燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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PASION EVO PAE-031 ガナドール プリウス
グッズ種類
| 排気系 |
商品名
| PASION EVO PAE-031 |
メーカー
| ガナドール |
購入方法
| 楽天市場 |
愛車情報
| トヨタ プリウス S ZVW30 ハイブリッド 電気式無段変速機 |
燃費向上率
| +1km/L程度向上(スマートエコグリルと同時期でトータル+2〜3km/L程度) |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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前車でJVCSを使っていて、結構力強くなったので、今度もと思っていたけど、会社がなくなったようで、似たようなのを探していました。 カー雑誌の広告でガナドールを見つけ、ホームページで確認してこれならいけそうと思い購入しました。 効果はホームページで書いてある通り、低速からのトルクや馬力が向上し加速が鋭くなりました。 プリウス用は3000rpmあたりが一番向上しているようなので、今までと若干乗り方を変えました。 今までは、20km程度までモーターで加速し、その後エコモニターが消えない程度までアクセルを踏み込んで、巡航速度に乗せていましたが、加速に時間がかかり、車の流れより少し遅めでした。 マフラーを交換してからは、20km程度までモーター加速は同じですがエコモニターが消えない程度で40km程度まで踏み込んで加速し(踏み込み量は減っていますが)、そこらから赤いバー超えない程度まで踏み込んで、回転数を上げて巡航速度まで一気に加速するようにしました。 すると、車の流れに余り遅れることもなく加速できるし、燃費も少し向上しているようです。 値段も交換マフラーとしてはあまり高くないですし、次の車の時にもつけたいですね。 | |
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2014年6月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK-ピン・ポインター King 未来整備 GTKファクトリー ボルボ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-ピン・ポインター King |
メーカー
| 未来整備 GTKファクトリー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 1997年式 ボルボ V70 T-5 2400cc ターボ |
燃費向上率
| 音質改善のため燃費向上は無し |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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正直、期待せずにドアピラーの目立たないところに貼りました。 ん?え?え? なんかよくわかりませんが圧倒的な臨場感?コレ何ですか? 値段も安いので騙されたと思って貼ってみてください。 笑っちゃうくらい良い音に変身しますよ! いや、まじで・・・・。 <メーカー様からのコメント> ありがとうございます!♪さすがです! 性能パーツと言うのは判る人判らない人ですので、特に音響は、チューンはリセッティングを必要とする場合が有りますし、車両側の調子が悪い場合も有りますが、この音響はそう言うのは有りません。 判るか判らないかで、判る人にはやはり最高の1品です♪良いですねっ!(圧倒的な臨場感?)これが!やはり最高のサプライズ何です! なかなかこれを知らずに音を語ってた事を思い出すと、恥ずかしいぐらいです。 また是非その他にもGTKグリスや、ナノテクイオンヒューズ等も視野に入れて見て下さい。 これらが無いと音は語れなかったと言うのが現状ですので! 又何か宣伝迄して頂き嬉しく思います。 また今回で音響の楽しさ(ライフ)が、感じれたら幸いです! それを販売して、強烈にアピールしている訳ですので♪高評価感謝です♪ 草々 代表 | |
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2014年6月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Linea Vivace(リネアヴィヴァーチェ) イーテック プリウス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Linea Vivace(リネアヴィヴァーチェ) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| トヨタ プリウス ZVW30 |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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シリンダーヘッド部分の純正アーシングと交換。 装着当初はあまり変化を感じられなかったが、一週間後、加速が良くなっているのを実感しました。 他のイーテックさんの商品(チューンチップ)と同じ様にエナジーが行き渡ったからでしょうか? 燃費に関してはまだ変化はないので、今後様子をみたいと思います。 90点としたのは、チューンチップ等と比較する効果があまり実感しにくいという事です。 それともチューンチップが素晴らし過ぎるのでしょうか…。 今後も素晴らしい商品を宜しくお願い致します。 | |
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2014年6月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK-III ST GTKファクトリー インプレッサ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-III ST |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2006年式 スバル インプレッサ GDBE STI |
燃費向上率
| 平均5.5km/Lが6.3km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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今回はGTKファクトリーさんのGTK-III STをインテイクパイプに追加してみました。 すでにエンジンヘッド、ラジエータ、燃料パイプ、プラグコード、ヒューズボックス、などに加工しています。 今回もエンジンがスームーズに回転しているような感覚。 毎回変化を感じることが出来るので追加購入をしています。 ピンポインターも最近購入したので、音質改善を期待して加工してみます。 <メーカー様からのコメント> お得意様?でしたか、そのようなコメントで♪ありがとうございます! GTKチューンでは、製作ポリシーでは、(1)安全で安心して使用できる (2)安価で買い易く (3)その性能は目を見張るものが有る!と言うもので施工すればしただけ、天井が無い様な勢いで良く成ります♪是非色々施工をされて見て下さい。 GTK-III ST実際の意図はショック用としてプレゼントしていたのですが・・・皆さんエンジン・・・施工が多いですねっ(汗) エンジンは本来、スタンダードの2倍のタライズム樹脂を使用し、HSPは更に2倍のラジウム趣旨を使用しています。 また金と言う本金メッキでは御座いますが、金と言う金属化合も取り入れていますので、更なる性能が求められます♪ 次回はGTK-III HSPのエンジン用をプレゼントの検討に入った方が良いかも知れませんねっ、ありがとうございます!♪ 次回はそうさせて頂きます。感謝致します。 店主 | |
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2014年6月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK-III ST(スタンダードタイプ)(4枚セット) GTKfactory ライフ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-III ST(スタンダードタイプ)(4枚セット) |
メーカー
| GTKfactory |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2009年式 ホンダ ライフ ファインスペシャル 4AT |
燃費向上率
| 平均15km/Lが平均15km/L。向上無いが実質向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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貼り付ける場所は色々あるみたいですが、ボディ補強よりも燃費やエンジン性能を上げたいと思ったので、吸気系とエンジン本体に設置。 吸気系は取り込み口とエアクリボックス、エンジンはヘッドそのものに貼り付けました。 貼り付け直後からは何も感じず。 5000kmくらい走った辺りから、確実に燃費が向上。 丁寧に走って15km/Lだったのが、結構乱暴に走っても16km/Lは切らなくなりました。 エアコンを使うと15km/L台になりますが、間もなく20万kmの軽自動車だと考えたら、優秀すぎるくらい。 <メーカー様からのコメント> 今回は、私共の思惑で無い使いかたでの使用でしたが、GTK-III STをエンジンに・・・・(汗)それでしたら、GTK-HSPが一般的です。 それからすると、4倍少ない成分ですので、適材適所で使って頂くともっと良く成るものでしたが、それでも100点本当にありがとうございます(;^_^A 本来はショックや、ボディー補強えの、適材適所のパーツです。 また是非来秋が有りましたら宜しくお願い致します。ありがとうございました。店主 | |
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2014年6月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ピン・ポインター King GTKファクトリー デリカ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ピン・ポインター King |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2010年式 三菱 デリカD:5 Gプレミアム 2400cc NA CVT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 未計測(オーディオの音質改善で利用のため) |
満足度
| 100点! ★★★★★ |
使用感等
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燃費一番さんでプレゼント当選した4個を下記の場所に貼り付けてみました。 (1) 純正センタースピーカー (2) 純正アンプ(ヘッドユニット別体)×2 (3) 地デジチューナー(ヘッドユニット別体) センタースピーカー横に貼り付けました。以前よりも聞こえやすくなりました。 アンプ上に貼り付けた結果純正ウーハーの音が明らかに大きくなり、ボリュームを1〜2下げても今までと同じ感じで聞くことができます。 トータル12個のロックフォードが活きた感じです。 地デジチューナーにも貼ってみましたが、地デジの感度に向上はみられませんでした。 高価なスピーカーケーブルに引き直すよりも容易に、そして安価に音質改善できる商品だと思います。 装着は両面テープ貼付なので簡単ですし、移設(貼り替え)も容易と思われます。 エンジン周りやボディー剛性用としての用途も想定されている為、汎用性としても価値の高い商品だと思います。 地デジチューナーのものをエンジンヘッドあたりに貼り替えてみたいと思います。 <メーカー様からのコメント> こんにちは!高評価点ありがとうございます♪ 又ピンポインターは色々な事で、使い方が出来る汎用性の高い商品です。 人間でいうサロンパスみたいな感じで気になる所、また性能を伸ばしたい所に施工すればその効果は解らずとも、効果は有るものです. 聞こえ方や、効率、ボリューム感、音像定位等は解ってもそのきめ細かさが判る人、その違い話わからない人、更には寿命がUPする等は見えませんし、判らない部分が有ります。そこをどう思うのかも問題です! ユーザーは、見える物だけ、聞こえる物だけを重視すれば、その他はどうでも良いと言う、寿命や、判らない感覚は全くどうでも良いと言う人には、正直・・無駄な商品なのかも知れませんねっ。 ただその辺が理解できればこの上ない事です。 またのこの金額での、費用対効果を考えると、音響に拘って来た人には最高の1品と、自負しています♪ しかし解る人に巡り合えて非常に嬉しく思います。 総創業64年の老舗の御推奨商品んとなれば!これらを一瞬にしててに入れると言う事は非常に羨ましい事です♪ 本当にありがとうございます。 店主! | |
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2014年6月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
FSE 5W-40 アッシュ フォレスター
グッズ種類
| オイル |
商品名
| FSE 5W-40 |
メーカー
| アッシュ |
購入方法
| 通販 |
愛車情報
| 2003年式 スバル フォレスター・クロススポーツ 2000cc ターボ 5MT AWD |
燃費向上率
| 郊外:1〜2割程度向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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22万キロくらい走行しているため、オイル滲みを心配しつつもFSE5W-40にしてみたが、交換直後はレスポンス、燃費、最大過給圧が低下した。 2〜3000キロ辺りから全て向上し、1万キロ以上走っても劣化が少なく、試しにそのまま交換せずに信号の少ない一般道を200キロくらいドライブした際は燃費計で16km/Lの表示が出ていて驚いた。 結局、オイル滲みは発生せず、1万2千キロくらい使用して交換したが、まだ使えそうな感じがした。 現在は同じグレードで5W-30を使用しているが、今の私の車の状態では、こちらの方が相性が良さそうである(燃費も若干良い気がする)。 今まで色んなオイルを使ってみたが特に耐久性は高く、市販されているエンジンオイルの中では高額な部類に入るが、長持ちするので費用対効果は高いと思う。 CBR1100XXにも使用しているが、耐熱性も高いようで水温が100℃を超えてしまう困った状況でも、ギアが入り難くなる症状が無くなった。 | |
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2014年6月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
メタルトリートメントリキッド マイクロロン フォレスター
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| メタルトリートメントリキッド |
メーカー
| マイクロロン |
購入方法
| 通販 |
愛車情報
| 2011年式 スバル フォレスター SH9 2500cc 5AT AWD |
燃費向上率
| 8km/Lから2〜3%向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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最近、走行距離が延びてきたため賛否両論の添加剤を導入。とりあえず16OZを。 説明によると添加方法が面倒。 一度の添加で効果が長持ちし、結果としてエンジンの保護に繋がるかと。 とくにドライスタート時の効果を期待。 添加後は気持ち滑らかな感じになり、燃費も誤差の範囲で向上。 おおむね満足だが、噂されるデメリットが今後発生するかもなので、とりあえず80点。 | |
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2014年6月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チューンチップ(FL) イーテック ラピュタ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| チューンチップ(FL) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| ホームページより無料モニター申し込み |
愛車情報
| 2004年式 マツダ ラピュタ ターボS(スズキkei ワークス)5MT |
燃費向上率
| 10.8km/Lが13.0km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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まず始めに下記の点を理解した上で参考にして下さい。 ○昨年の5月にコンプリートエンジン載せ換え、タービン改造品(07では、有りません)に交換してます。 ○使用前の燃費は、寒い時期でした。使用後は、暖かくなりかけた時期です。 ○モニターは、2個となっていたが有り難く4個届きました。 ○このグッズに関しては、全く信用していませんでした。(無料だから申し込んだだけ) (本題)1 リアの足回りからのガタゴト音が気になっていたので,リアのタイヤハウス上部(リアドアを開いたボディー側)左右2個取り付けた。 ○1日目、2日目=変化なし ○3日目イーテック様申し訳ありません!!愚かな私をお許し下さい!!(正直な気持ち) 音が少々小さくなり、リアの粘りが僅かに出て来ました。不思議です?? *以前より狙っていたピラーバーをオークションで落とす事が出来、取り付けました。 流石に、補強には勝てません!私的には、3,500円程度で補強(中古ですが)手に入るので、こちらのグッズをお金を出してまで買いません。 (本題)2 ある日、ダイレクトイグニッションに取り付けたら?? スズキのK6Aは、3気筒です。一個ずつコイルの頭に貼り付け。プラグカバーが浮く!!ネジは、締まるから良しとする。 ○トルクアップを期待していたのだが、変化なし?? *ある日、燃料計の針が下がるのが遅い事に気付き燃費の計測。数回走り込だ時でも、11km/L後半走る様になった。 私的には、体感を期待したのだが、殆ど感じられず??燃費が良くなった?? この手のグッズは、頭で理解しょうと思っても???が増えるだけ!! | |
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2014年5月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
トリプルR 10W-40 ワコーズ ポルシェ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| トリプルR 10W-40 |
メーカー
| ワコーズ |
購入方法
| インターネットで購入 |
愛車情報
| 1997年式 ポルシェ 911 カレラS 3600cc RR 空冷最終 |
燃費向上率
| 平均7.3km/Lが7.3km/L 変わらず |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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以前は主にレッドラインを使用してきました。 同じ車に乗る何人かのメンバーから、値段とパフォーマンスのバランスの良さを勧められ入れてみました。 入れたて時にはさほど良さを感じませんでしたが、1000kmを超えた辺りから、レッドラインの時にはみられなかったレスポンスの低下が無く、逆に走りこむほどに調子が上がってきた感を覚えました♪ 90点としたのは燃費が変わらなかったこと位で不満はまったくなく、しばらく継続してみようと考えています。 良いオイルだと思います、オススメ♪ | |
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2014年5月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
