燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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フューエルバンク EVOII バッファロー ロータス
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| フューエルバンク EVOII |
メーカー
| バッファロー |
購入方法
| インターネットオークションで購入 |
愛車情報
| 2005年式 ロータス エリーゼ 111R |
燃費向上率
| 12.0km/L→12.0km/L特に変化なし |
満足度
| 75点 ★★★★ |
使用感等
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バッテリーのマイナスとスロットルボディに配線。 長さが足らないので、車側に穴あけ加工が必要です。 カムの切換り手前(6000rpm前後)のトルクの落ち込みが若干減った感じがある。 宣伝ほどの絶大な効果は感じられない。 FRP+アルミの接着で出来たアーシングポイントの少ない車なので、単にアーシングケーブルでも同様の効果があったかもしれない。 | |
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2011年2月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP3000 ブッ飛びOLTA アウアウコム ロータス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP3000 ブッ飛びOLTA |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2005年式 ロータス エリーゼ 111R |
燃費向上率
| 12.0km/Lから12.5km/Lほぼ誤差の範囲 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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ぶっ飛びOLTAとシートが同梱されてました。 説明書の通り、まずバッテリーの上に袋のままテープで固定してみましたが、なんとなく半クラッチからの走り出しが楽になったような…。 渋滞でもストレス無く運転できると言えばいいのでしょうか。 1週間後、シートはそのままバッテリーに、ぶっ飛びOLTAは名前の通りオルタネータに取り付けてみました。 装着し走ってみて加速が良く車重で50kg(大人1人分弱)ぐらい軽くなった感じです。 もともと900kgに満たないエリーゼで約50kg軽く感じるといえば相当なものです。 高速道路に出て走ってみましたが、本線への合流もいつも以上にスムーズ、6速固定運転でも追越など楽々行えると非常に良かったです。 燃費を気にするような運転をしていなかったので、直接どれぐらい良くなったかは不明ですが、全体的にエンジンが楽に回る感じですので、燃費も良くなると思われます。 ただ、ネーミングほど燃費・馬力アップまでは感じられないため、この満足度で…。 満点に不足分は今後の製品に期待です。 | |
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2011年2月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
C-MaxPRO PUMA ロータス
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| C-MaxPRO |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| ロータス エリーゼ 111R |
燃費向上率
| 11km/Lほとんど変わらず |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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取り付けは非常に簡単で、バッテリーの+、-端子につなぐだけ。 Y端子なので、ナットを緩めるだけで接続できるのですが、振動などで外れないかが心配です。 いろいろな意見はあるとは思いますが、丸端子のほうが抜けの心配も無く良かったかと思います。 燃費はあまり変わらず。トルク、パワーもあまり変わっていないようです。 若干ではありますが、車庫入れや発車時の極低回転運転時の「アクセルのつき」が良くなっているような感じはあります。 渋滞などでは、発車時に無駄にアクセルを開けなくなる分、燃費は良くなるのかもしれません。 | |
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2010年4月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ミリテック ミリテック ロータス
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ミリテック |
メーカー
| ミリテック |
購入方法
| Yahooオークションで購入 |
愛車情報
| 1991年式 ロータス エラン (KIA Vigarto) 1800cc 5MT FR |
燃費向上率
| 平均9km/Lが11km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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入れた当初は特になにも感じなかったのですが、説明通り300km走行あたりから一度重くなり、その後は加速が非常によくなりました。 高速道路での走行もエンジンブレーキが効きにくくなり、回転がスムーズになったことがわかります。 オイル交換後は少しずつ足していけばいいので、コスト的にも満足だと思っています。 | |
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2005年8月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
モーターアップ エクストリーム モーターアップ ロータス
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| モーターアップ エクストリーム |
メーカー
| モーターアップ |
購入方法
| Yahooオークションで購入 |
愛車情報
| 1991年式 ロータス エラン (KIA Vigarto) 1800cc 5MT FR |
燃費向上率
| 平均11km/Lが12km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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ミリテックをしばらく使用していた後に、燃費の向上が止まったため、オイル交換時にモーターアップを入れてみました。 入れた直後から、エンジン音が非常に小さくなり、ミリテックの静かさに加えて静かになりました。 混合状態ではありますが、とてもいい感じです。 価格がもう少し安いといいなあと思います。 | |
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2005年8月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
PATS パワステ&ATシールコート(パワステ添加剤) WAKOS ロータス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| PATS パワステ&ATシールコート(パワステ添加剤) |
メーカー
| WAKOS |
購入方法
| Yahooオークションで購入 |
愛車情報
| 1991年式 ロータス エラン (KIA Vigarto) 1800cc 5MT FR |
燃費向上率
| パワステ添加のため向上なし |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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私の使用している車はMTのため、パワステオイルに添加してみました。 すると、いままで重かったハンドルが軽くなり操作が楽になりました。 特に圧縮漏れなどはいままで見つからなかったのですが、もしかするとゴムが戻るか、オイルの堅さなどが変わったことが影響したのかもしれません。 他の車にもいれて試してみたいと思います。 | |
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2005年8月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チタニック シィンセティックチタンオイル TG S4L 10W-50 T.I.G co.LTD ロータス
グッズ種類
| オイル |
商品名
| チタニック シィンセティックチタンオイル TG S4L 10W-50 |
メーカー
| T.I.G co.LTD |
購入方法
| バイク用品店 |
愛車情報
| 2000年式 ロータス・エリーゼ 160 |
燃費向上率
| 12km/Lが13.5km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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最初はバイクで試したところ気に入ったので車にも入れてみました。 いままでのオイルで味わったことのない弾力のある潤滑(減摩)感という印象でトルク感向上を実感している。 | |
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2003年10月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
耐熱ネオジウム磁石 ロータス
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| 耐熱ネオジウム磁石 |
購入方法
| 懸賞プレゼントに当選 |
愛車情報
| 1996年式 ロータスエリーゼ 1800ccNA 5MT MR |
燃費向上率
| 詳細の実測値がないので分かりません |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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遅くなりましてすみません。 耐熱ネオジウム磁石のレポートです。 実は装着して3ヶ月以上たちますが、その間3、4回しか燃料を入れてないのでよく分からないのです(^^;)。 セカンドカーを手に入れてからというもの、エリーゼに乗るのは天気のいい日くらいですからあまり走る機会がなくなったので…。 送って頂いて、装着方法がいまひとつ理解できてなかったので少し悩みました(^^;)。 コツさえつかめば簡単なのですが、1つ目を装着するのが難しいですね。 今回は、インジェクション直前の燃料パイプのスチール配管に装着しました。 作業スペースが少し狭いので多少苦労しました。すぐに磁石同士がカチンと引っ付いてしまって・・・(^^;)。 フィーリングですが、確かに体感できるくらいのパフォーマンスを感じております。特に中速域のトルクカーブが未装着とは明らかに違い、トルクが太っているのが分かります。 低速はマフラーを社外品に換えているので細っているためにあまり体感できるほどではありませんし、逆に高速域はマフラーのおかげで回り方が変わっているため、これまたあまり体感できないように思います。 中速域、トルクバンド付近のトルクの出方がいいですね。はっきり言って、このテのものには期待してなかったのですが(^^;)、これはビックリです。 面白がって踏んでしまうのでダメなんですが(笑)、燃費に関しても詳細な数字は分かりませんが、かなり改善はされているようです。 分からない理由は、装着する前に金属表質改質剤ミリテック-1を投入したのですがそのデータが1回分しかないため、またその1回分の間にサーキット走行が入っているため(笑)、通常の市街地走行のデータではないためです。 ミリテック-1での1回分のデータしかないものの、燃費に関してはかなり改善されそうだというのは分かっていますが、ネオジウム磁石の+α分がどれだけあるかがよく分かりません。 両方トータルすると2割以上は改善できているように思います。ミリテック-1+ネオジウム磁石という、セット品で考えるのが正解かもしれません。 何も添加する前のデータですと、大体9km/L強程度でした。 オイル交換と同時にミリテック-1を入れましたが、オイルを入れすぎた為に多少抵抗が出来てしまったことと、添加して慣らしが終わったくらいにサーキット走行をしてしまったので、通常の市街地走行のデータではないのですが、それでも変わらず9km/Lを指してます。 添加する前のサーキット走行時の燃費データが大体通常の2km/Lダウン程度だったので、オイル抵抗による低下分とミリテック-1の効果でチャラだなと推測しましたが、差し引いてもかなりの燃費向上だろうと推測しました。 それから次の給油時にネオジウム磁石を装着です。更に平均で1km/L程度の燃費上乗せがありまして、バラつきはあるものの、10km/Lを切ることは無いようです。 これで、オイルを規定値に戻しただけでも(だって、レベルゲージのHラインの上にあるんだもん(^^;))かなりいい数字がはじき出せそうですが、なにせエリーゼはアンダーパネルがついてますので2柱式のリフトでは 上げることができませんから、パネルを外してすぐオイルを抜くということが出来ません(^^;)。 次のオイル交換時にはオイルレベルをちゃんと揃えて試してみたいと思います。 予想では恐らく12km/L〜13km/L、高速走行入れると16km/L(10mile/L)程度の記録は出そうです。 ミリテック-1とネオジウム磁石。両方足すとちょっとお値段が張ってしまうのが難点ですね(^^;)。尤も、その分見返りは十分得られると思います。僕は、燃費より中速トルクの向上が嬉しかったですね(^^)v オイルを入れ替えてたら、またご報告したいと思います。そろそろ換えてもいいかな?とは思っていますから。 | |
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2002年3月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チタニック ONE-SHOT TITAN T.I.G.コーポレーション ロータス
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| チタニック ONE-SHOT TITAN |
メーカー
| T.I.G.コーポレーション |
購入方法
| 専門店にて購入 |
愛車情報
| 1996年式 ロータス・エリーゼ 1800ccNA 5MT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 平均9.6km/Lが9.8km/Lに。 |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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走行距離約8,000kmで添加。現在の走行距離約16,000km。 添加時使用オイル ENEOS PRO RACING 0W-40。 ボトルをそのまま1本添加するタイプで、誰でも簡単に添加できます。 添加による燃費、トルク感等はさほど体感出来ませんでした。車が元々ライトウェイトで、乗り方による差がかなり出やすかったので普通に乗っている分に関しては体感できる効果としては得られにくいのかもしれません。 添加剤よりはエンジンオイル交換よる変化の方が出やすいので気がつかなかったのかもしれません。 もっとも、謳い文句にも「ドリンク剤」的な使用とありますので、メチャクチャ効く部類ではないかもしれません。 本来は添加されたエンジンオイルやコンディショナータイプで実力が発揮されるのでしょうから、実売価格2,800円程度ですので、オート○ックス等で売ってる安い添加剤とはちょっと変わった添加剤を入れてみたい、安いが一番的な方にはよいと思います。 あまり体感できないうちで、はっきり体感できることが一つ。 エンジンのヘッド回りのうるさいメカノイズがかなり減りました。 ミドシップゆえに車内ではエンジン音の方がうるさかったのですが、今は殆ど排気音と吸気音しかしません。 添加後約6,000km走りましたが、メカノイズだけは依然と低減されたままですから、値段の割にはロングライフと言えるのではないでしょうか? 他車種でパパインターナショナルのスーパーZOILを使用した時も似たような感じだったので、コストパフォーマンス的には割といいと思います。 これではっきり体感できるほどの変化があれば言うこと無いんですけどね(笑)。 値段が値段ですので、おまじないに一本!といったところでしょうか。 | |
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2001年11月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
