燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ECO&POWER TERAシート ECO&POWER DIチップ ECO&POWER ヴェルファイア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ECO&POWER TERAシート ECO&POWER DIチップ |
メーカー
| ECO&POWER |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2013年式 トヨタ ヴェルファイア ハイブリット X |
燃費向上率
| 平均12.6km/Lが15.8km/Lに向上。25%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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使い方:(吸気:インテーク、点火:イグニッション、電気:ハイブリットコントロールユニット オレンジケーブル) パワー:それまで、Siecle/シエクル MINICONをレスポンスモードで使用していました。 エコモードで切り替えてももたつきを感じません。 フィーリング:ハイブリット充電効率が良くなったので発進時EV発進が増えエンジン発進稼働が少なくなった。 また、EV走行は、(発進後規定速度に達してアクセルoffでEV走行切替)それまで平坦な道で時速40KM以上でエンジン併用となっていたのが、50〜60kmまでEV走行が可能となった。 国道など一般道でEV走行できるようなったことは驚きです。 道が少し混んでいるほうが燃費が良くなるのが面白い。 コストパフォーマンス:コストメリット抜群です。 静寂性:全体的にエンジン音は、乾いた音となった。 特にうるさく感じることはありません。 Siecle/シエクル MINICONパワーアダプター併用となります。 給油後燃費は、10kmから13kmから富士山5合目 箱根 芦ノ湖 富士五湖、走行距離530km、給油後燃費15.8km記録しました。 また、草加-実家約100km走行で平均燃費=18.1km/L。 市街地燃費=20.5km/L、高速燃費=18.0km/L。 2トン車越えですので驚いています。 車の潜在能力を引きだしているのだと思います。 | |
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2013年8月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ジュランエアダクトファンネル50パイ ELS ルミオン
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| ジュランエアダクトファンネル50パイ |
メーカー
| ELS |
購入方法
| インターネット |
愛車情報
| トヨタ カローラルミオン 1.5Gエアロ |
燃費向上率
| 変化なし、クーラーガンガンですけど燃費落ちない |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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●素材:アルミ アルマイト塗装、●カラー:レッド/ブルー、●内容:ファンネル本体/ダクトホース専用バンド となっております。 ホームセンターでアルミのダクトと買ってきて、ファンネルと100均の茶ごしの網で作りました。 夏場でエンジンルームが高温になり、少しでも新鮮なエアーを吸わしてあげようという親心です。 ルミオンのエアクリーナーBOXから伸びているホースをバンパーまで伸ばそうとしましたが超取り回しが悪くて、ホームセンターのフレキシブルホース?を買いバンパー裏からエンジンルームを通りクリーナーBOX吸い込み口付近にセットしました。 ファンネルをつけることで、吸い込み量が違ってました。 またファンネルの後ろには、100均の茶こし網をゴミが入らないように加工して取り付けました。 完成してからエアーコンプレッサーで風を送るとめっちゃGOOD。 普段の走行では走り自体にそこまで体感はできませんが、確実に前の熱い空気を吸うよりいいと思います。 もう少し高速走行や燃費計をリセットしたりして確認したいです。 しかしエンジンルームがアルミのダクトで華やかになり、見た目めちゃくちゃ走りそうです。 | |
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2013年8月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MINICON Siecle/シエクル ヴェルファイア
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| MINICON |
メーカー
| Siecle/シエクル |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2013年式 トヨタ ヴェルファイア ハイブリット X |
燃費向上率
| 平均12.6km/Lが15.8km/Lに向上。25%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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使い方:エアーフローセンサーに装着 パワー:レスポンスとエコの二つのモードがあります。 二つのモードとも、純正マップに味付けをしているらしく、純正マップ機能を生かしながらエコ曲線となっているようです。 レスポンスモードは、低回転の発進時は純正マップのまま。エコモードは、発進時からエコ設定省エネ曲線になっているとのことです。 カーショップでフェアーをしていたのでメーカさんに確認しました。 レスポンスモードは、全体的にトルクをかんじます。エコモードは、車が重く感じます。 結果、エコモードの場合、アクセルを踏みこむことになります。 メーカ推奨はレスポンスモードです。 燃費は、装着前12.6km/L、レスポンスモード:13.6km/L、エコモード:15.8km/L。 フィーリング:レスポンスモードは、トルクが増えた分、アクセル操作がやさしくなりすぐにスピードにのれます。(現在はエコモード) コストパフォーマンス:モード切替はもう少し多いといいとは思います。 頻繁に切り替えるものでもないので実用性は高く、エコ運転重視の人向けだと思います。 静寂性:変化なし。」 現在は、もたつき感を解消したのでエコモードで使用しています。(エコモード使用時の記録) | |
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2013年8月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
吸気系統専用パワーアップシール (株)コトー ルミオン
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| 吸気系統専用パワーアップシール |
メーカー
| (株)コトー |
購入方法
| スーパーオートバックス |
愛車情報
| 2008年式 トヨタ カローラ ルミオン 1.5G エアロ |
燃費向上率
| 13.8km/Lが14.8km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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マイナスイオンが潜在パワーを引き出す!! 「アイダッシュの強力なイオン化作用により吸排気時の抵抗を大幅に減らし、吸排気効率を向上することで本来のエンジン性能を最大限発揮させます。 自動車エンジンは吸排気時起こる摩擦抵抗や熱など、様々なロスによって本来の性能が発揮されていません。 アイダッシュを装着することで、その抵抗が軽減されて本来の性能が引き出されるというわけです。 」 と説明してます。 インテークパイプに取り付けしました。 全体を覆う感じで巻いた後、インシュロックで固定しました。 付けてすぐに変化を感じました。 クルマが軽くなった感じがして、アクセルをあまり踏みこまなくてもスムーズに走れました。 前回は排気系統専用パワーアップバンドを装着してすぐに体感はなかったけど、今回はありました。 今後の燃費に期待したいです。 | |
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2013年7月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
リッツパワーシフト リッツコーポレーション ハイラックス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| リッツパワーシフト |
メーカー
| リッツコーポレーション |
購入方法
| イエローハットで2,980円で購入 |
愛車情報
| 2008年式 トヨタ ハイラックスサーフ SSR-X 2700cc NA 4AT 4輪駆動 |
燃費向上率
| 平均7.8km/L変化なし |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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「シガーソケットに挿入するだけで燃費やパワー感が向上する」と謳ってありましたので以前から気になっていました。 定価(1万円)からかなり安売りしていたので、飛び付いて購入しました。が、見事に期待を裏切られました…。 走行、約200km、運転していても、燃費計でも変化なし。 進化版の「PRO」が出てるらしいのですが、もう少し様子を見てみます。 | |
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2013年7月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Ecotechno 0W-20 Gulf プリウス
グッズ種類
| オイル |
商品名
| Ecotechno 0W-20 |
メーカー
| Gulf |
購入方法
| オートバックスで交換 |
愛車情報
| 2010年式 トヨタ 30プリウス S・ツーリング CVT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 変わらず。 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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ここ最近ははカストロールの「マグナテック Hybrid」を使っているのですが、店頭で見つけ、500円程度安かったこともあり試してみました。 0W-20なので変わりはあまり感じられません。 燃費も取り立てて変化はなく、オイルの銘柄を替えたことによるエンジン音の変化も感じません。 。。。ということは。。。粘度か同じならエンジン音や燃費に関しては変わらないのでしょうね。 カストロールの「マグナテック Hybrid」の方は、エンジン始動時の摩耗予防を第一にPRしていますし、「エコテクノ」にもアイドルストップ車とハイブリ車に効果的とありましたが、この件については比較できませんでした。 この夏の間「耐久性」等について様子を見てみたいと思っています。 | |
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2013年7月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
i DASH パ ワーアップバンド (株)コトー ルミオン
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| i DASH パ ワーアップバンド |
メーカー
| (株)コトー |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 2008年式 トヨタ カローラ ルミオン 1.5エアロツアラー |
燃費向上率
| 13.8km/L変わらず |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
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説明書通りにトルクを出すために、サイレンサーの前に2つ付けました。 相変わらず出だしはモッサリしていますが、中速のトルクを期待してましたが、体感するには届きませんでした。 走っていて これ?って思ったことがありましたが、プラシーボでしょう。 マフラーの音も変わらず・ 付けるのにジャッキあげて潜ったくらいです(笑)。 とりあえず次の給油まで、今まで通りに走ってみて燃費計算してみたいと思います。 | |
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2013年7月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
オベロン A623 オベロン アルファード
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| オベロン A623 |
メーカー
| オベロン |
購入方法
| インターネット通販で購入 |
愛車情報
| 2002年式 トヨタ アルファード G MS 3000cc AT FF |
燃費向上率
| 8.2km/Lが8.5km/Lに向上?(誤差範囲?) |
満足度
| 75点 ★★★★ |
使用感等
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ガソリン給油時に燃料タンクに添加するだけなので、使い方としては簡単です。 ただ、燃料系の添加剤という事で、この季節に車中に保管するのは危険だと思い自宅に保管しています。 今の季節は給油後に、自宅に帰ってから入れています。 効果の方は、以前にオベロンA620というエンジンオイル添加剤を使用したところ、フィーリング・燃費共に向上が体感できたので、燃料添加剤も入れてみましたが、オイル添加剤ほどの体感は感じられませんでした。 古い車ですので、エンジン内に蓄積された汚れ等もあると思いますので、もう少し長い目で使ってみようと思います。 決して悪い商品ではないと思います。 今度、軽乗用車で試してみようと思っています。 | |
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2013年7月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
トルマリン 自作 ルミオン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| トルマリン |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| 自作 |
愛車情報
| 2008年式 トヨタ カローラ ルミオン |
燃費向上率
| 13.5km/L→13.8km/L |
満足度
| 40点 ★★ |
使用感等
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気にして乗っている分、アクセルワークが違うんだと思います。 毎日通勤で同じ道通ってるので、違いがあまりわかりません。 自作なのでお金は対してかかってませんが、もう少しわかればって思います。 でも中速のレスポンスはいい感じになり、あまりアクセルを踏まなくもよくなりました。 | |
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2013年7月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
BME-1500 ダイキョウ レジアスエース
グッズ種類
| その他 |
商品名
| BME-1500 |
メーカー
| ダイキョウ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2010年式 トヨタ レジアスエース S-GL 4WD 3000ターボディーゼル |
燃費向上率
| まだ計測中(おそらく5%程度向上?) |
満足度
| 98点 ★★★★★ |
使用感等
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先日取り付けたばかりなので、使用感のみのレポートです。 まず、エンジンノイズが、全体に小さくなり(気分的には50センチくらい離れた感じ)音質も多少角が取れたマイルドになりました。 あまり回さずに運転するので、高回転は解りませんが、低速トルクは若干上がっているようです。 主に巡航時の加減速の反応が良くなったような気がします。 おそらくトルク重視の運転を心がければ、 燃料メーターの感じから、5%程度は燃費が向上すると思います。 でも、フィーリングの向上の方が感激しました。 | |
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2013年7月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
