燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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アンダーパネル(空力パーツ) 株式会社レイル セリカ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| アンダーパネル(空力パーツ) |
メーカー
| 株式会社レイル |
購入方法
| ヤフーオークションで購入 |
愛車情報
| 1998年式 トヨタ セリカ SS-3 2000cc NA 5MT FF |
燃費向上率
| 平均12.5km/Lが12.8km/Lに向上 約3%向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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純正のアンダーパネルを取り外してこのアンダーパネルを装着しました。 純正のアンダーパネルは凹凸が多く、車体下のアンダーパネルを フラットに変更する事で空気抵抗の減少を狙って交換しました。 町乗りではあまり体感できる物ではありませんが、高速域での抵抗は体感できるくらいスッと進むようになりました。 高速道路などを良く利用する方なら燃費向上としても利用できると思います。 町乗りでほとんど体感できない事と、製品の値段が1万円を超えてしまうので、点数は80点にさせてもらいましたが、良い製品だと思います。 | |
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2005年4月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ダイソートルマリンパッチ+RUNUP+アーシング+イリジウムタフ点火プラグ ダイソー他 レグナム
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ダイソートルマリンパッチ+RUNUP+アーシング+イリジウムタフ点火プラグ |
メーカー
| ダイソー他 |
購入方法
| ホームセンター、インターネット通販 |
愛車情報
| 1997年式 三菱 レグナム ST 4WD 1800cc GDI |
燃費向上率
| 市街地:7.5km/L、高速:12.0km/L燃費変化無し |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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昨年8月に本ホームページを見つけ、それを参考にしてダイソートルマリンパッチでエコ・トルマリンベルトを作り、吸気系統に装着しました。 すると、車が静止状態からアクセルを踏んで動き出すまでの、タイヤの転がり始めのフィーリングが力強くなったと感じました。 これに味をしめて、燃料タンクにRUNUP投入、市販キットを利用したアーシング、点火プラグをメーカ純正品からデンソーイリジウムタフに交換と、次々に燃費向上グッズを投入しました。 その結果、残念ながら燃費には変化がありませんが、トルクに大きな変化がありました。 愛車の唯一最大の欠点が、トルクが薄いことで、新車当時から坂道になると軽自動車よりも遅く、少し急な坂だと2速でアクセルを踏んでも減速してしまうなさけない状態でした。 それが、同じ坂を2速でぐんぐん登り3速までシフトアップしてしまうのです。 エンジン回転数の下から上まで全域でトルクが厚くなったと感じます。 スポーツタイプの車には到底かないませんが、普通の2000ccクラスの車と同等程度の運動性能になったと思います。 アクセルに車速がついてくるようになり、運転し易いです。 今は愛車に対する不満も解消し、できるだけ長〜く乗りたい気持ちです。 | |
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2005年3月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
AVIC-H9(カーナビ) パイオニア スカイライン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| AVIC-H9(カーナビ) |
メーカー
| パイオニア |
購入方法
| カー用品店 |
愛車情報
| 1999年式 日産 スカイライン 25ターボ 5MT FR |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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こちらで紹介されている物の殆どは、走行距離に対して使用する燃料を低減する物が中心にされていますが、見方を変えて目的地までに使用する燃料の低減する事が出来る物もこちら「燃費一番」の主旨に合うと思い投書させて頂きます。 では、カーナビによりどの様に燃料消費を節約するか書きます。 1.目的地を探す。 待ち合わせ、観光、買い物、仕事と目的に応じて自動車で向かう場所は様々ですが、それらの場所、道筋を把握しやすくなります。 2.渋滞情報活用 完璧ではありませんが、VICSと呼ばれている交通情報を受信して渋滞情報の把握、渋滞路の回避。 また、通行止めなどの通行規制情報を活用して迂回ルート選択。 3.自車位置表示 紙の地図と違い、自車位置、進行方向が表示されますから多分?方向音痴の方でも道に迷わなくなります。 4.その他の情報提供 これも完璧ではありませんが、ドライバーにとって必要と思われる色々情報が記録されています。 目的地で駐車場を探し出すのは勿論、途中で給油をしたい、食事をしたい、コンビニに寄りたい、銀行に寄りたい、高速道路ICを探したい等と思った時にそれらが何処にあるのか容易に判ります。 走行中にナビ画面を確認したり、音声案内を聞いたりしなければならない事もありますので、ある程度運転経験のある方でないと活用出来ない物です。 そして、まだまだ規制などの影響もあって案内ルートの質の悪さ、更に、最近ではナビ本来の性能追求よりもDVD再生など付加価値が重視されている傾向があるなど色々と問題がありますが、上手に活用すれば燃料消費削減、時間短縮に貢献すると思います。 | |
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2005年3月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カートロンバッテリーチェッカー カーメイト イプサム
グッズ種類
| その他 |
商品名
| カートロンバッテリーチェッカー |
メーカー
| カーメイト |
購入方法
| オートバックスで購入 |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ イプサム 標準仕様 |
燃費向上率
| 平均7.6km/Lで変化なし |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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バッテリー充電系統のチェックが簡単にできることを売りにした手軽に使えるバッテリーチェッカーです。 冬場はバッテリーがやはり気になるので、良いと思います。 使用方法はこの商品をシガレットライターソケットに指し、本体に表示される赤(問題有りの意味)、黄色(注意)、緑色(OK)の色で判定できるようになっています。 エンジンかける前のキーをACC状態だと、バッテリーチェックができるようになっています。 また、走行中では充電系統がOKかどうか、同様に赤黄緑色で判定できるようになっています。 価格は1500円程度でした。 簡単に確認できるので良いですがあまり頼っても良くないかと思い、この点にしました。 燃費向上直接的に関与していまいとは思いますが、燃費としては、バッテリー系統も重要と考え、予備的に対応できる良い簡単な商品かと思います。 | |
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2005年3月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
広角LED なし(自作) インフィニティ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 広角LED |
メーカー
| なし(自作) |
購入方法
| YAHOOオークション |
愛車情報
| 1997年式 日産 セフィーロワゴン インフィニティ仕様 I53 NA 2000cc 4AT |
燃費向上率
| 平均8.2km/L→8.6km/L向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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<使用方法> 室内ルームランプ: 4個(6連) フロントポジションランプ:2個(広角9連) フロントウィンカー:2個(広角19連) ※ハイフラッシャー防止器をつけましょう、YAHOOオークションにあります\4000〜 フロントサイドランプ:2個(広角19連) リヤコンビネーション:6個(広角19連4個+広角9連2個) バックランプ:2個(広角9連) ナンバー灯:2個(広角9連) すべてLEDに切り替えました、こんなに沢山あるとは… 取付・取外は、+・-ドライバたけで作業は出来簡単です。 ソケットに差し込んでも突かない時は、逆に電球を差し込むと点きます。 ※球はYAHOO オークションで広角LEDの個数が多いのを入手しましたが(市販のLEDは物足りません、値段も高いし) 車検に徹らない可能性があります(自己責任で判断して点けましょう)。 元々付いていたハロゲン球は保管して置きましょう、使い過ぎないように注意してください(物凄く眩しい光で、後続車の迷惑になります)。 <走行> エンジンスタート→2000rpmまでタコメーターが上がるのが早くなりました。 トルクが少し上がったような気がします? エアコンを付けてもタコメーターの針が大きく動かなくなりました。 通常:アイドリング 800rpm → エアコン運転:600rpmまで下がっていました。 LED取付後:アイドリング 800rpm → エアコン運転:700rpmに変化しました。 明るいときの走行では燃費に変化ありませんでした。 夜間走行で、燃費が上がりました。 夜間走行でヘッドライトが明るくなりました、フォグライトを点けているような感じです(市販のハロゲン)。<結果> 燃費…夜◎ 馬力…○ トルク…? 静音…◎ ◎…よくなった ○…変化無し ×…悪くなった 燃費はまずまずですが、かなり夜間目立つ車に変わりました!! | |
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2005年2月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チタンパッチ ダイソー アトレー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| チタンパッチ |
メーカー
| ダイソー |
購入方法
| 100円ショップにて |
愛車情報
| 2000年式 ダイハツ アトレー7 CXスポーティ 1300cc NA AT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 10.8km/Lが11.3km/Lに向上。約5%燃費が向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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プラグキャップやデスビの付いている車の場合にはデスビにも貼り付けます。 プラグコードや電気系コードに貼り付けることにより効果が得られます。 チタンには電気の流れを整える働きがあるとの話しを聞き、100円均一なら沢山買っても安いので試しに施工しました。 某、ホームページでは車内灯の配線に貼り付けて照度計を使用して計測したところ、貼り付けている時と剥している時ではあきらかに数値が違っているとのことでした。 勿論、良い意味でです。 私のようにお金のない方、1度お試しください。 ライト類の照度UPにもいいようです。 | |
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2005年2月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ネオジウム・銅板・トルマリンパウダー・マイクロポロン ローバー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ネオジウム・銅板・トルマリンパウダー・マイクロポロン |
購入方法
| ネット |
愛車情報
| 1997年式 ローバー 623SLi |
燃費向上率
| 平均5.5km/Lが5.5km/Lに向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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現在、ハイオク仕様車に乗っているのですが、たまに簡単チューンナップしてハイオクからレギュラーに変えたという書き込みがあるのを見ます。 レギュラーがハイオクのようになり、ハイオクがスーパーハイオクになるという触れ込みも見られます。しかし、実際そのように夢のようなことがあるのか疑問でした。 以前にノーマル状態でレギュラーにしたときが有りましたが、走ることは走るのですが、低速から踏み込んだときにはカラカラ・・・とノッキングをしてかったるい走りになりストレスだけが残り、その時の思いから多少手を加えたからといってレギュラーなんかで走るわけがないと・・・・。 ネオジウムを燃料ホースに挟んだ時には確かにアクセルワークが軽くなるのを体感し、燃費も向上しました。 トルマリンの効果もここでは皆さんがいろいろ書き込まれていて、また、グッズも販売されています。 じゃあ、トルマリンも使って見ようと思い、安く仕上げるために使いやすいパウダーを購入し、自作でシリコンに混ぜたものや、銅板に包んだものを使ってみました。 トルマリンも非常に効果があり、さらにレスポンスが向上しました。 40キロ台の定速走行でさえ軽い感じで走ります。イオンが出て酸素が燃えやすくなったような感じです。 さて、果たしてレギュラーでもハイオク並みに走るのか? 今は厳冬の時期で、悪条件が重なるのでレギュラー仕様にすることは無謀かもしれませんが、こういう条件化で走るのならば本物です。 燃料計のランプが点灯(残り10Lぐらい)してから、走らない場合のことを考えてレギュラーを20L(ハイオク率約35%)入れノッキングがないことやレスポンスが向上したのを確認。 こうなるとますます欲が出てきます。 トルマリンパウダーシリコン混ぜの物の貼るところを燃料系や吸排気系気系、電気系、エンジン本体と、自由気ままに貼れるだけ貼ったところ、トルマリンがどういう作用をするのかはわかりませんが、確かに影響はあると感じています。 走りを確認しながら3段階にわたりレギュラーを徐々に増やし、現在100%レギュラーにして、低速走行からの加速や、急勾配からの加速もノッキングもせずハイオク並みに走るのを体感しています。今のところまったくストレスを感じていません。 そしてこれは、燃料系、吸気系等のトータルでチューンナップすることにより出来うることではないかとも感じでいますが、こんなんでハイオクと、レギュラーとの燃費差がなく、パワーも遜色ないということは凄い事だと感じています。 さらに、その後マイクロポロンという粉をエンジンオイルとATに添加したところ、滑るような走りに変わり、忘れていた新車時のような感覚になっています。 | |
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2005年2月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
パワーヒューズ 不明 ハイエース
グッズ種類
| その他 |
商品名
| パワーヒューズ |
メーカー
| 不明 |
購入方法
| ディスカウントショップで購入 |
愛車情報
| 2000年式 トヨタ ツーリングハイエース 2WD |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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今回は、パワーヒューズというのを購入してみました。 ヒューズが金メッキになっていて、電気の流れのノイズをカットし燃費を向上するというものです。 使用して2週間たちますが、燃費はかわりないです。 しかし、若干ですが、コンポの音やエンジン系が少し変わったような気がします。 | |
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2005年2月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マイナスイオンパワー オイルフィルター REVIC ストリーム
グッズ種類
| その他 |
商品名
| マイナスイオンパワー オイルフィルター |
メーカー
| REVIC |
購入方法
| アップガレージ |
愛車情報
| 2002年式 ホンダ ストリーム RN1 1700cc NA 4AT FF |
燃費向上率
| 特に変わらず |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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マグネット付きスポーツオイルフィルターからの交換です。(メーカー忘れました) うたい文句では、かなり期待できる商品と思いましたが、前回がハイグレードタイプのフィルターでしたので変化が無かったと思います。 まずマイナスイオンについては、ラジエターホースとかエアークリーナーとかエンジンヘッドにマイナスイオンGOODSを付けているので効果を体感できなかったのでは、フィルター部では、スポーツタイプと同等に高回転でも良い感じ吹けます。 マグネットに関してはアリとナシで意見が分かれるところです(余分な物で抵抗が増えるとか、、、) 自分のはマグドレンを使用してますのでナシでもOKです。 コストは安売りしてたので、純正より少し安かったです。 90点にしたのは、何もしてなくてフィルターだけ交換したらと想定した点数です。 ケミカルチューンのみの方は良いのではと思います。 過剰なうたい文句が無くて、この値段なら100点かも、、、 | |
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2005年1月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
リニアステアー ミノルインターナショナル イプサム
グッズ種類
| その他 |
商品名
| リニアステアー |
メーカー
| ミノルインターナショナル |
購入方法
| カー用品店で購入 |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ イプサム |
燃費向上率
| 平均7.8km/Lが8.0km/Lへ向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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パワーステアリングの添加剤です。 摩擦抵抗をなくして、ステアリングをスムーズにするものとの事で、燃費関連としては期待していませんでしたが、燃費にも少し効果あるようです。 添加方法はパワーステアリングタンクからフルードを100cc程度スポイトで抜き取り、この添加剤を注入するだけなので簡単でした。 添加により、ステアリングが滑らかになりました。 パワー、トルクのUpなどは当然ありませんでしたが、燃費向上にも効きそうなので、結構満足しています。 価格は2900円程度でしたので、パワーステアリングでの満足感以外に燃費含めるとコストパフォーマンスとしても良いものと感じています。 パワーステアリングにかかる負担も結構大きいのが、添加によって、摩擦低減したので燃費向上したのか判りませんが、持続性あるようでしたら100点満点かもしれません。 | |
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2005年1月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
