燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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バッテリーブースター(BB) ECO&POWERSHOP ノート
グッズ種類
| その他 |
商品名
| バッテリーブースター(BB) |
メーカー
| ECO&POWERSHOP |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2008年 日産 ノート ライダー 1500cc 前輪駆動 CVT |
燃費向上率
| 若干の向上 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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バッテリーの+・-極端子に取り付けて、本体をバッテリーの側面に張り付けて使用するグッズです。 取り付け直後に試運転をしたのですが、これがビックリ! 1500ccの車なのですが、下からのトルクが物凄くてモリモリとパワーが出てくる感じです。 少しだけの変化ならこれまでにも色々と経験したことがありますが、今回の変化は凄くて、ちょっと驚きました。 レスポンスも強烈に鋭くなり、取り付け前との違いがはっきりと体感できました。 つい面白くて踏み込んでしまいます(笑)ので燃費は変化なしですが、アクセルワークに注意すれば燃費にも間違いなく結果が出ると思います。 価格がちょっと高めなので(2個同時に取り付けるので)ちょっと躊躇しますが、お勧めできますね。 | |
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2012年10月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MPフィルター GTK FACTORY ノート
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MPフィルター |
メーカー
| GTK FACTORY |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2009年式 日産 ノート 1.5 CVT 2輪駆動 |
燃費向上率
| 平均10.36km/L→10.38km/L(誤差の範囲) |
満足度
| 65点 ★★★★ |
使用感等
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取り付け後800km走行しましたが、燃費等の変化は有りませんでした。 取り付けはフィルターを上下15mm程カットして幅は問題はなく、10分程度で出来ました。 電気負荷等色々と走行の感じをみましたが、気分的にないよりはあった方がといった感じでした。 色々なグッズ等が有りますが、自分で取り付け燃費等に期待を持つ気持ちの方が自分的には好きな思いです。 エンジンルーム内を除き、色々と自分自身で触ったり外したりする事のきっかけになるので、これからも色んな物を試したいと思っています。 <メーカー様からのコメント> 期待された効果が十分体感できなかったようで、とても残念です。 普通は、走行キロ数は関係なく、リセッティングで回復するのですが、なかなか性能パーツですので、乗る人でも、運転の仕方でも変わります事を御理解頂き、物事は何事でも、トータルバランスであると言う事も、御理解頂ければ幸いです。 1点集中主義の危険な物とは違い、トータルでのチューンの場合、その1歩とも思います。 また、弊社製品は全て「完全全額保証宣言」を行なっていますので、万が一効果が体感できなかった時でも、最大100日間 商品代金と送料を返金するシステムとなっていますので、安心して購入することができます。 | |
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2012年10月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
RECS ワコーズ ノート
グッズ種類
| その他 |
商品名
| RECS |
メーカー
| ワコーズ |
購入方法
| 施工店にて施工。 |
愛車情報
| 2008年式 日産 ノート ライダー CVT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 5〜8%のアップ |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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走行距離50,000km近くになったので、RECSなるものを試してみました。 施工方法は、別名「点滴」と言われる通り、RECS液を医療用点滴の器具に入れ、時間をかけて(エンジンはかけたままの状態で)エンジン内部に落としていくものです。 全量点滴のあとに「エンジンの空ぶかし」をすると排気パイプからモクモクと煙が出てくるそうですが、私の場合あまり出てきませんでした。(エンジンオイルをこまめに交換しているのであまり汚れていなかったためかもしれません) RECS施工後1週間くらいまではエンジン内部の汚れが取れていくそうなので、その後エンジンオイルを交換しました。 施工後の体感度ですが、「ハッキリと違いがわかる」位、吹け上がりが良くなりエンジンが軽やかに回ってくれるのが体感できました。 期待していた以上に変化が出て、施工して良かったと思っています。 施工店の話では、モクモクと煙が出る場合は「フューエルワン」を添加したほうが効果的と言われていましたが、私のようにあまり出ない場合は入れない方が良いとのことでした。 走行距離が出ている車であまりオイル交換をしていない車には、一度試されても良いのではないかと思いました。 | |
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2012年8月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
電撃丸(極板洗浄剤) PRO STAFF ノート
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 電撃丸(極板洗浄剤) |
メーカー
| PRO STAFF |
購入方法
| カーマホームセンター |
愛車情報
| 日産 ノート 1.5 CVT |
燃費向上率
| 平均10.56km/L→10.56km/L。燃費等は変わらず |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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気休め程度で半年に一回ずつバッテリーに入れています。 値段もワンコインちょっとなので、半身半疑で使用中です。 特に電圧が上がったとかセルの回りが良くなったとかは感じないのが正直な感想です。 電圧メーターも付けて有りますが、四六時中見ているわけでもないので、この手の物は入れないよりはといった感じの物だと思います。 | |
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2012年4月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Wako’s RECS ワコーズ ノート
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Wako’s RECS |
メーカー
| ワコーズ |
購入方法
| ショップで施工 |
愛車情報
| 2008年度 日産 ノート ライダー 1500cc 前輪駆動 CVT |
燃費向上率
| オンボードコンピューターで13.0km/Lが13.2km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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最近気になっていた「ワコーズ」のRECSなるものを施工しました。 エンジンの燃焼室に洗浄液を点滴の時の道具で約30分かけて入れるというもので、施工途中では排気パイプから燃焼室内に溜まっているカーボン等が燃えて排出され、気分的にも洗浄されたと感じられます。 注入後空深し(レーシング)すると、モクモクと排気パイプから白煙が排出されました。 その後すぐにはオイル交換はせずに、200km程度走行してから(この間にも溶けたカーボンが徐々にオイル内に落ちるので)交換するように言われました。 施工後確かにアクセルレスポンスが良くなり、燃費も少しですが向上しています。 施工に時間もかからず、施工代も比較的安価ですので、おすすめできると思います。 | |
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2012年3月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
CP-D(FL-ST)標準版 E@Tech(イーテック) ノート
グッズ種類
| その他 |
商品名
| CP-D(FL-ST)標準版 |
メーカー
| E@Tech(イーテック) |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2008年式 日産 ノート ライダー CVT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 計測中 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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ノートにもCP-D(FL-ST)標準版を2セット購入してセットしました。 セット場所はフロント足元(前向きエナジー放射)、リア足元(後ろ向きエナジー放射)です。 セットして5日もすると「なんと乗り心地の良いこと!」これにつきますね。 タイヤは現在スタッドレスなのですが、この感じでは夏仕様のタイヤ(17インチ)に戻しても大丈夫だと思います。 最初フロントだけに設置していたのですが、「突っ張った感じ」の乗り心地になり、「ゴツゴツ」としていたのですがそれが落ち着き出してみると、やはりリアに物足りなさを感じたので、リアにも追加してみたところ、「なんと乗り心地」の良いこと! フワフワ感ではなく、しっとりとした乗り味でしかもスピードが出るに従ってフラットさが際立ちますね。 CP-Dによるボディと足回りの剛性アップのおかげだと思うのですが、やはり全体のバランスも大切なんだなあと思いました。 これまでのリアの突き上げ感がなくなり、実に心地よい乗り味にになり喜んでいます。 ノートクラスだったら、CP-D(標準)で十分だと思いました。これはオススメできますね。 | |
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2012年3月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チューンチップ イーテック ノート
グッズ種類
| その他 |
商品名
| チューンチップ |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| モニター当選 |
愛車情報
| 2005年式 日産 ノート 15G FF 1500cc CVT |
燃費向上率
| 平均11.2km/Lが11.5km/Lに向上。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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この度はモニターに選んで頂きましてありがとうございました。 早速説明書を見ながら取り付けさせて頂きました。 エンジンルームの中のタワーバーの付け根左右と、ドアを開けて運転席の丁度真横のスカッフプレートを一度外して貼り付けその上から、またスカッフプレートを取り付けました。 見た感じも隠れてわかりません。 女性の私でも簡単に取り付け出来ました。 取り付けた日から毎日往復40kmの通勤に使用しておりますが、なんか凄く走っていて楽しい車になりましたw 足回りがカチッとしたと言いますか、段差を超えた時に一瞬フラッとしていたのですが、収まりが良くなったと言うのでしょうか、変化にびっくりです。 エンジンに貼り付けた訳じゃないのですが、走りも少し軽くなったような感じで、燃費も少しですが良くなりましたw。 燃費も確かに大切ですが、あの磁石みたいな小さなものを4コ貼り付けただけで、走った感じが変わったのが驚きでした。 マジックに掛かっているような不思議な感覚です。 | |
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2012年1月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
EBオイル ECO&POWERSHOP ノート
グッズ種類
| その他 |
商品名
| EBオイル |
メーカー
| ECO&POWERSHOP |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2008年式 日産 ノート Rider 前輪駆動 CVT |
燃費向上率
| 0.2km/L程度は良くなっている |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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今回使用したEBオイルは旧タイプのもので(現在は「ボロン入り」のものに変わっている)、ベースはかなり良いオイルだそうです。 添加後すぐに(一日も経たないうちに)エンジンの滑らかさが目立つようになり、エンジン音も静かな感じになってきます。 同時に「トルクの盛り上がり」も実感できるようになり、実に不思議な添加剤ですね。 添加する量はたったの100ml(スポーツタイプには200mlを推奨)で済みますし、旧タイプのものは固形物(ボロン)も入っていないため、エンジンオイルの種類に注意も要らないので気に入っています。 出来ればメーカーさんには「ボロンなし」のEBオイルも今後再リリースしてもらいたいと思います。 | |
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2011年12月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK三種の神器 3点セット GTKファクトリー ノート
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK三種の神器 3点セット |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2011年式 日産 ノート X 1500cc CVT FF |
燃費向上率
| 平均18.0km/Lが18.5km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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このたびは、プレゼントをいただき、ありがとうございました。 今回の大震災で装着が遅れましたが、ようやく体感できましたのでご報告いたします。 自分では取り付けに不安があったので、行きつけのカーショップで一気に装着!さっそく運転です。 走り出してすぐに、エンジンのスムーズさ、トルク感のアップを感じました。 これは期待できる!完全な効果が出るまで、36時間かかるそうなので、じっと待ちました。 時間がたって、いよいよ燃費計測です。装着前後とも、同じコース・同じ距離を走りました。 走行速度やアクセル開度は同じになるよう心がけました。 結果は…自動車に標準でついている燃費計で、平均18.0km/Lが18.5km/Lに向上しました。 製品の価格の安さから見れば、満足できる結果ではないかと思います。 なお、36時間後のエンジンフィールは、装着直後とあまり変わりませんでした。 これからも、車好きを楽しませてくれる製品に期待しています。本当にありがとうございました。 <メーカー様からのコメント> 今回施工ありがとうございます。 何を求めているのでしょうか、フィーリング?燃費、両方は求められません。 基本的なことですが、燃費でしたら上がった分をセーブしてそのセーブした分が良くなるのですが、なかかなかアクセル開度を同じ・・・その時点で燃費は語れない事の成るのは常識です。 効率が良くなった分を、セーブして初めて燃費に繋がるかと存じます。 また、排気効率や、タイヤの転がり抵抗さらには、ヒューズ等のエンジンもラジエター等のトータルバランスで施工するしかありません。 私共パワーテスターにて網羅された、最高の効果を出す物と自負致します。 その結果の物で4,980円の最強のセットだとこれ以上のもは正直有りません。 また、これも実はドライバー次第と言うのも御座いますが、運転の仕方でも変るのは仕方がございません。 あれもこれもの意見は・・どちらかを優先して考えないと、両方の意見を述べる事は正直無理な事です。 どちらを述べたいのかが判りませんが。ともかくトータルバランスが重要だと言う事もご理解下さい。 | |
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2011年6月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
X-Dimension (Air) イーテック ノート
グッズ種類
| その他 |
商品名
| X-Dimension (Air) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント(モニター) |
愛車情報
| 2008年式 日産 ノート 1.5 RS |
燃費向上率
| 平均10.97km/L→11.53km/L。約5%の向上(数値上) |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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使用部位:スロットルボディーとエアクリーナーBoxの中間。 体感度:感じ的には無いよりはと言った感じです。 取り付け難易度:場所さえ決まれば、結束バンド等で問題無く取り付け(振動等注意は必要)。 E/Gフィーリング:なんとなく登りでの発進時軽いような感じで出だす気がします。 燃費:数値は上がっているので効果が全く無いとは言えませんが、もう少し長く見ていく必要は有ると思いました。 トータル感:初めて試す物なので興味は湧きました。無いよりは有ったほうが良いのかと感じます。 | |
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2011年5月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
