燃費向上グッズ情報
|
「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
|
ネオジム磁石 二六製作所 フォレスター
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| ネオジム磁石 |
メーカー
| 二六製作所 |
購入方法
| インターネット通販で購入。 |
愛車情報
| 1997年式 スバルフォレスター 2000cc ノンターボ AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均8キロから9〜9.5キロに向上。約11〜17%向上。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
磁石を磁力線が対向する方向で、燃料パイプに四連揃えて装着。 ちょうどモニター期間でもあったので、合計3000円程度の出費だったと記憶している。 少しエンジン音が静かになり、すーっと伸びる感じの加速になった。アクセルを踏む量が減っているので、もっと大きな向上率になると期待している。 今は、やや嬉しさもあって、アクセルを踏みすぎている気がしている。 目標は10キロをコンスタントに、と思っていたが、このHPの方は、レガシィで21キロとの事ゆえ、もっと欲を出そうと思っている。 ちなみに、25年前くらいに、日産チェリー1200GLで、21.3キロの最高記録を出したことがあるので、一応、それを目標にしたい! この他には、アーシングを併用している。 | |
タグ
2001年7月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
フューエルセーバー TO FIT レガシィ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| フューエルセーバー |
メーカー
| TO FIT |
購入方法
| インターネット通信販売で購入。 |
愛車情報
| 1998年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GT 2000cc ターボ 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均7.1km/Lが7.7km/Lに向上。約7.6%燃費が向上 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
これは磁気入りのコードを燃料パイプ(インジェクション-エンジン間)に巻きつけるもので取り付けは簡単でしたが、当初は半信半疑でした。 取り付け後に400kmほど長距離を走ったところ、それまで12km/Lほどの燃費が改善された(正確に計測していませんが何度も走る工程なので燃料計の減りが明らかに遅い)ことに驚きました。 また、道中に道内でも難所の峠があるのですが、低速トルクが上がったのか、アクセルを踏み込まなくともグングン上って行くのが体感できましたし、アクセルレスポンスも確実に良くなり、エンジンの回転も滑らか(=ターボのタービン音が車内で聞こえるほど静か)になりました。 エンジン関係は全てノーマル仕様ですが予想外の結果に満足しています。 ただ、走行中は無音で視覚的にも見えないので体が慣れてしまうと、感覚がマヒして効果を感じなくなります。(燃費で確認できるだけです) 不満な点は、2本入りで24,000円と高価なことと、エンジンルームの熱にさらされるので交換が必要なことです。(効果が薄れたら交換時期とのことです) | |
タグ
2001年7月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ネオジウム磁石(3点締め6セット:磁石18個) なし セリカ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| ネオジウム磁石(3点締め6セット:磁石18個) |
メーカー
| なし |
購入方法
| 個人売買(yahooオークション) |
愛車情報
| 1994年式 トヨタ セリカSS-II ST202 1998cc NA 5MT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 12km〜13kmぐらいで、10・15モードを上回ってます |
満足度
| 90点!! ★★★★★ |
使用感等
| |
|
今まではストロングパワーアップという商品を使っていたのですが、ネオジウム6連装に変えてからは、さらに加速感や燃費などアップしました。 私は車のパワーアップ&燃費アップの両立を目指しているのですが、大きく近づいた気がします。 | |
タグ
2001年6月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ネオジウム磁石 ストリーム
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| ネオジウム磁石 |
購入方法
| 知人から入手 |
愛車情報
| 2001年式 ホンダ・ストリーム 2.0L 5AT FF |
燃費向上率
| 平均11 → 12Km/L と 1Km/L の向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
燃料ホースに噛ませてみました。反発する向きで1×1を2連装です。 磁石の効果には半信半疑だったのですが、実際に試してみると驚きの結果です。 トルクなどの変化はあまり感じられませんでしたが、それだけに燃費の向上に驚いております。 今後は、より耐熱性のあるサマリウムコバルト磁石への変更も考えております。 | |
タグ
2001年6月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イオナイザー2000 環境機器開発 ユーノス
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| イオナイザー2000 |
メーカー
| 環境機器開発 |
購入方法
| 会社の試作機でテストしたものを借りている |
愛車情報
| 1994年式 ユーノス800 2500cc 前輪駆動4WS |
燃費向上率
| 平均 8.0km/l が 8.5km/l に向上。約6%のアップ。 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
| |
|
燃料ホースを切断し、イオナイザー2000を両端につなげます。 内部に鉄系アモルファスを充填し永久磁石により、強力で効果的な電磁コイルでアモルファス自体を磁気体にし、直接燃料を流すというもので、近くの車屋さんに取り付けてもらいました。 まず、排気ガスのにおいが臭くなくなりました。次に取り付けて1ヶ月後くらいから燃費が向上しました。低速時のトルクは上がったと感じます。アクセル開度が少なくなりました。 期待していたほどの燃費向上がなかったことと、取り付け時に燃料ホースを切断しなければならないこと、車屋さんに頼んだので工賃が結構かかったことで、満足度はあまり高くありません。 ちなみに、価格は5万円くらいするようです。 | |
タグ
2001年6月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ストロング パワーアップ ジオテックサイエンス カローラ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| ストロング パワーアップ |
メーカー
| ジオテックサイエンス |
購入方法
| インターネットで通信販売 |
愛車情報
| 1999年式 トヨタ カローラGT 1600cc 6MT |
燃費向上率
| 街乗りで平均8.8km/L ⇒ 11.8km/Lに向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
コストパフォーマンス:良い。14000円したが、25%の燃費向上なので半年以内でモトが取れるはず。 取り付け:インジェクターに供給される燃料ホースが分かれば簡単。多分説明書読めば分かる。 トルク向上:明らかに体感できた。低速トルクが太くなったので、1速シフトダウンしていた坂もシフトせずに登れるようになり、街乗りが楽になった。 静寂性:変化無し。 その他1:なぜか、エンジンブレーキ効きにくくなる。なんか運転がうまくなったような気になる。燃費向上を狙っていたので、期待通りで満足している。 その他2:耐熱性ある強力な磁石を買って自分で作ればもっと安いような気がするので、誰か試してみては。 | |
タグ
2001年6月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ネオジウム磁石φ15ミリ×10ミリ 二六製作所 クラウン
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| ネオジウム磁石φ15ミリ×10ミリ |
メーカー
| 二六製作所 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1988年式 トヨタ クラウン 2L・DOHC ロイヤルサルーン |
燃費向上率
| 平均8km/Lが8.4km/Lに向上。約5%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
燃料パイプに取り付けました。 低速トルクが太くなり、発進時にプロレスラー2人に後ろから押されているような感じ。 取り付けてから2週間で一旦、性能ダウンし、やたらと燻るようになったが、その後、徐々に改善し、好調そのもの。 おそらく磁化した事による洗浄作用により、配管内の汚れが落ちたためでしょう。 でもネオジウム磁石は温度上昇により磁力が減じるので、エンジンルーム内はサマリウムコバルト磁石の方がよいようです。 | |
タグ
2001年5月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スーパーマグチューン コムテック GMC
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| スーパーマグチューン |
メーカー
| コムテック |
購入方法
| ホームセンターにて購入 |
愛車情報
| 1995年式 GMC YUKON 5700cc V8 OHV 4×4 |
燃費向上率
| 平均5km/Lが5.5〜5.8km/Lに向上。 約10〜16%燃費向上。 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
\7,000位で購入。エンジンに入る直前の燃料ホースに付けるだけ。 装着直後から低回転域のトルクUPを体感。この車の場合、急加速さえしなければ速度100kmまでは2000回転以下で事が足りるので、特に体感できたと思われる。 また、燃料タンクが大きく、満タンにすると100L以上入る事も多い為、燃費が10%向上することによる金銭的ゆとりは多大だった。 さらに特筆すべきは燃焼効率の向上によるものと思われる、排ガスの無臭化。 このエンジンはかなり濃い目の燃料設定らしく、いつも排ガスからは明らかに「ガソリン」の匂いがしていのだが、これが全くしなくなった。 しかし欠点もあった。磁石は基本的に熱に弱いので「半永久的」は嘘である。エンジンルームは必ず暑い。 大排気量のせいもあろうが、逆に多くの国産車の場合、エンジンルームは窮屈で熱がこもりやすいはずだ。 装着から30,000km走行後には燃費も悪化し始め、排ガスも元にもどりつつある。 この辺が課題だろうが、他社には熱に強い磁石を使用しているものもあるので試してみたい。 | |
タグ
2001年5月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ネオジム磁石を4個 ニ六製作所 カローラ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| ネオジム磁石を4個 |
メーカー
| ニ六製作所 |
購入方法
| インターネットの通販で購入 |
愛車情報
| 1994年式 トヨタ カローラSEリミテッド 1500ccガソリン 4AT FF |
燃費向上率
| 近距離走行ばかりの10.0km/Lが11.5km/Lに15%向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
磁力系の燃費向上グッズは市販品でありますが、通販でネオジム磁石(10mm*5mm*1mm)を4個1300円と安価で入手しました。 そして、エンジンのフューエルインジェクターの直前のフューエルデリバリーパイプにテープで巻きました。 走り出すとエンジンが軽く、滑らかに回る感じがすぐにわかりました。 肝心の燃費は片道4kmという近距離通勤で、いつも10km/Lでしたのが、2回満タンの平均で11.5km/Lと15%も向上! その効果は半永久的と思いますので、コストパフォーマンス抜群です。 | |
タグ
2001年5月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ストロングパワーアップ ジオテックサイエンス セリカ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| ストロングパワーアップ |
メーカー
| ジオテックサイエンス |
購入方法
| インターネット通販で購入 |
愛車情報
| 1994年式 トヨタ セリカSS-II ST202 1998cc NA 5MT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 今までの最高燃費11.6kmが15.4kmまで伸びた! |
満足度
| 80点!! ★★★★ |
使用感等
| |
|
今までよりアクセルを踏まなくてもパワーが出せるようになった。 燃費が明らかにアップした。 自分で作ったHPに詳しい感想や測定結果など載せてあるので気が向いた方はご訪問、お待ちしてます☆ http://www.tam.ne.jp/chiaki/car.htm | |
タグ
2001年4月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
