燃費向上グッズ情報
|
「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
|
アクティブ・クーラント・エフェクター(ACE) クロスオーヴァー ヴィッツ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| アクティブ・クーラント・エフェクター(ACE) |
メーカー
| クロスオーヴァー |
購入方法
| 燃費一番様プレゼント |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ ヴィッツ F-Lpackage 1000cc 5MT FF |
燃費向上率
| 16.0km/Lが16.5km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
この度は当選有難うございました。 届いた商品を見ると、小さなボトルに濃い緑の液体が入ってるだけでした。 その液体をLLCに混ぜるだけとの事です。 次回LLC交換するまで効果があるとの事なので、せっかくなので効果を長期間持続出来るようにDIYでLLCの交換も同時に行いました。 その後走った感想は、不思議な事にエンジンの振動が減って加速もスムーズになってます。 特に2000rpm前後のトルクがアップした感じです。 残念ながら3日位したらエンジン振動は元通りになってしまいましたが・・・(振動多い車なので非常に快適になって嬉しかったのですが) 投入後2回燃費計測したのですが、投入前と同じ通勤使用で0.5km/L向上してます。 実用回転域のトルクが上がってくれた事が燃費に貢献してるのだと思います。 それにしても不思議な商品ですね。 貴重な体験させて頂き、ありがとうございました。 | |
タグ
2011年4月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ミラクルオイル ビーエムシー アルテッツァ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ミラクルオイル |
メーカー
| ビーエムシー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 1999年式 トヨタ アルテッツァ AS200 |
燃費向上率
| 8km/L→9km/L |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
説明文にもあるように、エンジンオイル交換後添加をしたらエンジン音が静かになりました。 燃費は当方、豪雪時期から春になったのでもう少し様子を見る必要があるかと思われます。 今後の燃費アップに期待を込めて90点とします。 | |
タグ
2011年4月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
X-Dimension(Air) イーテック bB
グッズ種類
| その他 |
商品名
| X-Dimension(Air) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ bB 1500cc |
燃費向上率
| 計測未実施 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
燃費は計測していませんが、エンジンフィーリングが格段に向上しました。 この手のアイテムはエンジンの動力性能が向上することに期待するより、フィーリング向上に価値が見いだせるのではないでしょうか。 実際、動力性能を向上させるには、かなりメカニック的なチューンアップが必要ではないでしょうか。 こういうと、この手のアイテムがプラシーボに依存しているように思われがちですが、本アイテムは、実感できるものでした。 特徴的な変化としては、アイドリングの安定性向上、吹きの向上がありました。 ここのメーカーはこの手のアイテムの老舗のようで、信頼度も高いと思われます。 お勧めの一品です。 | |
タグ
2011年4月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エナジーボックス(enegybox) 株式会社エネウェーブ(ENEWAVE) ウィッシュ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| エナジーボックス(enegybox) |
メーカー
| 株式会社エネウェーブ(ENEWAVE) |
購入方法
| 店頭にて一か月間のモニター使用 |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ ウィッシュ Z 2.0L NA CVT FF |
燃費向上率
| 9.15km/L→9.28km/Lに向上した |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
今までのコンデンサー系の考え方と全く正反対の考え方でした。 バッテリーの調子が上がると車の調子が良くなるということで、バッテリーの調子を良くして、車全体の調子を良くしようというもの。 バッテリーにノイズを集めて、充電効率を高める考え?コンデンサーやフェライトコアを使用すると、必要なノイズまでとってしまうということでした。 詳しくは、エネウェーブ:http://www.enewave.jp/ 装着は、バッテリーのプラスマイナス端子に共締め。エキマニとか、バッテリーブロックから極力細い配線(コンデンサー効果が少ないもの)でアースを一本追加。 エンジンアースや他に後付けで施工したコンデンサー類はすべて外しました。 装着直後の感じは、長距離走行後や、バッテリー充電直後、バッテリーを新品に交換した直後のあの感覚。 アクセルを軽く踏んでも車が軽く転がる感じ?まさにアクセルペダルに足をのせているだけでスルスルと加速する感じです。 この感覚は他のグッズでは、ほとんど体感できませんでした。 私はこの経験をしてから、太くてうねうねとエンジンルーム内をはい回るアースケーブルは全て撤去。コンデンサーも全部取り去りました。 バッテリー回りがすっきりしてよかったです。 | |
タグ
2011年4月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
E-power (株)福建 ノア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| E-power |
メーカー
| (株)福建 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1998年式 トヨタ ライトエースノア Gエクサーブ 2000cc NA 4AT FR |
燃費向上率
| 平均7.2km/Lが平均7.1km/Lに低下 |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
| |
|
2011年3月に投稿させて頂きました内容の補足でございます。 バッテリーを交換後も本機を取り付けておりましたが、買い物等比較的短距離の走行が多い方にはあまりお勧めできないと感じましたので、その旨ご報告させて頂きます。 私自身が片道5km程の短距離走行ばかりしていた為でしょうか、バッテリー取替え後2週間と経ないうちにセルの回り方がやや鈍くなり、社外品のドライブレコーダーから電圧低下を示すらしい警告音(説明書に記載無し)が鳴ってしまいました。 始動時に流れるドライブレコーダーの音声案内も途中で止まってしまい、こちら側の故障かもと考えたのですが、暫く走行するとバッテリーの電圧が回復したのか、問題の警告音は止まり、音声案内が問題なく流れるようになりました。 そのまま某車検整備店に車を持ち込み、CCAテスターにてバッテリー等を調べて頂きましたが、本機を繋いだままでは計測が出来ず、本機の配線をバッテリーの両端子から外して測定しましたところ問題は特に見つかりませんでした。 これをふまえ、駐車や短距離走行の多い普段は本機配線をバッテリーから外しておき、高速道路走行など纏まった距離を走る場合のみ配線を繋ぐイレギュラーな使い方を試し、少しでもバッテリーの寿命を延ばすことが出来ればと考えております。 | |
タグ
2011年4月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
再生バッテリーVFS-B19R(40B19R相当) 神崎屋 ノア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 再生バッテリーVFS-B19R(40B19R相当) |
メーカー
| 神崎屋 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1998年式 トヨタ ライトエースノア Gエクサーブ 2000cc NA 4AT FR |
燃費向上率
| 平均7.2km/Lが7.1km/Lに低下 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
これまでのバッテリーが、私の配線ミスや短距離走行の連続等により傷んでしまい、クルマを使う当日朝に充電しないとエンジンがかからなくなってしまいましたので、交換に踏み切りました。 40B19R相当の性能を持つバッテリーが、商品代金と送料で3000円以内、交換済バッテリー引取の送料無料で手に入るとの事で、今回は再生バッテリーを選んでみました。 これまでも、昨年リビルト品に載せ変えたオルタネーターのおかげか、バッテリー天面や側面に貼り付けたMP3000パワーシートPS120のおかげか、始動時以外はバッテリーの不調を感じさせない走りでしたが、交換とMP3000パワーシートの移し替えで安心感が加わりました。 短距離走行の後に2〜3日乗らない日があっても、セル一発で問題なく始動してくれます。 普段はこれが当たり前と感じていましたがいざ不調となってみると、ありがたみを感じます。 今のところ、燃費の低下も誤差の範囲ですし、ここについては様子をみていきたいと考えています。 | |
タグ
2011年4月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
クイックリフレッシュ ワコーズ セルシオ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| クイックリフレッシュ |
メーカー
| ワコーズ |
購入方法
| ネットオークション購入 |
愛車情報
| 1997年式 トヨタ セルシオ Bユーロ 4000cc FR |
燃費向上率
| 街乗り平均通勤 6.1km/Lから6.8km/L |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
エンジン音も更に静かになり、アクセルも今までより軽くで以前同等の走りをします。 回転数も以前より低い回転(1500あたり)で街乗り流せてますので、燃費も安定して上がっています。 コストパフォーマンスはネット等で探すと安く手に入りますが、毎回とはいかないので自分はオイル交換3回に1回(約10000km)添加しようと思います。 オイルとの相性はわかりませんが、使用オイルはワコーズ100%化学合成油になります。 オイル下がり防止や白煙等にも効果あるみたいですし、車が元気になった印象も深く感じましたので、過走行車やある程度年式の古いお車にオススメです。 | |
タグ
2011年4月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ロケットパワーにんじん君ツインGT (有)ブリッジカンパニー アリスト
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ロケットパワーにんじん君ツインGT |
メーカー
| (有)ブリッジカンパニー |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 1998年式 トヨタ アリスト V 3000cc ツインターボ AT FR |
燃費向上率
| 平均5km/Lが6km/Lに向上 |
満足度
| 98点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
取り付けた瞬間に変化が実感できます。 ヘッドライトが明るくなり、アイドリングが安定、低速トルクの向上、燃費向上かなりの効果が実感できます。 あと10年式の過多走行のアルトに取り付けてみたところ、取り付け前は最高速度110km/hだったところ、120km/hまで出るようになりました。 トルクもかなり上がりました。 この商品はオカルトではない気がしますね。 | |
タグ
2011年3月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK三種の神器!3点セット GTKファクトリー カローラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK三種の神器!3点セット |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2007年式 トヨタ カローラ アクシオ 1500X 4WD CVT |
燃費向上率
| 平均14.0km/Lが14.8km/Lに向上。約6%向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
初めてのGTK三種の神器の装着です。 まずはピークリップを燃料ラインへ2cm程間隔を開けて2個巻き付けました。 次にGTK-ⅢHSPをK&Nのキノコクリーナーを外し、インテークパイプ外側へ2枚、ヘッドに1枚貼り付けました。 そこでエンジンスタート!エンジン音は特に変わりなしです。 走り始めてもまだビックリする程の変化はなく、吸気音のシャカシャカ音が前より若干聞こえるようになったかなと言った印象のままその日は帰宅しました。 その後出張で2日程乗れなかったのですが、乗ってびっくりカローラのCVTは出だしがギクシャクし嫌だったのですが、それがだいぶ改善されスウーッと滑らかなものになりました。 後は上まで回した時のエンジン音もメリハリが効いて気持ちよくなりました。 この価格でこの効果はかなりオススメです!!一度騙されたと思って是非試してみて欲しいグッズです。 レポート後に東北大震災で被災しましたが幸い自分も車も無事で、その後のガソリン不足で約2週間乗れないのが残念ですが、また早く乗りたいです。 この度は本当にありがとうございました。 | |
タグ
2011年3月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
E-power (株)福建 ノア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| E-power |
メーカー
| (株)福建 |
購入方法
| インターネット通販にて購入 |
愛車情報
| 1998年式 トヨタ ライトエースノア Gエクサーブ 2000cc NA 4AT FR |
燃費向上率
| 低速での高回転使用を多くした為未計測 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
| |
|
バッテリーの+、-両端子に接続し、バッテリー電力を使用してサルフェーション除去を行う装置です。 今回、価格の安さもあって購入し、この冬から春にかけて、弱ったバッテリーに充電の上使用してみましたが、残念ながら期待通りの結果は得られませんでした。 、私自身のミスで深放電させてしまったバッテリーに充電器と共に本機を繋いで3時間程充電し、そのまま本機を接続していました。 バッテリーに気をつけ、市街地で2速2000回転以上をキープするよう心がけたせいか、やや弱いセルの回転でエンジンがかかったのですが、3,4日乗らずにおくと、本機はその間もバッテリーの電力で作動し続けますので電力を消費し、セルが回らなくなってしまいました。 元々劣化していたバッテリーに常時負担をかけてしまった、そして短距離(片道5km未満が殆ど)の走行が重なって充電が充分になされなかったと考えられます(ちなみにオルタネーターは昨年交換済、12ヶ月点検でも動作を確認しています)。 そんなことを繰り返し、これでいよいよバッテリーを傷めてしまい、交換を致しました。 交換後のバッテリーにも本機を接続しておりますが、インジケーターや電圧は時々チェックした方がよさそうです。 | |
タグ
2011年3月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
