燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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SX8000 ゾウリン株式会社 BMW
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| SX8000 |
メーカー
| ゾウリン株式会社 |
購入方法
| カーショップで購入 |
愛車情報
| 1995年式 BMW525i セダン |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lが8.0km/Lに向上 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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主に通勤、ドライブに使用している。 エンジン音が静かになり、アイドリングもスムーズになった。 そして加速フィーリングが向上した。エンジン負荷を上げていった時の騒音増加率も減少した様である。 オイルの劣化が遅くなった。燃費向上の差でコストの回収は難しいと思うが、エンジンへのストレス減少、フィーリング向上等の感覚UPでそれなりに価値はあると思う。(テフロン系添加剤はある程度の効果は経験上期待出来る。) | |
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2002年3月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
E-POWER 有限会社エコサーブ ランドローバー
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| E-POWER |
メーカー
| 有限会社エコサーブ |
購入方法
| ノズコレの燃費相談室でモニター当選 |
愛車情報
| ランドローバー・ディスカバリー V8i-ES 4000cc |
燃費向上率
| 5.9km/Lが6.2km/Lに向上(約5%) |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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郵便事故で到着が遅れましたが、その分、効果を上げるコツをご教授いただきました。 空気と燃料をE-POWERに潜らせる・・・と云うことで、吸気ダクトと燃料ホースに夫々円弧を描くように装着。 うたい文句通り、エンブレが効かなくなり車が軽く感じます。 それから高速を飛ばしても殆ど燃費が悪化しません。 チューニングショップのオーナー曰く、レンジローバーの4.6Lより軽くて早いと評価を戴きました。 | |
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2002年3月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
RUN UP メルセデス
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| RUN UP |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 1990年式 メルセデスベンツ 300E |
燃費向上率
| 7.86km/Lが8.42km/Lに向上。約7%燃費が向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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燃料タンクに押し込むだけで、装着は非常に簡単でした。 ガソリンに浸かっていないので効果がでるか心配でした。 燃費は、まだ2回給油した結果の平均ですが確実に向上しているようです。 またパワーフィーリングとしてはトルクアップが体感できました。 とくに低速での向上は、はっきりと体感できます。 | |
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2002年3月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ミリテック1 ミリテック フォルクスワーゲン
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ミリテック1 |
メーカー
| ミリテック |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1993年式 フォルクスワーゲン ゴルフ3 GLi |
燃費向上率
| 平均6.0km/Lが6.5km/Lに向上。約9%燃費が向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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添加後30分のアイドリング中にエンジンノイズが激減し静かになりました。 燃費も向上し、丸9年経過のエンジン保護も兼ねて使用中。 半年又は2,500kmでオイル交換時に120cc添加だけです。 とにかくエンジンは角が取れてスムーズになります。 エンジン洗浄後燃費は7.0kmにアップしました。 | |
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2002年3月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
耐熱ネオジウム磁石 ロータス
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| 耐熱ネオジウム磁石 |
購入方法
| 懸賞プレゼントに当選 |
愛車情報
| 1996年式 ロータスエリーゼ 1800ccNA 5MT MR |
燃費向上率
| 詳細の実測値がないので分かりません |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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遅くなりましてすみません。 耐熱ネオジウム磁石のレポートです。 実は装着して3ヶ月以上たちますが、その間3、4回しか燃料を入れてないのでよく分からないのです(^^;)。 セカンドカーを手に入れてからというもの、エリーゼに乗るのは天気のいい日くらいですからあまり走る機会がなくなったので…。 送って頂いて、装着方法がいまひとつ理解できてなかったので少し悩みました(^^;)。 コツさえつかめば簡単なのですが、1つ目を装着するのが難しいですね。 今回は、インジェクション直前の燃料パイプのスチール配管に装着しました。 作業スペースが少し狭いので多少苦労しました。すぐに磁石同士がカチンと引っ付いてしまって・・・(^^;)。 フィーリングですが、確かに体感できるくらいのパフォーマンスを感じております。特に中速域のトルクカーブが未装着とは明らかに違い、トルクが太っているのが分かります。 低速はマフラーを社外品に換えているので細っているためにあまり体感できるほどではありませんし、逆に高速域はマフラーのおかげで回り方が変わっているため、これまたあまり体感できないように思います。 中速域、トルクバンド付近のトルクの出方がいいですね。はっきり言って、このテのものには期待してなかったのですが(^^;)、これはビックリです。 面白がって踏んでしまうのでダメなんですが(笑)、燃費に関しても詳細な数字は分かりませんが、かなり改善はされているようです。 分からない理由は、装着する前に金属表質改質剤ミリテック-1を投入したのですがそのデータが1回分しかないため、またその1回分の間にサーキット走行が入っているため(笑)、通常の市街地走行のデータではないためです。 ミリテック-1での1回分のデータしかないものの、燃費に関してはかなり改善されそうだというのは分かっていますが、ネオジウム磁石の+α分がどれだけあるかがよく分かりません。 両方トータルすると2割以上は改善できているように思います。ミリテック-1+ネオジウム磁石という、セット品で考えるのが正解かもしれません。 何も添加する前のデータですと、大体9km/L強程度でした。 オイル交換と同時にミリテック-1を入れましたが、オイルを入れすぎた為に多少抵抗が出来てしまったことと、添加して慣らしが終わったくらいにサーキット走行をしてしまったので、通常の市街地走行のデータではないのですが、それでも変わらず9km/Lを指してます。 添加する前のサーキット走行時の燃費データが大体通常の2km/Lダウン程度だったので、オイル抵抗による低下分とミリテック-1の効果でチャラだなと推測しましたが、差し引いてもかなりの燃費向上だろうと推測しました。 それから次の給油時にネオジウム磁石を装着です。更に平均で1km/L程度の燃費上乗せがありまして、バラつきはあるものの、10km/Lを切ることは無いようです。 これで、オイルを規定値に戻しただけでも(だって、レベルゲージのHラインの上にあるんだもん(^^;))かなりいい数字がはじき出せそうですが、なにせエリーゼはアンダーパネルがついてますので2柱式のリフトでは 上げることができませんから、パネルを外してすぐオイルを抜くということが出来ません(^^;)。 次のオイル交換時にはオイルレベルをちゃんと揃えて試してみたいと思います。 予想では恐らく12km/L〜13km/L、高速走行入れると16km/L(10mile/L)程度の記録は出そうです。 ミリテック-1とネオジウム磁石。両方足すとちょっとお値段が張ってしまうのが難点ですね(^^;)。尤も、その分見返りは十分得られると思います。僕は、燃費より中速トルクの向上が嬉しかったですね(^^)v オイルを入れ替えてたら、またご報告したいと思います。そろそろ換えてもいいかな?とは思っていますから。 | |
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2002年3月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
プラグコード8mm マロリー ジープ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| プラグコード8mm |
メーカー
| マロリー |
購入方法
| カーショップに赴き購入。 |
愛車情報
| 1988年式 ジープ グランドワゴニア 5890cc パートタイム4WD キャブ車 V8 |
燃費向上率
| それまで高速走行およそ平均4.2Km/L、最高で4.6Km/Lだったのが、 装着後いきなり5.6Km/Lをマーク!!20%以上の燃費向上に成功! |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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使用方法は現在使用中のプラグコードと交換するだけです。自分でできない方は工場に頼めば、どこでもしてくれると思います。 価格は12,000円でした。マロリーのプラグコードは安いところでは6,000円くらいから販売しているようですが、安いものはプラグコード自体が細めで効果もあまり期待できないそうです。 安物はプラグコードの色が黄色なのをよく見かけます。 参考までに私が装着しているプラグコードの色は黒です。 イグニッションコイルをはじめ、プラグやらエンジンやオイルの添加剤やら、吸気系マイナスイオンパワーだの試しましたが、一番効果があったのがこれですね。大絶賛です。 まず、装着して、パワーの違いに驚きました。それまでも有名なメーカーのプラグコード付けていたのですが、それは7,000円くらいのものでした。5,000円しか違わないのにこんなにパワーが変わるとは思ってもみなかったです。 パワーが上がりますので、アクセルの踏み込みがそれまでと全然違います。その分、高速での走行もかなりゆとりをもったものになりましたし、回転数が下がった分燃費は良くなります。 ただ、装着後、関係があるとは言いきれないのですが、AMラジオにノイズが入るようになりました。FMはノイズ入りません。 アメ車乗りやプラグコードを交換したことのない方はぜひお試し下さい。 | |
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2002年3月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
トルマリンリラクパッチ 100円ショップダイソーさん メルセデス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| トルマリンリラクパッチ |
メーカー
| 100円ショップダイソーさん |
購入方法
| お店で購入 |
愛車情報
| 1995年式 メルセデスベンツ ゲレンデヴァーゲン G320L |
燃費向上率
| 平均5.1km/Lが5.3km/Lへ約4%向上。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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もともと乾燥重量2.3tと超ヘビー級の車で且つハイオク指定なので、財布に厳しい車です。 なかなか燃費や走りが良くなったのがわかりにくい車なんですが、アーシングと燃料ホースへの磁石で4.9km/Lから5.1km/Lへとやっと向上が得られておりました。(中低速の加速力は間違いなく向上してましたけど) 続いてこのHPを参考にさせて貰い、吸気ダクトにトルマリンリラクパッチを20枚(500円分)貼り付け、その上に同じくダイソー購入の銅テープを貼り付けたところ、4%ですが燃費が向上!(満タン10回の平均です) 燃費向上は少ないですけど、加速力アップはなかなかのものなので、90点! コストパフォーマンスなら100点満点、大満足ですね! | |
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2002年3月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スポーツマフラー レムス オペル
グッズ種類
| 排気系 |
商品名
| スポーツマフラー |
メーカー
| レムス |
購入方法
| カーショップ |
愛車情報
| オペル・ザフィーラ |
燃費向上率
| 平均7.0Km/Lが8.0Km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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排気音がやや低音が増すものの、エンジンの回転がスムーズに上がり、抜けがよくなった。 コストパフォーマンス的にはやや割高かな?まあドレスアップの為が1番の目的だから仕方がないかな? | |
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2002年3月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
オイルプロテイン AUG MINI
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| オイルプロテイン |
メーカー
| AUG |
購入方法
| オート○ックスにて購入 |
愛車情報
| 1990年式 MINI KADツインカム 1300cc 4MT FF |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lのまま。変化なし。 |
満足度
| 5点 ★ |
使用感等
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使い方は、エンジンオイル注入口から入れるだけのお手軽さ。 ドロリと粘度の高いオイル状の液体が、「もしかしたらすごい効果があるかも。。。」と期待させてくれるのですが、実際は。。。とりあえず現在は100kmほど走行しただけですが、燃費も変化なし。 パワーやフィーリングも変化なし。エンジンの静粛性なども気のせいレベルにとどまっています。 入れたんだから気がつかないところで何か違いがあるのだろう、という精神的な効果の部分で5点をあげましたが、980円という価格ではしょうがないのかな。 | |
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2002年3月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スーパー カッパー ワイヤー マロリー ランドローバー
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| スーパー カッパー ワイヤー |
メーカー
| マロリー |
購入方法
| クリーブランド |
愛車情報
| ランドローバー・ディスカバリー V8i/ES |
燃費向上率
| 平均0.5km/L向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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プラグ&コード、エアクリーナー交換するも燃費は変わらず? (作業中にセラモパワーを落下?させ、逆に0.5km/L悪化!?) TV用のケーブル(5C-2V)からシールド部分のみ抜き取り、プラグキャップ先端から5cmの部分から焼く20cmシールド→ダイレクトアース。 結果は、初めてアーシングを施工した時のような、極低速トルクの向上、エンブレが効かない・・・などを体感、平均燃費もセラモパワー装着時並に復活。 | |
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2002年2月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
