燃費向上グッズ情報
|
「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
|
ラムエアーインテーク AutoExe アクセラ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| ラムエアーインテーク |
メーカー
| AutoExe |
購入方法
| 中古で購入 |
愛車情報
| 2004年式 マツダ アクセラスポーツ CBA-BK3P 2300cc NA 5MT FF |
燃費向上率
| 平均7km/L後半が7km/L前半 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
社外エアーフィルターからの交換。 きのこ型のフィルターにカーボンのカバーが付いている感じの商品。 燃費向上に功績があったトルマリンシールべたべたの純正のエアクリBOXは外すことになりました。 カタログにて「空気を押しこむ」と表現をされてました。 最高出力で6.0ps、最大トルクで0.4kg-mの向上を達成とメーカーサイトで記述があるように、体感効果ありでした。 純正フィルター並の低速トルクの落ち込みを感じました。 3000回転超えてからモリモリと加速していきます。 トルクより馬力UPの方向性なのか・・・べたぶみだと足回りがやや気になる程度です。 装着当日は、ピギーになり、加速にムラがあって、一昔前の車の様な乗り心地の悪さもありましたが、日増しにECUの学習でいい方向に向かってます。 装着後1000km超えたあたりから、すごくいい感じになったと感じています。 吸排気系交換で燃費が悪化した為、また、トルマリン系パーツを装着したいと思ってます | |
タグ
2006年2月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ハイオククン ニッポンエミール株式会社 RX-8
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ハイオククン |
メーカー
| ニッポンエミール株式会社 |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 2004年式 マツダ RX-8 AT |
燃費向上率
| 6.0km/Lが6.0km/L |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
| |
|
入れたときはアクセルが少し軽くなったかな?今は慣れてしまったのか体感できるほどではないですね。 うたい文句ほど燃費は変わらず、2本入れても同じで??? 4本入れたら?でも今のところ入れる勇気はないですね。 | |
タグ
2006年2月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マグチューンエボリューション COMTEC アクセラ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| マグチューンエボリューション |
メーカー
| COMTEC |
購入方法
| ジェームス |
愛車情報
| 2004年式 マツダ アクセラスポーツ CBA-BK3P 2300cc NA 5MT FF |
燃費向上率
| 平均7km/L後半が7km/L後半 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
MG-511マグチューンを2個装着のまま半年が経ち、効果を感じる事ができなかったがマグチューンエボリューションの5000ガウスの内容をみてツイツイ購入。 マグチューンを2個+マグチューンエボリューションの計3個装着。 燃費は変化なしでしたが、トルクUPを装着直後の加速で確実に感じました。 磁力系アイテムでは初めて即効性あったので非常に満足しました。 | |
タグ
2006年2月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ワンショット・チタン チタニック MPV
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ワンショット・チタン |
メーカー
| チタニック |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| マツダ MPV 2300 エアロミ 4AT |
燃費向上率
| 8.0km/L→8.0km/Lで余り変化なし(但し、シフトのフィーリングが向上) |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
Essoのオイル(赤缶)が頼りなかったので交換後に入れました。 エンジン内部にチタンセラミック被膜をコーティングするものらしいです。 多くあるテフロンやボロン系とは異なり、油膜切れを完全に防止出来るというもの。 だいたい注入後、300km程度走行してから効果が出てくるみたいです。 シフトのフィーリングが良くなった(スムーズになった)気がします。 燃費は余りかわりませんが、価格的(3,000円弱)にも入れて損は無いかな?と思います。 | |
タグ
2006年1月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ソーラーバッテリーチャージャー I-16ダブルタイプ(ソーラーバッテリー) 大自工業株式会社 アクセラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ソーラーバッテリーチャージャー I-16ダブルタイプ(ソーラーバッテリー) |
メーカー
| 大自工業株式会社 |
購入方法
| イエローハット |
愛車情報
| 2004年式 マツダ アクセラスポーツ CBA-BK3P 2300cc NA 5MT FF |
燃費向上率
| 平均8km/L後半が8km/L後半 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
タワーバー装着時の話になりますが、アクセラのタワーバーはバッテリーカバーの上を通過する為、バッテリー交換時にはタワーバーを外さないとバッテリー交換ができないというデメリットが発覚。 いろいろ検討した結果、カーショップでソーラーバッテリーチャージャーを発見。 商品の特徴は「信頼性の高いサンヨーアモルファス太陽電池によりカーバッテリーの自然放電を防止し、バッテリーの劣化を防ぐ」という点に目を奪われました。 電圧計で測定するとちゃんと12Vでており・・電流は計るのを忘れましたが、少ない電流は流れていると予測。 装着方法はバッ直またはヒューズBOXの常時から電源をつなぐ方法だったので、ヒューズBOXにつなげました。 装着後、動作確認は赤いランプがついてればO.K.半年前の装着ですが、感想としては良好だと思われます・・もっと長い目で調査するのが一番ですが・・。 最近は、激安セキュリティー商品を購入し待機で常時を取る為、ソーラーで充電してるという安心感はあります。 数値では表す所まではいけないですが、燃費・電圧などの効率化がでてればと少し期待してます。 バッテリー交換に手間がかかる車の為、現在はのび〜太12も検討中です。 | |
タグ
2006年1月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
のび〜太12 ハイグローブ・インク アクセラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| のび〜太12 |
メーカー
| ハイグローブ・インク |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2004年式 マツダ アクセラスポーツ 23S 2300cc 5MT FF |
燃費向上率
| 9km/Lが9km/L |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
ガソリンだけがコストでないですから、思いのほか高額なバッテリーの交換頻度を下げたいと思って購入しました。 バッテリーの能力が落ちていて、電装品の消費電力が大きいときは、発電機に食われる消費電力が大きいからなのでしょうか、アイドリング時の回転数がはっきりと落ちてわかりますので、燃費には悪影響がありそうですよね。 燃費の向上、といっても、0.1km/Lの単位で結果がでることはないかもしれませんが、「無駄な発電を避ける」「高価なバッテリーの交換頻度を下げる」が、同時に実現できるということで、長〜い目でみて、だいぶ期待をしています。 こういう理由付けが自分の中でできると、精神的にもよいですしね。 | |
タグ
2006年1月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MG-511 マグチューン COMTEC アクセラ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| MG-511 マグチューン |
メーカー
| COMTEC |
購入方法
| ホームセンター |
愛車情報
| 2004年式 マツダ アクセラスポーツ CBA-BK3P 2300cc NA 5MT FF |
燃費向上率
| 平均8km/L後半が8km/L後半で変化なし |
満足度
| 20点 ★ |
使用感等
| |
|
時期的にはトルマリンシール装着後で、吸排気をいじる前になります。 以前から気になってた商品でしたが、当時はどこの店にもなくて、郊外のホームセンターで結構値段的には高いけど、おもしろそうだったので購入(現在はどこの店にも当時の半値でなってます)取り付けは非常に簡単。 体感的なフィールは全くなし。燃費変化もなし。 3ヶ月使用後2個付けたらどうかな?って思った再度購入して装着。 結果は変化なし。悪影響は全くなし・半永久という点で20点という採点にしました。 | |
タグ
2006年1月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
フュエルシステム パーフェクトクリーン ガソリン車専用 呉工業株式会社 RX-7
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| フュエルシステム パーフェクトクリーン ガソリン車専用 |
メーカー
| 呉工業株式会社 |
購入方法
| カー用品店で購入 |
愛車情報
| 2001年式 マツダ RX-7 RB 5MT |
燃費向上率
| 5.6km/Lが5.6km/Lと変化無し。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
燃料ラインや燃料噴射システムの洗浄目的とし、エンジンのメンテナンス目的の為、燃費向上は期待していなかった。 量販店で安売りされることも多く、5,000kmくらいで1本のメンテナンスで燃料系のコンディションが維持できると思えば、コストパフォーマンスはよいと思う。 効果が目に見えることはないが、変化がないということは現状維持に役立っていると認識し、80点とした。 | |
タグ
2006年1月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
メタライザーEG メタライザー プレマシー
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| メタライザーEG |
メーカー
| メタライザー |
購入方法
| インターネット通販で購入 |
愛車情報
| 2005年式 マツダ プレマシー 20S 2000cc 4AT FF |
燃費向上率
| 平均10km/Lが12km/Lに向上。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
新車ですぐに使用したので使用前、使用後のはっきりとした差は感じられ無かったのですが(特に静粛性はもともと静かだったので)燃費は上がりました。 ただそれも、エンジンのアタリがでたからかもしれませんし、メタライザーのおかげとは断言できません。 目的はエンジンの保護、劣化の抑制が出来ればと思い使用しました。 2〜3万Km以上走行した時に答えが出るのかなと思います。 使用感は長時間アイドリングしなければいけないので少々面倒かもしれません、そのぶんよけいなガソリンも食いますし、とはいえ私自身は満足しております。 | |
タグ
2006年1月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ワゴリス FUJITSUBO アクセラ
グッズ種類
| 排気系 |
商品名
| ワゴリス |
メーカー
| FUJITSUBO |
購入方法
| 中古で購入 |
愛車情報
| 2004年式 マツダ アクセラスポーツ CBA-BK3P 2300cc NA 5MT FF |
燃費向上率
| 平均8km/L前半が7km/L後半 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
初めて社外マフラーを装着。 マフラーサウンドは純正と変わらず静か。 社外マフラーを付けたのを忘れるくらいに本当に静かです。 マツスピエアーフィルターとワゴリスの組み合わせは非常に満足。 フラットトルク感の向上というレベル。 若干の燃費が低下しましたが、見た目と吸排気のバランスがとれて良くなったと思います。 非常に乗りやすい車になった。 | |
タグ
2006年1月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
