燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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セラモパワー 株式会社セラモ ノア
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| セラモパワー |
メーカー
| 株式会社セラモ |
購入方法
| インターネットで9800円で購入 |
愛車情報
| 2012年式 トヨタ ノア X Lセレクション 2000cc |
燃費向上率
| 高速燃費19.1km/Lが19.3km/Lに向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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10cm程度の長方形のシートをエアクリボックス等に貼りつけるだけという吸気系の簡単グッズ。 本製品は、旧カローラフィールダーからの移設品。 ホームページ等では、3〜5年の交換を推奨していますが、効果は半永久的との事ですので、10年が経過していますが再利用してみました。 ただし、これまでの経験上、エアクリボックスではなく、よりエンジンに近い位置に取り付けた方が効果が大きいため、吸気パイプの途中に装着しました。 まずフィーリングですが、先代はMT車だったので微妙なトルク変化等を感じられましたが、今回はATで排気量もおおきくなっているため良く分からず・・・・。 一方で肝心の燃費の方ですが、この車は高速と下道で大きく燃費が異なるため、高速走行のみの燃費を車載の燃費計にてn=2で計測してみました。 計測区間は山陽・中国道の宮島SA〜津山IC手前の二宮PAまで。 装着前:19.1km/L、装着後:19.3km/L。 わずか1%ですが向上しています。これは誤差範囲ともいえますが、10年たってもつけておいて損は無いアイテムかと思います。 お金に余裕があれば、複数セットしてみたいアイテムですね。 | |
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2012年8月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エンジン内部洗浄剤 カストロール プリウス
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| エンジン内部洗浄剤 |
メーカー
| カストロール |
購入方法
| カー用品店 |
愛車情報
| トヨタ プリウス Sツーリング |
燃費向上率
| 変わらず |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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今までにいろいろと使用してきましたが、一概にコレといった物には出会っていません。 今回も初めて使用しましたが、違いは見受けられませんでした。 このような商品は比較対象するのが難しいと思いますので、通しで同じ物を使ってみるのが良いかと思いました。 今回は激安にて購入したので、次回に使うことはありませんが、初めからの使用ならばアリですね。(普段はクレ商品を使用、コスト的に) 点数はメーカーの信頼度と他のメーカーみたいに複数出ていなくて、気になったときにはコレを入れればという所です。 | |
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2012年8月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ジャイロティカJr みどりタイヤ GTKファクトリー ノア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ジャイロティカJr |
メーカー
| みどりタイヤ GTKファクトリー |
購入方法
| 楽天市場販売店で購入 |
愛車情報
| 2007年式 トヨタ ノア AZR60後期 2000cc CVT FF駆動 |
燃費向上率
| 猛暑の今の時期でも高次元の燃費を継続中です。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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燃費一番さんプレゼント当選でGTK-ⅢSTをショックに装着したのをきっかけに「網羅満喫12点セット」に「ジャイロティカ」を追加装着し、燃費も8名フル乗車荷物満載エアコン使用で最高16.4km/Lを記録しています。 ノアの本来持つポテンシャルが何処まであるのかを知りたく、今回「ジャイロティカJr」をエアインテークパイプの中部(ブローバイホース連結部)に付けてみました。 取付は、両面テープだけでは曲面に固定出来ないので結束テープで補強。 そのまま運転する機会がなく、四日後に帰省でやっと効果を確認出来ました。 特筆したいのは「車に興味のない嫁にも分かる程に低速トルクが増大した」こと。 上記の最悪の条件下でも、発進が非常に楽になりました。 左右折や合流箇所でも余計な気を使う必要がありません。 巡航ならアクセルに足を微妙に添えるだけです。 トルクだけが増大しても逆に使いにくくなると思うのですが、ソフトな増大とでも言えば良いのでしょうか? みどりタイヤさん代表曰く「絶対に効果が出るツボがあり、それを探るのも愉しみ」その通りに装着位置が上手くツボに当たったのでしょう。 嬉しい相乗効果なのか?理論がよく分からないのですが、車体全体の剛性もソフトに向上しているように思います。 猛暑でもあり、買い物程度の走行では何をしても極端に燃費が悪化するのは仕方がないと思いますが、それでもGTKシリーズを装着する以前の年間平均燃費程度です。 何処にGTKシリーズの何を装着すると、どのような変化が出るのか?と愉しみで一杯です。 価格も燃費向上分で一年も経たずに取り戻せます。 お得なB級品も販売していますし、皆さん「GTKシリーズ」は本当に良いですよ。如何ですか? | |
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2012年8月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Castrol Magnatec Hybrid 0W-20 SN/GF5 カストロール プリウス
グッズ種類
| オイル |
商品名
| Castrol Magnatec Hybrid 0W-20 SN/GF5 |
メーカー
| カストロール |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 2010年式 トヨタ 30プリウス S・ツーリング CVT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 計測中 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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2回程続けて「MOLY Green Earth 0W-20」を使って満足していたのですが、今回違う銘柄をと思い交換してみました。 エンジン回転の滑らかさに関しては「モリブデン入り」の方が良いのでは?と思っていましたが、今回のオイルも同様に滑らかにビュンビュン回ってくれます。 エンジン音に関しても違いはみられず、静かで、「エンジンに優しい」感じがしています。 今回のオイルは、フリクションが通常のオイルと比較して70%前後軽減されるというものらしく、更にアイドリングストップ車に最適ということで試したのですが、その効果はあるようですね。 一つ難点を言うなら価格に関してでしょうね。 同じ「全合成オイル」(実際の内容はそれぞれ違うのかもしれませんが)で、同じ「SNクラス、0W-20」という事を考えれば「モリグリーン」のほうが1,500円前後割安なのでコストパフォーマンスで比較すると「カストロール」を選ぶ理由があまり見つからないということでしょうか。 価格が(定価は7,000円弱もする)もう少し安くなればということでしょう。 今回は「キャンペーン中」という事もあり、5,000円弱でしたが、今後続けてとなれば、価格差が更に大きくなってくるので悩むところですね。 燃費に関しては今後を見守りたいと思っています。 | |
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2012年8月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
LOWFORM REVOLUTION(ダウンサス) レーシングギア ヴィッツ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| LOWFORM REVOLUTION(ダウンサス) |
メーカー
| レーシングギア |
購入方法
| リサイクルカー用品店で購入 |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ ヴィッツ F-Lpackage 1000cc 5MT FF |
燃費向上率
| 現在の所、平均0.3km/L向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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9年落ちの車ですが、今更ながらダウンサスを購入しました。 ダウンサスが燃費向上グッズかどうかは疑問ですが、私はダウンサスを組み込んでから平均燃費が伸びました。 今まで足回りノーマルだったのですが、経年劣化のせいか非常にロールが激しくふにゃんふにゃんな足回りでした。 ショックが抜けてるのもあるのでしょうが、ショック交換ともなるとかなりの出費が…。 そこで、リサイクルショップで見つけたダウンサスを入れてみる事にしました。 DIYで組み込んだのですが、スプリング交換なんてDIYでやるもんじゃないですね。 二度とやりたくありません(笑) 交換後はダウンサスを組んだはずなのに、見た目は全く車高が落ちてません・・・。 走り出してみて、ちょっと目線が低くなったかな???ってレベルです。 そして期待してたコーナリング。 めちゃくちゃ曲がります。 おかげで交差点などで減速が最低限で済みます。 そのおかげで無駄な加減速が減り、運転しやすい車になったため、燃費向上につながってるのだと思います。 大きな欠点として、突き上げが増えて直進時の乗り心地悪化と走行中常にスプリング同士が当たるギコギコ音がして来ますがまぁ我慢します。 今までダウンサス敬遠してましたが、運転しやすい車になり燃費向上にも役立ってくれたので満足してます。 | |
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2012年8月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
HADOOホイール 株式会社クリエーション プリウス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| HADOOホイール |
メーカー
| 株式会社クリエーション |
購入方法
| 燃費一番プレゼントで1枚残っていたもの |
愛車情報
| 2010年式 トヨタ 30プリウス Sツーリング CVT |
燃費向上率
| 22.7km/Lが22.9km/Lに向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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以前「燃費一番プレゼント」でHADOOホイールが当選しましたが、5枚入っていたものの(4枚はホイールに貼り付けて使用報告済みです)の残りの1枚を推奨ヶ所である「フロントデフ」に貼り付けてみました。 30プリはFFでもあり、CVTと一緒になっているのでどこに貼り付ければよいか悩みましたが、一番平で貼り付け安い箇所につけました。 「たった一枚だけで変化を感じるかなあ???」と半信半疑でしたが、確かに良くなっているようです。 「ホイール」に取り付けた時も路面からの突き上げ感がかなり緩和され、乗り心地が良くなり、それまでタイヤが泣いていたコーナーでも泣かなくなる等の変化に驚きましたが、今回の「デフ貼り付け」により、ダイレクト感が増したというか、「パワー感」が出てきているように感じます。 結果燃費にも(劇的ではないが)しっかりと数字で現れているので施工してよかったと思っています。 | |
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2012年8月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
EXコーティング 株式会社THエンゼル キラサク ノア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| EXコーティング |
メーカー
| 株式会社THエンゼル キラサク |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2011年式 トヨタ ノア Si |
燃費向上率
| 燃費向上グッズではないので、変化なし |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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使用方法はホームページで確認して使用しました。(ボンネットとフェンダーに施工) 感想は手触り、艶等は満足です。 車体カラーがシルバーなので、あまり変化は見られませんが・・・。 かけている所と、かけていない所ではかけている所のほうが少し明るく見えます。 まだ、雨にはあっていないので、撥水性能はわかりませんが雨にあうのが楽しみです。 | |
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2012年8月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ピークリップSP GTKファクトリー事業部 ノア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ピークリップSP |
メーカー
| GTKファクトリー事業部 |
購入方法
| 楽天市場販売店で購入 |
愛車情報
| 2007年式 トヨタ ノア AZR60後期 2000cc CVT FF駆動 |
燃費向上率
| 単独での評価が出来ない。総合的に見れば間違いなく向上している。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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燃費一番さんプレゼント当選でGTK-ⅢSTをショックに装着したのをきっかけに「網羅満喫12点セット」を追加装着しています。 燃費も8名フル乗車荷物満載エアコン使用で最高16.4km/Lを記録しました。(高速6割です) 猛暑でもあり今回は、エアコン配管へ評判高いピークリップを着けてみました。 タイプはSP 数は三個 場所はボンネットを開け目の前にあるエアコン配管へ素っ気なく無造作に結束コードで簡単に。 高低圧の区別など一切なし(私には分かりません)。 その効果は「寒い・・・・」の一言。 とにかく良く冷えます。 8名フル乗車でも後席から「寒いぞ」とクレームが来るほどです。 温度設定を5℃程上げ送風も最弱にしないと、とても冷え過ぎてしまいます。 と言う事は、エンジンやコンプレッシャーへの負担軽減に繋がり「燃費が良くなる」理屈になります。 配管へポン着けするだけですし、何より品質の割に非常に安価なのも非常に魅力です。 6個購入すると1個サービスになるのもありがたいですし、ついでに自宅のエアコン室外機へも装着し、猛暑もなんのその電気代も下がって快適に過ごせています。 | |
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2012年8月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
タイヤチューンガス タイヤ用特殊添加ガス TT-GAS Buddy club(レーシングスペック?) ノア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| タイヤチューンガス タイヤ用特殊添加ガス TT-GAS |
メーカー
| Buddy club(レーシングスペック?) |
購入方法
| 楽天市場販売店で購入 |
愛車情報
| 2007年式 トヨタ ノア AZR60後期 2000cc CVT FF駆動 |
燃費向上率
| 単独での評価が出来なくて、すみません。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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注入後2ヶ月を超えましたので、再度投稿させて頂きます。 手持ちの空気圧計をうっかり破損してしまい、ガソリンスタンドで借りて測定しました。 「空気が全く減っていない!」本当に全く減っていないのです! 勿論、タイヤは冷えた状態で、いつも同じ条件で計測しています。 1ヶ月超過のその後、敢えて何もせず(測定もせずに)全くほったらかしにしていたのに! 驚き過ぎてその場で腰を抜かし掛け、考え込んでしまいました。 「こいつはいったい何物なのだ!」と。 比較対象が無く、客観的な評価が出来ないのが心苦しいのですが、タイヤの減りも確実に遅くなっている様な? 乗り心地の劣化もありません。 今までの経験上、初夏には新タイヤに交換しなければならないと思っていましたので、これは本当に嬉しい大誤算です。その意味でもエコですね。 これは真剣に「買い」です!オカルトグッズでもプラシーボでもなく! 燃費一番さんの御紹介で安く購入出来ましたこと、篤く御礼申し上げます。 皆さん、本当に「買い」ですよ! | |
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2012年8月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
N5000 NEXEN マークII
グッズ種類
| その他 |
商品名
| N5000 |
メーカー
| NEXEN |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 1998年式 トヨタ マーク2 トラント 2000cc 4AT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 10.8km/Lが10.4km/Lに低下。約4%燃費が悪化 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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初めて海外製のタイヤを使ってみました。 燃費は、悪化してしまいましたがこのくらいは織り込み済みでした。 何しろ、4本で約10万円の差があります。(225/45R17) もし40000km走行したとすると、47万円かかるガソリン代が10%の燃費悪化でも52万円と約5万円の増加になります。 これでも、まだ5万円は、得した計算です。 あとは、性能面との折り合いです。 確かに、フィーリング、静粛性、ウェット性能、耐久性、そして燃費も国産タイヤと比べて並以下ですがギリギリ我慢できるレベルだと判断します。 次も購入するかは、精神衛生上微妙ですが。 一点気になるのは、材質です。 燃費を気にした場合、空気圧をやや高めにします、特にインチアップして扁平率を上げるとよけいにですが、空気圧に応じてタイヤ外径が膨らんでしまいます。 これは、最近の国産タイヤでは考えられないことですが(20年以上前にはあった)驚いてしまいました。 自分の場合、今は約5mm外径が増えています。 | |
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2012年7月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
