メーカーのアーカイブ

燃費向上グッズ情報

「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
燃費向上グッズを「グッズ種類」「製品別」や「車種別」等にカテゴリー分けしていますので、目的の燃費向上グッズの使用レポートを検索しやすくしています。

強力マグネット(ネオジム) ダイソー ディンゴ

グッズ種類
磁力系
商品名
強力マグネット(ネオジム)
メーカー
ダイソー
購入方法
ダイソー
愛車情報
1999年式 三菱 ミラージュディンゴ
燃費向上率
10.0km/L→10.2km/L
満足度
50点
使用感等
様々なHPをみてバッテリーのマイナス側に設置。
寒い北関東の気候に元気のなかった始動時が、一発着火できる様になりました。
燃費は誤差の範囲で向上したとは思っていません。
しかし、エンジンのかかりが良くなったことで満足しています。
自己責任でやりましょう。

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2011年3月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:三菱 磁力系

増大くんMAX 増大くんカンパニー ジムニー

グッズ種類
その他
商品名
増大くんMAX
メーカー
増大くんカンパニー
購入方法
ネット通販
愛車情報
2002年式 スズキ ジムニー 660ccターボ 5MT (切替式四駆)
燃費向上率
9.5km/L→9.7km/L
満足度
70点
使用感等
エアクリーナーBOX内に設置、色々なインプレではマフラーから水が出てくるとの事でしたが、特に変化は無く燃費の計測も誤差の範囲から脱していません。
エンジンのフィーリングに関しても、残念ながら実感できませんでした。
エアクリの中で特に邪魔にはならなそうなので現在も設置したままです。

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2011年3月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他 スズキ

ガイアパワー 株式会社ヨシハラ アコード

グッズ種類
吸気系
商品名
ガイアパワー
メーカー
株式会社ヨシハラ
購入方法
燃費一番プレゼント
愛車情報
2002年式 ホンダ アコード 2000VTS
燃費向上率
9.5km/Lが9.8km/Lに向上。約3%燃費が向上
満足度
90点
使用感等
取説に「何の効果も感じなかったら、不具合が考えられますのでご連絡下さい」と書いてあったが、確かにトルクアップなどの効果が、体感レベルで感じられた。
1日目よりも2日目、2日目よりも3日目という感じで効果がアップしてきます。
他の燃費向上グッズと比べても、トップクラスの効果が得られる、ということが言えるのですが…問題は、18900円という価格です。
今回は、燃費一番プレゼントで入手できましたが、自腹を切ってまでとなると購入を躊躇します。
2ヶ月間の無料お試し期間があるのは良心的ですが…。

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2011年3月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:ホンダ 吸気系

C-MaxPRO ピューマ ステップワゴン

グッズ種類
点火系
商品名
C-MaxPRO
メーカー
ピューマ
購入方法
燃費一番プレゼント
愛車情報
ホンダ ステップワゴン 2000cc AT
燃費向上率
変化なし
満足度
70点
使用感等
今年の始めにバッテリーに装着し、最初の1ヶ月間は変化なしでしたが、今現在、オーディオの音質が向上しました。
やっと効果が現れたのでしょうか。
ボーカルが生々しくなり、立体感が出ました。

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2011年3月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:ホンダ 点火系

GTK-IMPとエキゾースト9 みどりタイヤ エブリイ

グッズ種類
その他
商品名
GTK-IMPとエキゾースト9
メーカー
みどりタイヤ
購入方法
燃費一番にて11月の懸賞当選品
愛車情報
スズキ エブリイ 660cc ジョイン ターボ
燃費向上率
さほどかわらず。
満足度
90点(燃費変わらないので・・)
使用感等
こちらのサイトで当選してたのですが、ようやく取り付けました。
一緒に取り付けると、効果が分からないので、まず、GTK-IMPから取り付けました。
取り付けて、家族を乗せて買い物に行ったのですが、変わってたのが、アクセルの軽さ。
“お!”っと思うくらい、軽くなってました。家族乗せて重いはずなんですが、スーッと進むんです。
ちょっとびっくりでした。
それから、2週間後に、エキゾースト9を同じ所につけてみました。
マフラー全体の中間辺りですね。
乗った感想は、低速辺りのアクセル踏み込み時、回転が遅くなってるけど、その後の2500回転から4500回転辺りが、パワーもりもりになって、加速よくなってますね。
数日経つと、低速のもたつきが、気にならなくなってました。パワーもりもりは、そのまま維持して。
燃費は、・・・あまり変わってないようです。(冬だったので、参考にならないほどで・・・)
乗りやすくなっている事は、確かです。
これからも、みどりタイヤの製品、使って行きたいと思います。
<メーカー様からのコメント>
今回ありがとうございます。また施工等はホームページにて施工アドバイスを行っています。
私共はショップですので、何かありましたらお気軽にお問い合わせ下さい、サクッとお答え致します。
また調子良さそうですねっ・・・あのただその調子が良くなった分を楽しんでは・・・。
燃費は還元できないと思いますが、燃費を言うのであれば、点数を引かず、(;^_^A アクセルを引いて見て下さい。
実は・・・燃費とはそのドライバー様でも変わるのも事実です。
是非今後とも宜しくお願い致します。

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2011年3月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他 スズキ

ガイアパワー FORZA(フォルツァ) ヨシハラ ポルシェ

グッズ種類
吸気系
商品名
ガイアパワー FORZA(フォルツァ)
メーカー
ヨシハラ
購入方法
燃費一番プレゼント
愛車情報
2008年式 ポルシェ カイエンGTS
燃費向上率
変化なし
満足度
50点
使用感等
こちらで当選しました。有難う御座います。
説明ではもっと排気量が小さいのが対応ですが、説明通りの効果なら大排気量でも効果が出るだろうと思ってましたが、パワー、フィーリング、静粛性、燃費向上も変わらず。
付けていることも完全に忘れていましたが、それでも過去の燃費を確認しても変わらずでした。
やはり製品は対応の排気量に合わせる必要があるようです。
時小さい排気量の車にも試したいが時間がなく、上記の車のみのレビューとなりますが、確認次第また報告させて頂きたいと思います。

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2011年3月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:吸気系 輸入車

SUPER ZOIL 4cycle 株式会社パパコーポレーション bB

グッズ種類
オイル添加剤
商品名
SUPER ZOIL 4cycle
メーカー
株式会社パパコーポレーション
購入方法
インターネット通信販売で購入
愛車情報
2003年式 トヨタ bB 1500cc
燃費向上率
12.3km/Lが15.2km/Lに向上
満足度
98点
使用感等
メカノイズ、振動が気になってましたが、燃費がよくなり、大幅なガソリン節約になりました。
今までいろいろな添加剤やオイルを試して満足できませんでしたが、ミッション作動もなめらかになり、エンジンも電気モーターのように回ります。
ただ、値段がもう少し安ければ満点です。

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2011年3月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:オイル添加剤 トヨタ

ファイテンのシール ファイテン ティーダ

グッズ種類
吸気系
商品名
ファイテンのシール
メーカー
ファイテン
購入方法
店頭
愛車情報
2007年式 日産 ティーダ ラティオ 1500cc FF 4AT
燃費向上率
11.10km/Lが10.37km/Lに6.6%ダウン
満足度
50点
使用感等
使用済みのファイテンのシールをエアフィルターの1次側、ひだひだの間に9枚差し込みました。
他にあった15枚はステンレスの網に挟んでエアフィルターボックスに入れました。
人体には血行がよくなったり筋肉痛に効いたりするので車にもいいかと思いましたが、燃費は少しダウンしてしまいました。
フィーリングも特に変わりはありませんでした。

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2011年2月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:吸気系 日産

X-Dimension(Air) イーテック ムーヴ

グッズ種類
その他
商品名
X-Dimension(Air)
メーカー
イーテック
購入方法
燃費一番プレゼント
愛車情報
2001年式 ダイハツ・ムーヴ RS ターボ4AT
燃費向上率
燃費には変化なし、でもドライブフィールは良くなりました。
満足度
70点
使用感等
装着から3週間がたちましたのでレポートします。
(1)装着箇所:エアクリーナーボックス内
(2)装着から1週間:走行距離:約1500km(高速道路9割)
エンジンフィーリングの変化:装着直後は変化なし、3日後から若干ざらついた感じで、ピーキーさが増した感じ
走行フィーリング:装着後50km走行後あたりから、フロントの安定感が増した感じ。特に高速走路でのレーンチェンジ字の安定感が増した感じで運転が楽になりました。
燃費:約13km/Lで変化なし。高速主体(80(3000rpm)-100km/h(4000rpm))。
(3)装着2週間目から3週間目:装着箇所同一、約1500km/h走行(高速道路が6割)
エンジンフィーリングの変化:2週間目は結構スムーズでしたが、3週間目に入り若干ノイジーになりました(エンジンがうなる感じ)
ブースとがかかる直前のパーシャル時のフィーリングは向上しています。
走行フィーリング:フロントの安定感は相変わらずいい感じ。ショックアブゾーバを交換したような感じで、しっかり感が増しています。
燃費:約13.3km/Lで変化なし。一般道60km/h、高速(80(3000rpm)-100km/h(4000rpm))。
(4)今後の展開
・装着箇所変更:エアクリーナーボックス内は結構狭いため、高回転時には大きな抵抗になっている可能性がある。装着場所をエアインテークサージタンクとインタークーラー間へ移動し効果を見てみる予定。
・ダブル装着:X-Dimension(Air)の2本装着試験を実施してみたい。軽ターボの場合、吸入空気の流速が早いのか、効果が現れにくい気がします。
・他社への装着:もう1台家族揃ってのお出かけ用として、ノア(H16年車)を使用していますが、こちらでも試してみたいと考えています。
以上、報告します。

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2011年2月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他 ダイハツ

トヨタ純正キャッスルエンジンオイル SM GF-4 5W-30 トヨタ ノア

グッズ種類
オイル
商品名
トヨタ純正キャッスルエンジンオイル SM GF-4 5W-30
メーカー
トヨタ
購入方法
12ヶ月点検時にディーラーにて交換
愛車情報
1998年式 トヨタ ライトエースノア Gエクサーブ 2000cc NA 4AT FR
燃費向上率
平均7.2km/Lのまま変わらず
満足度
80点
使用感等
これまで同粘度の社外品部分合成油を使用しておりましたが、ディーラーでの点検時に格安で交換できるとの事で、クルマの現状を把握する意味も込めて純正オイルに交換致しました。
エンジンの回転がやや重いように感じます。
特に始動後数分の、エンジンが冷えている状態ではこの傾向が顕著です。
暖まってくると、静粛性は若干ですが向上したように感じます。
ベースオイルの硬さの違いなのでしょうか。
フィーリングとしては余り良くないのですが、社外品オイルが昨年10月〜12月にかけて、純正はより気温の低い1〜2月にかけての計測にも拘らず燃費がほぼ変わらないのは意外です。
同時に交換しました冷却水(トヨタ純正)の影響かもしれません。
格安で交換出来、燃費の悪化もなかったのですが、ちょい乗りの多い私としましては始動後暫くの回転の重さが気になります。

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2011年2月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:オイル トヨタ