日産のアーカイブ

燃費向上グッズ情報

「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
燃費向上グッズを「グッズ種類」「製品別」や「車種別」等にカテゴリー分けしていますので、目的の燃費向上グッズの使用レポートを検索しやすくしています。

クリスタル C-3000 ネクストジャパン レパード

グッズ種類
燃料添加剤
商品名
クリスタル C-3000
メーカー
ネクストジャパン
購入方法
ディスカウントショップにて購入
愛車情報
1991年式 日産 レパード XS 2000cc V6 TCターボ 4AT 95000km
燃費向上率
6.5km/Lが7.0km/Lへ向上
満足度
80点
使用感等
走行条件等が一定でないため確かな数字ではないと思いますが、トルク感、静寂製についてはよくなっていると思います。
特にノッキングは減少しました。
一回あたりの単価が安いのはとてもうれしいと思います。

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2002年1月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:日産 燃料添加剤

バービスプラス BP ステージア

グッズ種類
オイル
商品名
バービスプラス
メーカー
BP
購入方法
カーショップ店頭購入
愛車情報
1996年式 日産 ステージア 25G
燃費向上率
平均7.3km/mが7.7km/Lに。約5%燃費向上。
満足度
50点
使用感等
中古で購入時に入っていた10W-30のオイル(メーカー不明)を5Wのものに変えたいと思い、さまざま検討した結果これにしました。
エンジンが軽く回る感じにはなりました。
しかし、それまではなかった、ドライバーだけがハンドルを通じて感じられるごくわずかな振動とエンジン音の変化がありました。
一言で言うと、燃費は多少向上したかも知れないが、静粛性と乗り心地においては低下したといわざるを得ません。
10Wオイルに変えようかな、もったいないな、と悩んでいるところです。

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2002年1月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:オイル 日産

MILITEC スカイライン

グッズ種類
オイル添加剤
商品名
MILITEC
購入方法
インターネット通信販売で購入
愛車情報
1995年式 日産 スカイライン typeM 2500ccターボ 5MT 後輪駆動
燃費向上率
街乗り(但し田舎)平均で7.0-7.5Km/Lが8.5-8.8Km/Lに向上。
満足度
85点
使用感等
愛車は2.5Lターボ(ECR33)で、17inchのハイグリップタイヤ(RE711)でしたので、かなり燃費に気を使って走っても7Km/L前半で、渋滞などでは6.5Km/Lくらいでした。
またハイグリップのせいか出足も鈍く、街乗りはストレスがたまる一方でした。
それでMILITECをエンジン及びミッションオイルに添加しました。
特筆すべきはMTへの効果です。まず1-2速へのシフトチェンジがスムーズになったこと、フリクション低減によりエンブレが効かなくなったこと。
これまでPTFE系の添加剤等も試しましたがどれもプラセボ効果の範疇かなという程度でしたが、MILITECは明らかに効果を感じることができました。
なお60Km/h一定での瞬間燃料消費量に関して、添加前後で計測したところ(エンジン回転は約2000rpm)、10Km/Lから12Km/Lへと明らかな効果が確認できました。
これは同一のトルクを発生するのに要する燃料が減ったからであり、事実Ingectorの開弁率及び燃料噴射量 (ml/min)も低下していました。
今回お示ししたデータは車載のHKS CAMPで計測したものです。

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2002年1月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:オイル添加剤 日産

ENEOSハイオク ENEOS スカイライン

グッズ種類
その他
商品名
ENEOSハイオク
メーカー
ENEOS
購入方法
スタンドにて
愛車情報
1993年式 日産 スカイライン R33 GTS25-t
燃費向上率
燃費自体は変化無し
満足度
80点
使用感等
効果として燃費自体に変化は無いもののその分加速に割り振られています。
今までよりも気持ち良く加速しても燃費の落ち込み具合は相当減りました。
通常のハイオク時と同じ加速をしたなら通常9.8km/Lから0.5程度は上昇しそうです。
尚、定常平地走行時の負圧も350mhgから400mhgへ低下している為、パワーもそれなりに上がっているようです。

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2002年1月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他 日産

オイルトリートメント ディーゼル用 クレ工業 AD

グッズ種類
オイル添加剤
商品名
オイルトリートメント ディーゼル用
メーカー
クレ工業
購入方法
ホームセンターで購入
愛車情報
1985年式 日産サファリ ハードトップターボAD ディーゼルターボ 5MT
燃費向上率
平均8km/Lが変わらず。
満足度
70点
使用感等
オイル4〜6Lに1本とのことでしたが、とりあえず1本入れてみました。(オイル容量は8.3Lです)。入れてすぐにエンジン音が少し静かになり、回転も多少軽くなったような気がしました。
燃費としては変わりませんでしたが、980円という値段にしてはまあ良しと言うところでしょうか。

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2002年1月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:オイル添加剤 日産

トルマリンシート 不明(100円SHOPで購入) AD

グッズ種類
その他
商品名
トルマリンシート
メーカー
不明(100円SHOPで購入)
購入方法
100円SHOPで購入
愛車情報
1985年式 日産サファリ ハードトップターボAD ディーゼルターボ 5MT
燃費向上率
平均8km/Lが8.5Km/Lに向上。約6%向上
満足度
90点
使用感等
トルマリンを粉末にして、プラスチックに混ぜて板状にするという、いかにも嘘くさい(笑)商品でした。
大きさはタバコの箱より一回り小さいくらい。
エアクリーナーケースの内側に6枚両面テープで貼り付けてみました。
吹け上がりが軽くなり、加速が良くなった気がします。
600円なので満足しています。ターボ者の場合、過給機の前に装着してはいけないとの意見もあるので、もう少し様子を見ようと思います。

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2002年1月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他 日産

GRP GRP セレナ

グッズ種類
オイル添加剤
商品名
GRP
メーカー
GRP
購入方法
オートプロジェクト京都
愛車情報
日産 セレナ
燃費向上率
6.0km/Lが7.5km/Lに向上。
満足度
90点
使用感等
いままで、マイクロロン、アタックX1、ミリテックなど有名な添加剤は使ってきましたが、GRPほど体感できた添加剤はありませんでした。
燃費向上だけでなくエンジン回転がスムーズになりました。
オートプロジェクト京都さんのホームページはわかりやすく今まで知識なしに添加剤を入れてきた私にも理解(なんとなく?)できました。
これ以上の添加剤が出てくるまで使い続けると思います。

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2002年1月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:オイル添加剤 日産

E-POWER (有)エコサーブ ブルーバード

グッズ種類
吸気系
商品名
E-POWER
メーカー
(有)エコサーブ
購入方法
展示会にてメーカーから直接購入
愛車情報
1995年式 日産 ブルーバード U-13 1800cc 4AT
燃費向上率
平均8.5km/Lが11.0km/Lに向上。約29%燃費が向上
満足度
100点以上
使用感等
取付が簡単で、添加剤系や改造等と違い故障やメーカー補償が受けられない等の心配がなく安心。
取り付けることにより走行方法が変わったので、これほどの燃費向上に繋がったのだと思われます。
取り付けることにより一番燃費が良いと思われる速度のアクセルオフでの長時間キープが可能になりました。

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2002年1月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:吸気系 日産

MILITEC-1 MILITEC-1 シルビア

グッズ種類
オイル添加剤
商品名
MILITEC-1
メーカー
MILITEC-1
購入方法
インターネット通信販売
愛車情報
2000年式 日産 シルビア・オーテックバージョン(S15改)
燃費向上率
変化なし
満足度
80点
使用感等
このホームページを見て、購入してみました。
添加直後のパワー感、静粛性は目を見張るものがあり、すぐ実感することができました。
しかし1000kmごとに添加剤を追加する必要があることが面倒だし、それを忘れるとうるささが目立ってしまいます。それだけ効果があるのかもしれませんが・・・
燃費に関しては、添加してエンジンがよく回るため、ついふかし気味なことが平均燃費に変化がでないことになっていると思います。

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2002年1月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:オイル添加剤 日産

パソコンケ-ブル用磁石 パソコン用防磁グッズ シルビア

グッズ種類
磁力系
商品名
パソコンケ-ブル用磁石
メーカー
パソコン用防磁グッズ
購入方法
家電量販店
愛車情報
1998年式 日産 シルビア2000ccタ-ボ 6MT FR ライトチュ-ン
燃費向上率
月4回給油が月3.5回に!
満足度
70点
使用感等
以前、マグチュンを装着しての感想をしました。
ならばと思い同じような商品をいろいろ試しましたが、形状・仕組みともに類似しているコレがいちばん効果があったように思います。
マグチュ-ンより磁力も強そうですし、コストパフォ-マンスも最高。
マグチュ-ンとの併用でアクセルフィ-リングに滑らかさ加わり、トルク感・燃費ともに若干UPしたもよう。
前回に続いて何がおこっているかは全く不明だが、どうやら「ライバル心」で相乗効果があることは確かなようです。
最後にピップエレキバン・帯磁石はNGでした。

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2002年1月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:日産 磁力系