燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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モリグリーン ホワイトミニ パルスター株式会社 ティーダ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| モリグリーン ホワイトミニ |
メーカー
| パルスター株式会社 |
購入方法
| 近所のホームセンターで購入 |
愛車情報
| 2008年式 日産 ティーダ 18G CVT FF |
燃費向上率
| 平均12.5km/Lが13.3km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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オイル交換時期になったため、交換しました。 前回は量販店でオイル交換を頼んだのですが、0W-20のオイルは非常に高い。 かなりの金額を払ったため、今回は自分で交換してみました(笑)。 今回はフィルタを交換しなかったため、3L缶を購入。1680円と非常にお得。 フィルタ交換なしの既定量は3.7Lなので実際はちょっと足りなかったので、家に余ってたオイルを混ぜましたが…。 交換後のフィーリングはやはりスムーズになりますね。 車載の燃費計の数値も気付いたら上がってました。 今回は一番安く販売してるオイルを購入しましたが、後はこの状態がどの位続いてくれるかに期待です。 | |
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2014年9月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
AX-22G アーシングキット及びAX-11Gアーシングキットで余ったアースワイヤー Remix ストリーム
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| AX-22G アーシングキット及びAX-11Gアーシングキットで余ったアースワイヤー |
メーカー
| Remix |
購入方法
| ディスカウントショップで購入 |
愛車情報
| 2002年式 ホンダ ストリーム G 1.7 4WD(走行65000キロ) |
燃費向上率
| 平均10km/Lが15km/Lに向上。50%の燃費向上 |
満足度
| 150点 ★★★★★ |
使用感等
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「○ すごいね!計算したら燃費1.5倍になってたよ。ありがとさんです(^_^)」 田舎で一人暮らしの息子、ホンダストリームに乗っていますが4駆のせいもあるのか、燃費が期待していた程良くない様子。 そこで今年7月エンジンアーシングを施しました。 9月に届いたのが先の燃費1.5倍になった旨のメール。 1.5倍??平均10km/Lが15km/L!! ストリームG1.7 4WDの燃費スペックは10・15モード燃費で13.6km/L。 長距離を走った時のデータらしいのですが、高速では無くあくまで一般道での計算燃費。 小排気量車且つ経年車には効果大とは耳にしていましたが、正直1.5倍にはびっくりしました。 アーシングポイントは(1)バルクヘッド部、(2)エンジンブロック横のサービスポート部、(3)左ストラットサポート下部(ABSアクチュエーター取り付けボルト部)、(4)右ストラットサポート下部(何かの取り付けボルト部、何だったか忘れました)、(5)エンジンヘッドのボルト5本の集合アース※。 (5)については以下のとおり施工しました。 ・約15cmにカットしたアースワイヤーを5本用意。 ・アースワイヤ両端に6φ端子をセットします。(一方の端子の先端をカットしました) ・エンジンヘッドのボルト(5本)を1本づつ緩めて6φ端子をセット。(ボルトが抜けなかっため、端子をカットし挿入することに) ・5本のアースワイヤの他端を一つに纏め、バッテリーから引いたアースワイヤ1本と6mmボルトとナットで一つにカシメます。 私が常日頃乗ってる車ではないので施工後試運転した際、トルク、レスポンス等変わったのかどうかイマイチ判りませんでした。しかし息子からの報告では燃費1.5倍! どのアースポイントが一番効果的だったのか判りませんが、(5)番の「エンジンヘッド5本集合アース」が効いたのではないかと考えています。 恐るべしアーシング効果です。 (愛車ローレルにはインテークマニホールド集合アースを施していますが、低トルク及びレスポンス向上に大いに寄与したものの、燃費自体はさほど効果はみられませんでした) | |
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2014年9月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ループ ウルトラクリーニング シュアラスター株式会社 ミラ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ループ ウルトラクリーニング |
メーカー
| シュアラスター株式会社 |
購入方法
| 通販 |
愛車情報
| 2006年式 ダイハツ ミラジーノ L650s |
燃費向上率
| かわらず |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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オイル交換時に一緒に入れ3000キロ〜5000キロ走るだけの簡単クリーニング添加剤です。 3000キロ走った後オイル抜きましたが、普段より黒く(真っ黒w)でしたので、効果はそれなりにあったんだと思います。 新オイル入れる際は、オイルフィルターも交換必須のようですので気をつけてください。 体感的には若干エンジン音が静かになったかな?程度ですが、抜いたオイルを見ると満足感は高いと思います。 | |
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2014年9月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チューンチップ(leggenda) イーテック クラウン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| チューンチップ(leggenda) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| インターネット通販にて購入 |
愛車情報
| 2005年式 トヨタ 前期型 クラウンロイヤル 3000 6AT |
燃費向上率
| 車体剛性感の変化なので無計測 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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イーテックさんのチューンチップシリーズの効果(変化)による面白さは、それを体感した方々がインプレを投稿しており、私もまたそのひとりであるわけだが、この度の「leggenda化」はそのパワーアップをものすごく実感するものであった。 私の愛車である18系ゼロクラは、すでに9年19万キロを経過し、イーテックさんの商品と出会う今年の1月の段階では「へたった足回りの交換か乗り換え」を検討していたのであるが、それをやめた。 剛性感が向上、自分好みで調整出来、乗り心地が最高になったからである。 その調整した車の数ヶ所のポイントに今回のleggendaを「重ね貼り」したらビックリした。 これ以上の変化はないと自負していたのに、さらに高級感ある乗り味に変化したからである。 車のフラつきをシャキッとさせたい方にはオススメです。 | |
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2014年9月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
TELA G HADOO Kuuハイパーエンドレ(4枚セット) HADOO フリード
グッズ種類
| その他 |
商品名
| TELA G HADOO Kuuハイパーエンドレ(4枚セット) |
メーカー
| HADOO |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2013年式 ホンダ フリード ハイブリッド |
燃費向上率
| 変化無し:平均17km/L→17km/L |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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ブレーキ強化グッズのため、燃費の向上は望めませんが、制動力の向上をしっかり体感出来ました。 通勤時などの低速走行では効果を感じることは小さいものの、高速道路での走行では制動力の向上により安心してブレーキを踏むことが出来ました。 過去に他者同種パーツをブレーキに取り付けたことがありましたが、これほどまで体感は出来ませんでした。 ブレーキの強化はどうしても後回しになりがちですが、高速走行が多い方や車両重量のあるワンボックスなどには是非、取り付けをお勧めします。 評価点減点の理由として値段が高いため、半額程度の1万円程になると需要の増加を望めるのではないでしょうか。 | |
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2014年9月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
フュエルシステム ガストリートメント N KURE ランサー
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| フュエルシステム ガストリートメント N |
メーカー
| KURE |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2002年式 三菱 ランサー エボ7 GT-A 2000cc ターボ 5AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均6.7km/Lが6.9km/Lに向上。約1%燃費が向上 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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アイドリング時に不安定な感じがあるので、燃料系統の洗浄効果に期待して、満タン時にそれぞれ一本づつ2回分を給油口から入れてみました。 効果は信号待ちでのアイドリング回転数の不安定さが、少し改善したかも知れません。 燃費も少し伸びたようですが、ガソリンの消費とともに添加剤も消費して無くなってしまうので、効果も実感しなくなりました。 | |
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2014年9月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
deapエンジンオイル添加剤 west hill ムーヴ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| deapエンジンオイル添加剤 |
メーカー
| west hill |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| ダイハツ ムーヴ L185 4WD |
燃費向上率
| 13.0km/Lから13.5km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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走行距離が80,000kmを超えエンジンのメカニカル音?が大きくなってきたのと、加速時のトルクが薄くなり吹け上がりも悪くなっていたところ、燃費一番様およびWEST HILL様のHPを見させていただいたところ、deapオイル添加剤が最適かと思いプレゼントに応募させていただきました。 燃費も改善されたことはさることながら、運転するたびにエンジンの吹け上がりが良くなっているのが体感できます。 さらにエンジンの異音もだいぶ解消されました。 良い商品だと思います。 | |
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2014年9月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
FEDERAL 595 RS-R フェデラル ポルシェ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| FEDERAL 595 RS-R |
メーカー
| フェデラル |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1997年式 ポルシェ911カレラS (type993) 3600cc RR 空冷最終 |
燃費向上率
| 平均7.6km/Lから変わらず |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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8回目の車検を迎え、スリップサインの現れたリアタイヤの交換に際し、今回整備費がかなりかさむことが事前に判明しており、カミさんの冷たい視線も痛く、初めてアジアンタイヤを試してみることになりました。 ポルシェ911はリアエンジンリアドライブなのでフロントタイヤ一回に対しリヤは二回交換というサイクルになります。 加えて285/30R18というサイズはおおよそメジャーブランドの場合一本あたり6万前後し、リア交換の際は結構な出費となります。 このサイズで現在最も安価なのは韓国のハンコックNS-2という一応スポーツタイプのモノで一本あたりなんと一万円!ですが、まわりからの猛反対を受け、サーキットメンバーも使用しているフェデラルを選択しました。 過去レビューに目立つ「しばらく走っていると横亀裂が入る」「ドライ路面は良いがウェットは最悪」「ロードノイズがうるさい」等々のネガティブボイスに若干の心配はありました。 が、結果「えッ!全然OKじゃん♪」 もちろんこれまで使用してきたメジャーブランドのそれと比較すれば、ドライ時でもグリップは劣りばたつきがありますしウェットも直線ミゾが一本も無いため厳しいですが、費用対効果を考えれば嬉しい誤算レベルでしたネ♪♪ なにせ今回の購入費は送料込みでも二本で3万8千円で、これまでの1/3です!サーキット使用をしている仲間によると最近のモノはかなり改良されているとのことで、ロードノイズも気にならず亀裂もありません。 燃費もピレリの頃と変わっていませんので結果オーライでした。 今後は耐久性や保ちを確認していきたいと思います。 | |
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2014年9月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
快速チップ 柳井魚市場 アトレー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 快速チップ |
メーカー
| 柳井魚市場 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 1995年式 ダイハツ アトレーワゴン カスタムターボ |
燃費向上率
| 下道9.6km/Lが10.6km/L、高速&下道12.6km/L、下道10.4%向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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その後、高速の乗る機会が中々無く書き込みが遅れました 教えて頂いた通り一度リセットを、行いこの度高速走行を行い測定しました。 リセット前より約10.4%向上ですが、今回は大人三人乗車してこの数字は満足出来るものでした。 また運転を変わった先輩からはエンジン音が静かだと誉めて頂きました。(先輩は同じ年式のスズキのエブリーターボに乗ってます) 次回は高速走行のみの数値も出してみたいと思います | |
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2014年9月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK ピークリップSP gtkオートパーツ メルセデス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK ピークリップSP |
メーカー
| gtkオートパーツ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント当選で戴きました。ありがとうございます。 |
愛車情報
| 2005年式 メルセデス ベンツ バネオ 1900cc FF 5AT |
燃費向上率
| エアコンライン使用のため、燃費に変化なし。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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全部で3つプレゼントされ、送付されてきた説明書の取り付け例には、ガソリン車は2つを燃料ラインに、1つをエアコンホースに取り付けるように記載がありました。 しかし、ドイツ車特有?のエアコンの効きの悪さを解消したく、3つともエアコンホースに取り付けました。 結果としてエアコンが効き始めるまでの時間が短くなりました。 ただし、温度設定を最低にしても、送風口から出でくる風の温度は以前と変わらないので、評価はマイナス10点とさせていただきました。 季節的に涼しくなってきたので、今度は3つのうち2つを外し、説明書通り燃料ラインに装着し、燃費への効果を確認したいと思います。 <メーカー様からのコメント> 今回外車でしたか、国産車、また外車でも効率の良い車両にはツーカーと言う反応をします。 私もメルセデスMLですが、デモカーで真夏でも、暖房領域に入れないと寒いぐらいです。 店頭のお客様ではそれに乗られたお方様は皆さんビックリの性能ですけど、年式の問題と、メンテナンスの問題、外車の効率の悪い問題が重なれば、それはそれで、ピークリップでは無く、スタビクリップを施工する等も必要性が有るかとも思います。 またクーラーガス自体の経年劣化や、オイルの供給、更にはクーラント等の効率の良い物を使う事も効率の悪い車両の場合は必要性は有ると思います。 やはり商品のせいでない、そもそものお車のキャパシティーの問題にて根本的な問題も有ります。 それらはやはりその他のトータルでの取り組みが必要性が有る場合も有るかと思います。 その効果が判るまで施工ましや、施工の考え、その廻りのトータル的な事も考慮しての方法も考えると良いかと思います。 特にクーラントはエンジン自体を冷やしますし、又クーラー専用のオイルが各メーカーから出ていますが、それらもさらに有効でした。 熱効率の悪い外車には特に有効と思います。 レビューありがとうございます。店主 | |
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