燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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耐熱ネオジウム磁石 二六製作所 キャパ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| 耐熱ネオジウム磁石 |
メーカー
| 二六製作所 |
購入方法
| アンケ-トプレゼントで当選いたしました。 |
愛車情報
| 1998年式 ホンダ キャパ タイプC 2WD (CVT方式) |
燃費向上率
| 平均11.4km/Lが11.7km/Lに向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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アンケ-トプレゼントありがとうございました。 メ-ルにて当選を知り、2日後届きまして早速、燃料ホ-スのエンジンよりの部分にNとSをホ-スにかませるように、絶縁テ-プでしっかりと巻きつけながら、固定しました。 幸いにも、CAPAの燃料ホ-スは、エンジンル-ムの中央寄りの比較的上部に配置されているため作業時間の方も、15分もあれば充分足るものでした。 エンジンル-ム内は、これから暑い夏にむけて、高温になるとは思いますが、耐熱タイプのネオジウム磁石なので、心配はしておりません。 取付作業を中心にコメントさせていただきましたが、アイドリング音の低下、登り坂走行時のトルク増、郊外走行での一定の流れに乗るまでの時間短縮など、すぐに体感できる点におきまして、満足度は100点とさせていただきました。 今後も燃費の変化を楽しみたいと考えております。 | |
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2004年5月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
バッテリーラインプラス イーテック モビリオ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| バッテリーラインプラス |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 当HPにて当選 |
愛車情報
| 2002年式 ホンダ モビリオ 1500cc CVT FF |
燃費向上率
| 14km/Lが変わらず |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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投稿遅くなってすいません。 エンジン回転にあわせた切り替えスイッチがありますが、どれもあまり変わらず・・・。 確かに中低速トルクは増した感じがするが、総合的には燃費向上ゼロです。 超大容量コンデンサのほうが効果あります。 AMラジオにノイズが入るようになりました。ただで頂いたのでこの満足度とします。 | |
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2004年5月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
パワークラスター 5W-30 部分合成油 パワークラスタージャパン ライフ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| パワークラスター 5W-30 部分合成油 |
メーカー
| パワークラスタージャパン |
購入方法
| カレッツァ八王子店にて購入 |
愛車情報
| 2003年式 ホンダ ライフ JB1 660cc 5MT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 平均15.1km/Lが16.0km/Lに向上 約6%燃費が向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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ホンダ純正オイル(10W‐30)との比較です。 2.8Lの全量交換でフィルターも同時交換しました。 まず感じたのはアイドリング時のエンジン音が静かになったことと、シフトレバーに伝わってくるエンジンの振動がかなり緩和されたことでした。 走り出してみるとエンジンの吹け上がり方がスムーズになり(特に高回転域で)ガサツ感が無くなりました。 低速トルクに関しては劇的な変化はありませんでしたが、中速からのトルクはだいぶ太くなり、そのまま高回転域まで一気に伸びていきます。 トータルの結果としては発進時からの加速は今までよりも間違いなく楽になりました。 レスポンスが良くなったので気を抜いているとあっという間にレブリミットに当たってしまいます(自分のライフにはタコメーターがありません)。 交換後3000kmを超えましたがへたった感じはまだありません。 メーカーに問い合わせてみたところ3000kmではもったいないから最低5000kmくらいは使って欲しいとの事でした。 ただし初回交換時だけは今までのオイルを落とすフラッシングを兼ねているので、早めに交換することが望ましいということです。 価格も1200円/Lで、ホンダ純正オイルが1000円/Lなのでそれほど割高感は感じません。 燃費ですが、交換後に最初に測ったらいきなり1.8kmも伸びてしまって、これはさすがに信じがたかったのでその後2回連続で測ってみたら、平均で0.8〜1.0kmの向上でした。 コストパフォーマンス的には大満足です。 ただ、4リッター缶と1リッター缶の設定しかないので、車によっては細かく買わなければいけなくなると思いますので、もう少しバリエーションが増えればいいと思います。 | |
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2004年5月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
バッテリーラインプラス E@Tech アコード
グッズ種類
| その他 |
商品名
| バッテリーラインプラス |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| 当ページで当選 |
愛車情報
| 2002年式 ホンダ アコードセダン 2000cc VTS |
燃費向上率
| 変わらず |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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【性能100点】 性能は文句なしに100点以上です。 たかがバッテリーライン対策で、これほどの効果があるとは思ってもみませんでした。 静粛性、加速性能、すべての面で向上します。 L、M、Hと、改善を目標とする回転域をスイッチで切り替えられます。 ちなみに私は、低域での力が欲しかったのでLにセットしましたが、何の改善も感じられませんでした。 そこでMに切り替えたら激変で、全域にわたってトルクアップが感じられまた。 Hも試してみましたが、L同様に何の変化も感じられませんでした。 【その他-20点】 性能は文句ないのですが、下記の点が問題ありです。 ・デザインが悪すぎる。筐体といい、スイッチといい、ラベルといい、どう見ても自作品にしか見えず、商品とは呼び難い。 ・ケーブルの皮膜が白色で、すぐ汚れてしまう。何で白?プラス、マイマスの区別も色テープが巻いてあるだけ…。 ・LED等が点灯しないので、動作確認ができなくて不安。 | |
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2004年5月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
セラモパワー エコ テクノ サービス ステップワゴン
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| セラモパワー |
メーカー
| エコ テクノ サービス |
購入方法
| モニター当選品 |
愛車情報
| 2003年式 ホンダ ステップワゴン G 4AT |
燃費向上率
| 平均9.0km/Lが9.5km/Lに向上。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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吸気部分(エアクリーナーとエンジンの間)に付属のマジックテープで装着。 装着直後はフィーリング、静粛性などに変化がなかったが、燃費が少し向上していた。 装着後意識的にエコ運転していたわけでもなく、いつも通りの運転方法です。 感覚的なものだが、信号待ちからの発進が少し楽になったような気がする。 | |
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2004年5月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシングキット バモス@大原 バモス
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシングキット |
メーカー
| バモス@大原 |
購入方法
| ヤフーオークションで落札 |
愛車情報
| 2000年式 ホンダ バモス M 3AT NA |
燃費向上率
| 平均11km/Lが12km/Lに向上。約9%燃費向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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トルク感UP、静粛性UP、コストパフォーマンス大。 取り付けも、説明書が丁寧なので簡単でした。 | |
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2004年5月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
RSX カストロール ストリーム
グッズ種類
| オイル |
商品名
| RSX |
メーカー
| カストロール |
購入方法
| カー用品店 |
愛車情報
| 2001年式 ホンダ ストリーム 1700cc 4AT FF |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lが8.2km/Lに向上。約9%燃費が向上。 |
満足度
| 99点 ★★★★★ |
使用感等
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以前は部分合成油のGF-3の省燃費オイルを使用したり、0W-20のオイルを使いましたが全然変わらないのでふんぱつして高級オイルを使ったところ、凄く良いです。 パワーが滑らかに向上した感じです。燃費もGOODです。 静粛性はあまり変わらず、急加速の時は少々もたつきますがフィーリングはいい感じです。 コストパフォーマンスも他の100%化学合成よりは少し安くいいと思います。 ホントは100点でもいいくらいです。 | |
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2004年5月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
NazoPower EB(Especial Block) NazoPower アコード
グッズ種類
| その他 |
商品名
| NazoPower EB(Especial Block) |
メーカー
| NazoPower |
購入方法
| 「燃費一番」アンケート当選品 |
愛車情報
| 2003年式 ホンダ アコードワゴン 24T スポーツパッケージ 2400cc NA 5AT FF |
燃費向上率
| 通勤使用時平均7.5km/L→8.5km/L 約13%向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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アンケートプレゼントに選出頂き有り難うございました。今回頂いた「NazoPower EB」は数あるマイナスイオングッズの中でもずば抜けて高いイオン量を誇っているという「期待の一品」である事はもちろんですが、何歳になっても「プレゼント当選」というのは嬉しいモノです。 本当に有り難うございました。 さて、早速ですが前述の通り「期待」も大きく、また燃費も向上しているにも拘わらず何故▲20点なのかと言いますと、 1.推奨装着位置であるEGヘッドカバー周辺には既にS○Vやチューン○ップが装着されており、交換装着と言う形でテストを行いましたが、結果としてそれらを超えるようなモノではなかったという事が大きいです。 特に、今回はインティーク側に装着していたH○-1×2個を取り外しEBに置き換えたのですが、低・中速域のトルクが増し「コレは当たりかな?」と思えたのも当初の3日間程度で、以降日が経つにつれ、高速域も含めた全体的なフィーリングについては低下を感じ始めました。 (期待が大きかった反動も有ると思いますが、今思えば、当初はそれまで装着していたS○Vの影響が残っている上にEBの低・中速域に於けるトルク感のアップがプラスされ好印象を感じたのだと思います。全くのノーマル状態に装着していれば低・中速域のトルクアップに単純に驚いていたと思いますが・・・) 2.次に燃費の向上に関しては、今回の燃費計測期間において通常の通勤使用のみではなく、片道100km+α程度の日帰りドライブ(高速含まず)が含まれており、装着の如何に関わらず燃費が向上する要因が有ったと言う事です。 3.最後に結構「脆い」事。シリコンブロックである事がこの商品の特徴なんですが、逆に脆さも併せ持っていると思います。 今回、装着位置を変更しようとした際に亀裂が入ったり、接着材との接点部分が塊で千切り取れたりと”再使用”を考えると?な点を感じました。 同じNazoPowerのステッカータイプだともう少し扱いやすいのかもしれませんが、ブロック状である事を考えるともう少し強度があっても良いかなと思います(逆に平面にしか貼付できないという不便さは生じますが?)。 また、シリコンブロックで有る事の2つ目の欠点は「並み」の両面テープでは接着できない事です。 結局、2度目の装着はEGルーム内をあきらめマフラー太鼓前(左右2本)に変更し、それぞれを1/2にカットしクランプで締め止めました。 以上、プレゼントで頂いた賞品に対しては少し辛口な評価となってしまいましたが、効果を全く感じなかった訳ではありませんし、装着部位(例えば排気系OR吸気系とか?)によってはまた違った評価になったかと思います。 実際に、太鼓前に移設後は「全体(高速域も含めて)の印象はそのままに低・中速域のトルクが増し、上手く扱えば燃費向上にも貢献する」と思います。 ただ、モノその物の材質については改善されるべきかなと思います。 今回はプレゼントで頂いたと言う前提があり、多少の脆さにも目を瞑れますが、実際購入した商品(ちなみに2個13,000円と言う事です)でとなると同じようには思えないと思います。 | |
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2004年4月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
STPガストリートメント (株)シスコジャパン アヴァンシア
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| STPガストリートメント |
メーカー
| (株)シスコジャパン |
購入方法
| ディスカウントショップにて購入 |
愛車情報
| 1999年式 ホンダ アヴァンシア 3000cc 5AT |
燃費向上率
| 全く変わらず |
満足度
| 20点 ★ |
使用感等
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水抜きも兼ねて、2本セットで特売していたものを購入しました。 使用方法に「ガソリン50Lにつき1本を投入する」とありましたが、2本まとめて投入しました(ガソリンタンク容量65L)。 投入後ガソリンを使い切り次の給油をするまで若干エンジンフィールが荒くなったような感じがして、その後2回は給油していますが、トルクアップや燃費向上などの体感効果は何もありません。 まあ498円と安かったので、たぶん水抜きができただろうという気休め程度にはなりました。 | |
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2004年4月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
トルマリンシート ダイソー フィット
グッズ種類
| その他 |
商品名
| トルマリンシート |
メーカー
| ダイソー |
購入方法
| ダイソー 100円ショップ店 |
愛車情報
| 2004年式 ホンダ フィット 1.5T FF CVT |
燃費向上率
| 13.8km/L→14.9km/L |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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いろいろなWEBページで、ダイソートルマリンのことが載っていたので、半信半疑で購入し銅テープにトルマリンシールを綺麗に貼り付け、3重構造とし吸気パイプに貼り付けました。 私のフィットでは、できるだけ吸入口に近いほうが効果がありました。 結果、1ケ月間の平均で約1km/L燃費がよくなりました。 掛かった費用1,000円弱なので、大変お得なエコチューンです。 | |
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2004年4月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
