燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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オイル添加剤 お買い得セット2 パワーハウス アクセル トゥデイ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| オイル添加剤 お買い得セット2 |
メーカー
| パワーハウス アクセル |
購入方法
| 燃費一番にて当選 |
愛車情報
| 1995年式 ホンダ トゥデイ JA4 ポシェット AT |
燃費向上率
| 12.0km/Lが14.0km/Lに、約16.5%の向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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前回の投稿時、クルマの年式を間違えてました。誰も気にはしていないと思いますが失礼しました。 先日、9万キロを前にタイミングベルトとウォーターポンプ等を交換し、エンジンオイルとATFも換えました。 これでバッチリ!と思いきや、なんかゴロゴロします。燃費も悪い。 あ、粉忘れてた!当選したんだっけ、とメタルチューニングでフロン、セラをまぜまぜ。(2グラムづつ) 入れてすぐ静かになり、低速トルクと燃費もほとんど元に戻りました。やはりこのクルマには必需品です。 オイル交換時ドレンプラグに少量の粉が付着していましたが、混ぜる時間が1〜2分では足りないんでしょうか。 <メーカー様からのコメント> 1〜2分しか混合されていないという事ですのが、完全にダマをなくすように混合する(目視で充分)には、もう少し時間を掛けて混合(混ぜる速さとか温度により、何分以上とは申し上げられませんが)をされた方が宜しいかと存じます。 また、エンジンオイルに添加される場合は、拡散を良くするためにオイルパンに先にエンジンオイルが入っている状態で添加し、すぐにエンジンを始動して暫く走行し、エンジン内部の撹拌作用でさらに良く混合分散する様に心が掛けてください。 添加後すぐにエンジン音は静かになりますが、添加剤がエンジン内部で本当に馴染んで効果が出て来るのは約100km以上走行してからです(添加後すぐに、100km以上の慣らし走行が必要との意味ではありません)。面白い事に、序々に馴染んで効果が出るのではなくて、ある時点で突然エンジン音がさらに静かになったりしてきます。 | |
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2005年11月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マイクロフロン2+マイクロセラ+乳鉢+メタル・チューニング(お買い得セット2) パワーハウス・アクセル ワゴンR
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| マイクロフロン2+マイクロセラ+乳鉢+メタル・チューニング(お買い得セット2) |
メーカー
| パワーハウス・アクセル |
購入方法
| 本サイトにて当選させていただきました |
愛車情報
| 1999年式 スズキ ワゴンR-RR 660cc ターボ 4AT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 平均9〜10km/Lが、常に10km/Lに向上。 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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報告が遅くなり、申し訳ございませんでした。 実は、足を骨折し、約1ヶ月ほど運転できなかってもので・・・。 ということで、商品は、マイクロフロン2+マイクロセラ+乳鉢+メタル・チューニングが入ったお買い得セットというものを頂きました。 商品自体は、かなり以前から知っていましたので、今回の当選はすごくラッキーでした。 さて、最初は皆さんがされているとおり、メタルチューニングとともに乳鉢でスリスリ作業です。楽しかったのは最初の5分間くらいで、あとは子供の仕事となりました。 30分ほど混ぜ、白っぽい液体になったのを、新しいオイルとともに入れ、エレメントも交換しました。(オイルはSLですが、ホームセンターの安物です。) 10分ほどアイドリングし、ちょっと走ってみましたが、なんともスムーズな気がします。 しばらくオイル交換をしていなかったこともありますが、例えるなら、古くなった安物オイルを超高級オイルに換えた直後って感じです。トルクが上がった感じです。 添加後、3回ほど給油してみましたが、普段の市街地走行で10km/Lは厚い壁になっていたのですが、3回とも10km/L突破! 燃費向上率としては、まだ給油の回数も少ないので、なんともいえませんが、今の段階では平均9.5km/Lから10.5km/Lですので約10%もの向上になりました。 あとは、この効果がいつまで続くかどうかです。(高い添加剤でも、効果が長続きしないものもありましたので) 満足度は95点と書きましたが、効果だけでいえば100点に近いです。ただ混ぜる作業がめんどくさかったので・・・。 最後に、今回はどうもありがとうございました。 | |
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2005年11月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マイクロフロン2+マイクロセラ+メタルチューニング (株)パワーハウスアクセル フォルクスワーゲン
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| マイクロフロン2+マイクロセラ+メタルチューニング |
メーカー
| (株)パワーハウスアクセル |
購入方法
| 貴サイトにて、プレゼント当選 |
愛車情報
| 1998年モデル フォルクスワーゲンポロ 3ドア MT |
燃費向上率
| 平均値11.5km/Lから12.5km/Lに向上。約8.7%燃費向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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<良い点> (1) 低速域(2,000rpm)のトルク感向上とレスポンス向上による、ドライバビリティーの向上。 (2) 燃費の向上 (3) エンジンノイズの低下 (4) コストパフォーマンスの高いこと。固形パウダー2種類だと1回360円ぐらいだそうです。(メタルチューニングを加えると途端に2,000円ぐらい上がる) (5) メタルチューニングは、効果は?と思っていたが5,000km後にオイル交換した昨日、気がついた。 2種混合のときはオイル交換した際に少なからず新油効果、つまり前オイルの劣化を感じていたのですが今回は全くアクセルのツキが変わらない?か、落ちた感じがしました。今日さっそく添加剤を入れなければ・・・。 <悪い点> (1) 添加するのに乳鉢で混ぜるのが面倒(白衣を着て研究者気分?) (2) テフロン系添加剤と二硫化モリブデンとは、相性が悪いそうなので混ぜないこと。 有機モリブデンとは問題はないらしいと、メーカーからメールをいただきました。 <注意点> ひたすら混ぜること中途半端はいけません!粉だけ入れるとかは不可なようです。 更に添加後20km以上走行すると良いでしょう(良く撹拌させる為)。 また、オイル交換が無くせるわけではないので、オイルの量と劣化具合に気をつけること。 | |
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2005年10月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マイクロフロン2+マイクロセラ+乳鉢+メタル・チューニング(お買い得セット2) (株)パワーハウスアクセル セレナ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| マイクロフロン2+マイクロセラ+乳鉢+メタル・チューニング(お買い得セット2) |
メーカー
| (株)パワーハウスアクセル |
購入方法
| 本サイトにてプレゼント当選 |
愛車情報
| 2000年式 日産 PC24 セレナ SR20 CVT |
燃費向上率
| 8.1km/L〜8.7km/Lが9.3km/L〜10.0km/Lに向上。 |
満足度
| 98点 ★★★★★ |
使用感等
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数字上の燃費は15%も向上していますが、従来の8.1km/L〜8.7km/Lは5月〜7月、添加後の9.3km/L〜10.0km/Lは8月〜10月、で多少従来の方がエアコン稼動率は高めだと思います。が効果は明らかです。 今まで、100円ショップのイオン化パッチや磁石など試みましたが、気持ち程度の効果しかなく、この車(PC24セレナ)には合いませんでした。 今回も正直あまり期待してませんでしたのでビックリしました。 投入後、まずエンジン音が静かになったので驚きました。別にタイヤは替えていません(純正です)が、ロードノイズが気になるようになりました。(タイヤを替えたくなりましたが、値上がりしていたので止めました。そういえばタイヤも省燃費をうたったものがありますが、効果はどうなんでしょうか?気になるところです。・・・) 残念ながら、加速感やトルクの向上などは、元々そういう運転をしていないのでよくわかりませんでした。 家族5人乗った坂道でもストレスなく走りましたが、以前がどうだったか覚えていません。 あと気づいた点ですが、満タンから10Lほどは、走行距離に差が以前とあまり変わりません。 少しガソリンが減ってくると、そこから伸びるように感じるのですが、何でしょうか?新種のガソリンとかみ合うまでにどこかにロスでも発生するのでしょうか? 98点の理由は、やはり固形物ですので問題は出ていませんが心配です。 メンテナンスの注意方法が確立されれば、100点の商品だと思います。 | |
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2005年10月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
オイル添加剤 お買い得セット2 パワーハウス・アクセル イプサム
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| オイル添加剤 お買い得セット2 |
メーカー
| パワーハウス・アクセル |
購入方法
| 燃費一番当選品 |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ イプサム 標準仕様 |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lが8km/Lに向上。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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マイクロフロン2、マイクロセラ、メタルチューニングの3点セットです。 標準的な添加量にて、少量ずつメタルチューニングとともに、乳鉢で30分程度混ぜ合わせました。手が疲れました。 その後、エンジンオイル投入口より、入れてみると、エンジンアイドリング音が変わりました。回転数が少しUPしたようです。 その後、落ち着いたのか、エンジン音が静かになりました。エンジンがさつき音がほとんどありません。 加速時のフィーリングが良く、吹け上がりが抜群に向上した感があります。 レスポンスが向上した感じで、乳鉢で30分こねた甲斐はありました。 燃費も向上感があります。 なお、マイクロフロン2についてはコーティング剤にも少し、単品でコーティング剤とともに、また、乳鉢でこねた後、洗車時に使用してみました。 気持ちの問題もあるかも知れませんが、いつもより、光沢感がでた感じです。 全体として、コストパフォーマンスも優れ満足しています。 やはり、唯一、減点部分はこの、乳鉢でのこねこね作業が疲れる事でした。 | |
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2005年10月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マイクロフロン-2 パワーハウス・アクセル エルグランド
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| マイクロフロン-2 |
メーカー
| パワーハウス・アクセル |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1999年式 日産 エルグランド 3000ターボ |
燃費向上率
| 平均6.8km/Lが9.2km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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自分で粉末を練るのがマニアックな感じがしてグッド。 静粛性が若干向上し、アクセルが軽くなった感じがするが、驚くのは燃費の向上、それに内容量が多くコストパフォーマンスは100点。 最高です。 | |
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2005年10月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マイクロフロン2 パワーハウスアクセル セレナ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| マイクロフロン2 |
メーカー
| パワーハウスアクセル |
購入方法
| 東急ハンズ |
愛車情報
| 日産 セレナ 2000FX リミテッド |
燃費向上率
| 平均5.0km/L→6.5km/Lと30%も向上 |
満足度
| 98点 ★★★★★ |
使用感等
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マイクロフロンのパウダーをオイル交換時に溶かして添加しました。 しばらくアイドリングをすると100rpm/sとエンジン回転数が上がってしまいました。 すぐに発進してみると、重量級のセレナがスルスルとすべるように走りました。 案の定、フルエアコン稼動でも6.5km/Lを記録しました。 エアコンをもし停止している状態なら、7.0km/Lも夢ではないかもしれません。 いままでの低速トルクのかったるい感じがなくなりました。 いい買い物をしたと思っています。 | |
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2005年9月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マイクロフロン・マイクロセラ パワーハウスアクセル トゥデイ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| マイクロフロン・マイクロセラ |
メーカー
| パワーハウスアクセル |
購入方法
| メーカーより通販にて |
愛車情報
| 1990年式 ホンダ トゥデイ |
燃費向上率
| 12.0km/Lが14.0km/Lに、約16.5%の向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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8万キロ走行の中古車を購入。ATF・エンジンオイル・プラグ・エアエレメントを交換し、300キロほど走り燃費は12.0km/Lと悪かったので、何も変えずにフロン・セラを共に2g入れてみました。 すぐにアイドリングが少し上り、走り出すと低速トルクが増えたのが体感できました。 燃費はその後200キロで14.0km/Lまで伸び、現在アーシングをして2000キロほど乗りましたが14.5km/L〜16km/Lを維持しています。 ゴロゴロというメカノイズも減り非常に満足です。 ピストンやシリンダー、メタルなどが減っている古いクルマにはかなりの効果が期待できると思います。 | |
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2005年7月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マイクロフロン2・マイクロセラ+呉モーターレブ1本(混合用) パワーハウスアクセル ランサー
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| マイクロフロン2・マイクロセラ+呉モーターレブ1本(混合用) |
メーカー
| パワーハウスアクセル |
購入方法
| 通販 |
愛車情報
| 2005年式 三菱 ランサーEVO9 GT 2000cc ターボ 5MT 4WD |
燃費向上率
| 通勤街乗り9.4km/L→9.82km/L |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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1,000km点検時オイル交換時添加しました。 マイクロフロン・マイクロセラ確か5年前位に買った物です。 物置に置いてたらどこに行ったかわからなくなっていて、この間たまたま見つけたので「車長持ちすればな〜」と言った感じでまた使ってみました。 普通これらを混合するには販売元パワーハウスアクセルさんのメタルチューニングとかエンジンオイルを使うのでしょうが、手元に近所のホームセンターで1,980円で安売りしていて買っていた呉のモーターレブがあったので、2本の内1本を使いマイクロフロン・セラは通常の量で混合して使用してみました。 現在まだ慣らし中で1,000kmまでは通勤片道17kmがメインで回転リミット3000rpm(1〜4速までシフトチェンジするのもこの辺り)で走ってリッター9.4kmと言う感じでした。 添加後はと言うと、感覚的には何となくエンジンブレーキが効きにくくなった印象を受けました。 そのほかは新車ですし正直良くわからないです。 乗り方は徐々に回転を上げて行ってるので(現段階で3500〜4000rpm辺り)同条件とは言えないですが通勤メインで燃費の方は9.82km/L。 車も添加前と比べて外装で前後に大きめのマッドフラップを追加して燃費悪くなるのではと思っていたのですが、余り関係なかった様でちょっと安心しました(外せばもう少し伸びそうな気もしますけど)。 正直な話、呉のモーターレブ1本の効果かマイクロフロン・セラの効果かはわからないですが、約4%の向上、自分的にも満足ですし、悪くなった訳ではないので次のオイル交換の時も同じ様に混合してみようかと思ってます。 | |
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2005年7月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マイクロセラ (株)パワーハウスアクセル ハイエース
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| マイクロセラ |
メーカー
| (株)パワーハウスアクセル |
購入方法
| インターネット |
愛車情報
| 1997年式 トヨタ ハイエース スーパーカスタムリミテッド 4WD |
燃費向上率
| 5.8km/Lが6.8〜7.9km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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最初はあまち効果が出なかったが、時間がたつとはっきりと効果が出てきました。 それまでは、市街地で燃費リッター5.8kmくらいが添加後リッター6.8から7.9kmまで上がりました。 非常に満足しています。 | |
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2005年6月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
