燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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シュアラスターループ エンジンコーティング シュアラスター マークXジオ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| シュアラスターループ エンジンコーティング |
メーカー
| シュアラスター |
購入方法
| オートバックスで購入 |
愛車情報
| 2007年式 トヨタ マークXジオ 2400cc |
燃費向上率
| 平均9km/Lが9.2km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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新車から5万km以内の時の時には、これを薦められたので使用しました。 添加後さらにエンジンがなめらかさを増しています。 添加して良かったです。価格も満足しています。 トルク感の向上はないのが少し残念です。 燃費ももう少し向上してくれると良いです。 但し、エンジン保護性がかなりいい感じがしているので、効果持続性含めコストパフォーマンスも良いと思います。 | |
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2008年5月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
植物酵素燃料添加剤 Bio (有)東亜システムクリエイト パッソ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| 植物酵素燃料添加剤 Bio |
メーカー
| (有)東亜システムクリエイト |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2004年式 トヨタ パッソ G-Fパッケージ 1300cc 3AT FF |
燃費向上率
| 投入前11.3km/L 、投入後12.1km/L→13.8km/L→13.2km/L→13.9km/L。約20%向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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燃費はエンジンクリーニングに基づいてのものなので、即効性はありませんが、 2ヶ月間の使用で徐々に燃費が向上してきました。 | |
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2008年4月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イナズマHG サン自動車工業 マークXジオ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| イナズマHG |
メーカー
| サン自動車工業 |
購入方法
| オートバックスで購入 |
愛車情報
| 2007年式 トヨタ マークXジオ 2400cc |
燃費向上率
| 平均8.7km/Lが9km/Lに向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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燃料ホースへの装着が大変でしたがなんとかつけました。 装着後、しばらくしてエンジン回転が非常に滑らかに感じたのと、変速ショックが非常になくなりました。 燃費も良くなっているので満足していますが、装着性が不満点です。 もう少しワンタッチで付けられるようにしてほしいです。 | |
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2008年4月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
NEWプラシング・マルチタイプ アウアウコム シエンタ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| NEWプラシング・マルチタイプ |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| モニターにて |
愛車情報
| 2005年式 トヨタ シエンタ Xリミテッド 1500cc FF |
燃費向上率
| 平均9〜10.5km/L、装着後も変わらず |
満足度
| 65点 ★★★★ |
使用感等
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モニター募集にて使用したが、正直それほど効果は感じられなかった。 中身は6枚入っており、まずは説明書にしたがって3枚をバッテリープラスラインを中心に貼り付け、若干のレスポンスは向上したようにも感じるが、いま一つな感じ。 残り2枚は半分に切りD1端子の上に貼り付け、ここはトルク、レスポンスは変わらないがエンジンの音がかなり静かになる。 残り1枚はどこにするか悩んだ末、オルタに決定。オルタもはっきりした効果は感じられず。 そのままの状態で現在に至るが最近、オーディオの音が良くなりました。 嫁さんも同じように言ってるので間違いないでしょう。 使用した感想は1セットでははっきりした効果を望むのは難しいかも…とりあえずD1端子への使用は、エンジンの静粛化を望む人はおススメです。 レスポンスも少し上がったかな?? | |
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2008年4月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットワイヤー ノロジー ノア
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットワイヤー |
メーカー
| ノロジー |
購入方法
| インターネット通販にて購入 |
愛車情報
| 1998年式 トヨタ ライトエースノア Gエクサーブ 2000cc NA 4AT FR |
燃費向上率
| 平均10.1km/Lが10.0km/Lに減少 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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8年ほど使用しました社外品プラグコードが断線し、3気筒になってしまったのを期に、ノロジーについに手を出してしまいました。 これまでのプラグコードと差し替える他に、アースコードを取り付ける必要が有り、シリンダーヘッドにあるボルトに端子を通し、共締めして取り付けました。 車種によってはボルトが短く、共締めしようとするとネジの掛かりが浅くなり、無理に締め付けると、ボルト穴側に切られたピッチを欠いてしまいますので、ステンレス製などで無く導通のよさそうな素材で、これまで付いていた物より1センチ程度長いボルトに差し替えることをお勧めします。 始動はこれまでとほぼ変わらず、始動直後の排ガス臭も若干薄らいだかという程度でしたので、謳い文句ほどの効果ではないなと思いながら走ると、2000回転前後からトルクがグッと増し、明らかに加速が良くなりました。 60km/hを維持しての走行も楽になり、後車からアオられる事も減って、精神的にも運転がラクになりました。 ただ、平均時速が上がった為か燃費は伸びず、おサイフも楽にとはいかないようです。 効果の程は認めるところですが、いかんせん高価な点で80点とさせて頂きました。 | |
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2008年4月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
オイルシステム 低粘度オイル車用 呉工業 マークXジオ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| オイルシステム 低粘度オイル車用 |
メーカー
| 呉工業 |
購入方法
| オートバックスで購入 |
愛車情報
| 2007年式 トヨタ マークXジオ 2400cc CVT FF |
燃費向上率
| 平均8km/Lが8.4km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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比較的、安かったのと低粘度オイルを維持しつつ、潤滑性能を向上したかったので選んだ添加剤でしたが、非常に走りが滑らかになっています。 静粛性も最高レベルです。 パワーは上がる感じはなかったですが、落ちることはなく、滑らかなフィーリングが非常に良いです。 オイルの劣化もなさそうな期待が感じるものです。 コストパフォーマンスも満足です。 | |
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2008年4月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Eco&Powerファイナルメシュ・エアーシート Eco&Power Shop ラクティス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Eco&Powerファイナルメシュ・エアーシート |
メーカー
| Eco&Power Shop |
購入方法
| 燃費一番で当選 |
愛車情報
| 2007年式 トヨタ ラクティス G 1500cc CVT |
燃費向上率
| 平均13.4km/Lが14.7km/Lに向上。約5%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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ファイナルメシュはエアークリーナーの大きさにカットし付属のアルミテープにて固定しました。 効果を確認するために純正エアクリーナーを清掃して装着。 エアーシートはエアクリーナのボックス内及びインテークに貼りました。 走り出して感じたのが車が軽く感じたことです。 低速から高速まで全体的にトルクがアップしているので、アクセルの踏み込まなくても車がスムーズに前へ進む感じを体感できました。 正直、純正のエアークリナーでここまで違いを体感できるとは思ってもいませんでした。 取り付けも簡単でコストパフォーマンスも最高です! | |
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2008年4月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アトミックAVU300 スターティージャパン ノア
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| アトミックAVU300 |
メーカー
| スターティージャパン |
購入方法
| 貴ホームページでモニター当選 |
愛車情報
| 1997年式 トヨタ タウンエースノア 4WD 2000cc AT |
燃費向上率
| 変わらず |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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モニター当選ありがとうございました。 製品は電気で強制的に銅イオンを発生させる装置のようです。 トルマリンや磁力を使わずにマイナスイオンを発生させる装置ということです。 今までトルマリン系のイオン発生グッズが多数付いている愛車で効果のほどはどうでしょうか。 取り付けですが、説明書を読むとエアクリーナーの2次側に取り付けとのこと。 2次側につけるグッズとしてはサイ○ロンなどがありますが、今まで手を出したことはありませんでした。 今回は、モニターの責務としてつけなくては..作業的には30分くらいのものですが、ずぶの素人には危険かもしれませんね。 効果としては、体感的に暖機が終わったあたりから効果が出始める感じですね。 通常通勤に使っている私としては、効果が出始めたころに会社についてしまったりします。 イオンが全体にいきわたり始めて効果が出るんでしょうか。 あと、2500回転から3000回転あたりから上でトルクアップの効果が出始めはます。 ドカンという感じでなく、ジンワリ→ググッってな感じです。 しかし、残念ながら私の通常運転は2000回転〜2500回転まで位。 効果が出始めるところはあまり使わないんです。 私のインプレッション的には、回転域が高めの排気量の小さい距離を乗る営業車なんかは、効果があるんではないでしょうか。 評価は、これだけイオン系が付いている愛車で効果が出るので、相当の実力があると思われます。 マイナス点は2次側につけなくてはいけない煩雑さと、電気が流れっぱなしなところですかね。 | |
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2008年4月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Eco&Powerファイナルメシュ・エアーシート Eco&Power Shop ウィッシュ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Eco&Powerファイナルメシュ・エアーシート |
メーカー
| Eco&Power Shop |
購入方法
| 燃費一番で当選 |
愛車情報
| 2007年式 トヨタ ウィッシュ 2.0Z |
燃費向上率
| 計測中 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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ファイナルメシュをエアークリーナーの大きさにカットしセット、エアーシートはインテーク部分に貼りました。 セッティング時間は15分も掛からないほど。 走り出しの感想は、「スムーズにそして力強く加速して行ってる」って感じです。 これほどの体感が出来た事に驚いております。 燃費については、ただいま計測中ですが、期待が持てそうな感じです。 | |
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2008年4月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
フラッシングコートとMACH1 スーパーマルチZ LOSTWORD マークII
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| フラッシングコートとMACH1 スーパーマルチZ |
メーカー
| LOSTWORD |
購入方法
| モニターに当選 |
愛車情報
| 1994年式 トヨタ マーク2 ツアラーV 2500cc 5MT |
燃費向上率
| 今のところ平均7km/Lのまま |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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初めに「フラッシングコート」をエンジンオイルキャップを開け、内部に注ぎ込み、現存オイルに添加しました。 その時点でエンジン回転は気持ち滑らかになり、何と言っても走行しながらオイルラインを洗浄しているという気分が良いです。 一般道の他、2回高速道路にて高回転中心に走行し、フラッシング効果を効率良くするために意識しながら運転しました。 約230kmほど走行した後に、オイル交換をしました。新しいオイルに「MACH1 スーパーマルチZ」を添加しました。 その後の走行フィーリングはアクセルに対する加速反応がUPして、トルクUPした感覚が出ました。 先にも書いたように「フラッシング」で洗浄したという爽快感と「MACH1」でアクセルレスポンスUPが一緒に体感できるというのはとても気分が良いです。 | |
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2008年4月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
