燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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カーボンチャンバーエアインテーク サティスファクション ウィッシュ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| カーボンチャンバーエアインテーク |
メーカー
| サティスファクション |
購入方法
| ネット購入 |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ ウィッシュ 2.0Z NA CVT FF |
燃費向上率
| 9.5km/L→8.5km/L |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
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楽天で購入。 うたい文句で燃費向上を行っているが、明らかに低、中速トルクが痩せてスカスカになってしまい、かなり運転しづらい車になった。 高速などエンジン高回転での吹けは良いが、街乗りメインの自分には不向き。 吸気抵抗がなくなるので、そうなるのは目に見えていたのだが、うたい文句に期待していただけに余計に残念。 開発途上の製品なので、これから良くなる可能性はある。 燃費低減を求めていない方であれば満足されるでしょう。 | |
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2009年12月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
コーティング剤「電」 株式会社 E-SHOP チェイサー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| コーティング剤「電」 |
メーカー
| 株式会社 E-SHOP |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 1998年式 トヨタ チェイサー JZX100 |
燃費向上率
| 該当なし |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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塗れたボディに塗布して、水で流しふき取るという最近定番の施工方法でしたので、施工は楽でした。 光沢・はっ水性も申し分ないです。 後は後々の耐久性を楽しみにしています。 | |
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2009年12月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
LOOPフューエルクリーナー&コーティング シュアラスター bB
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| LOOPフューエルクリーナー&コーティング |
メーカー
| シュアラスター |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 2002年式 トヨタ bB 1500 NCP31 FF AT |
燃費向上率
| 変化無し |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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クリスマスバーゲンにて購入しましたが、高速を使って移動する前に入れていきましたが、走行距離が約100kmをこえてから少しエンジン音が軽くなったように思えます。 又、信号待ちでの震動の軽減も見られました。 燃費向上にはなりませんが、愛車保護に良かったと思えます。 | |
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2009年12月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マグナテックSM 5W-20 カストロール セルシオ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| マグナテックSM 5W-20 |
メーカー
| カストロール |
購入方法
| カー用品店 |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ セルシオ Bユーロ 4300cc 5AT |
燃費向上率
| 市街地5.5km/Lが5.0km/Lにダウン |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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カー用品チェーン店にて購入。 モービル1のナチュラルアスピレーションからの交換ですが、パワー、フィーリングが感覚的ですが悪くなりました。 特に静粛性の面でエンジン音が気になるようになりました。 前回は劇的とまでは変化しなかったので今回コストを下げたのですが、やはりそれなりに高い物は良いのでしょうね。 とはいえ部分合成油にグレードを下げたのですから、比較するのもおかしいのかもしれないですが… | |
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2009年12月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング革命 ピューマ ノア
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング革命 |
メーカー
| ピューマ |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2004年式 トヨタ ノア 2000cc ガソリン CVT |
燃費向上率
| 給油2回の平均8.0km/Lが8.1km/L |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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自分の車に使用していた物を取り外し父親の車に装着しました。 父は70歳と高齢の為、あまり飛ばす方ではありません。 装着したことは内緒で乗らせていましたので、意図的な省燃費運転はしていないと思います。 数値的な変化は見られませんでした。 たまに借りて乗って見ましたが、始動性は良くなったように感じます。 | |
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2009年12月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
E-Boost 2 イーテック カルディナ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| E-Boost 2 |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| インターネット通販にて購入 |
愛車情報
| 2004年式 トヨタ カルディナ Z 1800cc AT |
燃費向上率
| 平均10.5km/Lから10.5km/Lで変化なし |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
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コストも良く、手軽に入れられるので試していましたが、ちょっと加速がよくなったかな?と言う感じです。 燃費は変わりませんでした。 燃料に入れる添加剤をいろいろ試していますが、はっきりと効果が出たものはありません。 やはり難しいのでしょうか? | |
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2009年12月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ループ フューエルクリーナー&コーティング シュアラスター マークXジオ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ループ フューエルクリーナー&コーティング |
メーカー
| シュアラスター |
購入方法
| オートバックスで購入 |
愛車情報
| 2007年式 トヨタ マークXジオ 2400cc CVT FF |
燃費向上率
| 平均9.2km/Lが9.3km/Lに向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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最近、経済的にも、燃料添加剤を全く使用していなかったのですが、年末ということで思い切って使用してみました。 持続効果も狙い、この商品に決めました。 添加と同時にガソリンを満タンに入れて、約450km乗った際の燃費変化を記載しています。 添加後、エンジン音が静かになった気がするのと、パワーも回復した感じがしますが、非常に体感できるものは少ない印象です。 添加後、即効で体感できるものも過去、ありましたが、この商品には、持続性に期待しています。 | |
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2009年12月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
POWER CLUSTER SL 0W-40 パワークラスタージャパン マークXジオ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| POWER CLUSTER SL 0W-40 |
メーカー
| パワークラスタージャパン |
購入方法
| カー用品店で購入 |
愛車情報
| 2007年式 トヨタ マークXジオ 2400cc CVT FF |
燃費向上率
| 平均9km/Lが9.2km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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フィーリング感が非常に良いオイルという印象が強いです。 4,000円台で購入できたので、非常にコストパフォーマンスも良いと思います。 力強さも感じるのは特に坂道です。 引っ張っていく感じが非常に快適です。 吹け上がりもスムーズです。 エンジンの保護性も高そうな印象だし、かなり満足しています。 難点はあまり置いているカー用品店がない事でしょうか。。。 | |
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2009年12月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エコピュア12 エルマ ビスタ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| エコピュア12 |
メーカー
| エルマ |
購入方法
| インターネットから入手 |
愛車情報
| 1998年式 トヨタ ビスタアルデオ 1800cc ガソリン |
燃費向上率
| 平均8.7km/Lが9km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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バッテリーの始動性が落ちてきたので、今後のことを考えて使用しました。 接続後、すぐに体感できたのは、やはり、エンジン始動性です。 最近、急に朝が寒くなってきましたが、エンジン始動性は装着前より明らかに快調となっています。 バッテリーが快調となり、気持ちですがエンジンパワーもUPした感じもしています。 特に加速する際に感じています。 かなり満足できた商品です。 | |
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2009年12月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTKシリーズ みどりタイヤ ウィンダム
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTKシリーズ |
メーカー
| みどりタイヤ |
購入方法
| みどりタイヤ様より購入 |
愛車情報
| 1997年式 トヨタ ウィンダム 2.5G 4AT FF |
燃費向上率
| 平均8km/Lが9.3km/Lに向上。約15%燃費が向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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みどりタイヤ様より購入しました。 その結果、燃費が大幅に向上いたしましたので、是非このサイトをご覧の皆様にも素晴らしさをわかっていただきたく、投稿させていただきます。 複数種類ありますので、順にインプレを書いていきます。 ・ナノテクイオンヒューズ 今までヒューズは特に気にしたこともなかったのですが、替えてみて驚きでした。 数箇所をナノテクイオンヒューズに差し替えただけなのに、低速トルクが向上し、走行抵抗も少なくなったように感じました。 また、オーディオの音質もクリアで力強いものとなり、ボーカルの声の輪郭がはっきりし、低音域〜高音域までキレイな音が伸びていくようになりました。 ・MPフィルター 今回プレゼントしていただいた中で、これが一番素晴らしい効果を発揮していると思いました! 取り付けはエアクリーナーの二次側に取り付けるとのこと。つまり、取り外す時に見える面を表側とすれば、取り付けてしまえば見えなくなる裏側に取り付けることになります。 これを逆に付けてしまうと、目詰まり等のトラブルを起こしたり、十分な効果が得られなくなるので要注意です。 さて、取り付けた後の効果ですが、低中速トルクがかなりアップしており、特に中間加速での力強さが目立ちました。 吸気音もキノコ型のエアクリーナーに交換した時くらいの音となり、空気の吸入量が明らかに増えているようです。 商品自体は、見た感じ吸気抵抗になるだけなのでは…?と正直思っていましたが、実際は全くその逆で、吸気効率が大幅にアップしました。 これは是非とも皆さんにオススメしたい一品です! ・GTK-IMP これはマフラーアースです。 吸気ばかり向上させても、排気の抜けが悪ければ思うような力は得られないのですが、これをエギゾーストパイプに巻き付け、両端を近くにあるボルトと共締めするだけです。 ただし、リフトアップするかジャッキアップしないと施行しづらい(というか、できない)点は手間がかかり、マイナス材料と思えますが…排気系は車の下を通っているものなので、仕方のないことだと割り切るしかありません。 これを取り付けることにより、アクセルを踏み込むと先程のMPフィルター効果で大きく空気を吸い込むだけでなく、しっかりと排気ガスを吐き出すようになるので、力強い加速が見られます。 ・GTK-ⅢHSP、GTK-Ⅲh/HSP V型エンジンなので、片バンクに一枚ずつ貼り付けました。 こちらも効果は絶大で、とにかくエンジンがスムーズに回り、これまで挙げた商品で向上させた力を存分に発揮させるのに大きな役割を果たしています。 これだけでトルクやパワーもアップしますが、他のパーツに比べると、主にフリクションロスを主としており、エンジン回転のスムーズさを重視したものと考えてよさそうです。エンジン音も静かになりました。 また、オイルパンにHSP、ATオイルパンにh/HSPを2枚貼り付けたところ、更なるトルクアップが見られ、街乗りでは十分過ぎるくらい力のある車へと変貌を遂げました。 更にデフケースにh/HSPを2枚貼り付けたのですが、こちらはデフの摩擦抵抗を取り除くことにより、静かに、かつスムーズな走りができるようになりました。 ・バーサスアシスト これはサスのスプリングに巻き付けるもの。 こちらもジャッキアップが必要なため、少々取り付けには手間取りますが、その代わりに得られる高い効果は約束します。 燃費とは関係のない商品になってしまいますが、走りを楽しみたいという方には是非オススメしたい一品です。 取り付けは解説書の推奨する箇所に巻き付け、タイラップで固定するだけ。 少々遅効型なのか、私は約一週間経ってから大きな変化が見られてきました。 『バネレート調整式』と謳われているだけのことはあり、バネレートが上がった感じです。 私の車はスカイフックTEMSでサスの減衰力を4段階で調整できるのですが、一番硬くした状態ではフルバンプしてアッパーマウントを攻撃してしまうので、一段柔らかくしました。 個人的にフワフワした感じが嫌なので、あまり柔らかい設定では乗ってませんでしたが、今回バーサスアシストでバネレートを上げたことにより、一番柔らかくしてもそれ程フワフワ感がなく、逆にしっかり感が出て自分好みの足に仕上がってきてる感じがしました。 ・スタビクリップ こちらも燃費とは関係なく、ハンドリングを向上させるためのパーツ。 先程のバーサスアシスト同様、ジャッキアップして前後のスタビライザーに巻き付け、タイラップで止めるというもの。 しかし、ジャッキアップの状態ではタイラップを引っ張る時に十分な力をかけられず、緩くしか締められなかったため、更にテープで固定しました。 効果の方はコーナーでのハンドリングが向上し、スパッと切れるようになりました。 ウィンダムは高級車志向なため、ハンドリングもマイルド(悪く言えば曖昧)なため、少々の不満を抱いていましたが、スタビクリップの装着で不満も解消されました。 ・GTK-ⅢST これはショックアブソーバー本体に貼り付けるもの。 こちらもジャッキアップし、よく脱脂して張り付ける必要があります。 先程書いたバーサスアシストとこちらの組み合わせは最高です! STがショックの動きを良くしてくれるため、足回りが硬くなっても衝撃を十分いなしてくれるので、不快な突き上げ等は感じません。 他にSEV‐ALとAL-Rも付けていたのですが、感じられる効果はこの2つ以上のものでした。 SEV-AL typeRを装着するのなら、私ならGTK-ⅢSTの方をオススメします。 総評として、全てのパーツの相乗効果でこれ程の燃費向上と走行性能の向上が見られているのだと思います。 全てそろえるとなると総額で約44,000円くらいになりますが、高いSEVを一つ買うより、私は大きな効果が得られるため、コストパフォーマンスにも優れていていいと思いました。 実際の効果もSEVと同等か、それ以上のものがあるように思います。 リーズナブルでしっかりした効果がある、みどりタイヤ様の製品。 手を出しやすい価格ですし、皆さんにも一度は使用してみてほしいです! | |
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2009年12月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
