燃費向上グッズ情報
|
「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
|
サイクロン スカイライン
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| サイクロン |
購入方法
| オートバックスにて購入 |
愛車情報
| 1995年式 日産 スカイラインGTS-25t (ECR33) 2500cc ターボ 5MT FR |
燃費向上率
| 平均燃費7.7km/Lが8.2km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
レスポンスが良くなりました。 ターボの効きも早くなった感じで、装着前より踏まなくても同じぐらいで進むようになり、結果的に燃費がよくなりました。 ちなみに、エアクリもファンネルタイプを入れており、マフラーも変えてあったりと色々変わっていますが、燃費の変化はサイクロンのみの装着前後です。 | |
タグ
2005年1月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
耐熱ネオジウム磁石 二六社 ステージア
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| 耐熱ネオジウム磁石 |
メーカー
| 二六社 |
購入方法
| 二六社 インターネット通販 |
愛車情報
| 1998年式 日産 ステージア 2500RS FOUR V |
燃費向上率
| 市街地4km/Lが4.5km/L、高速6km/Lが7.5km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
エアインテークに3点×2箇所を施工。 取り付けはネット上での施工例を参考に行いました。 100円ダイソー物も一度やりましたが、熱ダレのためかなんとなく効果が低下するように感じたため、二六社製で再度チャレンジ。 体感度は驚くべきものがあります。施工後、「なんとなく」ではなく「明らかに」エンジン音・振動が静かになります。 当方ターボー車・社外マフラーですが、本当にターボ?というくらい静かになりました。 また、施工後排気口から水が出るようになりました。 すごいとしかいいようがありません。 おとなしく走ればもっと効果があるのでしょうが、ついつい回しすぎでしまうほど吹き上がりもいいです。 | |
タグ
2005年1月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットイナズマ*もどき 自作機 グロリア
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットイナズマ*もどき |
メーカー
| 自作機 |
購入方法
| ヤフーオークション |
愛車情報
| 1993年式 日産 グロリア グランツーリスモ PY32 5AT |
燃費向上率
| 平均7.11km/Lが6.90km/Lにダウン(訳あり) |
満足度
| 120点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
従来より・・ボンネット内のアーシング・イリジウムプラグを装着済み。 皆さんの意見・評価分かれる「ホット・イナズマ」/モドキを購入しました。 (本家の1万以上の代物では私も疑心暗鬼なので購入は控えておりましたが、ヤフ・オクにて3,500円がありましたので、ダメもとで取り付けることにしました) 取付後がかなり印象[エンジンの回転フィール]が良くなりました。 通常4,500rpm位まで回すのですが、全域にトルクアップの感があり特に初期トルクの増大が感じられました。 従来はスロットルを開けて一息ついた感の出足から・・・スーッと出る感じです。この状況は私のような若干重いクルマには大変な感触となります。 このあたりは、アーシング・イリジウム・バッテリコンデンサーと三点セットでの相乗効果が大であると感じます。 当「燃費一番」のテーマ、燃費に関しては、同時期にタイヤをインチアップ[定石通りタイヤ幅で2センチ、ホイール径で1インチ]しましたので従来のデータとの比較は無理がありますが、それでも3%のダウンで済んでおります。(算定方法はいろいろあるのでしょうが一般的には、インチアップ後の燃費は約10%落ちると言われています) 逆に言えば「ホットイナズマ」もどきが7%アップということはないでしょうが・・・そんなことあり得ない。 いずれにしても・・・走行・燃費に関してはかなり満足度は高いものになっています。 ***文章にメリハリは欠いていますが、クルマはメリハリが利いた走り!?です*** | |
タグ
2005年1月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マイクロロンメタルトリートメントリキッド Microlon インフィニティ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| マイクロロンメタルトリートメントリキッド |
メーカー
| Microlon |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 1997年式 日産 セフィーロワゴン インフィニティ仕様 I53 NA 2000cc 4AT |
燃費向上率
| 平均6.5km/L→7.3km/L向上 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
<商品仕様> エンジン内部のすべての摺動部分の摩擦を 効果的かつ半永久的に減少させることを目的に調剤された金属表面処理剤です。 現在一般に使用されているエンジンオイルの多くは優れた性質を備え、エンジン内部における摩擦を最大限に低下させています。 しかし、摺動部分の金属表面の性質を変えることで、さらに多くの効果を実現させることが可能です。 マイクロロンは、金属表面にマイクロロン樹脂の極めて薄い膜を形成し、摩擦と金属の磨耗を軽減させます。 そのため処理の行われたエンジンのエンジンオイル中には、摩擦金属粒子の減少が確認され、カーボンの付着やスラッジの形成を抑えます。 <使用方法(取説の手順です)> (1) エンジンオイル・オイルフィルターを交換(必ず交換してくださいと書いてあります) オイル:VantageスクープII 10w-30SH4L規程量 オイルフィルター:MOMOコルセ (2) Microlonを注入するときはオイル1Lにつき80ccの割合で注入してください。 セフィーロワゴンのエンジンオイルは4Lです。 80cc×4L=320ccを注入します。 ユーザーが扱いやすいように、小さい容器に移して、零さないようにして入れることが出来ます。 ※注意オイル量に対して10%以上のマイクロロンを 一度に入れないでくださいとありましてので、規程を守りました (3) 走行 エンジンスタート→アイドリングもいままでと同じです!!(30km慣らし運転) 走行→0〜10kmレスポンス変化無し、燃費今までと変わらず。 10〜20kmレスポンス変化無し、燃費少しづつ上昇6.8km/Lに。 エンジン音が今までと同じ回転数のところでも静かになっています。(例えが分かり難いかもしれないですが、山上に行くと耳が気圧の関係で聞こえ難くなったときみたいに、オドロキ!!、全然静かです!!) 20km〜30kmレスポンス変化無し燃費7.3km/Lまで上昇。 (4) 結果 ◎…よくなった ○…変化無し ×…悪くなった 燃費…◎ 馬力…○ トルク…○ 静音…◎ 扱い…安全で扱いやすい。 まだ30kmしか走行していないので完全ではありませんが、1600km走行までに燃費向上は間違いなし。(1600km走行までに金属保護が完成されます) 余分に、余っているので燃料(ガソリン)に入れることも出来ます(また報告いたします) | |
タグ
2005年1月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ランナップ 奈良健康堂 マーチ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ランナップ |
メーカー
| 奈良健康堂 |
購入方法
| Yahooオークション |
愛車情報
| 1999年式 日産 マーチ 1300 5MT |
燃費向上率
| 燃費に変化はなし |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
| |
|
燃費は特に変化はありませんでした、しかしエンジンフィールはかなり劇的に変化します。 (特に満タン時)具体的には低速トルクがかなりアップして、明らかに以前よりも早めにシフト・アップしていってもモリモリと力強く加速していくようになりました。 ですので、以前よりも音は静かで、しかし車速はどんどん上がっていく感じで、ちょっと高級車になったような感覚です。 でも人によっては、どちらかというとブンブン回して走るエンジンのフィーリングではなくなるので、楽しくないと思うかもしれません。 そういう訳で、私的には体感(フィーリング)向上的にはとても満足していますが、実燃費で変化が見られなかったということで50点です。 | |
タグ
2005年1月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
A-112 PERFECT FUEL LUBRICON セレナ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| A-112 PERFECT FUEL |
メーカー
| LUBRICON |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2000年式 日産 セレナ スペシャルエディション 2000cc CVT 4輪駆動 |
燃費向上率
| 平均8.0km/Lが11.2km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
満タン時に1本投入。アクセルが軽くなりフィーリングがアップします。 コストパフォーマンスが高いのが難点です。 燃費は高速道路主体の燃費ですが、11.2km/Lなんて言う燃費は出たことが有りません。 | |
タグ
2005年1月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ミリテック カロッツエリア・ジャパン キューブ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ミリテック |
メーカー
| カロッツエリア・ジャパン |
購入方法
| 貴ホームページよりいただきました |
愛車情報
| 2003年式 日産 キューブ SX-70th CVT-M6 |
燃費向上率
| 平均10.2km/Lが10.6km/L。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
以前、オイル交換前ということで少量(50cc程度)注入した時点で、かなりの燃費向上がありました。 今回、5000km毎のオイル交換並びに、エレメント交換と同時に、正規の量を注入しました。 注入後、渋滞路を走る機会が多かったので燃費は劇的には向上しませんでしたが、エンジン音が、アイドリング時にはとまっているかのように静かになっているのに気づきました。 そして、アクセルを踏み込んだ時の加速がすごく滑らかになりました。 省燃費という点よりも、実際にその性能が体感できるという点ですばらしい製品だと思います。 | |
タグ
2005年1月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
のび〜た12 GT-R
グッズ種類
| その他 |
商品名
| のび〜た12 |
購入方法
| インターネット |
愛車情報
| 1997年式 日産 スカイライン GT-R BCNR33 |
燃費向上率
| かわらず |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
丁度、バッテリー替えて3年、バッテリー上がりまくりで、バッテリーチェッカー使ってもらい見てもらいましたが、最低のランクでした。 それが、これをつけたら、最初の1週間はぜんぜん変わらなく、その後少しずつ回復し、3週間目では自分的には、完璧に直った感じです。 一つ、問題があったのですが、12V下回ると、のび〜たは安全装置が働き、止まってしまうということです。 だめまくりの、バッテリーにはエンジンかけてるときしか、その値にならないので、回復までに時間かかったのだと思います。 できれば、安全装置を11Vぐらいまで引き下げてほしかったです。 | |
タグ
2004年12月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
モーターアップ モーターアップジャパン グロリア
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| モーターアップ |
メーカー
| モーターアップジャパン |
購入方法
| ホームセンターで |
愛車情報
| 日産 グロリア ワゴン 2000cc AT |
燃費向上率
| 同じ道を走ったとき8キロ台から9キロ台になった。10パーセント前後向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
計測したわけではありませんが若干パワーアップしていると思います。 当然、燃費アップも期待できると思います。 それより、嫌な音が減ったのが嬉しいです。 シャリシャリと音がでていたのですが、入れて300キロくらい走ると音がしなくなりました。 気持ち良くてぐいぐい走るようになったので、その分燃費は悪くなっているかもしれません。 | |
タグ
2004年12月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ウルトラシリコーンプラグコード 永井電子 グロリア
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ウルトラシリコーンプラグコード |
メーカー
| 永井電子 |
購入方法
| インターネット通販で購入 |
愛車情報
| 日産 グロリア ワゴン 2000cc AT |
燃費向上率
| 若干向上。8キロ台から9キロ台に。10パーセント前後向上か。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
若干パワーアップしていると思います。 アイドリングは安定し、出足も良くなりました。 もちろん燃費も向上していると思いますが、走っていると気持ち良くアクセルを踏むようになったので走り方によっては燃費は悪くなっています。 コストパフォーマンスはイマイチかもしれませんが、見た目鮮やかでも運動性能も上がっているようですのでまあまあ満足しています。 値段が若干高いのと、同時にプラグも交換しているので全てがプラグコードの効果かどうか断定できないので80点にしました。 | |
タグ
2004年12月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
