燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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CCS-100(クルーズコントロール) AUDIO VOX トリビュート
グッズ種類
| その他 |
商品名
| CCS-100(クルーズコントロール) |
メーカー
| AUDIO VOX |
購入方法
| オークション |
愛車情報
| マツダ トリビュート GL-X 4WD |
燃費向上率
| 高速を含むドライブ8.7km/Lが9.6km/Lに約10%燃費向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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アメリカ製(製造は台湾?)の後付け汎用クルーズコントロールでオークションで中古品を見つけました。 取り付けには大変苦労しました(車速信号とエンジン回転信号)が何とか取り付け。 40kmあたりから作動が確認できましたが、安定するのはロックアップが作動する70kmあたりからでした。 主に、50〜70kmあたりではアクセルを離したときに、スロットルが閉まってポンピングロスが発生しないように、高速では90km前後セットして使用しています。 50km前後でもスロットルの余計な動きが減らせ、余計な変速もなく走らせることが出来るようになり、ストレスなく燃費運転できるようになりました。 燃費はストップ&ゴーの多い近距離でも極端な落ち込みが減り、高速のみでは今までなかった10km/Lオーバーもあります。 もともと家の車がアメリカ製のエンジンとミッションで相性が良かったようです。 取り付けにかなりの苦労があるのと、車によっては取り付け困難、すでに販売終了の様で10点の減点とします。 | |
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2009年12月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
コーティング剤「電」 株式会社 E-SHOP チェイサー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| コーティング剤「電」 |
メーカー
| 株式会社 E-SHOP |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 1998年式 トヨタ チェイサー JZX100 |
燃費向上率
| 該当なし |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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塗れたボディに塗布して、水で流しふき取るという最近定番の施工方法でしたので、施工は楽でした。 光沢・はっ水性も申し分ないです。 後は後々の耐久性を楽しみにしています。 | |
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2009年12月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エコピュア12 エルマ ビスタ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| エコピュア12 |
メーカー
| エルマ |
購入方法
| インターネットから入手 |
愛車情報
| 1998年式 トヨタ ビスタアルデオ 1800cc ガソリン |
燃費向上率
| 平均8.7km/Lが9km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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バッテリーの始動性が落ちてきたので、今後のことを考えて使用しました。 接続後、すぐに体感できたのは、やはり、エンジン始動性です。 最近、急に朝が寒くなってきましたが、エンジン始動性は装着前より明らかに快調となっています。 バッテリーが快調となり、気持ちですがエンジンパワーもUPした感じもしています。 特に加速する際に感じています。 かなり満足できた商品です。 | |
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2009年12月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
キーレス連動ドアミラー格納装置(TYPE-A) パーソナルCARパーツ セレナ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| キーレス連動ドアミラー格納装置(TYPE-A) |
メーカー
| パーソナルCARパーツ |
購入方法
| 燃費一番プレゼントにて当選!!! |
愛車情報
| 2007年式 日産 セレナ HWS CC25 2WD |
燃費向上率
| 平均9.8km/Lから変化なし |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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以前より購入を検討していた商品が当たり大変うれしいです。 早速取り付けにかかりましたが、私の車両ですと用意されていた資料と実際の配線が異なり取り付けに苦労しました。 ただ作業自体は車両配線をカットし、各配線を車種別に用意されている装着参考資料に沿って取り付けるので基本的に取り付けは簡単です。 マイナーチェンジ前、後によって資料と実際の車両配線が異なるので注意が必要です。 取り付け後は大変便利でドアロックが出来ているか、出来ていないかがドアミラーを見ただけで判断できるので、更によい商品だと思いました。 | |
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2009年12月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ゲルマニウムリラクパッチ 肩用 ダイソー ノア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ゲルマニウムリラクパッチ 肩用 |
メーカー
| ダイソー |
購入方法
| 100円ショップ ダイソーにて購入 |
愛車情報
| 1998年式 トヨタ ライトエース ノア Gエクサーブ 2000cc NA 4AT FR |
燃費向上率
| 平均8.6km/Lのまま変わらず |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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本来は肩に貼ってコリを改善する商品のようですが、今回、吸気系のさらなる効率アップを狙い、4気筒の為サージタンクより4本に分かれているインマニにそれぞれ貼り付け、はがれ止めの為に耐熱アルミテープにて補強致しました。 走ってみての感想は、クリープから低速についてはこれといった変化は感じられませんでした。 バイパス等で2000回転、60km/h前後で流す様な状況ではスピードの維持が若干楽になり、信号でのブレーキがより力が要るようになりました。 ただ、変化の度合いが少ないので、プラシーボかもしれません。 もっと多数取り付けると効果が出るのかもしれません。 様子を見て枚数を増やしてみようかと考えております。 | |
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2009年12月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
キーレス連動ドアミラー格納装置(TYPE-A) パーソナルCARパーツ タント
グッズ種類
| その他 |
商品名
| キーレス連動ドアミラー格納装置(TYPE-A) |
メーカー
| パーソナルCARパーツ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2009年式 ダイハツ タント カスタム VSターボ |
燃費向上率
| 12.93km/L。変化なし |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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以前から気になっていた商品が、プレゼントで当り早速取り付けました。 純正の配線をカットすることに多少抵抗がありますが、車種別に用意されている装着参考資料には、内装の取り外し方まで公開されていて大変親切な内容です。 私の技量で取り付けに1時間くらいかかりましたが、一番苦労したのはコネクターを車両から外すことくらいです。 取り付けた本人の自己満足と、ちょっとした優越感がたまりません。 | |
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2009年12月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
コーティング剤「電」 Office Mt. Cedar レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| コーティング剤「電」 |
メーカー
| Office Mt. Cedar |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2004年式 スバル レガシィB4 GTスペックB 2000cc ターボ 5AT AWD |
燃費向上率
| なし |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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燃費向上グッズではないですが、当サイトで当選したモニター品のためこちらで評価させてもらいます。 使い方はよくあるガラスコーティング剤といっしょで、濡れたボディに塗り伸ばし、すすいだ後拭きあげるだけです。 いつも使っているのはブリスですが、良くも悪くもブリスの効果を薄めた感じです。 ムラになりにくい分、艶もひかえめ。 耐久性も不明ですが、十分に効果は感じられます。 外装よりも内装や携帯電話のような身の回り品のほうが、より効果を感じられると思います。 良い商品だと思います。 | |
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2009年12月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
コンプリートエンジン「プラス」 G Force ランサー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| コンプリートエンジン「プラス」 |
メーカー
| G Force |
購入方法
| ショップにて乗せかえ |
愛車情報
| 1996年式 三菱 ランサーエボリューション3 2000cc ターボ 5MT 4WD |
燃費向上率
| 燃費上昇率2% |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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使い方:エンジンかけるだけ・・・。 パワー:慣らし中だが申し分なし。 フィーリング:モーターのように回るエンジン。 静粛性:乗せかえ前と比べると無音並。 コストパフォーマンス:399,000円と純正リビルト並。 燃費向上:圧縮が下がったのか燃費は微妙に悪くなった気がする。しかしトコトン滑らかに回るエンジンなので慣らし・セッティングが終了すると純正を軽く超える気がする 40万オーバー出せる人は小細工せずに、これが一番燃費に効きます(笑) | |
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2009年11月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
F100キット(タービン交換) スズキスポーツ カプチーノ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| F100キット(タービン交換) |
メーカー
| スズキスポーツ |
購入方法
| インターネット |
愛車情報
| 1993年 スズキ カプチーノ 5MT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 平均15.0km/Lが17.0km/Lに向上。10%以上燃費が向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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通常走行(法定速度遵守)内であればノーマル状態より確実に燃費が向上。 ノーマル時から比べ30馬力以上向上しているので当たり前だが、パワーは勿論のこと、フィーリングは激変(良い方向に)。 特に中高速時の加速が比べ物にならない程、向上しており、尚且つ発信時や低速時のトルク不足も皆無。 1馬力追加につき5,000円程度のコストが掛かった計算になるが大変満足。 但しタービンが大きくなったことで、排気音が若干煩くなった点は計算外。 スポーツマフラーを装着しているため、抜けの良さがそのまま排気音の上昇に繋がったと思われる。 但し、ターボ加給し続ければ勿論燃費は悪くなるが、これとてノーマルと変わらない程度の悪化に留まる。 | |
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2009年11月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ロカリオスネーク サンセラ(ロカリオ) レジェンド
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ロカリオスネーク |
メーカー
| サンセラ(ロカリオ) |
購入方法
| インターネットから入手 |
愛車情報
| 2008年式 ホンダ レジェンド V6 3600cc |
燃費向上率
| 平均7.7km/Lが7.9km/Lに向上 |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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最初は効果として加速感のアップを感じた気になったのですが、現在はほとんど感じなくなってしまいました。 燃費も微妙な感じのアップ率です。 外して比較してみる必要もあるかと感じていますが、少なくとも悪化した感じがないので、継続使用しています。 長い目でみればお得な商品なのかも知れません。。。 もう少し安ければコストパフォーマンスとしては良いのですが、高すぎ感が強いです。 | |
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2009年10月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
