燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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アーシング革命R ピューマ フィット
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング革命R |
メーカー
| ピューマ |
購入方法
| インターネットで購入 |
愛車情報
| 2003年式 ホンダ フィット 1.3 |
燃費向上率
| 14.2km/hが19.5km/hに向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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同時購入したプラスターを取り外して、アーシング革命Rだけにしました。 アーシング取り付け場所はエンジンブロックにしました。 プラスター取り付け時に、アイドリング回転数と負圧が以上に上がってしまったのですが、革命だけにしたところ、アイドリング回転数と負圧が以前のように落ち着いたせいで、エンジンが静かに感じました。 走りに関してはプラスター取り付け時の効果が凄すぎて、凄く物足りなく感じるのですが、燃費の向上には貢献しています。 スムーズに高回転まで延びていくので問題なしです。 自分の車では燃費方面を考えるならアーシング革命で、パワーを求めるならプラスターみたいな結論になりました。 アーシング革命が良かったので、また購入を考えています。 | |
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2006年1月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットイナズマMR サン自動車工業 インスパイア
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットイナズマMR |
メーカー
| サン自動車工業 |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 2003年式 ホンダ インスパイア アバンツァーレ 3000cc NA 5AT |
燃費向上率
| 8.0km/Lから変化なし |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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装着後、トルクだとかパワーだとかより、ステレオの音が良くなったことを感じました。 電装系の効率がいいということでしょう。 しかし、燃費の変化はまったく無く、パワーも「気のせい??」って思うくらいで、体感するほどではありませんでした。 私はたまたま格安で購入したのですが、それでも1万円は超えるくらいで、これくらいの効果に1万円もかけるのはどうなのかと思います。 よって、満足度はステレオの音が良くなった分の50点とします。 | |
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2006年1月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Speedex D1 シガープラグ接続モデル Energizing Device co.ltd イスト
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| Speedex D1 シガープラグ接続モデル |
メーカー
| Energizing Device co.ltd |
購入方法
| 燃費向上グッズを読んでインターネット通信販売 |
愛車情報
| 2002年式 トヨタ プレミオ1500、2003年式 トヨタ イスト 1300 |
燃費向上率
| 約5%位向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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シガープラグに入れるだけ、トルクが太くなった。 エンジンの回りが良くなった。ライトが明るくなった。 | |
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2006年1月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ウルトラC-Max ピューマ ラルゴ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ウルトラC-Max |
メーカー
| ピューマ |
購入方法
| 通信販売で購入 |
愛車情報
| 1995年式 日産 ラルゴ SX-Gリミテッド 2400cc ガソリン 四輪駆動 AT |
燃費向上率
| 7km/L台が8km/L台へ1km/L弱の向上と思われます。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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これまでコンカーを使用していましたが、装着して10万キロ近く走ったこともあり、そろそろ寿命かなと思っていました。 そこへ新商品としてC-Maxを知り、従来品よりもかなりの高性能との謳い文句に誘われて購入した次第です。 装着してみますと、コンカーよりも回転がスムーズになり、音も若干静かになったように思います。 また、中・低速のトルク感が上昇しており、運転し易さが増した感じです。 思ったよりも体感できましたので、満足度は非常に高い商品であると思います。 寿命が15年〜と長いのもいいですね。 | |
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2005年12月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Speedex D1(LED:高輝度レッド) Energizing Device co., Ltd. ステージア
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| Speedex D1(LED:高輝度レッド) |
メーカー
| Energizing Device co., Ltd. |
購入方法
| 貴ホームページにて当選 |
愛車情報
| 2000年式 日産 ステージア RS 2500cc 4AT FR |
燃費向上率
| 平均8.5km/Lが最大9.2km/Lに向上。約7%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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パーツいじり等ほとんどやった事の無い私でも、約30分で装着が可能でした。 事前のメールのやり取りでも丁寧に対応して下さり、本当に感謝しております。 装着後最初の印象はシフトアップがスムーズになったで、装着した次の日に用事のついでに約300キロのツーリングに出たのですが、高速・峠道半々しかも後半は霙交じりの雨の中での走行にも関わらず燃費向上となり、ビックリしました。 その後急に寒波が襲って来た影響もあって、暖気する時間が長くなっていますが、それでもレギュラーを使用して9キロ弱をキープしています。 来年から電車通勤に変わってしまいますが、その代わりハイオクに戻りますので、本来のスペックに対応したデータ取りが可能になると思います。 初詣で又遠出しますので、結果が出次第報告させていただきます。 | |
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2005年12月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
TMRのバージョンアップ版 アートプロモーション フェアレディ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| TMRのバージョンアップ版 |
メーカー
| アートプロモーション |
購入方法
| 直接電話で購入 |
愛車情報
| 2003年式 日産 フェアレディZ Z33 3500cc 5AT ノーマルアスピレーション 後輪駆動 |
燃費向上率
| 計測中 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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ヤフオクで「コンデンサー系」のグッズ販売が中心の「アートプロモーション」さんからこれから発売される予定の「TMRバージョンアップ版」を8セット\2,800で購入しました。 この「TMR」は現在リリースされているものとは違い、アルミ製の70×30×15程度のボックス形状のもので、振るとカシャカシャとわずかな音がするので、中に何らかの物質が入っていると思われ、なかなかシッカリとしたものです。 取り付け指定場所は特になく、アーシングポイント近くでエンジンルーム内に満遍なく装着するのが良いそうです。 私の場合、エアクリボックス2個、ラジエター周辺に2個、吸気パイプに1個、バルクヘッドに2個(サージタンクに近かったため)、エンジンヘッド近くに1個という装着です。 装着してハッキリとした効果が出るのに、数週間から1ヶ月ほどかかるらしいのですが、私の場合1週間くらいで効果が体感できました。 特に低速域でのトルクに厚みが出て、クリープの状態が今までよりも強く感じられます。 加速する時もアクセルを踏み込む量が今までよりも幾分少なめで十分な感じがしています。 今までの「TMR」もそれなりの効果がありましたが、この「バージョンアップ版」は体感できる程度がかなりアップしているのではないかと思っています。 値段も手頃ですし、一度試されても損はしないと思います。(今までのものと比べ、大きさがかなり大きくなったため、取り付ける場所を選ぶのが5点マイナスとさせていただきました。) | |
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2005年12月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットイナズマ改(Hot Insm Kai) ラルゴ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットイナズマ改(Hot Insm Kai) |
購入方法
| オークションにて落札 |
愛車情報
| 1996年式 日産 ラルゴ ハイウェイスター 2400cc ガソリン 4WD |
燃費向上率
| 数値的にはほぼ同等 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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燃費の数値としては変わらないのですが、アクセルレスポンス・吹け上がりは明らかに軽くなった気がします。 只それが嬉しくてついアクセルを多く踏みがちになってしまうのが…。 それでも燃費が変わらないので、実際には向上しているのかも知れません。 | |
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2005年12月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ADIC・TREC ジェイロード フィット
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ADIC・TREC |
メーカー
| ジェイロード |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 2002年式 ホンダ フィット タイプW 1300cc CVT |
燃費向上率
| 平均14.1km/Lが13.5km/Lとやや減 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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パワーアップと燃費向上のため、取り付けてみました。 つけてみたところ、明らかに吹け上りと出だしの加速が上りました。 アクセルを少し踏むと(おそらく)TRECが反応してグイグイと前に引っ張られるように出て行くようになりました。 楽しくてアクセルを吹かしすぎたのが燃費が落ちた原因かもしれません。 普通に運転する分にはかなりラクに運転できるようになると思います。 ただ、燃費向上グッズとしてはコストパフォーマンスは?ですので、90点とさせていただきます。 | |
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2005年12月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Speedex L1 Hybrid Energizing Device Co.Ltd. BMW
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| Speedex L1 Hybrid |
メーカー
| Energizing Device Co.Ltd. |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1997年式 BMW 320i 2000cc NA AT FR |
燃費向上率
| 平均9.9km/Lが10.5km/Lに。約6%の向上。 |
満足度
| 100点! ★★★★★ |
使用感等
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低速トルクの不足が一番の不満だったのですが、Speedexで大幅に改善されました。 早々にスタッドレスに履き替えたため長期的には比較できていませんが、上記の燃費は取り付け後2回の給油の平均です(満タン法による)。 履き替え後も10km/L前後を維持しているため、省燃費効果もあるのではないかと思います。 価格、性能、見た目どれを取っても不満なし。 取り付けも簡単で、誰にでもお勧めできる製品ですね。 最近生産が追いつかなくて、入手が難しくなっているのがちょっと残念。 | |
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2005年12月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
プラスター・アーシング革命R ピューマ フィット
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| プラスター・アーシング革命R |
メーカー
| ピューマ |
購入方法
| インターネットで購入 |
愛車情報
| 2003年式 ホンダ フィット 1.3 |
燃費向上率
| 19.3km/Lから14.2km/Lに低下 |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
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取り付けは、狭くて大変でした。 高ぶる気持ちを抑えながら、ECUの学習を終わらせ車に乗り込みました。 まず気が付いたことは、回転数が高くなって負圧計が高くなってました。 乗った感じは凄くトルクが増しました。高回転まで、車が伸びていきます。 こんなに変わったのは初めてでした。2000ccばりの走りになりました。 でも燃費は全然でした。 パワーやトルク面に関しては言うことなしですけど、燃費を考えて購入したのですが悪化したので、後日取り外す予定です。 パワーを上げたい人にはいいかもです。 | |
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2005年12月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
