燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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アーシング革命R(1.0m)アウトレット/クリアーブルー ピューマ ウィッシュ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング革命R(1.0m)アウトレット/クリアーブルー |
メーカー
| ピューマ |
購入方法
| ピューマネットショップで購入 |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ ウィッシュ 2.0Z NA CVT FF |
燃費向上率
| 燃費は変わらず |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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アウトレットで購入。 使用されている端子が金メッキではないだけで、半額で購入できたためお得でした。 端子を手持ちの金メッキ端子に変更して、エンジンブロックとバッテリー端子に取り付け。 電圧等に変化はありませんでしたので、いろいろと場所を変更して、エンジンルーム奥のバルクヘッド部へ装着。 バッテリー電圧が0.1V向上。電圧も安定しています。 燃費については特に変化はありませんでした。 寒くなる時期ですので、エンジン暖気まで燃料を多めに使用することを考えると変化なしということは、ある程度効果はあるのかもしれません。 アクセルオンオフ時のもたつきが減った気がします。 | |
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2010年2月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
オベロンA656 オベロン エスティマ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| オベロンA656 |
メーカー
| オベロン |
購入方法
| 通販 |
愛車情報
| 2000年式 トヨタ エスティマ 2400cc、2004年式 スズキ kei 660cc、2002年式 スバル プレオ 660cc 3台所有 |
燃費向上率
| 6.5km/Lが6.8km/Lへ向上 |
満足度
| 75点 ★★★★ |
使用感等
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エンジンオイル交換サイクルを1年、走行距離5000キロの近い方で交換しているが、添加したときはオイル交換間近。 オイル交換をしたときくらいの体感があった。 あまり高回転を使った走行は行わないが、エンジン音が静かになり、燃費もわずかだが向上。 添加剤の価格と燃費向上率では、もとはとれないが、資源を大切にするということでは効果あり。 | |
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2010年2月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
キーレス連動ドアミラー格納装置 TYPE-A パーソナルCARパーツ株式会社 エスティマ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| キーレス連動ドアミラー格納装置 TYPE-A |
メーカー
| パーソナルCARパーツ株式会社 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ エスティマ アエラスS 2.4 四輪駆動 |
燃費向上率
| 特に変化無し |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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やっとエスティマに商品(キーレス連動ドアミラー格納装置 TYPE-A)を取り付けました。 今まではイチイチ駐車の度にミラーをたたんでいたので、非常に楽チン! 内装のパネルを外すのにかなり苦労しましたが、何とか取り付け完了です。 取り付け後の使用感は、ドアロック・アンロックしたことが明確になった事と、開け閉めする際に隣の人から注目されるので非常にいいですね〜! ディーラーのオプションにしたら○諭吉円になると思います。非常にコストパフォーマンスに優れていると思う。 今後、耐久性がどれぐらい有るかは未知数です。 | |
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2010年1月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ブリリアン SM 0W20(ATFオイル) エルフ ヴィッツ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| ブリリアン SM 0W20(ATFオイル) |
メーカー
| エルフ |
購入方法
| スーパーオートバックス |
愛車情報
| 2005年 トヨタ ヴィッツ 1300cc CVT |
燃費向上率
| 平均13km/Lが14km/Lに燃費向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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エンジンオイル・CVTオイル・エンジンオイルフィルター・エアフィルター交換前の走行距離は25000kmでした。 前回のエンジンオイル交換は、車検時(1年半前)にオイル交換でした。(母が使用していた。) 私がこの車を乗り継ぐ事になりましたので、2,000km走行後に上記を交換しました。 エンジンオイルはそれほど汚れていませんでしたが、CVTオイルはかなり汚れていました。 CVTオイルを交換したことが一番効いたと思いますが、アクセスの反応が良くなり、アクセルを踏む事が少なくなり、結果として燃費も向上したと思います。 | |
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2010年1月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
FUEL SYSTEM GAS TREATMENT KURE bB
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| FUEL SYSTEM GAS TREATMENT |
メーカー
| KURE |
購入方法
| ホームセンター |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ bB |
燃費向上率
| 10.2km/Lから10.8km/Lに燃費向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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給油後にガソリンタンクに注入するだけです。 ガソリンの燃えが良くなるみたいで、トルクアップを感じます。 2本で350円ですので、かなりコストパフォーマンスはいいと思います。 トルクアップによりスロットルを空け幅が狭くなるので、燃料を噴射しすぎず燃費アップに繋がります。 スロットルを空けなくなるので、結果騒音も無くなり静粛性に繋がると思います。 | |
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2010年1月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ACF(アクティブクリーニングフィルター) 株式会社JCD エスティマ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ACF(アクティブクリーニングフィルター) |
メーカー
| 株式会社JCD |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ エスティマ ACR30W 4AT FF |
燃費向上率
| 7.0〜7.5km/Lで推移。際立った燃費向上効果は確認できず |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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現在の車に乗り始めて7年目を向かえ、エンジンに溜まった汚れが気になっていたこと、 また、汚れ以上にアイドリング時のエンジン音が購入当時は静かであったはずなのに今は一生懸命頑張っていますよといった感じで動いており、振動が非常にになっていました。 そんな状況であったところに今回のオイルフィルターが紹介されており、迷わず応募しました。 まずは当選ありがとうございました。 さて、ACF取り付け後の使用感ですが、燃費向上率にも記入したように燃費に関しての劇的な効果はまだ見られていません。 と言いますか車の利用が週末に限定となっており、毎月500km前後(給油1回)のた、めまだ効果が現れていないと言ったほうが適切かもしれません。 ただアイドリング時のエンジン振動が、以前に比べて収まったように感じています。 新車当時までとはいきませんが、これまで5m離れた先からでもエンジン音がはっきり聞こえていたのが、聞こえるかな?くらいに変わりました。 エンジンオイル交換、オイルフィルターはこれまでにもマメに交換してきましたので、今回のACFに交換したことでエンジン内部に良い効果が出始めているようです。 車の乗り方や環境により本製品の効果はすぐに現れるものではないと思いますが、年式の古い車にお乗りの方はオイル添加剤を入れる感覚で、一度使ってみるとよいかもしれません。 個人的な感想としては、使ってみてよかったので95点としました。 足りない5点は、今後の効果を期待する分です。 | |
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2010年1月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ネンピアップ(NEN-PI-UP) ネンピアップ株式会社 ヴィッツ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| ネンピアップ(NEN-PI-UP) |
メーカー
| ネンピアップ株式会社 |
購入方法
| 燃費一番プレゼントにて頂きました。 |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ ヴィッツ RS |
燃費向上率
| 12.3km/Lが13.4km/Lに向上。約9%向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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こちらで頂いた際に、インプレッサに装着していたのですが、とにかくハイパワー・高回転エンジンでサッパリ効果が出ず、メーカー様も「もう1個付けてみて、再度、様子を!」という申し出を頂いたのですが、エアのインレットダクトが短くてとても2個付けられる余裕は無く、燃費計測データも効果0という残念な結果になってしまいました。 それから時を経て、2年後、ガソリン高騰に悲鳴を上げ、世間からスポーツカーは時代錯誤的なムードも高まり結婚を機にヴィッツ-RSに乗り換えました。(スポーツカーに未練タラタラのチョイスですが) NAに5MTということで燃費はさすがに踏み込んでも12km/Lを下回ることは無くなりましたが、それだとスカイライン35GTやインテグラTYPE-Rと大差無いので、インプレッサから取り外しておいたNEN-PI-UPを取り付けました。 主に通勤に使っていますが、全国でも運転マナーがワーストワン、県民性もガラの悪さNo.1の香川県。朝から飛ばす飛ばす。公道の最低時速が80km/hと言っても過言では無い最悪な県ですので、燃費が非常に気になります。 そんな流れに乗らないと覆面パトカーの取り締まり並の激しい煽りと不条理な怒りの視線を食らうので、行きも帰りも結構飛ばしていますが、往復26kmで大体1日2L、半月に1度の給油で済みます。 リッター辺り1km変わるのは非常に大きいです。 タンクが42L容量(カタログ値)なので単純計算で42km、300円くらいの節約になります。 インプレッサでは効果が有りませんでしたが、捨てずに取って置いて良かったです。 ネンピアップ株式会社の方、当時は効果が顕われなくて済みませんでした。 | |
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2010年1月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チューンチップ イーテック プログレ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| チューンチップ |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 通信販売 |
愛車情報
| 1998年式 トヨタ プログレ NC300 3000cc 4AT |
燃費向上率
| 7.8km/Lから変化なし(今回は燃費向上を目的としませんでした) |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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8、9年前に購入したチューンチップと、以前燃費一番プレゼントで当選したプレゼント品についての感想です。 まず8、9年前に購入した当時、私はVWジェッタ(1990年式)に乗っていました。 チューンチップが発売されてそれほど経っていなかった頃で、他のマイナスイオン関連品でそれなりの効果を感じていた私は、チューンチップがどれほどのものか試してみたく購入しました。 期待していた効果はボディー剛性でしたが、残念ながら効果は全く感じられませんでした。 その後、パワーアップされた磁石タイプのチューンチップが発売され、それならば効果が現れるかもしれないと期待し、プレゼントに応募、見事当選しました。 しかし残念なことにこれも期待していたボディー剛性感の変化は感じることができず、イーテック代表の大原さんに電話し、シリコングリス塗布、装着場所等、いろいろアドバイスをもらいました。 しかしそれでも肝心のボディー剛性に変化はありませんでした。 結局私は、効果がない車もあるのだなと諦めました。 その後、私は車を変えたのですが、以前手に入れたチューンチップのことはすっかり忘れて何年か経ちました。 チューンチップのことを思い出したのは去年の暮れで、プログレに取り付けたところ、1時間ほどで効果が現れました。 段差を乗り越えるときの感じが、「ストンストン」という感じから「コンコン」という感じに変化したのです。そして数日後にはそれが「トントン」という感じにマイルドに変化しました。ロール感も減り安心感が増しました。 そこで私は年始に義理の弟に会ったとき、この製品の効果をさらに確かめるため、彼の乗るノアのAピラーに磁石タイプ、Cピラーにアルミ板タイプを装着してみました。 そのノアは足回りに安心感を持たせるため偏平タイヤを装着していましたが、その分、路面の衝撃は伝わりやすくなっていました。 そして結果は、ノアも約1時間経って乗ってみると効果が現れていました。 以下の感想を聞かせてくれたのは、義理の弟ではなく、ほとんどチューンチップ装着の件は何も知らずに運転し、即購入を決めた、義理の弟の奥さんです。 (1)ロールが減り、楽にカーブができるようになった。 (2)偏平タイヤを履いてゴツゴツ感があったものが、高級車のようなソフトな乗り心地に変化した。 (3)遮音性向上、室内が静かに感じられた。 (3)の「遮音性が向上」したというのはもしかしたらボディーに共鳴していた外部からのノイズが減り、そのような印象を与えたのかもしれないと感じています。またこの効果は、(2)の「高級車のような」というところにも波及しているのではないかと思います。 あやうく倉庫のごみ化しようとしていたものが宝に変化し、皆さんが感じていた効果をやっと私も感じることができたので、この感動に100点としました。 <メーカー様からのコメント> お世話になっております。イーテック 大原です。 私も現在旧車のポルシェ944S2の剛性調整をしておりますが、設計の良い高剛性車両の剛性感向上には、やはり強力なチップの装着が必要となります。 現在の日本車はかなり良くなってきておりますが、やはりAピラーからストラッド、フロントメンバーの剛性が低く、また車全体の剛性感、バランスが悪く、運転していて楽しくないし、乗り心地も悪い車が多いと感じます。 とくにリアの設計は4名以上の乗車で設計されているので、走行中に跳ねて落ち着きがないですね。 チューンチップで剛性バランスを巧く整えてあげると良いですね。 どうぞ今後とも宜しくお願い致します。 | |
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2010年1月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ゼプロ ツーリング 出光 ビスタ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| ゼプロ ツーリング |
メーカー
| 出光 |
購入方法
| ガソリンスタンド |
愛車情報
| 2000年式 トヨタ ビスタ アルデオ 200S 4AT 2WD |
燃費向上率
| 平均11km/Lが11.4km/L |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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正月の長距離旅行前だったので、オイル交換サイクルが少し早いが交換、最近利用している知り合いのスタンドにて交換。 やはり最初は新油効果なのかエンジン音も静かでスムーズ。 交換後約2,100km走行したが効果は持続している感じです。 燃費向上率は誤差範囲程度でしたが、フィーリングの良いオイルと思います。 | |
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2010年1月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEM(Live)(L) イーテック エスティマ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEM(Live)(L) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2006年式 トヨタ エスティマ ACR50W |
燃費向上率
| 特に変化なし |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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正直、それほど期待はしてませんでした(笑) サス・ショックの変更も検討してましたが、不満点とすると、低速走行時に歩道の段差などを乗り越える時の特に後部のねじれ?でした。 ゆさゆさ、いつまでも揺れている感じ・・・・・・ リアの開口部に4枚貼り付けましたが、ゆれが激減!!!! びっくりしました。 しかし、人間多少慣れてくると、やはり揺れは感じます。 完璧ではないにしても、剛性感は確実に上がるようです。 もっと上をあげるためには、数を増やさないと???? でも、値段が高いです(汗) | |
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