燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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GTK ソルティル 17〜18インチ以上【20枚+スペア1枚/タイヤ4本分】 未来整備factory プジョー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK ソルティル 17〜18インチ以上【20枚+スペア1枚/タイヤ4本分】 |
メーカー
| 未来整備factory |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2005年式 プジョー 407SW 2200cc 4速AT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 平均9.8km/Lから大きな変化なく、誤差の範囲 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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<使い方> ホイール4本に使用するため、ホイールを外す、シールの粘着度、耐久性を上げるため、ホイールのインナー側を丁寧に洗い、パーツクリーナーなどで脱脂し、指定の枚数を均等に貼り付ける。それでホイールを装着すれば完了です。 <パワー> 馬力などが変化するパーツではないので変化なし。 <フィーリング・静粛性・コストパフォーマンス> あくまでも主観になりますが、乗り心地の変化、タイヤの静寂性に作用すると、説明されていた通り、路面のギャップを越える時など、角が取れたような、マイルドになった印象を私は感じました。 また特筆するのは、タイヤの寿命が伸びるところであり、こちらのパーツを装着後4〜5年経っていますが、タイヤ山の減りが明らかに少なくなりました。 タイヤの性能自体も大きな劣化などの変化もなく、長寿命になったと感じ、嬉しい変化の結果となりました。 パーツ(GTKソフトティル)自体も、大きなダメージも無くしっかりと貼り付いております。 <燃費> 燃費に関しては大きな変化は無く、誤差の範囲と判断します。 満足度が95点なのは、施行方法が若干大変なので-5点とさせて頂きました。 | |
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2019年11月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
BIO(バイオ)500 東亜システムクリエイト プジョー
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| BIO(バイオ)500 |
メーカー
| 東亜システムクリエイト |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2004年式 プジョー 407SW 2200cc AT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 平均9.8km/Lが10.3km/Lに向上。約5%燃費が向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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燃費一番さんで、プレゼントに当選しました。ありがとうございました。 BIO500 は燃料添加剤です。ガソリン10Lに対して1cc注入します。 本品は50cc入っていますので、けっこう長持ちします。 約20%の燃費向上が狙え、エンジン内部の燃焼室などをクリーニングする効果が期待できると説明にありました。 結果、記載したように20%増しまではいきませんでしたが、効果はありました。 1回の添加量も少なくて済むため、費用対効果は良いと思います。 お勧めします。商品の容器に目盛がついてますので、注入量を間違える事なく、簡単でした! | |
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2019年6月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Holts(ホルツ)オイル添加剤 Holts(ホルツ) プジョー
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| Holts(ホルツ)オイル添加剤 |
メーカー
| Holts(ホルツ) |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2011年式 プジョー 508 グリフ |
燃費向上率
| 約10%燃費が向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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エンジンオイル交換前に添加。 オイルは真っ黒に変化し、汚れは取れている。 中古購入での汚れが激しかったのかもしれませんが、振動が減り、加速感も上がり、燃費の向上も見られました。 | |
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2019年4月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
シガーソケットタイプ Super‐ETR26倍 pcjr -N Sports プジョー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| シガーソケットタイプ Super‐ETR26倍 |
メーカー
| pcjr -N Sports |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2011年式 プジョー 508 グリフ 1600cc ターボ 5AT |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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2連ソケットにて使用しています。 まだ2日しか使用しておらず、燃費に関してはこれからの平均を見てみます。 ドライブレコーダーの電源落ちや、バックカメラのフリーズが起きることがありましたが、現時点では解消されています。 元々低回転トルク車ですが、発進加速が上がった感覚があります。 | |
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2019年2月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
RECS レックス WAKO’S ワコーズ プジョー
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| RECS レックス |
メーカー
| WAKO’S ワコーズ |
購入方法
| ヤフオクで1リットルを購入 DIY用 |
愛車情報
| 2006年式 プジョー 407SW 2200cc ノンターボ 4AT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 平均8.6km/Lが平均9.3km/Lに向上。約5%燃費が向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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以前、ヤフオクでDIY用のWAKO SのRECS、1リットルを使用。 点滴のキットもヤフオクで購入しました。 以前別の車両でも実施済みなので、作業は簡単でエンジンのスロットルボディのバキュームホースに割り込ませて、接続し、今回は時間をかけて(3時間)アイドリング、その後、レーシングと言われる、空ぶかしを行い、注入したRECSを排出、YouTubeなどを見ると、白煙がモクモクしている動画を、よく見ますが、殆ど白煙は無し。 ネット情報曰く、時間をかけて丁寧にアイドリングすると、白煙無しで、その方が効果があるとの事で、今回はゆっくり時間を掛けて行いました。 その後の走行フィーリングに大きな違いを見出す事は出来ませんでしたが、満タン法で燃費計測し大きな成果を得ることができました。 DIYで行ったため、ショップで施工してもらうより格安で行う事が出来ましたが、ある程度、知識が必要な作業であるとも、思います。 まぁエンジンの構造がある程度わかっている方であれば、とても簡単な作業であるとも思います。 | |
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2018年12月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
快速チップ 柳井魚市場 プジョー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 快速チップ |
メーカー
| 柳井魚市場 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2006年式 プジョー 307 フェリーヌ 2000cc FF 4AT |
燃費向上率
| 装着前は街乗りで8km/L位が、ここ最近は5%位アップした感じです。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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実は以前からメチャクチャ気になっていた製品です。当選してとても感謝しています。 燃費の前に先ず感じたことは、車自体とエンジンの回り方が軽やかになったことです。 プラシーボかもしれないですが、もしプラシーボだとしても、実際に軽く感じられるので、装着した本人(私)は満足感を得られます。古い車だから尚更です。 燃費も多少良くなっています。これはプラシーボではなく、実測したので間違いないです。 他にも色々なグッズが既に装着されているので、劇的な燃費の変化はありませんでした。 でも、よくよく考えると、素の状態で取り付けたら凄い改善率になると思うので、効果は抜群なんだと思います。 新しい車に乗り換えても、この商品は引き続き取り付けると思います。 | |
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2018年11月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
モリドライブ オイル漏れ止め剤 ルート産業 プジョー
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| モリドライブ オイル漏れ止め剤 |
メーカー
| ルート産業 |
購入方法
| ホームセンター |
愛車情報
| 2006年式 プジョー 307 フェリーヌ2.0 2000cc NA 4AT FF |
燃費向上率
| 燃費向上グッズではありません |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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最初にお断りしなくてはなりませんが、添加したのは車ではなく原付スクーターです。 2013年式、スズキのレッツ4(50ccの4スト)になります。 家内の足バイクなのですが、あまりメンテもせず、殆ど乗りっぱなし状態だったため、いつからか昔の2ストバイクのように白煙モクモクになってしまいました。 オイルも殆ど入ってなかったため、フラッシングしてから交換したのですが、白煙は全く収まらず、しかも100kmも走らないうちにオイルはレベルゲージに付かないほど減ります。 フラッシングでも白煙が直らないということは、恐らくバルブステムシールが原因のオイル下がりだと思ったため、ゴムを膨張させる効果のある漏れ止め剤を添加しました。 添加して300km程度走行したら効果が出ると書いてありましたが、確かにその通りで即効性はありません。 その間にもオイルは減り続け、補充を繰り返しながら現在200kmほど走行しましたが、白煙はかなり減っています。 そしてオイル減りも少なくなりました。 もう少し走れば直ってしまいそうな感じです。 | |
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2017年7月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
激カンタム・ネオチューニングセット 山形屋 プジョー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 激カンタム・ネオチューニングセット |
メーカー
| 山形屋 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2006年式 プジョー 307 フェリーヌ2.0 2000cc NA 4AT FF |
燃費向上率
| 平均8.0km/Lが8.5km/Lに向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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まずは、プレゼントありがとうございます。 届いた商品は3点セットです。 静電気を中和するというコンセプトの商品です。 3点同時に設置して最大の効果がありそうな説明でしたので、個々でどれほどの効果があるのかは検証していません。 (1) イオンバランサー これはバッテリーのマイナス端子を包むようにタイラップで設置です。 その前に、+-の両端子にイオンブラックグリースを塗りました。 マイナスイオン電子を電気に乗せて車の隅々まで行き渡らせるようです。 (2) パワープレート 磁石になっている金色の板です。 ラジエターのコアサポートに取り付けるようですが、当方の車は樹脂製なので、ボンネット裏に設置しました。 これは電子シールドで空気抵抗を減らすようです。 (3) ブラックグリース バッテリーの端子とタイヤのバルブに塗ります。 静電気を除去して転がり抵抗を減らすとのこと。 結論から言うと、ある一点で素晴らしく効果ありです。 燃費については正直、街中では効果を感じません。 ただ、高速道路の燃費の伸びは明らかで、100km/hの巡行で0.5km/L程度アップします。 スーッと走る感覚も感じられます。まぁ、説明通りでヨシといった感じですかね。 今回の設置で素晴らしいのは、静電気がなくなったことです。 ビックリしたのは、今の時期に必ずある、ドアに触ったときの「バチっ」が全くありません。 これは燃費や空気抵抗の減少みたいな感覚的なものではない、間違いない効果です。 燃費ももう少しスピードをあげて巡行したらハッキリ差を感じられそうです。 素晴らしい!けど…-5点は価格の高さです。 | |
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2017年2月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エコフォースGエクストラ エネオス プジョー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| エコフォースGエクストラ |
メーカー
| エネオス |
購入方法
| エネオスのガソリンスタンドにて |
愛車情報
| 2007年式 プジョー307 フェリーヌ2.0 2000cc NA 4AT FF |
燃費向上率
| 平均8.0km/Lから9.2km/Lに向上。 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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ガソリン50リッターに対して、200ml全量添加とのことで、自分の車は満タン時に1本添加でピッタリです。 ポリエーテルアミンが主成分らしく、ワコーズのフューエル1で実績がある成分なので、効果に期待できました。 私の車は距離も9万kmを超え、普段からあえてのレギュラーを使用しているため、恐らくカーボンは溜まっているはずです。 ということで、2回連続で添加しました。距離にして750km程度です。 添加して走行中は正直言ってフィーリングに変化は感じられません。パワーアップ目的ではなく、ただの清浄剤なので当然でしょう。 3回目の給油時には添加なしの100%レギュラーガソリンですが、添加前と比べて吹け上がりは軽く、アイドリングも明らかに安定しています。(回転が落ち込まない) 燃費も軽やかになった回転フィーリングから想像した通り、明らかに改善しました。誤差という感じではありません。 距離を走った車には劇的な効果です。新車には効果なしですが… ハイオクを満タンにしてレギュラーとの差額は500円程度です。 これは1本1000円なので、清浄性を狙ってハイオクを入れると考えれば、清浄性はこっちの方が上ですし、添加剤の投入が賢い選択だと思います。 オクタン価は無視した話で、ターボ車には使えない技なので要注意。 とても気に入ったのでリピートしようと思います。 | |
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2016年9月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イリジウムタフ DENSO プジョー
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウムタフ |
メーカー
| DENSO |
購入方法
| ヤフオクで購入。 |
愛車情報
| 2007年式 プジョー 307 フェリーヌ2.0 2000cc NA 4AT FF |
燃費向上率
| 平均8.0km/Lから特に変わらず。 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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NGKのイリジウムMAXから交換してみました。 電極がNGKより0.2mm細いので、更に点火が良くなると思い導入しました。 が、結果から言うと、特に何も変わらず…始動性や加速も体感できる変化はありませんでした。 変化がないとなると、逆に細い電極による耐久性に不安が…実際は相当な距離を走らないとわからないので、一応50点にしておきます。 ブランドイメージだとやっぱりNGKかな。 ちなみに、125ccのスクーターのプラグをノーマルから同イリジウムに交換した時は、始動性が明らかに良くなったので、ノーマルからの変更だと効果があるのかもしれません。 | |
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2015年12月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
