燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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バッテリーラインプラス E@TECH キャロル
グッズ種類
| その他 |
商品名
| バッテリーラインプラス |
メーカー
| E@TECH |
購入方法
| 貴HPより当選にて頂きました |
愛車情報
| 1999年式 マツダ キャロル 550cc 5MT FF |
燃費向上率
| 最高16km/hが最高17km/hに向上 約6%向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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きっちりテストしてからの報告で遅くなりました。 装着は至って簡単、バッテリーにつなぐだけ。 まずLモードですが、装着前の愛車は低回転でガクガクしていたのですが、装着後、振動が減り少しずつアクセル当てていってもスムーズに加速するようになりました。 ただ、あっという間に2000回転を超えるので加速時には効果薄。 5速で50km/hの時などはトルクが上がった感じで走りやすくなりました。 次にMモードですが、今は基本的にこのモードにしてあります。 中低速での加速の底上げをしてくれている感じです。 高速でも合流までに充分加速出来る様になりました。 パワーバンドへ綺麗に繋げてくれます。 最後にLモードです。 最初はこのモードを多用していました。 装着前は高回転がどうも鈍く、何とか上まで綺麗に回るエンジンにしてみたかったのです。 装着後レブリミット付近までしっかり回るようになり、7500回転付近までしっかりパワーを出し切ってくれるようになりました。 最高速度も10km/hほど上がりました。 ところがMモードに戻してみてびっくり。 高回転でのパワーの落ち込みがなくなり、全回転域で綺麗に回るようになりました。 それ以来Mモードが基本です。 燃費に関しては、丁寧に走れば走るほど伸びてくれます。 今は最高17ですが、まだ伸ばせそうです。 点数が90ですが、ついモードの切り替えを忘れてしまった時の悲しさを考慮してます。 | |
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2004年3月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング 忘れた・・・ キャロル
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング |
メーカー
| 忘れた・・・ |
購入方法
| ディスカウントショップ |
愛車情報
| 1990年式 マツダ キャロル 550cc FF 5MT |
燃費向上率
| 14.5km/Lが15.8km/Lに向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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10月末にアーシングしました。 エンジンブロックに2本、純正アースに2本追加、オルタネータ付近(直付け無理の為)に1本、ヘッドライト付近に1本繋げました。 まず、トルクの向上が圧倒的で、7%の登り坂で2速30km/h限界が3速50km/h限界まで向上しました。 アーシング後、登板車線でも迷惑かけずに済みました(これが一番助かった)。 そのかわり最高速度が110km/hから105km/hに・・・ 発進加速がずいぶん良くなったのでOKと言うことに、クーラーをつけてもパワーダウンが少し控えられたの事も書いておきます。 古い車なので良く効いたのかな? アイドリングは変わらず安定して、中低速の吹けあがりも良くなりました。 デメリットが一つだけヘッドライトONでアイドリング回転数が下がり車体がガタガタ揺れるようになりました。調整しなくては・・・ 全体的には大成功なので、同じ車の人には教えてあげたいです☆。 | |
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2004年1月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
グランド・ブースター G-Work キャロル
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| グランド・ブースター |
メーカー
| G-Work |
購入方法
| 燃費一番にてプレゼント当選 |
愛車情報
| マツダ キャロル 660cc 5MT |
燃費向上率
| 未計測 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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プレゼント当選させていただきありがとうございました。 当選1ヶ月後にインプレをお送りした時はイプサム240Sとヴィッツでの使用感を書かせていただきましたが、やはりダイレクトイグニッション車には効果が現れにくいと感じましたので、その後友人のキャロル(660cc・5MT)に付け替えて様子をみていました。 そうしたところ、4000回転以下のトルクが太くなり、上もプラス500回転回るようになったとのことで、かなり効果があったようです。 車関係の仕事をしている友人のインプレですので信用できるものと思っています。 ただ、とにかく踏むので燃費の向上率は今のところ計れていません。 普通に乗ればトルクの向上からして燃費にも好影響が出ているものと思われます。 -20点の理由としては、使用している材料からすれば値段が高いかと感じたためです。(車関係はどれもそうと言えばそれまでですが・・) | |
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2004年1月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
jvcs jetec キャロル
グッズ種類
| 排気系 |
商品名
| jvcs |
メーカー
| jetec |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1994年式 マツダ キャロル 660cc AT |
燃費向上率
| 12.0km/Lが13.8km/Lに向上。約15%の向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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まずはじめの印象としては「インチキくさいなあ、効果あんのかなあ?」というものでした。 値段は安いとはいえず、周りで使っている人も見かけないため心配でした。 しかーし、付けてみてびっくりです。まず、エンジンの音が静かになる。 排ガスの中に水分が多く含まれたような気がする。そしてにおいが変わり、ほとんど無臭になる。 乗ってみると、坂道にてその真価を見せつけられた気がした。 軽自動車のため、坂道では後続車には申し訳なく思いながらゆっくりと上っていたのが、まさに後ろから押されるような感覚でグングン上っていくという感覚にかわった。 ただし、値段が高いのが少し問題である。 友人に勧めようにもすこしたかすぎるようなきが、、、 | |
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2003年4月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
