燃費向上グッズ情報
|
「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
|
静音計画 ビビり音低減モール ダッシュボード用 エーモン ノア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 静音計画 ビビり音低減モール ダッシュボード用 |
メーカー
| エーモン |
購入方法
| カー用品店にて購入 |
愛車情報
| 1998年式 トヨタ ライトエース ノア Gエクサーブ 2000cc NA 4AT FR |
燃費向上率
| 変化なし(燃費向上が目的の商品ではありません) |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
ダッシュボードとフロントガラスの間の隙間に押し込み、ダッシュボードとフロントガラスのガタツキによるビビり音を抑える商品です。 私の乗る個体はダッシュボード周辺からのビビり音が目立ち、何とかしたいがダッシュボード全体を外して防振処置を施せる技術もなく、何か対策出来ないかと思っていましたところに本品を見つけました。 ダッシュボードとフロントガラスの間にある、純正スポンジ材が11ミリ以上奥に入っている事を確認し、その隙間に本品を押し込みます。 車外から見えない位置まで押し込みます。 走ってみますと、明らかにフロントガラス側から聞こえてくる音が減り、気に障る音が減ったためか以前より運転していて疲れにくくなりました。 雑音が抑えられたため、オーディオの音もより鮮明に聞こえるようになり、以前より絞った音量で楽しめるのも、後席に乗る家族から好評です。 燃費には直接の関係はありませんが、雑音に集中を乱されやすい自分にとっては大変効果的な商品と感じました。 | |
タグ
2015年7月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTKソルティル16インチ GTKオートパーツ ノア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTKソルティル16インチ |
メーカー
| GTKオートパーツ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2014年式 トヨタ ノア si 寒冷地仕様 |
燃費向上率
| 付けたばかりでまだ分かりません。他の方のレビューを見ると変わらないらしいです。でもタイヤの寿命が延びるからそれだけでも凄いと思います。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
雨が続いて、なかなか施工出来なく遅くなってすみません。 ホイールをパープルマジックと付属のスポンジで綺麗にして純正のホイールに貼りました。 ホイールも外さず隙間から出来たので施工は楽でした。 付けてすぐに乗ってみたんですけど、乗り心地が劇的に良くなりました。 マンホールの上とか道の悪い所でも前より断然硬さや不快な突き上げとかもなくなり、タイヤのロードノイズも静かになって高級タイヤに履き替えた様な感じがしました。 ホイールに貼っただけなのにタイヤの乗り心地が変わったのには驚きです。 この商品を付けてるとタイヤも長持ちするらしいので楽しみです。 付けてすぐに効果が出たのにも感動物です。 ノアでファミリーカーなんですけど、後ろに乗ってる嫁も乗り心地良くなったと言って違いが分かった位です。 GTKさんの商品は以前も付けてて効果ありオススメです。 <メーカー様からのコメント> 今回高評価ありがとうございます、燃費や、耐久性は、走る人の意識や走る場所でも変りますので・・・何とも言えませんが、実際は理論上では耐久性がUPしたり転がり摩擦係数が良くなると、燃費は良くなるはずです。 ただ常に条件や、季節、また同じタイヤと言う条件での実地テストが出来ないのが悩みですけど・・純正から次に替える場合は純正タイヤでは無いタイヤだったりしたりしますし、同じタイヤならかなりの評判はタイヤショップ総創業65年の老舗中の老舗にて、そのトータルバランスはかなりの定評です。 正直これらの施工無しに乗る事すら耐えれませんし!これ無しでは、走る気も起きません! 理解できるお方様はリピーター様が多いと言う事も、その一つでは無いかと思います。悪ければ施工はしないでしょうし、買いもしませんし、またその事が理解出来たお方様は、更にのまりもポンを施工して更なる性能向上を求められています♪お薦めです! ロードノイズは、直ぐからでも内面的な音の伝達を低減します♪ただ外面的なそもそものトレッドパターン、そもそもの変摩耗等々の減り方の場合それなりに時間はその程度でも変りますが徐々に良くなってきます♪ 余分な物が削り落とされより正常な減り方をします。当然そのアライメントの中でのベストですので、御理解下さい。 タイヤだけでそれらが解消はしませんし完治もしません。あくまでその条件下のベストをご提供と言う事です。 そうですねっ!私共ではその専門的な考え方からしても、ツーランクも!スリーランクも向上したタイヤに成ると自負しています。客観的な意見では有りますが参考までに。 実際リアルに、スリーランクのタイヤを施工しても把握出来ない人もいますし、ただそのお方様にはオーバースペックのタイヤと言う人もいますので、中々それがその人にとってベストなのか?と言う問題も有ります。 レイン時の走行性能は目を見張るものが御座いますが、それは私がそう感じて安心してコーナーリングを走行できますが、それに私のお袋が判るのかと言っても性能いパーツは語れない人ですので、全くのオーバースペックのタイヤでしたり、性能でしたりする訳です。 性能向上を求める人には、是非のお薦めですし、タイヤに詳しい人程驚かれていますし、リピーター様になっています! 性能パーツとは中々目に見えないパーツですので、判る人解らない人、また、結果が出る人でない人なんです。ですので、失礼な話、、エンジンオイルでも、タイヤでもグレードアップして判らないお方様には・・・正直性能パーツ自体が必要な人なのか?と言うのも有ります。 今回はその中で理解できた、お方様に装着して頂いて、本当に良かったです♪でもここで何も変わらい?等言われてもそのそもそもの理解できている人からは、(はっ?判らないのですか?)と成る事も確かです。 そもそもその性能パーツが必要無い人が購入すると、無駄も有るかと思いますがその性能を理解できる人でしたら、また次も施工される訳です。まっそれが性能パーツなんですけど。 判らない人や、鈍感な人には必要はそもそも無いでしょうし・・・今回のように向上心の有るお方様、性能が理解できお方様、更にはそれを喜ぶ、楽しむ、マッチする子方様には、絶対の物です! 店頭ではこれ無しでは車に乗れないと言うお客様が多いです!♪また必ず入れる中古車屋さん、又整備工場さんが増えてきました事も確かです!♪。本当に今回は施 行者様に恵まれました!♪ 性能が判って! 家のお袋に・・当たったら・・ぐうの音もでないですし正直無駄な商品です。これに限らす、全ての物でも同じです。 カーコンポもノーマルで良い、タイヤも純正で・・いやそれ以下でも、もしかすると・・ツルツルで走っても・・ワイヤーがでても判ら無いです、パンクして帰ってきてそれにも気が付かない訳ですし何ら足としてしか関心が無い訳ですよねっ。。 それでは最初から何ら必要の無いドライバーです(泣)悲しかな。 寒冷地仕様でしたか・・燃費は通常より良いとは言えませんので!是非機会が有りましたら♪是非宜しくお願い致します。 ありがとうございました。 店主 | |
タグ
2015年7月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
セーフサイト(普通車用) ハッピートーク ノア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| セーフサイト(普通車用) |
メーカー
| ハッピートーク |
購入方法
| インターネット通販にて購入 |
愛車情報
| 1998年式 トヨタ ライトエース ノア Gエクサーブ 2000cc NA 4AT FR |
燃費向上率
| 変化なし(燃費向上が目的の商品ではありません) |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
フロントウインドウ下部、ワイパーの通常位置のすぐ上に貼り付け、ワイパーを動かすたびにワイパーゴムの汚れや油膜を取ることで、良好な視界の確保とワイパーゴムを長持ちさせることを狙った商品です。 屋根付き駐車場で保管のため、比較的有利な条件での使用ですが、市販の撥水剤入りワイパーゴムとの併用で約15年、13万キロ程をワイパー交換なしで走行しており、拭きむらもさほど感じずに使用しております。 ただ、撥水剤入りワイパーゴムとの併用では、小雨でワイパーがビビってしまうので、通常のワイパーゴムとの併用をお勧めします。 また、検査官さんによっては車検で引っかかって剥がされる事が有ります。 不便はありますが、私にとっては大変効果的な商品と感じております。 | |
タグ
2015年6月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
メクラセブン(現:GTKエキゾースト9) GTK Factory ノア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| メクラセブン(現:GTKエキゾースト9) |
メーカー
| GTK Factory |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 1997年式 トヨタ タウンエース ノア 2200cc ディーゼルターボ 5MT 4WD |
燃費向上率
| 不明 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
エグゾーストパイプに巻き付け、金属製のホースバンドなどで固定。 耐熱性を上げるため断熱材を使用していますが、その中身は「GTK-III/ST」だったと思います。 (1) 太鼓より少し手前に取付けると、トルクが太くなり、出足のパワー感が大幅にアップしました。 (2) 排気エンド部近くに取付けると、高速回転域が軽く回る感じでがよく伸びるようになります。 (1) の方が結構劇的なパワーアップ感を感じることができ、日常的な走行に対して効果的かと思います。 ただエンジンに近いほど熱の影響を受けやすいので、寿命が気になるところです。 効果から考えると、仮に1年に1回交換しても安いものかもしれません。 100点にしたかったのですが、半永久的でないということで90点としました。 燃費に関しては、複数の「GTK Factory」製品で10%以上アップしているのですが、これ単品の効果がわからないので「不明」とさせていただきました。 | |
タグ
2015年1月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
TELA G HADOO kuu PC(パーフェクト・コンダクター) 株式会社クレエーション ノア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| TELA G HADOO kuu PC(パーフェクト・コンダクター) |
メーカー
| 株式会社クレエーション |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1997年式 トヨタ タウンエース ノア 2200cc ディーゼルターボ 5MT 4WD(目下約330000km走行車) |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
さりげなく包みこんでくれてるような・・・すでにGTKシリーズでてんこ盛りの車にとりつけました。 最初メーカー様の推奨通りルームミラーの上に取り付けたのですが、「なんか変わったな〜」という感じはするものの、微妙な変化で効果ありとは言えないような。。。 外してみてもやっぱり「なんか雰囲気変わったな〜」という感じで、特別何かが悪くなったとも言えない程度。 GTK商品でかなりアップしているので、さすがに上乗せ効果は難しいか・・・とも思ったのですが、試しにボンネットを開けてエンジンルームの前の方(ラジエター冷却ファンのケーシングの上あたり)に取付けてみました。ここけっこう良かったです。 GTKシリーズを1か所ずつ取り付けて行った時のようなガツンと、ハッキリした効果ではありませんが、全体を包み込むようにマイルドに軽く感じられ(ちょっとおかしな表現ですが)、GTKシリーズでガーンとアップしたパワー感・剛性感の角を丸くし、転がり抵抗やさまざまなメカニカルな部分の摺動抵抗やロスをを減少させたような効果です。 加速感がすごくアップといった感じもあまりしませんが、一定速度での走行時が軽く感じられ、今までの感覚からアクセルの踏み込み量をいつもゆるめる方に調整してしまいます。 さりげなく、不思議な効き方です。 <取付位置変更> ナンバープレート裏側のあたりに取り付け。→効果アップ。一段と車が軽く感じる。ハンドルも軽くなった印象。 1500rpmあたりからの加速感が滑らかに爽快になった感じ。 車体前方の剛性感がアップし車体が固くなった感じがするが、ダンパーは柔らかくなったような印象です。 <更に2週間後> なんか、ジワリジワリと一段と車が軽くなっていきました。 てんこ盛りのGTKグッズに働きかけて、GTKの性能も引き上げてくれているような・・・なんとも不思議な、、、なんと表現していいかわかりません・・・。 | |
タグ
2015年1月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
TERA シート ECO & POWER SHOP ノア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| TERA シート |
メーカー
| ECO & POWER SHOP |
購入方法
| オークションにて購入 |
愛車情報
| 1997年式 トヨタ タウンエース ノア 2200cc ディーゼルターボ 5MT 4WD(目下328000km走行車) |
燃費向上率
| 現状では明確な差異なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
TERAシートを4枚、エアーインテークホースの比較的エンジン寄りに貼り上からアルミテープで巻きつけ。 すでにGTKシリーズ、TERAシートの前身エアーシートなど、イオン系グッズでてんこもり状態のところ、そのTERAシートの前の商品であるエアーシートを4枚取り外して、テラヘルツ波という新しい技術に期待して施工。 結果、加速感微増。一定速度での走行時が軽い感じで進み静粛性向上。 前の商品であるエアーシートよりは性能アップしていると感じました。 印象派良いので、今後少しずつテラヘルツ商品を試していきたいと感じています。 燃費は、少し涼しくなってエアコン不要の時に、依然と同じ道路での遠出で測定してみたいと思います。 | |
タグ
2014年8月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
TELA-G-HADOO Kuu 剛力 株式会社クレエーション ノア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| TELA-G-HADOO Kuu 剛力 |
メーカー
| 株式会社クレエーション |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 1997年式 トヨタ タウンエース ノア 2200cc ディーゼルターボ 5MT 4WD(目下321000km走行車) |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
すでに燃料ホースに取付けてある「GTK ピークリップSP」の上にさらに巻きつけて装着。 劇的なパワーアップ感はありませんでしたが、一段と発進時の出足が軽く感じられ、アクセルOFF時の惰性走行が一段と伸びた感じです。 1月から3月という真冬のテスト期間でしたので、雪が降ったり気温が低かったりと、条件が一定でないので燃費に関してはなんとも言い難いのですが、顕著な伸びも落ち込みもありませんでした。 原理がよくわからないし、少々効果を疑っていましたので、そういった疑念を持っての評価ですのでプラシーボではなく正直な感想です。 そういえば、他の人(代行業者)に運転してもらった時、「ガソリン車かと思った」と言われました。1997年車、321000km走行のディーゼル車に対してのこの人の感想は、最高の評価かもしれません。 | |
タグ
2014年4月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
フューエルインフィニティ イーテック ノア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| フューエルインフィニティ |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 1997年式 トヨタ タウンエースノア 2200cc ディーゼルターボ 5MT 4WD(目下318000km走行車) |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
すでに、「GTK ピークリップSP」3個と「ECO&POWER ハイパーフューエル」2個付けているのですが、そこに更に追加して取り付けました。 さすがに、この2種類のグッズに追加取付ということもあってか、劇的なパワーアップ感はありませんでした。 ですが、アイドリング時の回転数が800rpmから900rpm弱に上がりました。 また、加速フィーリングには大きな変化は感じられないのですが、全体的にフラットな加速感になったように感じます。 40〜60km/hの平坦な一般道路走行時のアクセルの踏み込み量が少なくて済むように感じられます。 また、このくらいの速度での緩い上り坂での失速が緩和されて良く登るようになったように感じます。 アクセルOFF時の惰性で走る時に速度の落ち具合が少なくなりました。 以上のように、比較的低回転時の一般道路で良く使う回転域での微妙なパワー感のアップを体感しています。それと少し静かになったかも・・・ 「GTK ピークリップSP」と「ECO&POWER ハイパーフューエル」がすばらしく良く効いたので、更にアップするのは難しいのではと思っていたのですが、パワー感微増といった若干の上乗せ効果を感じています。 また両面テープ付きで、ホースに巻きつけやすかったです。 | |
タグ
2013年12月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SCF(L)4枚組 イーテック ノア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SCF(L)4枚組 |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 1997年式 トヨタ タウンエース ノア 2200cc ディーゼルターボ 5MT 4WD(目下312000km走行車) |
燃費向上率
| 変化無し |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
剛性アップ系の商品ですし、取付けもその目的で行いましたので、燃費アップは無くても当然かと思います。 取付けは、フロントショックアブソーバーの上側の固定部直近と、リヤコイルスプリングの上部固定部直近のサイドメーンバーに取付けました。 剛性アップの効果は、けっこうハッキリと感じられました。 ショックアブソーバーや、コイルスプリングにも多少効果を与えているかもしれません(というか、車体剛性アップ プラス その効果を狙ってサス直近に付けました)。 サスペンションも少し硬くなったように感じられましたが、車体剛性アップといっしょこたんになってしまったので、明確にはサスにも効果ありと言う自信はありませんが。 その大きさなどからして、効果の効率はバツグンと感じました。 また、フロントは取付け近くにタイヤハウスなどもあるせいか、騒音が全体的に、こもったような音というか、いい意味で言うと、高級感のある音に変わって、少し低い音というか静かになったように感じました。 装着して3ヶ月になりますが、その効果は落ちません。 とてもいい商品です。 | |
タグ
2013年6月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イオンバランサー激 株式会社スティルネス ノア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| イオンバランサー激 |
メーカー
| 株式会社スティルネス |
購入方法
| 通販にて |
愛車情報
| 1997年式 トヨタ タウンエース ノア 2200cc ディーゼルターボ 5MT 4WD |
燃費向上率
| 変化無し |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
バッテリーの[-]端子を覆うように取付ける。 イオン化効果が高く、車体全体のプラスに帯電した部分を マイナスイオン化で中和して静電気によるロスをなくような効果があるらしい。 バッテリーにはGTKグリスや、EKO&POWER SHOP製商品などいくつか取付けている状態で、それにプラスしての取り付けでしたが、更に上乗せ効果ありました。 車が軽くなったような感じで転がるように前へ出て行きます。この感覚は結構驚きの効果でした。 また、車全体にも作用するようで、ショックアブソーバーの動きがよくなったのか、足回りがソフトになりました。 しかし、ルーフの高い30万km近い走行距離のタウンエースノアで、今までへたったサスによるロールを抑えるため、サスを硬めにしてきた私にとっては困った物で、また足回りを更に強化するグッズを購入するはめになってしまいました。 ショックアブソーバの動きを抑えたい人にとっては、逆にマイナス効果となるかもしれませんし、もっとソフトにしたい人にとっては、パワーアアップと動きの良いサスという2つの効果が期待できそうです。 いずれにしても、パワー面に対する効果はバツグンで、お勧めできる商品と感じます。 株式会社スティルネスの「イオンバランサー激」という商品ですが、株式会社三幸産業様の「フォトナイザー」と同じ物なのかな??と思います。 | |
タグ
2013年2月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
