燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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エアーチップレジェンダSS イーテック ジムニー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| エアーチップレジェンダSS |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| スズキ ジムニー XC |
燃費向上率
| 郊外燃費16km/Lが18km/Lを記録! |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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2個いただいたエアーチップレジェンダを説明書にあるように、エアーフィルターの中に1個を貼り付け。効果は大きく。 エンジン音が静かになった。 郊外走行の燃費がこれまでの最高を記録した→18km/L。 もしかしたら車でなくても効果があるのではないかと思い立ち、灯油ホースにもう1個を張り付け、これも効果あり。 ストーブ、給湯器の燃焼音が静かになった。 給湯器で温められたお湯が柔らかく、保温効果が上がった感じがする。 遊びごころで試しに付けた灯油ホースのエアーチップは、この効果のために外せなくなりました。 すごいですね。家内と共に驚いています。 | |
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2015年5月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP-3000「炭パワーインパクト・ブッ飛びOLTA」 アウアコム ジムニー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP-3000「炭パワーインパクト・ブッ飛びOLTA」 |
メーカー
| アウアコム |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2002年式 スズキ ジムニー 660cc ターボ (切替式四駆) |
燃費向上率
| 11.5km/L→11.75km/L |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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最初に指示があったようにバッテリーに仮付けししばらく様子をみました。 気持ちエンジンが軽くなった気がしましたが、気のせいかも知れません。 その後エアクリーナーボックスに入れましたが特に変化は無しです。 いよいよオルタネータに貼付、場所が狭いので1個のみ貼付、もう1個はバッテリーに仮付けのままです。 燃費に関しては特に大きな変化は無く、2ヶ月位経ちますが誤差の範囲と言った所です。 最低でも1km/L以上向上しないと改善は分からないでしょうね。 | |
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2011年6月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
増大くんMAX 増大くんカンパニー ジムニー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 増大くんMAX |
メーカー
| 増大くんカンパニー |
購入方法
| ネット通販 |
愛車情報
| 2002年式 スズキ ジムニー 660ccターボ 5MT (切替式四駆) |
燃費向上率
| 9.5km/L→9.7km/L |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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エアクリーナーBOX内に設置、色々なインプレではマフラーから水が出てくるとの事でしたが、特に変化は無く燃費の計測も誤差の範囲から脱していません。 エンジンのフィーリングに関しても、残念ながら実感できませんでした。 エアクリの中で特に邪魔にはならなそうなので現在も設置したままです。 | |
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2011年3月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
X-Dimension(Air) イーテック ジムニー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| X-Dimension(Air) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2002年式 スズキ ジムニー 5MT ターボ 四輪駆動(切替式) |
燃費向上率
| 平均9.2km/L→9.5km/L。若干向上しているが誤差の範囲 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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エアクリBOXの中に入れて給油2タンクでの評価です。 エンジンのフィーリングに関しては残念ながら体感はありませんでした。 燃費に関しても誤差の範囲としか言えない感じですが、現在は雪道のため燃費を計るには厳しい状況ですので、春になったら設置場所を換え継続して燃費を計ってみたいと思います。 更なる向上がみられたら、また投稿いたします。 | |
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2011年2月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アクティブ・クーラント・エフェクター クロスオーヴァー ジムニー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| アクティブ・クーラント・エフェクター |
メーカー
| クロスオーヴァー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 1994年式 スズキ ジムニー 660cc ターボ 5MT 4駆 |
燃費向上率
| 未計測ですが確実に向上しています |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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半信半疑で使用してみました。 その後何気なく気づいたことは3000回転付近のトルクが大きくなったようで、いつもよりもアクセルを踏まないで済むのは驚きました。 試用期間が短いので燃費の確認まではできませんが、確実に向上しているのは間違いないようです。 商品は小さく使用方法は簡単で、効果は大きいのは驚きです。 | |
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2011年1月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Mini Gorilla NV-SB360DT(ポータブルナビゲーション) サンヨー ジムニー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Mini Gorilla NV-SB360DT(ポータブルナビゲーション) |
メーカー
| サンヨー |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1991年式 スズキ ジムニー JA11-V インタークーラーターボ 四輪駆動 |
燃費向上率
| 10km/Lが11km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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このポータブルナビゲーションに搭載されている、「エコドライブ情報III」機能を使い、上級の評価レベルで走行する。 急加速、急減速に対する評価が相当厳しくなるが、これを守りながら走行することで、エコドライブが身につき、結果として燃費が1km/Lほど向上した。 燃費に悪いのはやはり急加速、急減速であり、特に上級評価レベルで急加速と判定されないような発進方法が身につけば、その効果は歴然。 それほど、普段の発進の方法は燃費に悪かったのだと気づかされる。 | |
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2009年1月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ウォーター(V-nano) イーテック ジムニー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ウォーター(V-nano) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番で当選 |
愛車情報
| 1991年式 スズキ ジムニー JA11-V インタークーラーターボ 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均9.2km/L(変わらず) |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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ラジエターホースに磁力で・・・って、パワーアップに効くのかな、と半信半疑だったのですが、プレゼントに当選したのでコレ幸いと取り付けました(笑)。 半信半疑だったせいもあり、取付が難しいロアホースではなく、すぐに取り付けられるアッパーホースに取付。現在1週間たちましたが、そのインプレッションです。 まず、燃費はあまり変化がありませんでした。 これはもしかするとパワーアップによってアクセルを気持ちよく踏みすぎたから?かも。 肝心のパワーアップですが、低速トルクについてはすでに色々と手を入れてあるので、正直なところ明確なパワーアップ感はありませんでした。 ところが、高速側については、なぜか加速がスムーズに感じます。 というか、加速の意味でいうと、低速から高速に至るまでのつなぎが全体としてスムーズになったかもしれません。 ともかくも乗り味、加速感は良くなりました。 原理はよくわかりませんが、効果があったと言うことかと思います。 今度はもっと効果のあがるというロアホースに取付をしてみようかと画策中です。 もう1セットプレゼントしてくれないかな(爆) | |
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2008年3月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
インシュレーションラップ(耐熱布) サーモテック ジムニー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| インシュレーションラップ(耐熱布) |
メーカー
| サーモテック |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| スズキ ジムニー JA11 660cc ターボ 5MT パートタイム4輪駆動 |
燃費向上率
| 平均10.2km/Lが10.6km/Lに向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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この商品は耐熱1200度もあり、タコアシやタービン等の熱から配管や配線を守る為のものなのですが、今回はフロントパイプにも捲いてみました。 エンジンルーム内の温度低下を狙ったものですが、以外にも嬉しい誤算があった為報告させていただきます。 まず初めに一番感じたことは騒音の低下です。 耳障りな音がほとんど聞こえなくなりかなり静かな印象を受けました。 私の車はスポーツマフラーに交換しているのですが、ノーマルプラスアルファ程度くらいまで静かになりました。 また排気口からの音もボッボッボッと歯切れの良い音というかしっとりとした音質に変化しました。 更にトルクの向上が見られました。 出足のクラッチを繋ぐ瞬間のエンジン回転の落ち込みが無くなり、スムーズに加速してゆけます。 これはフロントパイプの遮熱による吸気温度の低下のせいもあるかもしれません。 燃費の方もトルクが増した分、アクセルの開度が減り0.4km/Lですが向上しました。 思いつきで試してみたのですがこれは体感できました。 音に関してはどの添加剤よりも効果がありました。 また夏場のエンジンルームの温度管理にも効果はあると思います。 一度捲いてしまえば何年も恩恵がありますから、費用対効果も高いと思い100点とさせて頂きます。 軽自動車のような特にパワーの無い車ほど体感できると思います。 | |
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2007年10月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
コパスリップ モリスリップ社(イギリス) ジムニー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| コパスリップ |
メーカー
| モリスリップ社(イギリス) |
購入方法
| スーパーてつ様よりプレゼント |
愛車情報
| 1994年式 スズキ ジムニー シエラ 1300cc 3AT |
燃費向上率
| 不明 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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ちょうどプラグの交換時期だったので、プラグ交換時に使用しました。 旧プラグNGK BPR5ES 新プラグCHAMPION Iridium9804。 古いプラグを外すとネジ部分が若干錆びており、当然錆びている分通電も悪くなり火花が弱くなっていたと思われます。 コパスリップは、1100度までの耐熱グリスということ、また、1961年から問題なく使用されているという実績から、安心してプラグに使用できました。 塗布部は、プラグのねじ山と先端の端子部分。 当然グリスですので、プラグの取り付けがいつもより軽い力で出来、また、今後はさびの発生も無いものと思われます。 それと同時に、デスビの端子とローター、アーシングケーブルの取り付け部分、ヘッドライトの端子、バッテリ端子。カーオーディオの電源端子、スピーカー端子。触媒とマフラーの接合ボルトの部分。 触媒とマフラーの接合ボルトは、昨年マフラーを交換したときに固着して外すのに苦労しましたが、これも今後は心配ないと思われます。 デスビ、アーシング等の電装系への使用では、普段のメンテナンスでクレ2-26を使用していましたが、コパスリップを使用することで、耐久性と銅を配合していると言うことから伝導性が良くなりパワーが出ると考えられます。 私の車は、ヘッドライトの端子に防水カバーが付いていないので、時々接触不良を起こし、ライトが点灯しなくなる事があるため、クレ2-26を使用していたのですが、コパスリップ使用で、これもこまめなメンテが不要になると思います。 また、アーシング端子部にも塗布した結果か、ライトが明るくなりましたので2-26よりも効果があることは間違いないと思われます。 カーオーディオについては、音が明瞭になり、効果がハッキリわかりました。 燃費、パワーについては、プラグ交換、デスビの清掃、アーシング取り付け部の清掃も同時にやったので、効果の程はハッキリとは判りません。 しかし、長い実績を持つ導電性耐熱グリスと言うことで、安心して使用できるのは間違いなく、特に電装系には2100円と価格も手ごろで、カーボン系の物よりも遙かにお勧めの商品であり、自分でメンテナンスをする方にとっては必携の商品だと思います。 | |
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2007年3月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
リキッドPRO ミラクロス ジムニー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| リキッドPRO |
メーカー
| ミラクロス |
購入方法
| カーショップで購入 |
愛車情報
| スズキ ジムニー JA11 |
燃費向上率
| 7.5km/L→8.0km/L |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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当方の上記商品購入目的は、四駆トライアル競技(走行風にる冷却効果は超低速走行によりゼロ)による熱ダレを少しでも減らそうと購入しました。 注入は今年三月のまだ寒さの残る時期でしたが、以前よりアイドリング時間が短縮されており効果はあるようです。 ただこれからの夏季に向かっての水温安定効果については、これからリサーチしていく予定です。 | |
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2006年5月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
