燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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X-Dimension(Body)、X-Dimension(Engine) イーテック ティーダ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| X-Dimension(Body)、X-Dimension(Engine) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2005年式 日産 ティーダ AXIS 1500cc |
燃費向上率
| 平均13km/Lが13.3km/Lにアップ。約2%アップ |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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イーテックのセールにてX-Dimension(Body)を購入し、プレゼントとしてX-Dimension(Engine)がついていましたので同時装着した結果報告します。 いずれも空間伝達品とのことで取説通りにX-Dimension(Body)を運転席、助手席の両端、X-Dimension(Engine)をエンジン上部及びCVTユニットに貼り付けました。 同時に貼り付けたのでどちらの効果かわかりませんが、数日間で乗り心地が若干硬くなりハンドルが重く安定感がアップしました。 また、不安に思っていたCVT特有の回転だけ上昇して車速がついてこないのが改善されたようで満足です。 出足もPOWERモードと似たような感になりましたので、もう少しアクセルワークに気をつければ燃費アップは望めそうです。 不思議なもので、1週間経過すると乗り心地の硬さがマイルドになりコンフォートになりました。 多分、乗り心地はX-Dimension(Body)、CVTの改善はX-Dimension(Engine)貼り付けに起因するものと思われます。 セール中で安価に購入できたことで満足ですが、費用対効果を考慮すれば定価で購入しても十分満足なものと思います。 燃費向上はほとんどありませんが、フィーリングが良くなったので100点です。 | |
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2010年5月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP3000 オルタネーター アウアウコム プリメーラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP3000 オルタネーター |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 1996年式 日産 プリメーラカミノ 1.8 CIーS FF 4速AT |
燃費向上率
| 平均燃費7.5km/Lが8.3km/Lに約10%向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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今回オルタネーターにすべて貼り付け念の為アルミテープで落下止めを貼りました。 同封で炭シートも5枚入れて頂いたので(超感激です)ヒューズボックス内ヒューズ上部にハサミで切り直接貼り付け、残りをエアフロ周り、エアクリーナー(BLITZサスパワーのフィルター部に直線貼り付け)、パワステオイルタンクからのホースに貼り付けました。 走り出しから、本当に軽くなり低速トルクが若干太くなり、街乗りが非常に楽になりました。 また始動性も良くなりエンジン音も雑音が小さくなり、スーパースプリントの重低音マフラー音とBLITZサスパワーの吸気音だけが際立つようになり、走るのが楽しくなりました。 またハンドルも若干軽くなったように思います。 燃費は昨日1日遠出し確認したところ、約1割伸びました。 高速を使わないでこれだけ伸びたのは初めてで、恐らく低速トルクがアップしてアクセルのツキが良くなり、今までよりアクセルを踏み量が減ったからだと思いますが、かなり半信半疑だったMP3000(失礼しました)炭で何でこんなに変わる? レポートしてる皆さんはどうせサクラかな?なんて思っておりましたので、本当に効果がありビックリしてます。 本当に本当にありがとうございました。 アーシング&コンデンサー以上に効果が体験出来ました。 | |
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2010年5月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
汎用アーシングキット(5本入り) ノーブランド エルグランド
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 汎用アーシングキット(5本入り) |
メーカー
| ノーブランド |
購入方法
| アップガレージ(中古パーツショップ)にて新品の商品を購入 |
愛車情報
| 2001年式 日産 エルグランド リミテッドエディション 3500cc 4AT |
燃費向上率
| 6.0km/Lが6.5km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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今更ながら流行のアーシングを施工しました。 エンジンルームがとても狭い車なので、手の届く範囲での施工になりました。 施工ポイントは インマニ上部 エンジンヘッド ボディーアース部数か所です。 取り付け後の体感した事は、先ずセルが元気に回りエンジンのかかりがめちゃくちゃ良くなりました。 走り出すとアクセルの反応が良くなり、全体的に加速が良くなりました。 結果アクセルの踏みこみ量が減り燃費向上となりました。 言い事づくめの商品ですが、購入した金額が4,000円とそこまでお買い得商品で無かった為80点とさせて頂きました。 | |
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2010年5月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
燃良太郎I ニューイング ティーダ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| 燃良太郎I |
メーカー
| ニューイング |
購入方法
| オートウエイブ美女木店で購入 |
愛車情報
| 2008年式 日産 ティーダ 18G CVT FF |
燃費向上率
| 変化無し |
満足度
| 0点 |
使用感等
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約1,000円のセール価格だった為試しに購入。 燃料タンクに入れるだけで燃焼効率向上と微妙な謳い文句。 早速燃料タンクに入れ約4ヵ月間使用してみました。 結果としてフィーリング及び燃費に全く変化がありませんでした。 販売元ホームページに早稲田環境研究所と言う所で実験し、燃費の面で効果が実証されたとありますが、私の車には全く効果がありませんでした。 よって残念ですが、この商品は効果無しと判断せざるおえません。 | |
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2010年5月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
パワーシフト リッツ プリメーラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| パワーシフト |
メーカー
| リッツ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2001年式 日産 プリメーラワゴン W20L 2000cc CVT FF |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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当選させていただきありがとうございます。 商品が届き次第早速シガライターソケットに差込ました。 1ヶ月たちましたがコレといった変化がありません。 しいて言えば、オーディオの音が心なしかクリアになったくらいです。 スーパーヒューズの時は、はっきりとエンジンが静かになったのですが、残念な結果になってしまいました。 | |
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2010年5月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
eco SPRAY TEN-NEN セレナ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| eco SPRAY |
メーカー
| TEN-NEN |
購入方法
| 燃費一番さんのプレゼントで頂きました! |
愛車情報
| 1994年式 日産 バネットセレナ 2000cc FX 4WD |
燃費向上率
| TOTALでは燃費変わらず |
満足度
| 100点!! ★★★★★ |
使用感等
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先日4月の最後の週末に福島までのレース参加の為、約600kmの走行テストをしてきました。 車にはバイクの他キャンプ道具を満載にし、それでも足りない為ルーフBOXを追加し燃費には非常に厳しい状態での走行です。 全体の2/3は高速での走行になり、常磐道は結構アップダウンが激しい中、往路では久々に11.2km/Lと高記録が出ました。 帰りは仲間との走行になり9km/Lと激減しました。(回すと途端に悪くなります・・・) 走行してみての感想ですが、以前妻の車でもトルクの厚みで出て良い!と言いましたが、やはり良かったです。 通常であればキックダウンしそうな所でも粘っていましたので、効果は十分感じられました! | |
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2010年5月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
トルマリンパウダー、パワフルマグネット エムズシステム、ダイソー サニー
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| トルマリンパウダー、パワフルマグネット |
メーカー
| エムズシステム、ダイソー |
購入方法
| スーパーマーケットとダイソーで購入 |
愛車情報
| 1995年式 日産 サニー セダン 1500cc 4AT 4WD |
燃費向上率
| 11.5km/Lが12.4km/Lに向上。約7%向上。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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缶コーヒー(スチール缶)の底を切り取り(プレート)10枚用意しました。 パワフルマグネットを約5mm角に切って3箇所貼り付けます。 隣のプレートのマグネットと反発しないように極性を考えてつけます。 プレートにボンドを塗って、トルマリンパウダーを振り掛けます。 プレート3枚は両面にパワフルマグネットとトルマリンパウダーを付けます。プレート2枚は片面にパワフルマグネットとトルマリンパウダーを付けます。 トルマリンパウダーの付いていない面には、大き目のパワフルマグネットをつけます。 パワフルマグネットとトルマリンパウダーを両面に付けたプレートを3枚、中にはさみ、片面にパワフルマグネットだけを付けたプレートで両側からはさみ5層になるようにします。それを2セット用意します。 これをエアクリーナーボックスの1次側エアフィルターの下に入れます。 結果ですが、グッズアルバムに投稿したトルマリン石とパワフルマグネットを組み合わせテストしたときと同じ距離、コースでテストすると12.64km/Lが12.44km/Lに1.6%低下しましたが、エアコンを32%の距離で使用したのでほぼ同じような結果と思います。 一年ほど前にトルマリンとマグネットの組み合わせを使っていなかった頃に比べて7%程度良くなっています。 加速は全域にわたってよくなりました。 材料費は100円か200円なので、これだけ燃費とフィーリングが良くなれば十分と思います。 作るのが面倒なので10点減点です。 | |
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2010年4月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
V-CAPA PIVOT マーチ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| V-CAPA |
メーカー
| PIVOT |
購入方法
| インターネットオークション |
愛車情報
| 2009年式 日産 マーチ 1200 FF AT |
燃費向上率
| 平均10.0km/Lが11.0km/L約10%燃費が向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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電気系が無知なので、取りあえずシガーソケットに接続しました。 エンジンの掛かりが良くなり、エンジンのレスポンスが良くなりました。 街中メインで使用しておりますので、スゥーッと走りが軽くなり満足してます。 アクセルを踏む量が少なくなったのが燃費に繋がったのかも知れません。 CDの音も若干ではありますが、低音が力強くなりメリハリが効くようになりました。 勿論、デジタルのボルトメーターが付いているので走りながら、バッテリーの電圧チェックも目安にもなり一石二鳥です。 | |
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2010年4月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEM(Live)(L)Tune Chip イーテック グロリア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEM(Live)(L)Tune Chip |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント/モニター当選品 |
愛車情報
| 1993年式 日産 グロリア グランツーリスモ 3L 5AT |
燃費向上率
| 平均6.72km/Lが6.78km/Lに向上。約0.9%向上 |
満足度
| 99点 ★★★★★ |
使用感等
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ちなみに当該車両は、標準車よりダンパー、テンションロッド、ストラットタワーバータイヤ・ホィール等変更しております(いわゆる硬めのセッティングとなっています)。 上記当選品を同社のホームページで取り付け例を参考にしながら取り付けてみました。 数量は4枚のため基本例に従い、Aピラー下部のドアの取り付け位置/左右。 残りはボンネット内のサイドメンバーにと思ったのですが、装着が極めて困難なため・・・ストラットタワーの付け根部/左右に付属のシリコングスを塗り、貼り付け、そしてアルミテープにて固定しました。 印象としましては、ゴツゴツ感が・・コツコツ感に変わったくらいのものです。 ちょっとした段差などを試しながら走行したのですが、ゴツンゴツンとした衝撃から若干和らいだ様子が感じ取れました。 走行音が少しばかり静かになったので、気分的にも乗り心地は良くなった印象です。 そして、オマケとして「直進性」の向上も図りたいと願い、上述のように取り付けたわけですが、中速域の直進性は増したようです。(高速になればもっと威力が発揮されるような気もします) 一般的なとらえ方の「燃費グッズ」という解釈ではないのでそちらは期待していませんでしたが・・・、些少ですが燃費の向上が見られました。 取り付け位置あるいは、数量を増すことによりさらなるパフォーマンスが期待されますので、いずれは実行してみたいものです。 | |
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2010年4月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
X-Dimension(BLB) E@Tech(イーテック) フェアレディ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| X-Dimension(BLB) |
メーカー
| E@Tech(イーテック) |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2003年式 日産 フェアレディZ33 ロードスター Ver.T 5AT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 計測中 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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新しくリリースされたX-Dimension(BLB)をZ33で試しました。 これまでのBLBと違い、エナジー量もかなり上がっている点と、今回からは「標準版」が廃止され、すべて「ハイパー版(サイズが大きい)」になった事もあり、大いに期待して購入したわけです。 今回のX-Dimension版BLBのこれまでと違う点は、実に不思議なのですが「エナジーの空間伝達効果」というものだそうで、バッテリーだけでなくエナジー(磁力に封入されているE@Techエナジーだそうです)が空間を伝わって色々なところまで影響が出るというもので、この点に大いに期待しました。 取り付けた印象は、やはり効きが違う印象を受けました。 これまでのものも取り付けた直後から、クランキングの強さや低速トルクのアップ等の効果が体感できましたが、今回はその上をいってますね。 クランキングも勿論ですが、トルク感のアップ(特に高速域での)とパワー感、エンジンの滑らかさに違いを感じました。 Z33はあまり乗ることがないのですが(月に1回程度)、2年を超えるバッテリーも一発で目覚め、心強いですね。 エンジン関係だけでなく、ボディがしっかりとしてくる印象もこれまでのBLBを同じですが、今回は「ゴツゴツ」と硬すぎる印象はあまりなく、ドッシリとした印象が強いですね。 「エナジーの空間伝達」という実に不思議なものですが、効果は確かに感じられました。 今後更にどのような効果が出てくるか、それを楽しみにしているところです。 | |
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2010年4月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
