0W-20」を使って満足していたのですが、今回違う銘柄をと思い交換してみました。 エンジン回転の滑らかさに関しては「モリブデン入り」の方が良いのでは?と思っていましたが、今回のオイルも同様に滑らかにビュンビュン回ってくれます。 エンジン音に関しても違いはみられず、静かで、「エンジンに優しい」感じがしています。 今回のオイルは、フリクションが通常のオイルと比較して70%前後軽減されるというものらしく、更にアイドリングストップ車に最適ということで試したのですが、その効果はあるようですね。 一つ難点を言うなら価格に関してでしょうね。 同じ「全合成オイル」(実際の内容はそれぞれ違うのかもしれませんが)で、同じ「SNクラス、0W-20」という事を考えれば「モリグリーン」のほうが1,500円前後割安なのでコストパフォーマンスで比較すると「カストロール」を選ぶ理由があまり見つからないということでしょうか。 価格が(定価は7,000円弱もする)もう少し安くなればということでしょう。 今回は「キャンペーン中」という事もあり、5,000円弱でしたが、今後続けてとなれば、価格差が更に大きくなってくるので悩むところですね。 燃費に関しては今後を見守りたいと思っています。 | |
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2012年8月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
EDGE 5W-30 カストロール デミオ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| EDGE 5W-30 |
メーカー
| カストロール |
購入方法
| カー用品店にて購入 |
愛車情報
| 2001年式 マツダ デミオ 1300cc 5MT FF |
燃費向上率
| 平均17km/L変わらず |
満足度
| 45点 ★★★ |
使用感等
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周りの評判はあまりよくないが、キャンペーンで値段が下がっていたこと、規格が新しくなっていたこと、液体チタンが配合されたことから、ためしに選んでみた。 とくに、液体チタンが入ったことに期待していたが、とりあえず、体感できる変化(エンジンノイズ・静粛性など音に関するもの、パワー・フィーリング)変化はなかった。 以前のEDGEは劣化が早い、たれるのが早いと聞いているが、まだ交換してからの走行距離が短いこともあるが、現在のところそのような感じはない。 燃費は交換してから、2〜3回計ったが、特に変化なし。 コストパフォーマンスは、やや悪い。 キャンペーンなどで価格が下がっているとき以外は入れようと思わない。 | |
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2012年7月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Magnatec 0W-20 カストロール ノア
グッズ種類
| オイル |
商品名
| Magnatec 0W-20 |
メーカー
| カストロール |
購入方法
| ドライバースタンド |
愛車情報
| 2007年式 トヨタ ノア AZR60後期 2000cc CVT FF駆動 |
燃費向上率
| 変わらず?走行数が増える程に徐々に悪化。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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新車購入以降、継続してこのオイルを使用。特価時でも3,980円までしか値引かない。 10万8千km走行の途中、比較の意味で他製品に同じ粘度で2回替えてみたが、Magnatecの優位性(金属表面保護)は、確実に把握出来た。 しかし燃費は、オイルの劣化に伴いどれも同じく徐々に悪化していく。 清浄性能が優れているからだと思うが、3500〜4000kmも走行すると真っ黒で粘度サラサラになり、早めの交換が必要なのはファミリーカーとしては金額的にしんどい。 Magnatecの謳う効用と思う「纏わり着く保護膜」は確かに体感出来るが、劣化が早く、せめて寿命が長ければ良いと思う。それが減点理由。 途中で某超高価格添加物(X1FS)を添加した時は、1万kmを走行しても劣化が見られなかったので、このオイルは良い添加物に巡り合えれば寿命も性能もより一層高次元で発揮出来るのではないかと思う。 | |
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2012年6月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Magnatec 5W-30 Castrol プリメーラ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| Magnatec 5W-30 |
メーカー
| Castrol |
購入方法
| 量販店にて |
愛車情報
| 1999年式 日産 プリメーラ Tm 2000cc CVT |
燃費向上率
| 13.2km/Lが13.4km/L |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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いつもの量販店にいくとセールで安いため交換してみました。 交換してからの感想ですが、エンジンが軽くなったような気がして非常に良く回ります。 肝心の燃費ですが、今回高速道路を使用した長距離ドライブをしてきたので、計測しました。 結果は、13.1km/L→13.4km/Lで2%程アップでした。 途中渋滞したことと、それなりに飛ばしたことを考えればなかなかです。 加速は前よりアップしています。 | |
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2012年5月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マグナテック ハイブリット カストロール エリシオン
グッズ種類
| オイル |
商品名
| マグナテック ハイブリット |
メーカー
| カストロール |
購入方法
| カーショップ |
愛車情報
| 2004年式 ホンダ エリシオン 2400X |
燃費向上率
| 平均9.0km/L変化なし |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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オイル交換に行ったら、お試し価格で売っていたので、オイル添加剤を購入したつもりで、全合成油のマグナテック ハイブリットを購入してみました。 交換後、エンジン音が若干静かになり、加速も若干良くなったように感じます。 が、添加剤を入れたときのような、エンジンが滑らかに動く感じや、車内への振動減、騒音減などはそれほど感じられませんでした。 少し期待しすぎた所はあると思いますが、残念に思いました。 | |
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2012年1月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マグナテック 5W-30 EF カストロール ヴィッツ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| マグナテック 5W-30 EF |
メーカー
| カストロール |
購入方法
| ホームセンター |
愛車情報
| 2005年式 トヨタ ヴィッツ RS 1500cc(自然吸気) CVT |
燃費向上率
| 13km/Lが14km/L。約8%燃費向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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約68000km走行して少々エンジンも草臥れてきたかな? エンジンオイルを少し良い物にしようと考えていた所で、近所のホームセンターで旧規格(SM)のためか、在庫セールを実施していたので購入しました。 先回のトヨタ純正クリーンSM 5W-30からの入れ替えです。 粘度は同じだけど部分合成なので期待をしながら交換、オイルフィルターも同時交換しました。 交換後エンジンを掛けると新油効果もあるかもしれませんが、エンジン音が静かになったことを感じました。 走り出してみるとエンジン音は静かでスムーズな回転が感じられました。 車オンチの息子が乗っても「何かエンジンの調子が良くなったみたいだけど何かした?」と言われる位の効果はあるみたいです。 後はこの効果がどの位持つのか楽しみです。 | |
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2011年11月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マグナテック 5W-30 FE カストロール フーガ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| マグナテック 5W-30 FE |
メーカー
| カストロール |
購入方法
| イエローハット |
愛車情報
| 2006年式 日産 フーガ 350GT 5AT 6.5万km |
燃費向上率
| 平均5.2km/Lが6.2km/Lに向上。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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以前はelfのエレ・アコを使用していましたが、以前よりも確かにエンジン音は静かになったが、回転が重く燃費もダウンしてしまいました。 我慢して使っていましたが、いつもより多少早い交換サイクルで、マグナテックにチェンジしました。 エンジン音は変わらず、平均燃費も1km/L伸び、大変満足しています。 エンジンとオイルとの相性みたいなこともあるのでしょうか?? とにかく次の交換もマグナテックにしたいと思います。 | |
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2011年7月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
