燃費向上グッズ情報
|
「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
|
MPフィルタータイプIII GTKみどりタイヤ エクストレイル
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MPフィルタータイプIII |
メーカー
| GTKみどりタイヤ |
購入方法
| ネット通販 |
愛車情報
| 2009年式 日産 エクストレイル FFモデル |
燃費向上率
| 通勤時12km/Lが変わらず、燃費チェック用のテストコースでも変化なし。 |
満足度
| 20点 ★ |
使用感等
| |
|
エアフィルターに被せるようにセット、36時間経過で更に良くなるとの事ですが体感できず。 燃費を何度もチェックするも変化なし。 2週間経過後外してみましたが、体感、燃費ともに変化なしでした。 ECUリセットしたりエアフィルター二次側に装着したり色々試しましたが・・・残念です。 | |
タグ
2013年8月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
快速チップ 柳井魚市場 ラフェスタ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 快速チップ |
メーカー
| 柳井魚市場 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2012年式 日産 ラフェスタ ハイウェイスター |
燃費向上率
| 平均6.5km/Lが7km/Lに向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
以前、1999年式ディンゴのために購入し、8km/Lまで落ちていた燃費が11km/Lと大変改善されたのを期に、ラフェスタハイウェイスターにも使ってみました。 もともと新古車で購入したため、異音・振動などはありませんでしたが、燃費が7km/Lと悪く改善したく本製品を購入しました。 現時点、2回給油でわずかに改善されましたが、本来の性能の劣化をおこしていないためか、ディンゴほど改善は見られませんでした。 引き続きウォッチしていきたいと思います。 | |
タグ
2013年8月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
車種別専用設計アーシング 出品店舗の自作品 ステップワゴン
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 車種別専用設計アーシング |
メーカー
| 出品店舗の自作品 |
購入方法
| ヤフオク |
愛車情報
| 2007年式 ホンダ ステップワゴン GLS ナビパッケージ |
燃費向上率
| 6.5km/Lが変化なし |
満足度
| 0点 |
使用感等
| |
|
トルク、パワーアップ、燃費向上のうたい文句で購入しました。 車種別専用設計なのでアーシングケーブルの遊び、寸法不足もなく適切にセッティングできました。 トルク、パワーアップの実感は全く無く、燃費も装着前と全く変わりません。 送料込み5000円でしたが、がっかりです。 ネットで調べるとアーシングで効果のあったユーザーはほとんど居なく、アーシングで効果があるなら自動車メーカーでも採用するはずなので、全く効果なしと判断します。 燃費が悪く困っていますので、燃費向上に効果のある製品があれば是非使ってみたいです。 | |
タグ
2013年8月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Magic Power Athlete NX2000E Magic Power D.S.A. フィット
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Magic Power Athlete NX2000E |
メーカー
| Magic Power D.S.A. |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2004年式 ホンダ フィット DBA-GD1 1300cc CVT 2WD |
燃費向上率
| 平均18.3km/Lから変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
まずは、プレゼントありがとうございます。 こちらをつけてから500キロ走ったので報告します。 燃費に関しては、変化はありませんでした。 しかし、アップダウンが多い道を走る機会が多かった割には下がらなかったので、効果は実感出来ました。 できれば同じ条件で試したかったのですが、仕事で行き先がよく変わるのでできませんでした。 時間があるときに、高速でも試してみたいと思ってます。 最後にトルクアップ等は感じられませんでした。 <メーカー様からのコメント> 弊社の従来装置ではホンダ車(ステップワゴンを除く)、スバル車(水平6気筒)の一部とマツダのロータリーエンジン車以外では不適合が多く見られましたが、今回の第9世代テクノロジーの装置では走行には問題無いという事なので、一定の評価がなされたと考えております。 今後も改良を続け、十分な効果が発揮できるよう努力する所存です。 | |
タグ
2013年8月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Magic Power Athlete 6000 Magic Power D.S.A ランサー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Magic Power Athlete 6000 |
メーカー
| Magic Power D.S.A |
購入方法
| 知人からのプレゼント |
愛車情報
| 三菱 ランサー エボリューションVI |
燃費向上率
| 平均7.3km/Lが11km/Lに向上。約50%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
女だてらに走り屋をやって、RX-7やシビックRから乗り換えた車ですが、10年以上前の車でパワーも落ちた感じだったので、以前バイク用に知人からもらったMagic Powerを車にもと思い相談、6000cc用が良いらしく、またもらいました。 取り付けて試乗、即座に新車時のパワーに蘇って、燃費も見たことのない2桁でビックリするくらい良くなりました。 アイドリング時のエンジン音も静かになり、とても気に入ってます。 知人の話だと三菱の車とマジック・パワーは相性がスゴく良いらしいです。 | |
タグ
2013年8月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Magic Power Athlete 4000 Magic Power D.S.A. エスティマ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Magic Power Athlete 4000 |
メーカー
| Magic Power D.S.A. |
購入方法
| ヤフオク |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ エスティマ 2WD |
燃費向上率
| 高速長距離で9.6km/Lが11.9km/Lに向上=約24%燃費向上。市街地走行だと平均6.6km/Lが9.8km/Lに向上=約48%燃費向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
自分のウィッシュで良い結果だったので発売元に問い合わせをし、一番効果が出る装置の選び方を教えてもらいました。 エンジン排気量の1.5倍から3倍の装置を選ぶと良いとのことだったので、父のエスティマに取り付けてみました。 2400ccの1.5倍は3600、これより大きい排気量対応の装置は「Athlete 4000」になるので、それを購入、取り付けは自分の車で1回取り付けているので10分くらいで出来ました。 大阪から山中湖までの走行での燃費は今まで見たことも無い12km/Lに届く数値でビックリ! 走りも8人乗車とは思えないくらい軽く、快適に走行できました。 市街地走行は、往復15kmくらいの買い物に出掛けるくらいです。 | |
タグ
2013年8月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
備長炭 自作 ルミオン
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| 備長炭 |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| 母親からもらいました |
愛車情報
| 2008年式 トヨタ カローラ ルミオン 1.5G エアロ |
燃費向上率
| 13.8km/Lが14.6km/Lに向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
室内の空気のバランスを保ちます。 多くの家電製品からは大量のプラスイオンが発生しており、部屋の空気を乱しています。 そこでマイナスイオンを発生させる備長炭を部屋の4隅に置くことにより、イオンのバランスを正常に戻すことが可能となります。 これを利用してエアークリーナーの中に入れようとおもいました。 まず初めに、備長炭を水洗いして陰干しします。 次に100均の下着用のメッシュの網に入れ、エアークリーナーの1次側に入れました。 他の人はトルマリンシートやトルマリン原石やゼオライトを入れてますが、マイナスイオン発生なら備長炭は最適だと思います。 まずエンジン始動した感じは、アイドリングが下がってます。 何となくええ感じです。 発進した感じは、トルクはあまり変化なし。まぁそのへんはそうだろうと思ってました。 中速走行はアクセルが軽くなり、足をおいているだけで進んでます。 CVTのモッサリ感はあるものの、スピードにのれば瞬間燃費計も25.0km/Lを切ることなく走行してます。 マイナスイオンを発生するのは、トルマリンよりも僕自身いいと思います。 前にファンネルとダクトホースをつけて、エンジンルームに新鮮なエアーを送り込んでるのと、備長炭の相乗効果だと思います。 調べてみるとコンピュータとかの電磁波や水を綺麗にしたりできるみたいです。 ガソリンタンクに入れたら変化あるのかな? でも怖くて出来ません。 出来ても冷却水の中かな? でも効果でて良かったです。 | |
タグ
2013年8月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Water(Infinity) E@Tech(イーテック) ノート
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Water(Infinity) |
メーカー
| E@Tech(イーテック) |
購入方法
| インターネット通販で購入 |
愛車情報
| 2008年度 日産 ノート ライダー 1500cc 前輪駆動 CVT |
燃費向上率
| 平均12km/Lが12.3km/Lに向上。 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
ノートのアッパーホースに Water (Infinity)・M を2連装しました。 アッパーホースでは「レスポンス重視」、ロアホースでは「トルク重視」とありますが、ロア側には手が届きにくく、X-Dim版を既に装着していることもあって、アッパーホースのX-Dim版のWaterと交換しました。 効果はすぐに分かりますね。 アッパーホースでは「レスポンス重視」ということですが、個人的な感想では「レスポンス」はもちろんですが「トルク感も」十分に体感できています。 出足から湧き出るような「トルク感」が強烈に感じられ、1500ccにも拘らずアクセルを今までのイメージで踏み込むと危険な位です。 乗るのがとても楽しくなりました。 今後はTTにもこのWater (Infinity)を装着して(TTはロアホースに付けてみたいと思っています)TFSIターボがどう変化するか? 今から楽しみです。 | |
タグ
2013年8月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
パワーエアコン プラス Wako’s ヴェルファイア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| パワーエアコン プラス |
メーカー
| Wako’s |
購入方法
| ディラーキャンペーン |
愛車情報
| 2013年式 トヨタ ヴェルファイア ハイブリット X |
燃費向上率
| 特に大きな変化なし、若干。 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
<使い方> エアコン添加剤の利用経験はありません。 ヴェルファイアハイブリット車は、コンプレッサーを電気作動させているのでバッテリーの節約を目的にしました。 また、ecoモードの場合、エアコンのききが悪くなるので改善したかった。 施工時間5分もかかりませんでした。 <パワー> 「室温の低下(-2度)」と雑誌類に記載されていましたが、新車ですのでそこまで効果はありませんでした。 本当は、室温26度設定で-2度を期待したのですが猛暑のせいもあり、条件も良くなく、車内は熱いです。 <静粛性> 変化なし。 <コストパフォーマンス> コンプレッサーの経年劣化を抑えられるなら良いと思います。 <燃費向上> ハイブリット車のエアコンコンプレッサーは電気で作動します。 作動時は、燃費に大きな影響がでます。通常燃費-2〜3km/L程度になります。 新車のため「燃費向上」については若干だと思います。 | |
タグ
2013年8月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
NEWスタビクリップ(2個セット入り) GTKファクトリー インテグラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| NEWスタビクリップ(2個セット入り) |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2001年式 ホンダ インテグラ タイプR NA 6MT FF |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
既にGTKファクトリー製の足回りの三種の神器装着時にフロントスタビライザーにはスタビクリップ取り付け済み。 なのでジャッキアップした時にリアスタビライザーに装着してみた。 フロントの時はカーブやコーナリングで安定性が向上した感があったが、今回のリアでは特には…。 FF車なので駆動側には効果はあったみたいだが、遊動側にはあまり効果がないのかも とりあえず劣化予防になればということで70点で。 <メーカー様からのコメント> 今回三種の神器を施工してあると言う事で、ありがとうございます。 またリヤのスタビに効果が無いと言う事でしたか?・・・ん・・それは必要のない、走りや、運転だからだと思うのですが、必要な人には必要ですし、フロントを御買い上げのお方様はリヤのリピ購入で喜ばれています事も事実です。 使った人も喜んでいますし、、ただその必要のない人には、何一切必要が無い、性能パーツの世界ですから、何とも言えませんが、好みや走り方も有るかと思いますが、私のお袋ですと、コーナーというか、交差点でも20㎞以下に落として走るので、そもそものスタビライザー自体も必要も無くノーマルも外しても問題ないぐらいです。 問題はその走りを必要とするかと言う問題が有るのかも知れません。 判らない物は性能パーツとすれば、無意味に近く成りますので、それは付けないで、違う使い方に使った方が良くないでしょうか? 無駄が有るように思えます。必要無い運転に必要のない商品、ですので、そのスタビクリップは、ラジエターホースえの施工、電源の束えの施工、燃料ホースえの施工、バッテリーコード全体えの施工等もできます。 ぜひいろいろ解る必要性の有る使い方が出来るのもスタビクリップの使い方もできます。適材適所での使い方が良いかと思います。 過剰な性能や解らない性能は正直不必要だとは思いますし、判る!活きる!納得する!使い方が良いと思います。 そう思いませんか?解らなくて使うよりも、判って使う方が利にかなうと言う事を御理解下さい。 宜しくお願い致します。 | |
タグ
2013年8月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
