燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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SCF(L) イーテック コペン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SCF(L) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2005年式 ダイハツ コペン AT |
燃費向上率
| 14.5km/Lが15.0km/L |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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Aピラー下部左右2枚づつに貼り付けた所、アクセルオフ後の慣性走行距離がかなり伸びました。 でも、同時にシート後ろのキシミ音が気になったため、4枚の内の2枚をサイドシル部分に貼り付けました。 慣性走行距離は若干短くなりましたが(と言うか自然な感じになり)、キシミ音が和らぎました。 貼る所を変えながら貼れば、貼っただけ何かしらで効果を感じる事ができました。 コペンは暖かくなると燃調の関係で燃費が1km/L程度良くなる様なので、燃費の改善については今回のグッズ効果なのか、季節が暖かくなったからなのか判断に迷いますが、グッズを使用する事で感覚的な変化を感じる事は事実です。 | |
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2013年4月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Magnatec Hybrid 0W-20 Castrol プリウス
グッズ種類
| オイル |
商品名
| Magnatec Hybrid 0W-20 |
メーカー
| Castrol |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 2010年式 トヨタ 30プリウス S・ツーリング CVT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 燃費向上はありません。 |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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「コールドスタート」時の摩耗防止の目的で選びました。 Castrolのインテリジェント分子のおかげで、低温時の摩耗が70%も防止でき、ハイブリッド車・アイドリングストップ車に最適で、更に全化学合成油ということに期待しての交換です。 使ってみての感想ですが、エンジン音が静かになるといったことは無く、これまで使用してきた同粘度オイルと何ら変わりません。 価格も定価が7,000円近く(現在は少し安く出ていますが)もしますし、30プリウスのオイル量が「エレメント交換時」には4.2L必要になるので、4Lでは少し足らなくなるので不便です。 最近のSN級オイルは、下手な添加剤を入れると中で凝固してしまうこともあるそうなので、最近は入れないようにしていますが、エンジン音に限って言えば、添加剤を入れた方が静かになりますね。 以上のことを考慮すると(4.2L必要)、4L缶オイル+200cc以内の「添加剤」の組み合わせが良いのかもしれません。 | |
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2013年4月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ハイブリッドフィルター HKS プリウス
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| ハイブリッドフィルター |
メーカー
| HKS |
購入方法
| ネットで |
愛車情報
| 2014年式 トヨタ プリウスα G 7人乗リ |
燃費向上率
| 平均21.10km/Lが23.02km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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純正フィルター式のため、簡単に交換できます。 交換後、吸気がスムーズになったので、若干トルクが上がったように体感できました。 但し、がばっとアクセルを開けると、吸気音がうるさく感じました。 普通に走っていれば、エンジン効率が上がったために、燃費が上がりましたが、10,000キロの寿命のため、80点にしました。 | |
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2013年4月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP3000 Power BOX、New Power BOX、マルチシート アウアウコム フィット
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP3000 Power BOX、New Power BOX、マルチシート |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2011年式 ホンダ フィット ハイブリッド・スマートセレクション 1399cc NA CVT 2WD |
燃費向上率
| 21.5km/Lが22.5km/Lに向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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私の乗っているフィットハイブリッド。この車は燃費重視のセッティングをされていて、かつエコボタンを押すとエコ運転をするように制御されています。 購入当初は燃費が上がった、維持費が安くついたなどと喜んでいましたが、一番最初に乗った時に感じた、この車の違和感である「出だし」のもたつき感が徐々に大きくなり、乗るたびにその違和感とともにストレスを感じるようになりました。 この出だしのもたつき感をどうにかしたいと、いろいろ試してみましたが、これと言ってはっきりと効果の出るものはありませんでした。 そんなある日、燃費一番さんのプレゼントで、以前から気になっていた「MP3000」シリーズの賞品が当選しました。 直接会社から送られて来ましたが、一つと思っていた商品が3点も入っていました。 旧来からあるマイナス端子専用の四角い「PowerBOX」、それと一回り大きな「NewPowerBOX」、それにマルチシートが入っていました。 マルチシートはどこに施工すればいいのか分からないので、ひとまず置いておく事にしました。 車にはPowerBOX2点を取り付けました。 それぞれバッテリーのプラス端子とマイナス端子に取り付けをしました。 取り付けはいたって簡単なものでした。 今までの経験上、期待していた効果が少ないものが多かったので、今回も期待半分不安半分でした。 ところが!! いつものように車に乗り発車しようとアクセルを踏み込むと、背中を「グッ」と押されるような感覚で加速が良く、太いトルクが発生しているのが明らかに分かりました。 今までは、電子制御されていてアクセルもかなり踏み込み気味にしないとスタートがもたついていましたが、MP3000を付けてからは今までどおりに踏み込むとかなりのスピードで加速するようになりました。 今まで0〜40km/hに到達するのに100だとすると、MP3000装着後の加速は60〜70程度で加速してくれるようになりました。 目標速度に達するまでの時間が短く済み、巡航速度にすぐに達しますので、燃費の向上にも一役買っているのであるのではないかと思います。 おかげで、もう限界だと思っていた燃費も都市部・信号の多い街乗りだけでも燃費が向上しました。 今回はさすがに参りました。 こんなパーツがあるとは、もっと早くに試してみたかったですね。 個人差はあるとは思いますが、燃費向上グッズに厳しい私ですが、今回は実感・体感・満足感全てにおいて100点満点をつけたいと思います。 このパーツについては、トルクが薄くて物足りない方や燃費を向上させたい人には、うってつけの商品であると思います。 一度使うともう離せないですね! 非常に優れた商品だと思いました。 | |
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2013年4月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Water Hose アウアウコム クライスラー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Water Hose |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| メーカーの無料モニター |
愛車情報
| 2008年式 クライスラー グランドボイジャー リミテッド |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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「エンジン奥底からわき上がるトルク感!そしてトルクの厚みがアップ!ラジエータホースだけでホイールスピンをするまでに!」とまではいきませんが、装着して直ぐに、重い車重のグランドボイジャーの出だしが軽くなりました。 また、上り坂ではアクセルレスポンスの向上を体感できました。 燃費については、変わりありませんが、上記の効果から考えますと満足できる範囲です。 | |
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2013年4月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
オイール ブリッジカンパニー マークII
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| オイール |
メーカー
| ブリッジカンパニー |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1998年式 トヨタ マーク2 グランデ 2000cc 4AT トラント |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 75点 ★★★★ |
使用感等
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追加報告です。 前回、この製品を継続使用してみて(12000km走行、2回購入)体感面、燃費ともに変化なく、車との相性の問題と、使用オイル(全合成0W-40)との関係と結論していた。 厳密に添加割合を管理していたので残りの分があり、今回自動車ではないが農機具の草刈り機に使用してみたところ、思いのほか変化があったので追加報告します。 草刈り機は、ホンダ製の4サイクルOHC30ccタイプ 走行するわけではないため燃費はハッキリとわかりませんが、フルスロットル連続運転で1時間半でタンクが空になっていたものが、2時間近くもちます。 しかも、明らかに前よりもスムーズに回転が上がり、パワフルになった上でです。 前に試したときには、期待が大きかっただけに少々落ち込みましたが、条件次第ではよくなることがわかりました。 | |
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2013年3月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エレ来てる超強力版 パワーハウスアクセル NBOX
グッズ種類
| その他 |
商品名
| エレ来てる超強力版 |
メーカー
| パワーハウスアクセル |
購入方法
| メーカーより特注にて直販。 |
愛車情報
| 2012年式 ホンダ NBOXカスタム Gターボ 4WD CVT |
燃費向上率
| 新車時より装着ですが、最高19.2km/L(エアコンON) |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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市販しているエレ来てるの強力版で、現時点では特注になっているものです。 ソケットに差し込むだけのものですが、今回は延長分岐ソケットを使ってのため、メーカー曰く「パワーダウンする使い方」とのことです。 これ以外はまったくいじっていない状態ですが、山間部をエアコンONで走行してもまったく燃費が落ちず、またパワーもただでさえ結構あるのに1.3Lクラスを軽く超える加速をしてくれます。 1トンもある車重もなんのその、4WDの駆動抵抗も関係ないほどの走りをしてくれます。 マイナス5点は、量産できないためか価格が高いことです。 ただこれも専用品と違って、乗り換え時にも使えることを考えると、メリットと相殺できるかもしれません。 | |
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2013年3月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ケミックスFES ケミックス ミニカ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ケミックスFES |
メーカー
| ケミックス |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 1992年式 三菱 ミニカ フルタイム4WD 5MT |
燃費向上率
| 12.7km/Lが13.4km/L 約6%向上(2012/12〜2013/3の3ヶ月比較) |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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プレゼントありがとうございます。 3分間オーバーホールの売り文句に惹かれ、凄く興味を持っていました。 ウチにある3台のクルマは、新しくても8年目。それから12年目と21年目の旧車ばかりなので、期待値MAXです。 ってことで、昨年通販で購入(プレゼント当選前)した1本を、12月にオイル交換時期だった通勤専用のミニカに施工しました。 ミニカの施工は、行き付けのディーラーで実施しました。 規定通り、FES250mmを添加後、3分間のレーシング。 そのオイルを抜き、新しいオイルを3L補充して、3分程度のフラッシングを行った後、再びオイルを交換と同時にエレメントも交換。 仕上げに、FESを250mm添加して完了です。 ミニカには、1年半程オイル交換毎にミリテックを添加してきましたが、今回はFESのみとしました。 翌日の通勤で感じたのは、外気導入で使ったヒーターの異臭です。 金属ヘドロのような、強烈な悪臭が車内に充満し、我慢できずにファンを止めて窓を全開にしました。 ひょっとして、オイル交換作業時に、FESを溢したのカモと疑い、エンジンルームを見てもそんな形跡はありません。 1週間程で、そのニオイも気にならなくなりましたが、何だったのでしょう? FESにより、20年間蓄積されて来たスラッジやカーボン等が除去されたことによる、それらのニオイだったのでしょうか? さて、FES添加の効果は、割と早く感じることが出来ました。 ミニカにはタコメータが無く、スピードメータに各ギアの速度範囲が示されています。 1速が0〜20km、2速が20〜50kmというアバウトな表示が、シフトアップの目安になっています。 当初は2速全開にすると、エンジンが唸り音を発しながら重ったるく回り、40km以上はとても引っ張れなかったのが、ミリテック添加後は45km位まではどうにか引っ張れるようになりました。 それがFES添加後は、50kmまでスムーズに到達するようになったのです。 また、5速60〜80kmの速度域のトルク感が増し、アクセルに足を乗せているだけで巡航できる感覚になりました。 軽く回るエンジンに気を良くして、つい回し気味な運転になってしまいますが、それでも燃費は良くなっています。 昨年同時期の3ヶ月間のデータ(いずれも約2000km走行)との比較ですが、エアコンを使う夏場に次いで、燃費の落ちる期間でした。 実はFESを施工する少し前まで、某燃料添加剤を4ヶ月程使用していたのですが、その期間の燃費は昨年比較で±0でした。 そのため、このクルマの燃費も限界になっていると思っていただけに、嬉しい誤算です。 今回いただいた2本は、M35ステージアに施行したばかりなので、まだインプレできる程のデータがありません。 カーボンで汚れやすい直噴エンジンですので、どのように変わるのかとても楽しみです。 こちらも、3ヶ月程のデータが取れたら改めてインプレしたいと思います。 | |
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VP12 Performance Chip Volo Performance ボルボ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| VP12 Performance Chip |
メーカー
| Volo Performance |
購入方法
| ebay.UK |
愛車情報
| 2012年式 ボルボ V50 2.0L 6AT FF |
燃費向上率
| 平均9.5km/Lが10.0km/Lに向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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オリジナルECUの最適化を行い低回転、中回転、高回転でのばらつきの無いマネージメントを行うことにより、今までロスをしてた回転域を補正し無駄の無いコントロールをします。その結果パワー&トルクのアップを実現します。 実際には、燃料の増量なども行っていますが、トルク&パワーがアップしたことにより必要以上にアクセルを踏み込まなるので、燃費もよくなります。 | |
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2013年3月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
フォーミュラ85 ウイスター Kei
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| フォーミュラ85 |
メーカー
| ウイスター |
購入方法
| 頂き物 |
愛車情報
| 2000年式 スズキ keiスポーツ 660cc ターボ AT 4WD |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
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頂き物で初めて、この商品を使用してみましたが、特に変わったことはありませんでした。 オイルの酸化防止、金属磨耗、錆又はスラッジの蓄積を減少、極度に改善されることがテストによって証明されています。と記載されています。 使用してみた結果、変化なしです。 | |
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2013年3月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
