燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ほんと・JOW Earth Need Japan MPV
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ほんと・JOW |
メーカー
| Earth Need Japan |
購入方法
| インターネットオークション |
愛車情報
| 2002年式 マツダ MPV スポーツ V6 2500 4WD |
燃費向上率
| 5.8km/Lが6.3km/Lに向上。 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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製品仕様は、アルミの板に、セラミックパウダー・磁鉄鉱石パウダー・アクリル系合成樹脂・特殊顔料を吹き付けてあります。 メカニズムは、空気吸入管を通過する空気のクラスターを超電磁波で分離することにより生じさせた超微粒子燃料混合気をシリンダーに送り完全燃焼させる。 取り付けは、板状の本製品をS字あるいは波型に成型し、空気吸入管かエアクリBOX内のエアクリより吸入管側に固定設置。 効果は、排ガスの刺激臭が低下し、燃費も向上。また効果は半永久的ということです。 | |
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2002年6月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
お米美味しく備長炭パワー ダイソー ジープ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| お米美味しく備長炭パワー |
メーカー
| ダイソー |
購入方法
| ダイソーにて |
愛車情報
| 1994年式 ジープ ラングラー |
燃費向上率
| 全く変化なし |
満足度
| 40点 ★★ |
使用感等
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エアクリーなボックスの中に2つ入れてみました、イオン効果でトルクUPが感じることができるかと思いましたがさすがに200円では感じることができないのか全く変化は感じられませんでした。 それでも200円しか使っていませんしこの方法で体感されている方も多いようですので満足度は40点ほどです。 低価格なので、全く迷わずできるところは最高です。 | |
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2002年5月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MG-Z (有)ベックスジャパン環境社 S-MX
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MG-Z |
メーカー
| (有)ベックスジャパン環境社 |
購入方法
| 貴ホームページにて当選しました |
愛車情報
| 2001年式 ホンダ S-MX LowDown |
燃費向上率
| 10km/L→11km/L。平均約10%の向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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まず、最初に言っておかなければならないのが、満足度が100点なのは、この商品を無料で頂けて、なんとなく燃費が上がったような気がするからです。 定価は13,800円。13,800円のものがプレゼントで当たったという時点で満足度は100点です。 本当にありがとうございました。 さて、肝心のインプレッションですが、平均的に燃費は向上していると思われます。 CAMPによる区間燃費での計測なので、ほぼ正確だと思います。 しかし道路の込み具合や信号での止まる回数で燃費は大きく変化しました。 もっとも燃費向上した時で13km/L。 場合によってはまったく変化無しの10km/L。 しかしMG-Zを入れてからは11km/L台になることが多くなりました。 季節による影響もあるでしょう。 あと、街中などの Go and Stop が多いところでは、まったく燃費の改善は見られませんでした。 山道などのアップダウンが激しいところでも変化はありません。 私の通勤路は家から会社まで1.5kmなんですが、そこの往復でもまったく変化ありません。 結論。 あまり信号の無い平坦な道で60km/hを維持できるような状況で、長距離を走る場合はかなりの燃費向上が見られたが、それ以外のアクセルを踏む回数や時間が多くなる道では、まったく燃費向上は見られなかった。 少々辛口の結論のように思われるかもしれませんが、私が試した他の燃費向上グッズよりは確実に効果を感じれた商品です。 | |
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2002年4月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アイ☆スタート(アイドリングストップ装置) 井澤電子 カローラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| アイ☆スタート(アイドリングストップ装置) |
メーカー
| 井澤電子 |
購入方法
| 直接出向きました |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ カローラRUNX 1500X エアロツアラ |
燃費向上率
| 平均10km/Lが12〜13km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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シンプルな手順なんですが、最初はパニックになりました。 とまっているときはガソリンが使われないということは燃費向上100%? ハイブリッド車と同じということですね。フィーリングは小さな親切運動をしている感じ。 むふふという満足感があります。 あとJVCSもつかってますが、これもいいですね。 これで燃費向上12〜13km/L→14〜15km/Lになりました。 もう少しロングランが必要ですが。。。 フィーリングはエンジンにストレスかけているかなという感じ。 すこし複雑な気持ちですがエンジントルクは増えてます。 | |
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2002年4月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
DSE(Dlug System) HP「Dr.ルウブのオイルメンテ教室」 プレオ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| DSE(Dlug System) |
メーカー
| HP「Dr.ルウブのオイルメンテ教室」 |
購入方法
| インターネットのHPにて通信販売 |
愛車情報
| 1999年式 スバル プレオ RM 4WD-CVT スーパーチャージャー |
燃費向上率
| 3〜5%の間(あまりに愉しいのでついあくせるを踏むんで変動します) |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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DSEはいわゆる「鉱石」なので、これを金属テープなどでシート状にして挟み込み、マフラーやインテーク系統、燃料系やプラグケーブルに撒きつけます。ただこれだけです。 現在は販売単位が1.5kgですが、代金は5000円ほどです。 ちなみに、500gあればほぼ1台丸ごとつかっても余裕があります。 つけて確実に変わるのは「加速・発進時の車体の軽さ」ですね。 明らかにスピードののりがよくなるので、トルクは確実に向上しています。 また、燃焼状態も変わるので、排気音やエンジン音が変化します。 参考までに上記HPのURLです。 http://www.dlug.jp/index.html/ 今は石の正体も明らかにしていますが、間違いなく効果はあります。 | |
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2002年4月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
燃料ポンプ 日産純正部品 スカイライン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 燃料ポンプ |
メーカー
| 日産純正部品 |
購入方法
| ディーラーにて |
愛車情報
| 1990年式 日産 スカイライン GTS TypeS 2000cc 自然吸気 5MT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 通勤にて、それまでの平均7〜7.5Km/Lが、8.5km/Lに。 15〜20%の燃費向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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走行13万kmを越え、不安もあったので、ディーラーにて燃料ポンプを交換。(部品は\31,300。工賃\15,000) 交換して驚いたのが、エンジンが静かになったこと。 それまでカチャカチャうるさかったインジェクターの音が小さくなり、アイドル回転も安定しました。 走ってみても好印象で、回転フィールは滑らかだし、加速もスムーズ。 それまで、加速時に息つきを感じることもあったのですが、完治しました。 そんな状態ですから燃費も悪くなる訳がありません。 いつもと同じ通勤経路を走って15〜20%の向上と、こちらも満足いくものでした。 これは、どちらかと言うと”グッズ”ではなく、”メンテ”に相当する内容でしょうが、それでもクルマのコンディションを整える事が、よい走行、よい燃費に通じると言う、基本を改めて思い知らされた感じです。 そんな訳で、走行距離が多い方(特に走行10万kmを越えているような)、燃料ポンプ、思っているよりもヘタってますよ、交換をお勧めします。 参考:はらのホームページ→(http://homepage3.nifty.com/narrow-deep/) | |
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2002年4月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
空気圧調整 ハイラックス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 空気圧調整 |
愛車情報
| 130 トヨタ ハイラックスサーフ ディーゼルターボ AT |
燃費向上率
| 平均8.5km/Lが9.0km/Lに向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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標準タイヤは空気圧2.0ですがオールテレーンにかえていたがそのまま2.0で乗っていました。 タイヤメーカーに問い合わせしたところオーステレーンなのど特殊タイヤは空気圧が高めに設定されているということで基準は3.1だということを知り変更しました。 よく1割ぐらい標準より高めに入れると燃費がよくなると効きますが今回はその標準(基準)が間違っていました。 | |
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2002年4月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エンジントリートメント スリック50 RAV4
グッズ種類
| その他 |
商品名
| エンジントリートメント |
メーカー
| スリック50 |
購入方法
| ホームセンター |
愛車情報
| 1995年式 トヨタ RAV4 3DOOR |
燃費向上率
| 8.0km/Lが8.5km/Lに向上。約5%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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スリック50エンジントリートメントはオイル添加剤ではありません。 エンジン内部の金属表面を処理するコーティーング剤です。 スリック50のPTFEコーティングとは、世界で最も滑りやすい固体物質ポリテトラフルオロエチレンを、エンジン内部の金属表面にコーティングする事によってエンジン内部に生じる摩擦を大幅に減少させ、エンジンの余分な摩擦抵抗による負担を取り除く画期的なコーティング方法です。 燃費向上もありますが、体感できるものはエンジン音の静かさです。 定価は高いですが、安売りをしていることもあるので、その時がねらい目です。 | |
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ラドン石 なし! あえていうなら地球!? シビック
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ラドン石 |
メーカー
| なし! あえていうなら地球!? |
購入方法
| もらった |
愛車情報
| 1995年式 ホンダ シビックシャトル ビーグル 1600cc 4WD 5MT |
燃費向上率
| 13.0km/Lが13.5〜14.0km/Lを記録 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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| ラドン石を加工してラジエターに入れて、満たん法により2回計測したところ、13.5km/L、14.0km/Lを記録。 | |
タグ
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Perma-cool Perma-cool エスティマ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Perma-cool |
メーカー
| Perma-cool |
購入方法
| オークション(yahoo) |
愛車情報
| 1997年式 トヨタ エスティマ TCR-11W スーパーチャージャー付 ブーストアップ仕様 |
燃費向上率
| 瞬間燃費計で従来 8km/L が 10km/L位まで向上 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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トルクコンバータのすべりが減った感じです。 ノーマル車よりもトルクアップしている車で効果が良く分かると思います。 今まではATF交換直後は良かったのですが、数百kmですべり感があったが、ATクーラー取り付け後はATFの劣化を感じない。 以前REDLINEのATFはもう少し良かった気がしますが、最近近くの店にREDLINEがなくなったのでMobil/Castrol等を入れてから頻繁にATF交換が必要となった。 | |
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2002年3月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
