ジムニー(点火系)の記事一覧

燃費向上グッズ情報

「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
燃費向上グッズを「グッズ種類」「製品別」や「車種別」等にカテゴリー分けしていますので、目的の燃費向上グッズの使用レポートを検索しやすくしています。

フューエルバンクEVO II バッファロー ジムニー

グッズ種類
点火系
商品名
フューエルバンクEVO II
メーカー
バッファロー
購入方法
インターネット通販
愛車情報
2008年式 スズキ ジムニーJB23W 6型 5MT
燃費向上率
0%
満足度
0点
使用感等
タイヤはブリヂストン デューラーM/T674 185/85R16、2.5インチアップ、前後社外バンバ一交換、FRPボンネット、各種パイピング、シクエルミニコン、K&N純正タイプエアークリーナー、フロントパイプイメージオン中間〜テールエンドMRS。
この仕様で2年程使っていましたが、全く体感できませんでした。
オーディオも変わった感じもなく結局、アンプを追加しました。
燃費も10〜12km/Lなので、変化していないと思います。
同時期にシビックハイブリットFD3にも取りつけていましたが、こちらも同様、体感できるものではありませんでした。
ジムニー・シビックの2台とも外しました。
高い物なのに非常に残念です。

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2018年7月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スズキ 点火系

フューエルバンクEVOII 株式会社バッファロー ジムニー

グッズ種類
点火系
商品名
フューエルバンクEVOII
メーカー
株式会社バッファロー
購入方法
カー用品店
愛車情報
2017年式 スズキ ジムニー 660ターボ 5MT 10型
燃費向上率
変化なし
満足度
0点
使用感等
静電気を、除去して色んな効果がある製品だと聞き購入しました。
ジムニーの、エンジンブロック部とバッテリー端子マイナスに接続しました。
肝心な効果は、感じられませんでした。
宣伝では、エンジン内部の摩擦が減りパワーアップしたり燃料消費が減るそうですが、目立った変化は感じられませんでした。
その他、ライトの光量が増すなども感じらえませんでした。
購入してから、年月が経過しており劣化してしまっているのかも知れません。

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2018年1月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スズキ 点火系

ダイレクトパワーシステム メタルプラスタイプ 桑野工業 ジムニー

グッズ種類
点火系
商品名
ダイレクトパワーシステム メタルプラスタイプ
メーカー
桑野工業
購入方法
カー用品店
愛車情報
2017年式 スズキ ジムニー 660ターボ 5MT 10型
燃費向上率
高回転域の伸びが良くなり低下
満足度
80点
使用感等
スズキ車は、電装を日立製を使用しているらしく、トヨタ系のクルマと比較して性能的に劣っているそうです。
なので、アースなど電気関連の改善用品の効果が高いとされています。
既に、JVCSを装着してパワーアップしたのですが、高回転域の頭落ちを改善すべく使用してみました。
期待通り、2速、3速ともレッドゾーンまで気持ちよく回る様になりましたが、燃費は当然回した(加速をした)分だけ低下しました。
上り坂や、合流などで加速力が求められる場面には役立ちます。
現在では、桑野工業が倒産したらしくカー用品店では見かけません。
しかし、楽天などで購入が出来ます。

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2018年1月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スズキ 点火系

PDAアクセルOne cocoloeco ジムニー

グッズ種類
点火系
商品名
PDAアクセルOne
メーカー
cocoloeco
購入方法
燃費一番プレゼント
愛車情報
2014年式 スズキ ジムニー
燃費向上率
11.12km/Lが11.56km/Lに向上
満足度
70点
使用感等
取り付け方法は簡単で、各端子に付属している紙やすりでキレイに磨いてからインシュロックなどで押さえるだけです。
このまま走行してみてどれ程燃費などが改善されるか確認してみたいと思います。
装着前の燃費は11.12km/Lでした。
取り付け後の走行フィーリングですが、自分的には体感は出来ませんでした。
それでも、燃費などで評価は出来ると思います。
その後ですが、2月8日現在まで3回給油しましたが燃費は11.39km/Lと11.07km/Lと11.56km/Lでした。
この間では降雪などの悪条件とエンジンスターターとターボタイマーの取り付けによるアイドリング時間が長くなったのですが、それでも燃費は装着前と同等かそれよりも良くなりましたので、効果はあったと評価できると思います。

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2015年3月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スズキ 点火系

アーシング 自作 ジムニー

グッズ種類
点火系
商品名
アーシング
メーカー
自作
購入方法
自作
愛車情報
2004年式 スズキ ジムニー 5MT ターボ 4WD
燃費向上率
約10%
満足度
100点
使用感等
JB23ジムニーはシンプルなエンジンなので、アーシングの効果はすぐに実感できます。
バッテリーから、オルター近くやエンジンで、ボルトがつけられそうなところへ適当に3カ所へ延ばしています。
燃費効果は+10%、エンジンが静かにスムーズになります。

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2014年8月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スズキ 点火系

MINI-90 ROSSAM ジムニー

グッズ種類
点火系
商品名
MINI-90
メーカー
ROSSAM
購入方法
インターネット
愛車情報
スズキ ジムニーワイド
燃費向上率
変化なし
満足度
90点
使用感等
500000μFコンデンサーの割にコンパクト、軽量、低価格(\2980-)。
効果が無くともこの価格なら低リスクと購入。
装着は、コンデンサー熱対策と検証目的で脱着簡単な室内シガープラグ式に加工。
装着時は、既アーシング効果も手伝ってとにかくクランキングが軽く始動性向上。
燃費に関しては、同条件で計測する事は、不可能にて歌いません。

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2008年5月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スズキ 点火系

パワーケーブル NGK ジムニー

グッズ種類
点火系
商品名
パワーケーブル
メーカー
NGK
購入方法
インターネット通信販売で購入
愛車情報
スズキ ジムニー JA11 660ccターボ 5MT パートタイム4輪駆動
燃費向上率
平均9.2km/Lが9.5km/Lに向上。約4%向上。
満足度
100点
使用感等
リビルトエンジンに乗せ変えたついでに、プラグコードを純正からNGKのパワーケーブルに変えてみました。
ちなみにリビルトエンジンは3000kmの慣らし運転が終了してからのインプレです。
思っていたよりも効果がありました。
純正コードがへたっていたせいもあるかもしれませんが・・・インターネット上の情報ではあまり効果を感じている人が多くなかったのですが、私の場合はすぐに変化を感じること出来ました。
まずはエンジンの掛かり具合がかなり良くなりました。
セルの回転時間が半分くらいになり、また、暖気中マフラーから水が垂れてくるようになり燃焼状態がよくなりました。
それによって振動も軽減されました。軽自動車の宿命の低速トルクが太くなりました。
クラッチを繋ぐ瞬間の回転数の落ち込みが減り、ギヤチェンジ後の繋がりと加速感が良くなりました。
満足度は100点です。一度購入してしまえば少なくとも5万km位は使用できますし、割引セールで購入できましたのでなおさらです。
純正コードがへたってしまった方はこちらをお勧めします。値段はほとんど変わりません!

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2007年10月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スズキ 点火系

スパークアース PIVOT ジムニー

グッズ種類
点火系
商品名
スパークアース
メーカー
PIVOT
購入方法
アンケートプレゼント
愛車情報
1994年式 スズキ ジムニー・シエラ 1300cc 3AT
燃費向上率
平均11.3km/Lが10.5km/L
満足度
95点
使用感等
オートパワー7で一気に燃費が向上したので、これで電気系も良くなればどうなるのだろうと思いつつ、シリンダーヘッドカバーへ取り付け。
まずエンジンの掛かりが軽くなり、アクセルのレスポンスも良くなりました。
いつものドライブコース350kmを走ってみたのですが、燃費が落ちたのはレスポンスが軽くなったので、峠道でアクセルを踏みすぎてしまったからかと。
アクセル操作を抑えた走りをすれば、問題はないと思います。
カーコンポのノイズが無くなったので、フィルター効果は十分にあると思います。
また、点火系のノイズをかなり抑えてくれるので、カーオーディオやラジオのノイズが気になる方には特にお勧めだと思いました。

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2007年1月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スズキ 点火系

切替クン7 (有)ダイワ工業 ジムニー

グッズ種類
点火系
商品名
切替クン7
メーカー
(有)ダイワ工業
購入方法
(有)ダイワ工業
愛車情報
1979年式 スズキ ジムニー 550cc 2st 5MT 4輪駆動
燃費向上率
平均10km/Lが12km/Lに向上。
満足度
100点
使用感等
バッテリーから室内に引き込みしてます。
スイッチは2+6+7でバッチリです。
パワーは高回転域が若干上がり、タレも減少しました。登り坂では、引き離されていたジムニーを追い越せる程になりました。
静粛性はあまりわかりません。(レーシングチャンバーを装着している為。)
コストパフォーマンスは、モニター価格で購入させて頂いたので良いと思います。
燃費は良くなっているのですが、走行時は高回転ばかりなので、約2km/Lもよくなれば満足です。

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2006年9月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スズキ 点火系

自作ノロジーホットワイヤーもどき 自作 ジムニー

グッズ種類
点火系
商品名
自作ノロジーホットワイヤーもどき
メーカー
自作
購入方法
インターネット通信販売およびホームセンタで購入
愛車情報
1970年式 スズキ ジムニー 660cc ターボ 5MT 四輪駆動
燃費向上率
平均8km/Lが9km/Lに向上
満足度
100点
使用感等
カー用品店で本物のノ○ジーホットワイヤーを見て、自作しました。
効果のほうは、あまり期待していませんでしたが、エンジンの始動性は向上し、低速トルクが力強くなりました。
エンジン音も静かになった気がします。
ボロボロの軽自動車ですが、とても乗りやすくなりました。
部品代、千数百円でこれだけ効果があれば満足です。

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2004年12月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スズキ 点火系