燃費向上グッズ情報
|
「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
|
アーシング革命R ピューマ フィット
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング革命R |
メーカー
| ピューマ |
購入方法
| インターネットで購入 |
愛車情報
| 2003年式 ホンダ フィット 1.3 |
燃費向上率
| 14.2km/hが19.5km/hに向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
同時購入したプラスターを取り外して、アーシング革命Rだけにしました。 アーシング取り付け場所はエンジンブロックにしました。 プラスター取り付け時に、アイドリング回転数と負圧が以上に上がってしまったのですが、革命だけにしたところ、アイドリング回転数と負圧が以前のように落ち着いたせいで、エンジンが静かに感じました。 走りに関してはプラスター取り付け時の効果が凄すぎて、凄く物足りなく感じるのですが、燃費の向上には貢献しています。 スムーズに高回転まで延びていくので問題なしです。 自分の車では燃費方面を考えるならアーシング革命で、パワーを求めるならプラスターみたいな結論になりました。 アーシング革命が良かったので、また購入を考えています。 | |
タグ
2006年1月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ADIC・TREC ジェイロード フィット
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ADIC・TREC |
メーカー
| ジェイロード |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 2002年式 ホンダ フィット タイプW 1300cc CVT |
燃費向上率
| 平均14.1km/Lが13.5km/Lとやや減 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
パワーアップと燃費向上のため、取り付けてみました。 つけてみたところ、明らかに吹け上りと出だしの加速が上りました。 アクセルを少し踏むと(おそらく)TRECが反応してグイグイと前に引っ張られるように出て行くようになりました。 楽しくてアクセルを吹かしすぎたのが燃費が落ちた原因かもしれません。 普通に運転する分にはかなりラクに運転できるようになると思います。 ただ、燃費向上グッズとしてはコストパフォーマンスは?ですので、90点とさせていただきます。 | |
タグ
2005年12月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
プラスター・アーシング革命R ピューマ フィット
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| プラスター・アーシング革命R |
メーカー
| ピューマ |
購入方法
| インターネットで購入 |
愛車情報
| 2003年式 ホンダ フィット 1.3 |
燃費向上率
| 19.3km/Lから14.2km/Lに低下 |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
| |
|
取り付けは、狭くて大変でした。 高ぶる気持ちを抑えながら、ECUの学習を終わらせ車に乗り込みました。 まず気が付いたことは、回転数が高くなって負圧計が高くなってました。 乗った感じは凄くトルクが増しました。高回転まで、車が伸びていきます。 こんなに変わったのは初めてでした。2000ccばりの走りになりました。 でも燃費は全然でした。 パワーやトルク面に関しては言うことなしですけど、燃費を考えて購入したのですが悪化したので、後日取り外す予定です。 パワーを上げたい人にはいいかもです。 | |
タグ
2005年12月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットイナズマ超STAGE1 アートプロモーション フィット
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットイナズマ超STAGE1 |
メーカー
| アートプロモーション |
購入方法
| インターネット |
愛車情報
| 2003年式 ホンダ フィット 1.3 |
燃費向上率
| 15.3km/Lが18.8km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
昔ホットOナズマMRを使用していましたが、全く効果が無かったので知り合いに上げてから、点火系グッズには手をだしませんでした。 仕事で、お客様の車を整備してて、この商品が取り付けてあって発進時のトルク感が、凄かったので買う気になりました。 取り付けた感想は、やはりトルクが増しエンジンが静かになって振動を感じなくなりました。 高回転までスムーズに回りました。 燃費に関しては言う事なしで、凄い燃費向上でした。 本体も安くコストパフォーマンス抜群です。 ただLEDが光っぱなしなのが抵抗があります。 いい商品に出会えました。 他にも色々STAGE2とかあるので、そのうちステップアップしてみたいです。 | |
タグ
2005年11月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
パワービーム アーシング ? フィット
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| パワービーム アーシング |
メーカー
| ? |
購入方法
| インターネット ディーラー |
愛車情報
| 2003年式 ホンダ フィット 1.5T AT FF |
燃費向上率
| 12〜13km/Lで変化なし |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
| |
|
前の車につけていたパワービームとアーシングを新車のフィットにつけました。 アーシングはエンジンルームが狭くて作業が難しかったため、ディーラーで行いました(工賃2000円)アーシングは基本的に元々あるアースを強化で付けました(と言うか、サービスに任せたらそうなった)。計6本設置。 パワービームはラジエター用を取り付け。 慣らしのうちに付けたので、効果の方はあまり体感できない。 ただ、低速トルクが増えたような気はする。 燃費の向上と言う面では???です。データもあまりなかったので、向上したかも分からない。 自作でインテークにトルマリンを付けたが、森バンドを購入しようか悩んでます。 | |
タグ
2004年1月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットイナズマMR サン自動車 フィット
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットイナズマMR |
メーカー
| サン自動車 |
購入方法
| オートテック |
愛車情報
| 2001年式 ホンダフィット Wタイプ 1300cc(GD1) |
燃費向上率
| 平均14.2km/Lが10km/Lに悪化(約▲29.6%) |
満足度
| 35点 ★★ |
使用感等
| |
|
取り付けは非常に簡単です。整備(チューニング)経験の浅い方でもOKです。 さて、使用感としては取り付け後ライトが若干明るくなり、オーディオの音質も少々向上したと思われます。 エンジンの静粛性は変化無いようです。排気音は低くなります。 パワー・フィーリングは取り付け直後から回転が重くなり、発進時にもたつく様な感じになりました。 コンピュータが学習すれば改善すると考え200km程走行しましたが改善はされませんでした。 更に燃費は驚くほど悪化してしまい、300kmを越したあたりからノッキングも出始めたため現在は取り外しています。 車と商品の個体差もあると思いますがフィットにはお勧めできません。 今後、もう一台の愛車マスタングにて実験をしてみます。 取り合えず我がフィットには不適ということで35点とさせて頂きます。 | |
タグ
2003年11月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
