燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ナノチューンNANOTUNE 東洋ドライルーブ株式会社 アウディ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ナノチューンNANOTUNE |
メーカー
| 東洋ドライルーブ株式会社 |
購入方法
| 懸賞応募にて当選しました |
愛車情報
| 2001年式 アウディA3 1.8T ターボ |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lからへ10.2km/Lへの変化ありました。ラッキー!! |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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まずは、懸賞当選できましたことに感謝するとともにお礼申し上げます。 忘れていた頃にメール通知と品物の到着で嬉しかったです。ありがとう御座いました。 早速ですが、インプに入る前に最初に申し上げます。 当方まずは、八王子カレ○ツアで購入したインテークマジックM1枚、先日当選してのSpeedexD1 1台、インターネットオークションで購入したパワーネオPROとウォーターライン各1組、同上ハイオクくん3本さらに起爆水のようなもの補充、オイル添加剤はボロン系添加剤 以上を装着しております。 そこでまずは、オイル交換をしてまいりました。 既に3,000キロメートル以上走行していたこともありまして、ここでいつもの信頼のおける八王子の山○モータースさんへ依頼して、オイル抜きをした後にオイル管洗浄(ビルシュタイン関連)をしてから先に半分この添加剤を入れてからオイルを入れました。 途中でまた残りの半分を入れてオイルと添加剤とでサンドイッチ状態にして行いました。 それからしばらくおとなしく運転して高速での速度100キロ走行しました。 そこで感じたことですが (1) エンジン音が静かになる →これは久しぶりに感じた聴力を疑った位物静かになり満足でした。 (2) 新車時の力強さが蘇る →これについては中古車で買った事もあり体感できないことでのマイナス15点といたしました。 (3) フリクション低減・省燃費 →軽くなったというかレスポンス向上が感じられて遠出したことも有って燃費向上の結果がでて大変満足した結果でした。 総じて言いますとまだ継続してみないとわかりませんが、今までのオイル添加剤に比べてもかなりの良い結果を出せるものと確信しております。 今後ともデータ見ながら驚きのデータが出ましたらインプしたいと思いますので、楽しみにしていてください。 | |
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2005年8月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
のび〜太 ハイグローブ ジープ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| のび〜太 |
メーカー
| ハイグローブ |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| ジープ チェロキー XJ95スポーツ ライトチューン |
燃費向上率
| 街乗り平均4.3km/Lが5%アップ程度 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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バッテリーの交換と同時に行いましたが、取り付け直後からエンジン音が野太いサウンドに。 トルクが太った印象で、燃費は5%程度アップしていると思います。 正直気持ちいいのでアクセルを余分目に踏んでいるので、正確な燃費改善の効果は分かっていません。 他のチューニングとの併用で気になる点がありましたが、ハイグローブさんは問い合わせにも丁寧に対応してくれました(当方の場合コンデンサー内臓のSF・Vチャージャーと併用を懸念)。 | |
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2005年8月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Quatum Fireball HDD 30GB Quatum フォルクスワーゲン
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| Quatum Fireball HDD 30GB |
メーカー
| Quatum |
購入方法
| 分解 |
愛車情報
| フォルクスワーゲン ゴルフ 3 CLi FF 4AT 1780cc OHC |
燃費向上率
| 7km/L後半から8km/L前半へ |
満足度
| 疑問は有りますが70点 ★★★★ |
使用感等
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磁石チューンというものを聞いてはいましたが、お金を出すほどの確信が持てず、HDDを分解、燃料ホースにガムテープでぐるぐる巻きにして固定。 端から信じてはいなかったため、そのまま放置、やがて存在を忘れてました。 ところがある日、スタンドに行った兄が(共用です)、「あのガムテープなんだ?今までどんなにがんばっても8km/Lまで出た事はなかったぞ」と駆け込んできました。 他に思い当たる節もなく、その効果(?)は現在まで続いています。 他の方の検証を見れば見るほど疑わしくなるのですが、それでもやっぱり外す気にはなれません。 | |
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2005年8月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ウルトラ オールインR PUMA サーブ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ウルトラ オールインR |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| こちらのHPで当選させて頂きました。ありがとうございます。 |
愛車情報
| 1993年式 サーブ900S 2000cc AT |
燃費向上率
| 平均で6.16km/Lが6.42km/Lとなり、4.2%アップしました。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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まず取り付けですが、端子がバッテリーのターミナルに当たってしまい、ヤスリで削り始めたのですが5分で諦め、板金屋のサンダーで30秒足らずで形が整いました。これがなければ10分程度の工程で済みます。 使用感はファーストインプレッションとして変化を感じることはありませんでした。 以前整備の際にイリジウムプラグに交換(投稿させて頂きました。)とバッテリーも新品に換えかなりの出力向上を感じていた上、PUMA製のウルトラ革命Rを付けていたので、もう頭打ちなのかと思いました。 後、1000kmは走行したのですが、やはり出力には+αは感じませんでした。 よく言われるところのオーディオ音質は、ボリュームを上げた際の音割れ感が半減しています。 ライトの照度はなんともいえないです。ある程度変えていくと感じ方は鈍くなるものとも思えます。 良かった点は燃費の向上にあります。平均で6.16km/Lが6.42km/Lと、4.2%向上しました。(ウルトラ革命Rでは5.96km/Lから3.4%アップで、ULtraALLin/R後で当初からは7.7%アップとなります。効果は相乗しました。) 今回思ったことは、後から取り付けるものについ目がいきがちなものですが、まず基本的な車の状態をみていくことが必要だと思います。 そこから何が必要なのかを考えて、車とアフターパーツのメーカーの相性を見ていくといいと思います。 私はSAABと希少な車ですが、専門の修理工場では添加剤や追加パーツは良くないと言っています。 確かに失敗例もありましたが一概には言えないと思います。 しかし悪化した場合、基本的に正常な状態からでないと、何が原因なのかがわからくなったりするものでした。 ご参考になれば幸いです。 | |
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2005年8月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
PLATINUM+4 BOSCH フォルクスワーゲン
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| PLATINUM+4 |
メーカー
| BOSCH |
購入方法
| 海外インターネット通販 |
愛車情報
| 1991年式 フォルクスワーゲン ジェッタGLI 3AT |
燃費向上率
| 街乗り6.8km/Lが7.2km/Lに。約6%の向上。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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2年以上使用したノーマルプラグ(BOSCH)からの交換なので、新品ノーマルプラグとこのPLATINUM+4との違いではありませんので、あしからず。 まず私がこれを選んだ理由の一つはは価格です。このプラグを海外通販で買った場合、5.5ドル、私が買った時は1ドル約100円だったので1本約550円でした。 日本で普通に店舗で売ってるかどうかはわかりませんが、オークション等で買えば1,000円程しますから、エアフィルターやオイルフィルター、フュエルフィルターと一緒に買えば送料込みでもかなり割安で買えたのです。 ちなみにBOSCHからはこの製品の他に、接地電極が3本のものも出ています。(こちらはもっと安い) このPLATINUM+4はBOSCHのニューテクノロジーを結集して完成させた最新のプラチナプラグで、4本の接地電極とプラグ界唯一の「ピュア・プラチナ」の中心電極が強力・確実なスパークを発生し、アイドリングは安定して静かになり、全回転域でのパフォーマンスとフィーリングのUPを実現するとのことですが、見た目でちょっと不思議なのは中心電極が飛び出ていないことです。 イリジウムのような細い電極が埋まっているといった感じです。 4本足とこれにより、常に強いスパークが発生し、しかも電極の磨耗が少なく長寿命で、火花ギャップ調整や取り付け時の電極の向きの調整が不要になるらしいです。 この「張り出した接地電極による影ができない」というのは、プラグの向きを気にしている人にとってはかなりの魅力になるのではないでしょうか。 装着に関しては他のプラグと大して変わりはないと思います。 手で回るところまで入れて後はプラグレンチで装着します。 指定トルクは19ft.lbs=25.8Nmと書いてあります。しかし私はトルクレンチをつかったことはありません。 確かにアイドリングは静かな気がしました。 フィーリング的には当たり前なインプレですが、ノーマルプラグコードをウルトラに変えた時のような感じ、出だしがグッと力強い感じです。 耐久性もイリジウム同等良いようなので、理論的にも納得できる構造で安心を得られ、お勧めできる製品だと思います。 | |
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2005年8月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
銅板サイクロン 自作 シボレー
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| 銅板サイクロン |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| 100円ショップ等 |
愛車情報
| 1995年式 シボレー カマロクーペ V6 3800cc |
燃費向上率
| 平均7.5km/L→7.8Km/Lに向上。約4%燃費向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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以前自作のサイクロンを取り付け効果が出ていたが、このサイトのトルマリンベルト参考に銅板間にとエコトルマリンシートをはさんだ板にてサイクロンを作成し、さらに外周にNezoPower、アルミテープを巻きつけた物をエアクリーナ出口に取り付けてみた。 フィーリングなどには前回のサイクロンと変化が無かったが、燃費がさらに向上していた。 コスト面でもたいした出費をしたわけでなく、これだけの効果があったので、満足しております。 | |
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2005年8月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ブリス ブリスジャパンカンパニー フォルクスワーゲン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ブリス |
メーカー
| ブリスジャパンカンパニー |
購入方法
| 当ホームページプレゼントで当選 |
愛車情報
| フォルクスワーゲン ゴルフ4 ワゴン |
燃費向上率
| - |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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兎に角、施工が簡単(水洗い後、濡れたままの状態でにブリスを吹きつけ軽く伸ばすような感じで塗りつけ、再度、水洗いし、通常の水拭きするだけ)でボディーが艶やかになります。 今度は大きなボトルを購入したいです。 | |
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2005年8月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
熱稲妻 不明 フォルクスワーゲン
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 熱稲妻 |
メーカー
| 不明 |
購入方法
| 当ホームページプレゼントで当選 |
愛車情報
| フォルクスワーゲン ゴルフ4 ワゴン |
燃費向上率
| 変わらず |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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燃費の方は殆ど変化はありませんが、第一印象は中低回転でのトルクが太くなって発進が良くなりました。 これでアクセルの踏み込みが浅くなり、燃費向上に繋がると思うのですが今の所、変化はありませんが、その内に効果が現れてくることを期待します。 | |
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2005年8月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
青空/ブルースカイ 大樹物産 メルセデス
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| 青空/ブルースカイ |
メーカー
| 大樹物産 |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 1994年式 メルセデスベンツ E320クーペ |
燃費向上率
| 6km/L→7km/L |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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全域でトルクの増大を体感。 発進時等は、使用前の感覚でアクセルを踏むと、力強い加速をしてしまう。 ややセーブする意識が必要なぐらい。60〜80km/h程度の中速域でも効果は同じ。 ボアアップでもしたかのような太いトルク感と高レスポンスを体感しました。 低い混合比の割には効果は絶大。 | |
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2005年7月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
クレ オイルシステム モーターレブ KURE プジョー
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| クレ オイルシステム モーターレブ |
メーカー
| KURE |
購入方法
| 量販店で購入 |
愛車情報
| 2004年式 プジョー307 SW |
燃費向上率
| 9.2km/Lが10.0km/L。約8%向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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オイル交換のついでに添加しました。 効果から言うと燃費が向上(0.8km/L)したのと低速時のもたつきが改善されました。 変速タイミングが変わったように感じ、ATのフィーリングがよくなったと思います。 オイル交換の度に添加しなくてはならないようですが、そう高くない商品なので継続使用していきたいと思います。 | |
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2005年7月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
