燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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クリーンパワーMAX 細田電機 レガシィ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| クリーンパワーMAX |
メーカー
| 細田電機 |
購入方法
| 直接、細田電機さんにて購入/装着 |
愛車情報
| 2000年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GT-B E-TUNE 2000cc ターボ 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 殆ど無し。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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基本的には、流れにのった走り。但し、首都高及び高速道路では、かなり飛ばす方だと思います。 その上での使用感になりますが、クリーンパワーMAXを装着して直ぐに18インチにインチアップした為、純正タイヤ時と装着後の単純比較が出来ませんがインチアップしても燃費が変わらないという事は、実質良くなっていると思います。 (満タン方)それよりも、低速時のトルクアップした事は、間違いないと思います。 その為に満足度は、90点とさせて頂きました。 なお、タイヤ以外全くのノーマルです。 | |
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2002年7月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
トルマリンシート ダイソー株式会社 レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| トルマリンシート |
メーカー
| ダイソー株式会社 |
購入方法
| 100円ショップダイソー |
愛車情報
| 1993年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GT 2000cc ターボ AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均8.5km/L→平均9.5km/Lに |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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それが原因かどうかはわかりませんが、ちょうど装着した時期から、エンジンON時によくエンストします。 もうちょっと様子を見てみてまた報告いたします。 | |
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2002年7月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
PXBio 株式会社ペトロバイオ フォレスター
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| PXBio |
メーカー
| 株式会社ペトロバイオ |
購入方法
| 当サイトのプレゼント企画で当選 |
愛車情報
| スバル フォレスターTtb |
燃費向上率
| 5.3km/Lが5.4km/Lに向上 |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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それまでに他の燃料添加剤を使用していたので、実質的にはほとんど変わらず、気持ち向上。 加速感、エンジン音も変わらずか。試供品なので小さかったので注入の際は使いづらかった。 | |
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2002年7月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マグチューン プレオ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| マグチューン |
購入方法
| ホームセンターで購入 |
愛車情報
| 1998年式 スバル プレオRS FF CVT |
燃費向上率
| そんなにかわらず |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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値段が安かったので思わず買ってしまった。(特売で1980円!!偽物ではありませんでした) 取り付け方法が凄く簡単な点は良いと思います。 付けてそれほど日数が経ってないので燃費は以前と殆どかわりませんが、エンジンの吹けは若干良くなったと思います。 友人の付けているのですが、友達は燃料フィルターの近くに付けているとの事。 自分はエンジンの近くに取り付けています。 | |
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2002年7月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マイクロロン エアコンフィックス マイクロロン レガシィ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| マイクロロン エアコンフィックス |
メーカー
| マイクロロン |
購入方法
| マイクロロン プロショップ |
愛車情報
| 2000年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GT-B 2000ccターボ 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 7.6km/L→8.0km/L 約5%向上 |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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エアコンを使用中でも坂道でのトルク感が違います。 まるでエアコンを使っていないように低速トルクの落ち込みがなくなりました。 エンジンオイルに添加するマイクロロンの時は、アイドリングの音も小さくなったのですが、今回はアイドリング中でもコンプレッサーが動いているので、音や回転数は変わりませんでした。 夏場の燃費の落ち込みが緩和され、春秋時期と変わらなくなれば良いと思います。 | |
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2002年7月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
グリーンスター アースクリエイト レガシィ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| グリーンスター |
メーカー
| アースクリエイト |
購入方法
| インターネットオークション |
愛車情報
| 2000年式 スバル レガシィ B4 BRITZEN |
燃費向上率
| 平均7.6km/lが7.8km/lに向上約3パーセント燃費が向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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フィーリングに関しては、入れてから、しばらくしたら、エンジンの回りが、ものすごく軽くなりました。 気持ちよく回るので、アクセルをついつい踏みすぎたみたいで燃費は、ほとんど変わりませんでした。 | |
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2002年6月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ATFクーラー Paforma レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ATFクーラー |
メーカー
| Paforma |
購入方法
| Yahooオークション |
愛車情報
| 2001年式 スバル レガシィ・B4 RSK 2000ccターボ 4AT 4WD |
燃費向上率
| 9.5km/Lが10.2km/Lに向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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燃費20%アップのふれこみで落札しました。 装着後、長距離走行時でも取るコンの滑りは感じられませんでした。 燃費の方は夏季のAC常用でも落ち込みは少なく驚いています。 | |
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2002年6月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SuperSporti XJ Eco-II elf レガシィ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| SuperSporti XJ Eco-II |
メーカー
| elf |
購入方法
| オートバックスでオイル交換 |
愛車情報
| 1997年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン 250T-G 2500cc NA 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均11.5km/L → 11.2km/L 誤差の範囲 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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このHPでも話題になっていたオイルをやっと試す事ができました。 近くのオートバックスにようやく品揃えとなったので。 交換後2000kmは燃費計測ができなかったので、その後一回目の給油時の燃費です。 数値的には変化ありませんがエアコンを使用したので実質少しは燃費向上してるかも。 フィーリングの変化はあまりよく分かりません。鈍感なもので。 \2980/4Lは安いですね。 しかも今回はおまけとして燃料添加剤「クリスタル8100Xα」がついてました。 これもいずれ試してみたいと思います。 | |
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2002年6月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GRP ジーアールピー株式会社 レガシィ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| GRP |
メーカー
| ジーアールピー株式会社 |
購入方法
| インターネットオークションにて購入。 |
愛車情報
| 1999年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン250T-B (2500cc AT 四駆) |
燃費向上率
| 平均8.9km/Lが 9.6km/Lに向上。約8%の燃費改善です。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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41,000キロ走行時、エンジンとパワステに5%づつ添加しました。 エンジンは入れた直後より音が静かになり、なめらかに回るようになりました。遅効性ということですのですぐに静かになったのは添加剤自体の粘度によるものかもしれませんが、添加後5000キロ走行後でも若干大きくなったかなという程度です。 アクセルへの反応もよくなり、少ない開度で走れるようになりました。 パワステは車庫入れなどでフルロックまで切ったときにシューシューと音がし、エンジンにも負担がかかっているのが感じられたのですが添加後は音も小さくなり(なくなったわけではない)、より上質なフィーリングになりました。わずかながら燃費向上にも貢献していると思います。 価格は安くないと思いますが、燃費の改善だけではない車自体の質感(走行感)の向上を考えると納得できるものだと思います。 | |
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2002年6月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
クリスタル C-3000 株式会社 ヒラミネ レガシィ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| クリスタル C-3000 |
メーカー
| 株式会社 ヒラミネ |
購入方法
| ホームセンター |
愛車情報
| 2000年式 スバル レガシィB4 RS TypeB 2000cc NA 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均7.0Km/Lが7.6Km/Lに向上。約8%燃費が向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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使い方:初めは、燃料タンク容量に対して3000分の1を添加。 2回目以降は、給油量に対して3000分の1を添加。 効果が現れにくい場合は、4000分の1、5000分の1と添加量を減らす。 フィーリング:低速のトルクが増えたのか、アクセルを踏む量が減った。 アイドリング時のマフラーからの臭いが減った。 コストパフォーマンス:1回にあたりのコストが安いので非常に良い。 | |
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2002年6月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
