燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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モーターレブ クレ エスティマ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| モーターレブ |
メーカー
| クレ |
購入方法
| イエローハットで購入 |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ エスティマ・アエラス 2400 |
燃費向上率
| 変わらず |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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入れてすぐに、エンジンフィールの向上を感じました。 車が軽く、スムーズになりました。特に低回転域(3000回転以下)がスムーズになり、街乗りが快適になりました。 燃費の改善はありませんでしたが、目的がエンジンフィール改善でしたので、満足しています。 | |
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2004年1月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ランナップ 奈良健康堂 エスティマ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ランナップ |
メーカー
| 奈良健康堂 |
購入方法
| オートバックスにて購入 |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ エスティマ・アエラス 2400cc AT FF |
燃費向上率
| 変わらず |
満足度
| 0点 |
使用感等
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説明書の通りに燃料タンクに入れて約1年経過しました。 燃費向上の効果は無い様です。 ガソリンメーカとの相性も有るのかもしれません。 この1年間は同じメーカのガソリンでしたので、今度燃料メーカを変えてみます。 効果が有りましたら、また報告させて戴きます。 | |
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2004年1月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEV (株)WNF エスティマ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEV |
メーカー
| (株)WNF |
購入方法
| インターネット通販で購入 |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ エスティマ・アエラス 2400 |
燃費向上率
| 変わらず |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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ヘッドバランサー1・2、SEV-LINK、SEV-S-BLOCK、SEV-AL、SEV-WHEELを使用しています。 (1) ヘッドバランサー1・2 謳い文句のように、激変はしませんが、確かに変化は感じられました。出足はスムーズさが増し、高回転は、エンジン音が重厚になり、以前のように唸らなくなりました。 (2) SEV-LINK これが一番効果を感じられました。オートマのミッションのあたりに貼りましたが、駆動ロスが無くなったためか、リニアな加速感を感じられるようになりました。 (3) SEV-BLOCK 車が安定するとか、剛性感が増すとかの謳い文句ですが、僕の場合は、特に変化が感じられませんでした。高価な物なので、少し残念です。 (4) SEV-AL ショックアブゾーバーに貼りましたが、大きな変化は感じられませんでした。若干動きがスムーズになっているかも。1枚、あまった物を、エアクリーナーボックスの中に試しに貼ってみると、エンジンがとても力強く回るようになりました。これは、予想外の効果でした。 (5) SEV-WHEEL 各ホイールの内側に4枚ずつ、計16枚使用。これを貼ると乗り心地が良くなるとか、路面に吸い付くようになるとかの謳い文句ですが、これもあまり違いが感じられませんでした。 <総評> エスティマ2.4の、がさつで、鈍重なエンジンのフィーリングが、かなり改善されましたが、かかったコストほどの効果は、結果的には無かったかもしれません。 | |
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2004年1月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チューンチップ ボデイコントロールチップベーシック E@Tech(イーテック) ソアラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| チューンチップ ボデイコントロールチップベーシック |
メーカー
| E@Tech(イーテック) |
購入方法
| 当HPのモニター当選です。 |
愛車情報
| 1997年 トヨタ ソアラ 3.0GT Gパッケージ |
燃費向上率
| 8.5km/L変化無し |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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左右Aピラー下部に取り付け。 車はある程度年数が経っていて、Aピラー周辺から若干きしむ音がしていたので効果を期待したが、状況は全く変化無し。 剛性が上がった感じもしなかった。燃費も変化なし。 メーカーのHPにも、もともと剛性の強い車には効果がない場合があると書いてあったためか? 今後は違うところに付けて状況を見てみようと思います。 | |
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2004年1月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マイクロフロン2・マイクロセラ パワーハウス アクセル ランドクルーザー
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| マイクロフロン2・マイクロセラ |
メーカー
| パワーハウス アクセル |
購入方法
| インターネット通販で購入 |
愛車情報
| 1994年式 トヨタ ランドクルーザー80 4200cc ディーゼル AT |
燃費向上率
| 平均6.0L/kmが変化なし |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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マイクロフロン2・マイクロセラを両方混合投入して1000km以上走ってもフィーリング及び燃費共に変化ありませんでした。 しかしマイクロセラだけで使用したところ、50km程走った翌日からエンジンのかかり具合と回転が以前より滑らかになったと思います。 両方使用では馴染みが遅いと説明にありますがその為にフィーリングで分かりにくいのでしょうか? けどそれぞれの特性を考えると同時投入してエンジンの内壁にコーティング状態を維持できるのでしょうか? 理屈がどうも理解できません。 いずれにせよ一方だけの効果と、最終目的の燃費を考えて50点としました。 | |
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2004年1月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP-3000 テクノ・エレパワー アウアウコム セリカ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP-3000 テクノ・エレパワー |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| 当ホームページにて当選 |
愛車情報
| 1997年式 トヨタ セリカ ST-202 SS-3 5MT |
燃費向上率
| 平均11.0km/Lが平均10.6km/Lのダウン |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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MP-3000 テクノ・エレパワーをエアクリに入れて5回、満タン方にて燃費を測定しました。 10.8km/L、10.2km/L、9.9km/L、12.7km/L、9.4。 平均は10.6km/Lでしたが寒いのでいまいち数字に現れませんでした。 エアクリには空気の流れが悪くなりそうなのでくっつけずに、ボックスの中の下の方に置いてるだけにしました。 少しアクセルが気持ちよくなったような気がします。 やはり、色々な取りつけたが可能なので、いろんな取り付け方の紹介が説明書にほしかったです。 | |
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2004年1月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ファイヤーイナズマ クラウン
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ファイヤーイナズマ |
購入方法
| インターネットオークションで購入。 |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ クラウンエステート アスリートV 2500cc ターボ 4AT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lが変化無し。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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バッテリーのプラス端子とマイナス端子につなぐだけで誰でも簡単に装着可能です。 フィーリングとしては上り坂の時に以前より若干低い回転数で上るようになりました。 体感的には低速トルクが上がった気がします。 一番変化した事は、燃費とは関係ありませんがオーディオの音がパワフルになった事です。 これは予想外の嬉しい出来事でした。 よって80点としました。 | |
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2004年1月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシングキット 不明 ハイエース
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシングキット |
メーカー
| 不明 |
購入方法
| ディスカウントショップ |
愛車情報
| 2000年式 トヨタ ツーリング ハイエース 2WD ガソリン |
燃費向上率
| あまり変わり無し |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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燃費はあまり変わらなかったが、エンジン音や吹き上がりが良くなったと思う。 オルタネーターにもつけたが、直付けはかえってノイズがでるらしいので、はなれてつけてみた。 | |
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2004年1月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
サイクロン マチヤマ プラド
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| サイクロン |
メーカー
| マチヤマ |
購入方法
| ショップで購入、取り付け。 |
愛車情報
| 1997年式 トヨタ ランドクルーザープラド TX 2700cc ガソリン AT フルタイム4輪駆動 |
燃費向上率
| 平均8.0km/Lが8.5km/Lへ向上。約6%燃費が向上 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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サイクロンは4年ほど前に取り付けたのですが、その当時はあまり効果を体感できずにいました。 3ヶ月ほど前にエンジンが息つく不調でディーラーに見てもらったところ、エアフローメーターの故障と診断され、その原因はサイクロンにあると言われました。 そこで、サイクロンを取り外したのですが、加速が鈍くなり、エンジン回転の吹け上がりが悪くなりました。 さらに、燃費も8.5km/Lから8.0km/Lへ悪化し、サイクロンが効果を出していたことが分かりました。 マチヤマに確認したところ、エアフローメーターを壊すようなパーツではないとの回答をもらいましたので、もう一度サイクロンを付けてみようと思います。 | |
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2004年1月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ナノチューン 東洋ドライルーブ イプサム
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ナノチューン |
メーカー
| 東洋ドライルーブ |
購入方法
| カー用品店 |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ イプサム |
燃費向上率
| 平均8km/Lが8.3km/Lに向上。 |
満足度
| 75点 ★★★★ |
使用感等
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添加後、すぐに静粛性が確認できる。即効性が特徴と思う。 コストパフォーマンスとしては5000円とやや高い。 パワーについてはあまり体感できるものではない。 燃費向上に関しては平均8km/Lが8.3km/Lに向上レベル(200km走行平均)であまり大きな期待はできない。 静粛性、即効性以外には大きな特徴はなく、コストパフォーマンスとしてもあまり良いものとは思えない。 | |
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2004年1月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
