燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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炭パワーオルターネーター、パワーシート アウアコム プラド
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 炭パワーオルターネーター、パワーシート |
メーカー
| アウアコム |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2010年式 トヨタ ランドクルーザー プラド TX 2700cc |
燃費向上率
| 市街地7.3km/L→7.6km/L、高速9.8km/L→10.4km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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装着ポイントの模索にやや時間がかかりますが、それも楽しみのうちです。 自分のクルマの弱点をよく把握してから装着すれば、満足のいく結果が得られると思います。 当方は特に高速走行での燃費が伸びました。 従来は瞬間燃費系で10km/Lの壁を超えるのはたいへんでしたが、現在は14km/L程度まではすぐ伸びます。 かつて使用したマイクロロンと比較しても安価ですし、よいと思います。 | |
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2010年7月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
モーターアップ パーフェクトフェルシステム X-ブランズ株式会社 シエンタ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| モーターアップ パーフェクトフェルシステム |
メーカー
| X-ブランズ株式会社 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2006年式 トヨタ シエンタ |
燃費向上率
| 平均11.2km/Lが12.5km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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アイドリング時、低回転で今にもエンジンが切れそうになるところでがんばる。 スタートは変化ないが、回転数がいつもより上がらなくてもスピードが出る。 とにかく、省燃費にしようとしている感が感じられる。 | |
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2010年7月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ガイアパワーFORZA 株式会社ヨシハラ R2
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| ガイアパワーFORZA |
メーカー
| 株式会社ヨシハラ |
購入方法
| 燃費一番限定で購入 |
愛車情報
| スバル R2 5MT |
燃費向上率
| 平均20km/Lが20.5km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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■ガイアパワーをエアーフィルター前エアーダクトに取付け。 エンジン音の静かとフィーリングが向上。トルクアップとトルク幅?にも変化を感じる。 ■約一月後、ラジエターホースに移動。 こもった低い音でトルクアップが全域でムラがない感じ。 ラジエターホースはトルクアップが大きく全域に効果有り。 大変満足。 | |
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2010年7月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
LOOPエンジンリカバリー シュアラスター セイバー
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| LOOPエンジンリカバリー |
メーカー
| シュアラスター |
購入方法
| ディスカウントショップで購入 |
愛車情報
| 1999年式 ホンダ セイバー UA4 2500cc |
燃費向上率
| 燃費変化は見られず |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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もともと前車(三菱シャリオGT)に使用開始したのですが、燃費向上よりも静粛性が非常に良くなった為、現車でも使用(もともと静かな車ですが、更に静かになった)。 エンジン内部のフリクション抵抗値が下がった様に感じる。 燃費向上グッズはこの「気がする」が一番大事だと思っています、プラシーボでOK。 | |
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2010年7月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ACE(アクティブ・クーラント・エフェクター) CX-7
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ACE(アクティブ・クーラント・エフェクター) |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2008年式 マツダ CX-7 2300cc ターボ 6AT FF |
燃費向上率
| 7.8km/L前後で変わらず |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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ラジエターに入れるだけの簡単作業ということでしたが、形状によりなかなか簡単にはいかず、しかも効果倍増を狙って2本分だったので意外と手間取りました。 効果ですが、直ぐにレスポンスが良くなった感じがしました。 そして何よりエンジン音が静かになったので、これには驚きました。 これは効いた!と思ったのですが、一週間もすると元のエンジン音に戻ってしまいました。 期待した燃費も全く変化なしでした。 | |
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2010年7月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ファイナルトップ ECO&POWER SHOP CX-7
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ファイナルトップ |
メーカー
| ECO&POWER SHOP |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2008年式 マツダ CX-7 2300cc ターボ 6AT FF |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 0点 |
使用感等
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エンジンヘッドの吸気側に貼り付けるだけの簡単装着です。 落下防止の為にアルミテープで保護しました。 効果ですが…??体感する程の効果は感じませんでした。 燃費も特に変化なしです。 | |
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2010年7月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
POWER INTAKE FILTER(パワーインテークフィルター) APEX デミオ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| POWER INTAKE FILTER(パワーインテークフィルター) |
メーカー
| APEX |
購入方法
| カー用品店にて購入 |
愛車情報
| 2001年式 マツダ デミオ 1300cc 5MT FF |
燃費向上率
| 平均17km/L変わらず |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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エアクリーナーエレメントを純正のものと交換して使用する、いわゆる”純正交換タイプの高効率フィルター”。 パワーアップ&省燃費と説明があったので、交換してみた。 結果、パワー・フィーリング・静粛性など、おおよそ五感で感じるものに変化はなかった。 また、燃費についても変化はなかった。 私の車に使える”純正交換タイプの高効率フィルター”は、この製品を含め、3社ほどで出しているが、他社の物に比べ、(1)長寿命、(2)メンテナンスが簡単(基本的にメンテナンスフリー)、(3)集塵力が高い(?)点がよく、”純正交換タイプの高効率フィルター”では、やや安価。また純正同等品と比べても、性能を考えると、コストパフォーマンスは悪くないと思う。 | |
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2010年7月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
コンプブースト NUTEC クー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| コンプブースト |
メーカー
| NUTEC |
購入方法
| インターネット |
愛車情報
| 2006年式 ダイハツ ムーブラテ クールターボ 660cc FF |
燃費向上率
| 変化無し |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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夏場になると、エアコンを多く使うために出だしが遅くなりますので「COLD12」を入れようと思いましたので点検時にお願いしたところ、保証が効かなくなるのでお薦めしませんと言われました。 そこで旦那さんが「コンプブースト」を入れて貰ったら?と言ったので、ディーラーに問い合わせたところ、それはOK!の返事を貰い今回入れてみました。 正解でした!出足や加速確かによくなりました。 660ccの軽自動車には効果が有るみたいです。 | |
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2010年7月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ハイパーラジエター エコ&パワーショップ フォルクスワーゲン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ハイパーラジエター |
メーカー
| エコ&パワーショップ |
購入方法
| ヤフーオクション |
愛車情報
| 2010年式 フォルクスワーゲン ゴルフ 1.4リッター TSIコンフォートライン |
燃費向上率
| 12.5km/L→13km/Lに向上。約3%向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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ラジエターホースのロア側に取り付け。2000回転くらいからトルクが強くなった感じで、アクセルの踏み込みを抑えてもスピードが上がるような感じになった。 エンジンなどの静粛性は変わらず。 2,000円足らずで購入したので、費用効果はかなりあると思います。 廃盤になり、今は在庫分しか販売してない模様です。 | |
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2010年7月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ピークリップ みどりタイヤ セレナ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ピークリップ |
メーカー
| みどりタイヤ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2000年式 日産 セレナス ペシャルエディション 2000cc CVT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 街乗りのみ平均5.5km/Lから変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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燃費に関してですが、街乗りのみですが、取り付け以前と燃費は変化無しでした。 高速道路等を走れれば変化があったかも知れません。 ただし、ここのところ常にエアコンを使用していた事を考えると、未装着の状態と燃費が変わらなかった事を考えますと、実質向上したものと考えられます。 フィーリングに関しては、同社製のGTKシリーズを取り付けておりますので、単品での評価はしにくいのですが、発進から2500回転位までの吹け上がりがさらに良くなったように感じます。 トルク感も、もたつく事のないスムーズな吹け上がりは体感できます。 価格もそれほど高くはないので、取り付けて見る価値はあると思います。 <メーカー様からのコメント> 施工ありがとうございます。 また(トルク感も、もたつく事のないスムーズな吹け上がり)これが・・・・体感できたら・・・何でも同じですが、燃費には反映はやはり少々難しいです。 そこをセーブして燃費に還元してみては如何でしょうか。 またエアコン致命的ですが、燃費が変わらないと言うのはまずまずだと思います。 またトータルバランスで、転がり抵抗、排気効率、伝達効率等御検討下さいませ。 いつもありがとうございます。 | |
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2010年7月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
