燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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HKプレミアムアース HKオート キューブ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| HKプレミアムアース |
メーカー
| HKオート |
購入方法
| 店頭で購入取り付け |
愛車情報
| 2007年式 日産 キューブ 1.4RS |
燃費向上率
| 平均9.6km/Lが11km/Lに向上。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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以前からいろいろとお世話になっていたショップです。 フューエルマスターやHKスペシャルネイキッドで大変な効果を体感していたのですが、新製品としてHKプレミアムアースが発売され、社長様にも絶対お薦めの商品だと強く言われたので購入しました。 ショップが近いので、いつも通り直接来店して取り付けていただきました(いつもありがとうございます)。 10分もあれば取り付けは完了いたします。 能書きはどうであれ、まずエンジンのかかりが違いました。 勢い良くセルが回り一発でエンジン始動。 社長様の言うとおりオーディオの音が激変しまず最初に感動! 走行フィーリングも素晴らしいです。 押し出されるように車が進みます! パワー、トルク共に上昇しているのが手に取るように解ります! 満タン法で燃費を2回計測しましたが、いつも10km/L行かない車両が11km/L??まで伸びました。 感動の商品です! いつも親切なご指導と良い商品をご提供いただきありがとうございます! | |
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2009年5月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTX SUPER FE 0W-20 SM PART SYNTHETIC カストロール ティーダ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| GTX SUPER FE 0W-20 SM PART SYNTHETIC |
メーカー
| カストロール |
購入方法
| ネットオークション |
愛車情報
| 2006年式 日産 ティーダ 1500 CVT |
燃費向上率
| 11.8km/L→12.5km/L |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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久しぶり(1年半位)にオイルの銘柄を変えてみました。 オイルとエンジンの相性ってあるのでしょうかねぇ。 エンジンが大変静かになりました。走りもスムースです。 プラシーボ効果ではないかと疑いましたが2日、3日経ってもやはり、効果を感じます。 今の感じでは今後はカストロールに使用と思っています。 燃費の方も大幅に向上していました。11.8km/L→12.5km/L ほぼ文句なしの満点評価です。(減点は価格が少し高いこと。) | |
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2009年5月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
インナーメッシュ・Live イーテック フェアレディ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| インナーメッシュ・Live |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| GWセール(インターネット通販) |
愛車情報
| 2005年式 日産 フェアレディZ(350Z) 3500cc 5AT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 計測中だがかなり良くなっている様子 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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350Z(3500cc)の燃料タンク給油口から「インナーメッシュ・Live」を4本入れました。 このグッズは所謂「燃良太郎」や「ハイオク君」と見た目は全く同じメッシュですが、これにイーテックのLiveエナジーが大量に封入されていて燃料に直接作用するというもので、中身は全く違うモノですね。 以前「ハイオク君」を試した事があるのですが、対感度はまるで「別物」です。 投入後3〜4時間後に走行しましたが、トルク感、パワー感が物凄く体感出来ました。 特に高速道での追い越し時の一瞬の踏み込みのトルクの太さは特筆モノで、さらにそのトルク感が一瞬のものではなく、長く継続する感じで追い越し時にもあまりアクセルを踏み込む必要が無いほどで、誰でも体感できると思います。 これまで「チューンチップ」は色々と試して、その効果は納得できる物ですが、今回のように「燃料(液体)」に直接作用するのは初めてで、更にこれだけの効果が体感できれば「言う事ナシ」で、お勧めできますね。 価格もこれまでと比べてかなり安く、我々ユーザーとしても嬉しい限りです。 この「インナーメッシュ・Live」は燃料だけでなく、ラジエター液にも作用すると言う事なので、今度は「ラジエター・サブタンク」に入れて試してみようと考えています。 | |
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2009年5月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チューンニングロム(CPU) ケイエスロム シルビア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| チューンニングロム(CPU) |
メーカー
| ケイエスロム |
購入方法
| ヤフーオークション |
愛車情報
| 2003年式 日産 S15 シルビア 2000cc ターボ 6MT |
燃費向上率
| エンジンブレーキ中の燃料カット分 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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燃費計を設置して日産車は、エンジンブレーキ中もかなり燃料を消費する事が判りました。 以前、マインズのCPUを使用していた時は、エンジンブレーキ中は殆ど消費しませんでしたから、純正もそうだと思い込んでいましたが、低燃費かするためにはCPU交換が必要と思い検討していたところ、ケイエスロムが低燃費指向へ仕様変更されましたので、2万円強で落札しました(現在は、1万円開始)。 標準仕様の時は、下り坂を走行していても燃費計の数値(km/L)が殆ど上がりませんでしたが、交換後は燃料噴射量が削減された様で、どんどん数値が上がります。 しかし、多少燃料噴射しているらしく、燃料消費値(L)が増していきます。 その他、点火系なども改良されているそうで、トルクアップも感じられ、JVCSを使用しているのとスタッドレスタイヤ(東洋G4)で高速道路を100km/hで走行時すると、16km/L前後の数値が出ました。 | |
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2009年4月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ショック・スプリング強化シール クリプトロン ノート
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ショック・スプリング強化シール |
メーカー
| クリプトロン |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2008年式 日産 ノート 1500cc CVT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 足回り強化グッズのため燃費向上は無し。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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ヤフオクで見つけた「クリプトロン」というグッズを試してみました。 色んな種類のものが出ているのですが、今回は「足回り強化シール」というものを試しました。(価格はとても安価で、オークション扱いなので運がよければ格安で手に入ります) 商品は「手作り?」と思われるシールがショック用(4枚)、スプリング用(16枚)で、巻きつけるだけと取り付けは簡単でした。 効果の程ですが。。。不思議な事に確かに乗り心地が柔らかな、良い感じに変化しました。これまでガツンときていた大きな段差でも、嫌な突き上げ感がかなり収まっています。 取り付けて2週間程度ですが、2〜3ヶ月は変化するそうで、まだ最終的に安定したことになりませんが、日に日にマイルドな柔らかな足回りになってきています。 ただ「ボヨンボヨン」とした印象もあり、今後これ以上柔らかくなるようなら取り外す事も考えています。 | |
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2009年4月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
燃費マネージャー FCM-2000 A2 テクトム フェアレディ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 燃費マネージャー FCM-2000 A2 |
メーカー
| テクトム |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2006年式 日産 フェアレディ Z 3500cc 294PSモデル 6MT |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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こちらで燃費マネージャーを知った時は、R34スカイラインを使用していましたので、診断コネクタが日産規格のため使用出来ませんでした。 Z33に乗り換えて、自動車の診断コネクタが標準になり、対応車種表で確認して購入しました。 Z33は、燃費計が標準で装備されているのですが、社外製の燃費計と比べると機能も足りなく、冬場は路面凍結などの危険がある気温まで下がると、燃費表示から自動的に温度表示に切り替わってしまうなどの問題がありました。 標準装備の燃費計では、峠超えをした際に上り坂で数値(km/L)が当然下がるのですが、頂上から下り坂になってから数値があまり上がらないので、どうしてなのか不思議でした。 燃費マネージャーで下り坂でエンジンブレーキ使用中の瞬間燃費を見て「99.99km/L」表示されていない「50km/L」前後までしか数値が上がらず、燃料を噴射して消耗している事を知り納得しました。 V6エンジンは、振動が発生しやすいエンジンだと聞きましたから、燃料カットが難しいのかな?と思いましたが、その後に乗り換えたS15シルビアも直列4気筒エンジンでも同様に噴射していました。 燃料カットが充分されない状況で燃費改善用品を一般道で使用しても、燃料消費削減には殆ど数値に現れませんでした。 高速道路の様に連続で負荷がかかり、燃料消費する場合は、燃費改善対策の効果が現れました。 日産車の様にエンジンブレーキ中も燃料を噴射してしまう自動車で、一般道の燃費改善をしたい場合は、社外コンピュータに交換するのが最初に必要だと簡単に判らせてくれるので大変役に立ちました。 水温も表示出来るのも、大きな特長だと感じました。 Z33は、水温が高いのですが、標準メータでは水温の変化を知る事が出来ず、燃費マネージャを接続すると100度Cまで上昇してしまう事が判り、標準設定では頻繁に警報ブザーが鳴りました!(そこらじゅうで手抜きを感じられるひどい車だけど、こんなところまで手抜きしてたんだ!) 評価点を80点としましたのは、現在、診断コネクタを使用した燃費計は、HKS CAMP2・トラスト インテリジェントインフォメーター タッチなど、標準診断コネクタと旧日産診断コネクタ両方対応している物が発売されていますが、改良型の燃費マネージャーFCM-2000 WCは、対応機種拡大と書いてありますけど、まだ旧日産診断コネクタ用接続コードを作り対応する様子がないのがマイナスとしました。 | |
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2009年4月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
NC-200 日産純正(NUTECのOEM) セレナ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| NC-200 |
メーカー
| 日産純正(NUTECのOEM) |
購入方法
| ディーラーにて購入 |
愛車情報
| 2000年式 日産 セレナ スペシャルエディション 2000cc CVT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 誤差範囲 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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日産純正(NUTECのOEM)のエアコン潤滑剤です。 これからの季節エアコンの使用頻度が高くなる季節なので、コンプレッサー作動時の燃費の悪化を少しでも解消しようと、車検を機に投入してもらいました。 今のところ燃費に反映されているとは、言い難いですが、作動したときの音が静かになった気がします。 これから、燃費が良い方に反映されるか期待したいです。 | |
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2009年4月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
インナーメッシュ・Live E@Tech フェアレディ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| インナーメッシュ・Live |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| リリース前のモニター |
愛車情報
| 2003年式 日産 フェアレディZ(350Z) 3500cc 5AT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 計測中 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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350Zに新しくリリース予定の「インナーメッシュ・Live」を燃料給油口から直接3個入れてみました。 投入直後から2日ほどの間はアクセルワークに重さを感じていましたが、3日目には落ち着き、嘘のように軽やかに吹けるようになりました。 レスポンスが良くなった事よりも、一番体感できたのは「トルクの上昇」で、いつもよりそのトルク感が広がっている様子で、トルクアップが継続している印象です。 直接タンク内に入れたほうが効果的とあるのですが、私の場合給油口からの投入なので、おそらくタンク内までは届いていないと思いますが、それでもこれだけの体感ができた事に驚いています。(燃料を入れるときに時間が今までよりも掛かるようになった事は否めないが) 今回のインナーメッシュはこれまでのチップとは違い、価格も安価で、しかもこれだけの効果が体感できるとあれば、試されても損はしないと思います。一押しですね! | |
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2009年4月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
PREMIUM POWER(プレミアムパワー) WAKO’S 和光ケミカル セフィーロ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| PREMIUM POWER(プレミアムパワー) |
メーカー
| WAKO’S 和光ケミカル |
購入方法
| カーショップで購入 |
愛車情報
| 1996年式 日産 セフィーロ 2000cc NA 5MT FF |
燃費向上率
| 平均7.8km/Lが8.2km/Lに向上。 |
満足度
| 65点 ★★★★ |
使用感等
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周りの評判もよかったし、東名と共同開発というのが気になり購入。 燃料タンク70Lに対し、2本入れました。 多少のトルク感の向上は感じましたが、激変とは言えず。 ただ、有機FM剤によるエンジン保護が目的なのでそちらに期待したいと思います。 燃費は満タン方式で測定しました。 燃費に関しては向上というより誤差の範囲だと思われます。 同社製フューエルワンとの兼用方法で同時使用(同時に入れる)と書いてあったり、フューエルワンの使用後にプレミアムパワーを使用してとあったりと不明確なのも気になります。 劇的な変化がないのと、単価が高いのでこの評価です。 | |
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2009年4月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SPOONA スピーデリック ノート
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| SPOONA |
メーカー
| スピーデリック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2008年式 日産 ノート 1500cc CVT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 12.0km/L前後が13.5km/L前後にアップ! |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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今回のグッズはノートには大正解でした! 取り付け場所は「エアクリボックス内・エンジン側」で、エアクリーナーの後ろ(あと)に貼り付けたのが良かったのかもしれませんが、物凄く変化がありました。 出足の反応の良さに先ず驚き、その後のアクセルの踏み込みも少なくてもトルク感がモリモリの感じで、とても運転がしやすくなりました。 取り付けておよそ350km程度走行した後、「満タン法」ですが燃費を計算したところ、ナント!リッターあたり1.5kmも良くなっていました。(最近暖かくなってきている事も燃費向上の一因でしょうが、これだけ変化が体感でき、おまけにこの向上率を考えるとSPOONAの効果だと思わざるを得ませんね。もう1台所有のZ33でも試したくなりました。) これまで「SPOONA」と良く似たグッズ(「エアクリボックス内」に貼り付けるタイプ)も2種類試した事がありますが、これだけの効果が体感できたのはSPOONAだけです(しかもSPOONAは、わずか1個の貼り付けです)。 価格は少し張りますが、試しても損は無いと思います。お勧めできますね。 | |
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2009年4月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
